船员长期在海洋上工作是怎样的体验？ - 知乎7199被浏览686324分享邀请回答/13/0827/02/978K0O4N00014AED.html“MLC的生效对保障海员 “体面工作”提出了具体要求，涉及船员最低年龄、健康证书、遣返、就业协议、食品和膳食、起居舱室、设施、食品和膳食服务、招募和安置、疾病和工伤、防止职业事故发生、工资和福利、社会保障、工作和休息时间、相关主体的遵守与执行等与船员权益密切相关的内容。”按理说要在日生效的公约，但是：该公约到了生效期一直迟迟不批准执行。直到： 日才批准执行。，日，中国船员终于等到了这一天。建国以来几十年无数的青春和人生堆砌出来的海上航道；当年运来了新中国第一批物资，今天运出去了中国制造。不变的是海上丝绸之路汽笛声，更替的是一代一代海员的血和汗。希望2016年，公约执行的第一个完整年，我们的兄弟能在全世界各个角落的船上，过一个安心年。3.3K365 条评论分享收藏感谢收起10K1267 条评论分享收藏感谢收起查看更多回答27 个回答被折叠（）免费发布咨询，坐等律师在线服务
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我是一个船员，是打鱼的那种船，现在老板欠我两万块钱工资迟迟不给，我该怎
我是一个船员，是打鱼的那种船，现在老板欠我两万块钱工资迟迟不给，我该怎么办？
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我是船员因为老板拖欠工资船在船厂修船工作太累每天还要加俩小时班所以现在想下船可是老板不让走还不给工资我已经提前一个月就和老板说要走了请问怎么才能要到工资下船回家
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您好，可以申请劳动仲裁，维护您的合法权益，要求赔偿拖欠的工资，同时可以要求支付加班费，建议咨询律师后处理
我是船员在船上得病好不了活下船老板不给工资和身份证
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您好，可以向当地劳动监察投诉举报，反映情况，如未能解决可以向有管辖权的劳动仲裁委员会（劳动合同履行地或者用人单位所在地）申请劳动仲裁。
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最新工资调查船员到底能挣多少钱？_刘海胖_新浪博客
船员到底能挣多少钱？
昨天，很久没联系的大学同学突然在QQ上联系小刘，问小刘曾经干过的中日韩航线货轮的待遇跟工作情况，我们聊了一晚上，我才意识到，小刘曾经有过一点短暂的船员生涯，今天拿出来跟大家晒（chui）一晒（chui）。
&小刘的家乡在内陆地区，大多数人对船员这个工作不了解，包括小刘自己，也是误打误撞进了这个行业。大家对于船员的了解可能仅限于来自周围亲戚朋友干这份工作，第一印象可能是工资高，成年不能回家。小刘想说，船员并不仅仅是这样的。
& 先跟大家介绍一下船上的职务分工吧，因为不同的职务获得的工资是不一样的。
&在一艘航运船上，按级别分的话分为职务船员跟普通船员，按分工分的话分为甲板部跟轮机部。职务船员是指取得国家海事部门颁发的职务船员适任证书，这个证书非常难考的，而且培训跟考试的费用也不是小数目，小刘非常幸运的在大学期间拿到了这个证书，所以小刘在船上也称得上是职务船员。
职务船员包括甲板部船长，大副、二副、三副，轮机部轮机长（业内叫老轨，是老一辈的称呼），大管轮、二管轮，三管轮。两个部门的职务都相互对应。船长跟轮机长是两个部门的领导，就2014年小刘最后一次上船所在公司的待遇，船长跟轮机长每个月的工资是3万块钱左右，大副跟大管轮工资在两万左右，二副跟二管轮在七八千至一万不等，三副跟三管轮在六七千。
这是小刘所在公司，不知道其他公司的工资是多少。至于为什么二副二管轮跟大副大管轮工资相差最大，一是因为全球经济不景气，航运业也受影响，船舶公司的效益没以前好，二是因为前些年学船员的人太多，他们工作了几年后达了二副二管轮这个级别，导致这个职位竞争空前的激烈，很多人拿着证书上不了船，上不了船就一分钱挣不着，所以宁愿降工资也要上船工作。
职务船员的晋升通道以甲板部来说，就是先从三副干起，干满18个月的海龄（就是在海上工作的年龄，只算在海上的，在陆地的工作不算），可换二副适任证书，二副工作满12个月海龄，再通过“升级”考试，就可换大副适任证书；大副工作满12个月，再通过“升级”考试，就可换船长适任证书。同样的，轮机部也是按照三管轮、二管轮、大管轮、轮机长的顺序来进行晋升。
