交通运输专业就业前景
百分网【大学专业】 编辑：荆棘鸟
首先要看个人的兴趣了！这一点很重要啊！他想从事什么样的工作或者说他有哪方面的优势了！如果但从字面上来说交通运输的就业面好像太窄了！其实不然，可以从事很多的工作！不过好工作不是太多的！当然了，好工作并不一定工资高！主要是能够看到前景！哪怕工资不高，等你有能力跳槽的时候大不了跳槽啊！（山东交通学院）还有一点就是工作这个东西很大程度上就是机遇的问题！还有一点就是不要太小看自己了！比如说，在没有工作之前我觉得我也就是能到丰田去！后来经过奥迪店，进去问了一下然后留下了简历后来经过面试就通过了！没想到啊！我同学也有去宝马的！（山东交通学院）交通运输专业在就业时有很大的局限性,基本上离开了铁路 公路 地铁就不没什么对口的工作了,就业要看自己的兴趣,你是不安于现状想去闯荡的就不要进这些单位,若你是传统型,认为平平淡淡生活就可以了,可以考虑下进铁路 或是在学校当老师 （华东交通大学）对于工作，不一定对口就有发展。交通运输的就业范围很窄，不过可以从物流，仓储，供应链管理这几个方面着手，范围就可以扩大不少 (天津工程师范学院)我现在才工作了几个月，还不是很了解，不过大体有一点感受，男孩子应该起点高一点，去大城市，大单位，女孩子相对比较稳定一些比较好。刚开始用人单位的条件参考价值小，关键看发展前途。 (北京交通大学)专业不是限制，不过选一个好的专业很重要，面试时要体现自己的特点和魅力，从细节做起，争取一些可以争取的机会，相信会有好的结果。目前去汽车企业的比较多 （哈工大）我们专业的好多学生都是去的整车厂，比如说长城，奇瑞等等，他们普遍反应学不到知识，我个人感觉能去一些小公司，那样发展的机会会大一些，比起在整车厂里崛起的机会要大，但是未必这样是保险的，我现在从事的是关于汽车电子方面的，大学学的知识仅仅是作为基础，了解发动机器件的方面，其他的都是从头学起的。这个专业当然最好是能考公务员进交通局了，在企事业单位是首选了 (佳木斯大学)我学的是汽车方面的,你如果学的也是汽车的话当然是进汽车厂了,(吉林农业大学)2015年热门大学,专业排行,志愿填报延伸阅读--------------一.填志愿，学校为先还是专业为先？　　一本院校里有名校、一般重点大学，学校之间的层次和教育资源配置，还是有较大差异的。在一本院校中，选学校可能更重要一些。学校的品牌对学生未来就业会产生一定影响。如果你进了名校，但没能进入自己最喜爱的专业，你还可以通过辅修专业等方式，来完善学科知识结构。而且，如今大学生就业专业对口的比例越来越小了，进入一所积淀深厚、资源丰富的学校，有助于全面提升自己的素质与能力。　　二本院校中，大部分学校都有鲜明的单科特色。建议考生结合自己的特长、兴趣爱好，以专业为导向来选择学校。二.如何看待专业&冷门&&热门&？　　专业的热门与冷门，随着经济和社会形势的变化而变化。有些专业，看起来热门，许多学校都开设，招收了许多学生，导致若干年后人才过剩。有的专业，在招生时显得冷门，但毕业生就业时因为社会需求旺盛，学生成了&抢手货&，而且个人收益也不错。家长可以帮助学生，收集多方信息，对一些行业的发展前景进行预测，带着前瞻性的眼光去填当下的高考志愿。同时，学生也要从自己的特长与兴趣出发来选择专业，有兴趣才能学得更好，日后在就业竞争中脱颖而出。　　高校新专业的产生有不同的&源头&。有的是在老专业基础上诞生的，专业内容变得更宽泛一些，此类新专业的分数线通常与往年差不多。有的是某一老专业与其他学科交叉而产生的，这类新专业在培养实力方面可能比老专业弱一些。有的是根据社会需求而设置的全新专业，录取分数线可能会在校内处于较低分数段。三.高考咨询问些什么？　　4月下旬起，各高校招生咨询会此起彼伏，密度很大。为了提高现场咨询的效率，咨询前不妨做些&备课&，在相关部委的官方网站、校园网等网站上&预习&一些对外公开的基本情况。　　比如对高校办学条件和水平，有了比较才有认识。从高校隶属关系看，既有国家部委所属院校，也有省市所属院校。隶属不同，经费投入、招生范围等也有所不同。目前，全国30多所列入&985工程&的高校都是出类拔萃的高校，而列入&211工程&的高校也有百余所。　　另外，还可查询一下高校师资水平和重点学科数据。代表师资水平的数据包括院士、大师级人物有多少；作为未来院士&预备队&的&长江学者&有多少；博士生导师有多少等。国家重点学科是经教育部严格评审，在各个高校相同学科中排名前一、前二名的某些学科。一所高校的&重点学科&越多，其周边也必然聚集着一个较高水平的相关学科群。　　在正式咨询时，再问到更细的专业层面。应真正了解专业方向的内涵，包括研究些什么、学哪些课程、将来在哪些领域就业、以往就业率如何、未来社会需求怎样、招生计划多少、过去几年录取情况，以及这个专业的历史沿革、在同行中的水平、是否具有硕士点博士点以及现有哪些名师等。其中，录取分数线情况应掌握近几年的数据，参考其趋势变化。四.2015年热门专业排名前十名： 1、电子与信息类：电子信息科学与技术、光信息科学与技术、电气工程及其自动化、自动化、电子信息工程、通信工程(长沙牛耳软件教育是湖南最专业的电脑软件培训学校)。 2、外语类：外贸英语、小语种。 3、法学类：法学、社会学、治安学、侦查学。 4、机械类：机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、工业设计、过程装备与控制工程、测控技术与仪器。 5、土建类：建筑学、城市规划、土木工程、建筑环境与设备工程、给水排水工程。 6、会计类：会计学、财务管理。 7：中文类：对外汉语、新闻学、广播电视新闻学、广告学、编辑出版学。 8、医学类：临床医学、麻醉学、医学影象学、医学检验、口腔医学、药理学、中药理论。 9、环境、心理类：环境科学、生态学、心理学、应用心理学。 10、工商管理类：工商管理、市场营销、人力资源管理、旅游管理。好就业专业：据统计，排行前十的专业一，同声传译同声传译员被称为21世纪第一大紧缺人才，随着中国对外经济交流的增多和奥运会带来的会务商机的涌现，需要越来越多的同声传译员。同声传译员的薪金不是按照年薪和月薪来算的，是按照小时和分钟来算的，现在的价码是每小时4000元到8000元，相关人士说。4年之后入驻中国和北京的外国大公司越来越多，这一行肯定吃香。二．3G工程师据计世资讯发布的相关研究报告称，估计国内3G人才缺口将达到50万人以上，由于目前3G人才比较少，尤其是复合型人才奇缺，预计4年之后3G工程师的基本年薪会在15万元到20万元。从目前的一些趋势来看，在无线增值服务行业里的一些精通2.5G技术的人才年薪都在10万元左右，中国已经进入3G时代了，这些人才的收入应该会更高，业内人士表明。三．网络媒体人才目前，类似与在新浪和搜狐的网络编辑的月薪都在5000元左右，中等职位的收入都在8000元到10000元之间。相信4年之后整个网络媒体的广告收入越来越多的时候，从业人员会有一个更好的回报，目前，不少网络编辑对自己所从事的行业都颇有信心。四．物流师物流人才的需求量为600余万人。相关统计显示，目前物流从业人员当中拥有大学学历以上的仅占21%，许多物流部门的管理人员是半路出家，很少受过专业培训。据相关人士透露，对此人才有需求的某知名企业在国内招聘的应届大学生目前的薪金是每月6000元到8000元。五.系统集成工程师据悉，一名刚刚毕业的学生，毫无工作经验的学生应聘系统集成工程师之后的薪金是年薪8万元，用户对系统集成服务的要求不断提高，从最初的网络建设到基于行业的应用，在到对业务的流程和资源策略的咨询服务，未来系统集成工程师应该是一路走高的职业。六.环境工程师相关资料显示，目前我过环保产业的从也人员仅有13万余人，其中技术人员有8万人，按国际通行的惯例计算，我国在环境工程师方面的缺口在42万人左右，据悉，随着国内房地产行业发展，国内园林设计师，景观设计师的月薪都在七八千左右。七．精算师我国被世界保险界认可的精算师不足10人，在当今的国内人才市场上，精算师可谓凤毛麟角，随着国际保险巨头在中国开拓市场以及国内企业的需要，精算师是几年后保险业最拿手的人才，目前在国外的平均年薪达10万美金，国内目前月薪也在1万以上。