&怎么样，看起来是不是很诱人？18+12+12，也就说不到四年的时间，你就可以拿到每月3万多块钱的工资，想想很爽吧。
&小刘当时也是这么盘算的。可理想很丰满，现实很骨感。事情远没有你想象的那么完美。
首先，要想获得三副的适任证书，除了在学校你要考过全部的考试，还要有12个月海上实习期。也就是说为了干上三副，你必须先在船上干一年的实习生。这实习的工资可就没有那么高了。小刘12年实习上船，当时的工资是没有。没错，是真的，真的没有！唯一的动力就是赶快凑够实习期，把适任证书拿到手。
证书拿到手后，你以为就可以干三副，每个月拿个六七千工作也不错。按正常的算法是这样的，但事实完全不是这样！
&前面说了，由于前些年包括小刘在内好多有志青年都选择了船员这个职业，导致这个职业竞争空前的激烈，一个三副的岗位有好几个甚至十好几个人在竞争，那你这刚实习完的小孩想立马干三副，你觉得可能吗？
现在大部分船员公司采取的方法就是让刚实习完拿到证的三副，先干水手，等合适的机会再干三副。只要干上了三副，就不会再干普通船员了，而是可以一直干三副的工作，工资就可以有一个大幅的增长了。
前面提到船员按级别分的话分为职务船员跟普通船员，普通船员就是没有经过相关考试，没有职务船员适任证书，只有普通海员适任证书的船员。甲板部的普通船员称为水手（没错，就是郑智化唱的那个《水手》），轮机部称为机工。
&普通船员的工资14年时小刘的公司一般在4000块钱左右。普通船员一般学历水平不高（职务船员的最低学历要求为大专及以上），只需要经过简单培训后，考一个水手证或机工证，就可以在船上工作了。
所以如果你接触过中介的船员招工启事，跟你说只需要交几个培训费，就可以上船挣大钱，这种话基本是不可信的。即使你上了船，当不了职务船员，你的工资只能是那几千块钱。
&我们再说回职务船员。刚才说到当了三副以后，工资就有很大的增长了。接下来要做的就是——熬。三副熬18个月熬成二副。但这18个月也不是一下就熬出来的。海事法律有规定，船员一次在船上最长的工作时间为12个月，也就说你在船上工作满12个月后，公司必须强制你下船休假。所以这18个月你最少分两次来熬。
如果一切顺利的话，你第二次上船会干上几个月的普通船员，就是水手或机工，熟悉一下船上的工作。然后等几个月后船上的三副下船，你就可以接替他，正式开始干三副的工作。这时候离你下船还剩五六个月，最快也需要在你的第三艘船上熬满12个月，才能凑足18个月。
以上是在一切顺利的情况下，因为你不知道你要接替的三副什么时候下船，也不确定你能不能接替上他（小刘当时原本要接班的，后来公司突然又调来一个，那你只能继续等）。
&而且，并不单单只是熬就完事了，对于自己来说，最重要的还是你的专业水平。甲板部的主要业务就是掌舵跟用英语对外交流，轮机部主要业务就是各类机器的操作维修。这段时间你要做的就是多学习，多干活。同时跟您的领导搞好关系，要是他能跟公司的人力资源美言几句，说不定你就能提前接班。
&同样的，二副升大副，大副升船长也是这样的过程，而且还要通过考试。
这样算下来，你升到船长或轮机长一般需要七至八年的时间。小刘曾有幸跟公司最年轻的船长共事过，人家28岁就当上了船长。因为他们起步比较早，竞争没那么激烈，而且当时海事法律也没有规定船员必须在船上工作不超过12个月，所以人家每次“升级”都很顺利。但是现在，你很难遇到这样的情况了。
&除了每个月的固定工资外，船员每个月还可以领到伙食补助跟劳务费。钱数每个月都不一样。
拿小刘的公司来说，每个船员每天的伙食标准是30块钱，一个月按30天计算，就是900块钱，船上吃的都是大锅饭，基本上这900块钱是花不了的，所有剩下的伙食费就会发还给你。
劳务费是根据你在船上干的活，由你的部门领导向公司申请的费用补助。比如说轮机部一个机器突然坏掉了，需要人加班加点把机器修理好，而且还费了不少功夫。干完之后部门长就会根据干活的多少，向公司提出补助申请。公司通过后就会把钱发给你。
小刘每个月伙食补助跟劳务费平均是六七百块钱，小刘的有些同学可以领到几千块，可能是他们公司的福利待遇更好点吧。还有一点，伙食费跟劳务费是在船上以现金的形式发给你的，不会打到你的银行卡上。你甚至不用跟家里的那位领导汇报。
至于船员的福利待遇方面，据小刘了解，除少数大型国企外，很少有船舶公司会给船员交五险一金的。公司一般会给船员缴纳意外伤害保险。因为你的日常生活全是在船上，所有劳保跟生活用品船上都会定期发放。
关于船员的薪资待遇，船上分工，小刘基本就介绍这么多了。明天小刘会介绍一下如何能当上一名船员。感兴趣的可以关注小刘的微信号，看小刘跟您分享的大事小情。
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