随着人们对保险认识加强，保险行业的兴起必然会需要更多的精算师。八．中西医师，医药营销医学院校毕业的学生有三条路可以走，一是进入医院，急救医生，产科医生，妇科医生，和理疗医师都将十分吃香，二是进入医药生成流通企业，三十继续深造，业内人士表示，这个行业的特点是越老越值钱，目前的医药行业月薪在元。十注册会计师根据中国经济高速嘎子的需要，至少急需35万名注册会计师，而目前实际具备从业资格的自由8万人左右，其中被国际认可的不足15%，每年高扩毕博在内的四大注册会计师事务所都会在高校招收毕业生，专业涵盖了统计，法律，数学等，应届毕业生月薪都在五六千元，在加上每年的丰厚的奖金，收入会超过10万元。
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交通运输工程就业咋样
交通运输工程为一级学科，其下一般分为几个方向：交通规划、道路与机场工程、城市轨道交通、交通信息工程、物流工程和交通运输工程。毕业后铁路局、中铁建设局、中铁设计院、物流企业、中铁货物运输企业、地铁公司、货代公司、进出口公司等单位的比较多，还有一些去交通设计单位。学校好一点，就业方面肯定有一定优势。本科为交通工程的，硕士专业可选交通运输规划与管理、交通信息工程及控制以及道路与铁道工程；本科为交通运输的，硕士可选载运工具运用工程或者交通运输规划与管理。本科是交通运输，考研可以选择道路与铁道工程专业，主要是道路与铁路的设计、施工等。我国高校中道铁专业比较好的有：西南交通大学、东南大学、北京交通大学、北京航空航天大学、同济大学、大连海事大学、中南大学、哈尔滨工业大学、南京航空航天大学、吉林大学、西北工业大学同济大学、西南交大、北京交大研究方向是铁路；东南大学、长安大学研究方向是公路，这几个学校毕业的进一些设计院的比较多。--博才网
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交通运输专业就业形势分析
交通运输专业毕业生自评统计
交通运输专业毕业生自评得分： 65分
该数据为平均值，取自580份样本,截至
得分分布图
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1 70-80 22%
2 50-60 19%
3 60-70 18%
4 90-100 11%
5 80-90 9%
6 40-50 9%
7 30-40 4%
8 20-30 1%
9 10-20 1%
10 0-10 0%
平均自评得分按年变化趋势
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交通运输专业综合评分排名前十的学校
毕业生自评得分排名前十的专业
数据显示：交通运输专业毕业生自评得分最高的是广州铁路职业技术学院，其次是清华大学；毕业生自评得分最高的专业是飞行技术，其次是口腔医学专业。交通运输专业排名100以后；以上数据根据毕业生分享的学校数据统计而来，可能因为样本多少而出现偏差，仅供参考。
交通运输专业就业前景分析
交通运输专业毕业生就业最好的城市 TOP10
交通运输专业毕业生从事的热门职位 TOP10
总工程师/副总工程师：
供应商管理：
供应商开发：
采购经理：
演员/模特/主持人：
软件工程师：
销售总监：
船长/副船长：
物业经理/主管：
（单位：元/月） 200040006000800010000
据统计，交通运输专业毕业生就业最好的城市是：长沙；从事的最热门职位是总工程师/副总工程师，其次是供应商管理。
交通运输专业毕业生工资待遇分析
交通运输毕业生起薪
?1926 该数据为近两年271份相关数据平均值
查看所有年份数据
交通运输毕业生起薪 ?2389 该数据为所有年份597份相关数据平均值 查看近两年相关数据结果
起薪分布图
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1 3k-4k 30%
2 1k-2k 26%
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4 4k-5k 10%
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6 6k-7k 1%
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10 10k以上 0%
平均起薪历年变化趋势
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交通运输专业毕业生平均起薪排名前十高校
毕业生平均起薪排名前十的专业
数据显示：交通运输专业毕业生平均起薪最高的是清华大学，其次是广州铁路职业技术学院；毕业生平均起薪最高的专业是飞行技术，其次是声学；交通运输专业排名100以后。以上数据根据毕业生分享的学校数据统计而来，可能因为样本多少而出现偏差，仅供参考。
交通运输专业毕业生就业方式统计
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就业方式 占比
1 校园招聘 41%
2 网上申请 28%
3 社会招聘 12%
4 招聘会 5%
5 内部推荐 5%
6 亲友介绍 5%
8 通过关系 0%
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交通运输专业男女比例统计分析
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交通运输专业毕业生女性比例变化趋势
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交通运输专业女性比例最高的十所高校
女性比例排名前十的专业
数据显示：交通运输专业女性比例最高的大学是福州大学，其次是中南大学；女性比例最高的专业是公关文秘专业，其次是管理科学null，交通运输专业排名100以后；以上数据根据毕业生分享的学校数据统计而来，可能因为样本多少而出现偏差，仅供参考。
交通运输专业毕业生工作压力情况统计分析
平均压力指数：
9% 【非常大】
11% 【偶尔大】
40% 【正常】
27% 【轻松】
11% 【很轻松】
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说明：数据根据各高校毕业生分享数据统计而来，可能因数据样本多少而出现偏差，仅供参考。数据显示：网友反映交通运输工作压力最大的是港澳台企业，最小是外资企业。
交通运输专业毕业生工作压力排名前十城市
毕业生工作压力排名前十的专业
数据显示：交通运输专业毕业生反映工作压力最大的城市是杭州，其次是郑州；
交通运输专业毕业生加班情况分析
平均加班强度指数：
15% 【周六周日均加班】
1% 【周六周日轮班】
10% 【周六周日经常加班】
20% 【周六周日偶尔加班】
28% 【周六周日均不加班】
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说明：数据根据各高校毕业生分享数据统计而来，可能因数据样本多少而出现偏差，仅供参考。数据显示：网友反映交通运输加班强度最大的是外资企业，最小是合资企业。
交通运输专业毕业生加班强度排名前十城市
毕业生加班强度排名前十的专业
数据显示：交通运输专业毕业生反映加班强度最大的城市是郑州，其次是淄博；
交通运输专业毕业生工资满意度统计分析
平均满意度：
12% 【非常满意】
34% 【满意】
34% 【一般】
13% 【不满意】
4% 【很不满意】
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交通运输专业毕业生工资满意度前十的城市
毕业生工资满意度排名前十的专业
数据显示：交通运输专业毕业生工资满意度最高的城市是沈阳，其次是东莞；
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交通运输专业就业方向
第1篇:交通运输专业介绍分析(毕业生版)
我看了近几年的招生计划，交通那个运输类专业招生发生了不小的变化。
汽车学院原来是两个：交通运输（汽车运用工程）和交通运输（交通安全工程），现在招生计划只有一个交通运输。我问过汽车学院的人，现在汽车学院两个方向都有。猜测两种可能：1、两个方向合并为一个专业。2、先招进来再分方向。但是这个变化影响不大，不是太重要。
经管学院的交通运输（交通运输管理）在西藏地区基本没有发生什么变化。两个学院交通运输专业对比：
一、汽车学院：
优势：汽车学院就业背景相对较好，有汽车行业相关的企业就业优势，与经管学院就业重叠的领域如（运输管局招聘两个专业都可以去）汽车交通运输更受欢迎的概率较大，毕业就业平均工资高于经管学院。汽车学院总是想和公路学院争第一，所以作为长大汽车学院的学生相对优越感还可以。
劣势：各种工学、力学、制图较难，数学物理不好就有点痛苦。女生没有经管多（忠告：女生太多也不好），但交通运输在汽车学院已经算是男女比例较好的专业。
就业：具体就业单位不清楚，多有汽车行业的背景，感觉比经管好，刚就业平均工资水平较高。官方：就业单位主要在汽车制造企业、保险公司和公估公司、道路交通事故司法鉴定机构、科研院所和高等院校等相关企事业单位。就业地区主要分布在各主要省会城市。
二、经管学院：
优势：专业培养方案很好，去年是长安大学唯一一个专业某项审核通过的专业，国外一些热门国家承认该专业，以经济学和管理学为基础，经管、公路汽车三个学院的专业课老师进行授课，概念上是一个非常牛逼而又底蕴深厚的专业。学起来较为轻松，只学习普通物理学和最基础的工程制图，难度低，压力小，学经济和管理，思维活跃，心态好，抗压能力强。
劣势：挺好的培养方案被现实给毁了，由于学生心态太好导致学习不认真，学习内容多为社会科学类，考试好多，但真正具有专业素养和思维的人较少，学习过程中学生抱怨严重。
就业：大多去了物流行业，各行各业的物流，如车企物流、药企物流等，工作性质多为物流中的运输环节和供应链环节，公交公司、地铁运营调度，还少数有进民航、铁路的，物资采购，招投标，销售渠道等。就业单位主要在运输主导型物流企业及相关单位从事运输规划、运输组织、管理决策、教学与研究等工作。就业地区主要分布在各主要省会城市。
第2篇:交通运输技工学专业就业方向
铁道机、供、辆运用与检修专业
就业方向：
机务系统：电力机车驾驶员（司机、学习司机）、电力机车检修人员（电工、钳工、车工、制动钳工、电机、电器、仪表维修钳工等多个工种）
供电系统：接触网工、（内、外）线维护检修人员、车站供电变电所值班、操作人员（室内环境）等
车辆系统：从事车辆运用检修部门（电工、钳工、车工、车辆制动钳工、发电车乘务员、客车空调维管人员等多工种） 铁道及城市轨道运输专业 就业方向：
主要从事铁路、车站行车、指挥、调度工作、货运员、客运员、列车员、车站服务员、票务管理、安全检查及城市地铁车站服务员、售票员、行车调度指挥员、地铁全程运行高级管理人员等。 铁道工、电运用与检修专业就业方向：
工务系统：铁路线路维管人员、养路工、线路工检查、养护管理人员、轨道车司机、线路防护工等
电务系统：调度员、信号工、车站信号值班员、外线信号巡视员、信号施工人员等多工种
第3篇:交通工程专业的就业前景
在中国的时候常听说交通工程（通常指运输规划、交通运营和交通安全）是一个很有发展前途的行业，是&21世纪中国最有前景的行业之一& 在这里，我想把我看到和想到的关于对交通工程专业的见解拿出来跟大家分享，跟徘徊在门口的学长交流一下见解。&所谓衣、食、住、行是人们日常生活离不开的四个要素。我们交通管的就是&行&。交通拥堵是不可避免的问题，这说明交通工程师是个好职业。21世纪的中国离不开交通工程。& 交通工程专业是研究道路以及与之相连接的土地规划、几何设计及交通运营，以便使人和物的移动达到安全、便利、有效及经济的目的。它把道路工程中的静态结构物（道路）、汽车工程和运输工程中的动态物体（车辆）、人体工程中的人（行人、驾驶人员）以及这三个方面相互有关的内容，综合在统一的交通环境中一起进行研究，所处理的总是不仅与物质因素有关，而且还常常与驾驶人员和行人的心理因素以及环境因素有关。现代交通工程专业在我国的发展是在70年代后期，当时美、日、英、德、加拿大等国的专家先后在我国讲学，介绍了国外交通规划、交通管理、交通控制与交通安全以及国外交通工程的发展方向和管理经验，推动了交通工程专业在我国的发展。
就业前景：
一、设立交通工程专业的必要性
道路交通问题是本世纪以来，工业发达国家一直为之困扰的问题，我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所未有的迅速增长，传统的道路交通设施已经不能适应现代社会的需要。这些燃眉问题如果不能有效得到解决和根治，必将对我国经济的持续、快速、健康发展构成严重威胁。然而由于历史和认识方面的原因，我国大城市中交通控制管理和交通安全管理的现代化设施较少。所以加快城市交通建设势在必行，而城市交通建设是一项决策性很强的工作，如果缺乏科学的整体交通战略和规划，治理工作往往顾此失彼，前后失调，投入不小，而收益不大。目前，我国的交通工程建设是跟公路建设相比是相对滞后的，而要改变这种状况，建立完整而协调的现代化交通工程体系，首先必须做的就是培养出该方面的专业技术人才。利用交通工程专业中的交通规划、交通工程建设和管理、交通管理、交通工程设计等知识可有效地疏解交通困扰的问题，为城市建设、交通运输、环境保护以及土地资源管理提供重要的帮助，为政府宏观调控提供现代化工具，在未来的许多年内，交通工程专业的发展必将在国民经济中起到越来越大的作用。从事该领域的专业技术人员需求的数量必然将是剧增的，而新观念，新知识、新技术的更新也更加不能忽视，这对我们的专业教育提供了机遇和空间，也发出了挑战。目前在我国，开设交通工程专业的高校并不多，全国只有63家，而在我区也只是才有3所高校开设了这一专业，而且侧重点也各有不同，我院作为内蒙古自治区办学时间较长的农业院校，始终以立足于内蒙古服务于社会为己任，应抓住国家大好形势下的市场为新的契机，为城市建设和交通工程建设培养出面向二十一世纪、面向现代化的交通工程专业人才。
二、 设立交通工程专业的可行性
交通工程专业作为新兴的专业，主要涉及交通规划、交通控制与管理理论和基本知识、交通设施建设以及环境保护等方面的问题，与我院森林工程（道路桥梁方向）、交通运输专业等有着密切的联系。我院作为省内资格最老的农业类院校，师资力量雄厚、教学设施齐全，在历史的长河中已经为国家培养了大批优秀的人才。能源与交通工程学院作为作为农大的较为有影响二级院系，不仅有一批教授、博士、硕士等精干的队伍，而且学院所具有的系属机房、实验室等教学资源丰富，更重要的是拥有一批毕业于不同院校、专业，具有丰富教学经验，从事于交通工程专业的教师人员，专业结构合理。由于交通工程专业与我院诸多学科的基础课、专业课是相辅相成的，应该说已经成为在内蒙古较有影响的交通类专业院校。
三、目前交通工程专业
知识已广泛应用于道路交通规划、城市建设、工程项目管理、交通通讯与控制、交通安全与处理等几乎涉及整个道路交通领域，并且延伸到了其它领域中的方方面面，成为社会可持续发展的有效辅佐和决策支持的工具。随着我国改革开放的不断深入，道路建设规模的加大，急需一批具有扎实基本功的交通工程高级专业技术人才。在经济高速发达，交通负担却很沉重的城市里，如何正确进行交通预测和规划、搞好交通管理和控制、建立科学、合理、完善的与国际接轨的交通工程技术标准体系，最终实现城市交通现代化，是一个值得全社会关注急待解决的迫切问题。
我校以建筑办学特色，多年来培养了一批又一批服务于我国城市建设行业的骨干和生力军，而今，在我国大力发展道路工程建设的大形势下，为国家和社会输送交通工程专业人才的良好契机已然来临，我校将以森林工程专业（道路与桥梁方向）、交通运输专业为依托，在其它专业的支持下，拓宽教学领域、突出农业类院校的办学优势和特色，更好地服务于内蒙古自治区经济建设、城市建设，为我区现代化建设输送该领域的专业人才。
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