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交通运输专业与交通工程专业区别何在？
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交通运输专业与交通工程专业区别何在？
官方公共微信&& 交通运输专业就业方向
交通运输专业就业方向
第1篇:交通运输专业介绍分析(毕业生版)
我看了近几年的招生计划，交通那个运输类专业招生发生了不小的变化。
汽车学院原来是两个：交通运输（汽车运用工程）和交通运输（交通安全工程），现在招生计划只有一个交通运输。我问过汽车学院的人，现在汽车学院两个方向都有。猜测两种可能：1、两个方向合并为一个专业。2、先招进来再分方向。但是这个变化影响不大，不是太重要。
经管学院的交通运输（交通运输管理）在西藏地区基本没有发生什么变化。两个学院交通运输专业对比：
一、汽车学院：
优势：汽车学院就业背景相对较好，有汽车行业相关的企业就业优势，与经管学院就业重叠的领域如（运输管局招聘两个专业都可以去）汽车交通运输更受欢迎的概率较大，毕业就业平均工资高于经管学院。汽车学院总是想和公路学院争第一，所以作为长大汽车学院的学生相对优越感还可以。
劣势：各种工学、力学、制图较难，数学物理不好就有点痛苦。女生没有经管多（忠告：女生太多也不好），但交通运输在汽车学院已经算是男女比例较好的专业。
就业：具体就业单位不清楚，多有汽车行业的背景，感觉比经管好，刚就业平均工资水平较高。官方：就业单位主要在汽车制造企业、保险公司和公估公司、道路交通事故司法鉴定机构、科研院所和高等院校等相关企事业单位。就业地区主要分布在各主要省会城市。
二、经管学院：
优势：专业培养方案很好，去年是长安大学唯一一个专业某项审核通过的专业，国外一些热门国家承认该专业，以经济学和管理学为基础，经管、公路汽车三个学院的专业课老师进行授课，概念上是一个非常牛逼而又底蕴深厚的专业。学起来较为轻松，只学习普通物理学和最基础的工程制图，难度低，压力小，学经济和管理，思维活跃，心态好，抗压能力强。
劣势：挺好的培养方案被现实给毁了，由于学生心态太好导致学习不认真，学习内容多为社会科学类，考试好多，但真正具有专业素养和思维的人较少，学习过程中学生抱怨严重。
就业：大多去了物流行业，各行各业的物流，如车企物流、药企物流等，工作性质多为物流中的运输环节和供应链环节，公交公司、地铁运营调度，还少数有进民航、铁路的，物资采购，招投标，销售渠道等。就业单位主要在运输主导型物流企业及相关单位从事运输规划、运输组织、管理决策、教学与研究等工作。就业地区主要分布在各主要省会城市。
第2篇:交通运输技工学专业就业方向
铁道机、供、辆运用与检修专业
就业方向：
机务系统：电力机车驾驶员（司机、学习司机）、电力机车检修人员（电工、钳工、车工、制动钳工、电机、电器、仪表维修钳工等多个工种）
供电系统：接触网工、（内、外）线维护检修人员、车站供电变电所值班、操作人员（室内环境）等
车辆系统：从事车辆运用检修部门（电工、钳工、车工、车辆制动钳工、发电车乘务员、客车空调维管人员等多工种） 铁道及城市轨道运输专业 就业方向：
主要从事铁路、车站行车、指挥、调度工作、货运员、客运员、列车员、车站服务员、票务管理、安全检查及城市地铁车站服务员、售票员、行车调度指挥员、地铁全程运行高级管理人员等。 铁道工、电运用与检修专业就业方向：
工务系统：铁路线路维管人员、养路工、线路工检查、养护管理人员、轨道车司机、线路防护工等
电务系统：调度员、信号工、车站信号值班员、外线信号巡视员、信号施工人员等多工种
第3篇:交通工程专业的就业前景
在中国的时候常听说交通工程（通常指运输规划、交通运营和交通安全）是一个很有发展前途的行业，是&21世纪中国最有前景的行业之一& 在这里，我想把我看到和想到的关于对交通工程专业的见解拿出来跟大家分享，跟徘徊在门口的学长交流一下见解。&所谓衣、食、住、行是人们日常生活离不开的四个要素。我们交通管的就是&行&。交通拥堵是不可避免的问题，这说明交通工程师是个好职业。21世纪的中国离不开交通工程。& 交通工程专业是研究道路以及与之相连接的土地规划、几何设计及交通运营，以便使人和物的移动达到安全、便利、有效及经济的目的。它把道路工程中的静态结构物（道路）、汽车工程和运输工程中的动态物体（车辆）、人体工程中的人（行人、驾驶人员）以及这三个方面相互有关的内容，综合在统一的交通环境中一起进行研究，所处理的总是不仅与物质因素有关，而且还常常与驾驶人员和行人的心理因素以及环境因素有关。现代交通工程专业在我国的发展是在70年代后期，当时美、日、英、德、加拿大等国的专家先后在我国讲学，介绍了国外交通规划、交通管理、交通控制与交通安全以及国外交通工程的发展方向和管理经验，推动了交通工程专业在我国的发展。
就业前景：
一、设立交通工程专业的必要性
道路交通问题是本世纪以来，工业发达国家一直为之困扰的问题，我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所未有的迅速增长，传统的道路交通设施已经不能适应现代社会的需要。这些燃眉问题如果不能有效得到解决和根治，必将对我国经济的持续、快速、健康发展构成严重威胁。然而由于历史和认识方面的原因，我国大城市中交通控制管理和交通安全管理的现代化设施较少。所以加快城市交通建设势在必行，而城市交通建设是一项决策性很强的工作，如果缺乏科学的整体交通战略和规划，治理工作往往顾此失彼，前后失调，投入不小，而收益不大。目前，我国的交通工程建设是跟公路建设相比是相对滞后的，而要改变这种状况，建立完整而协调的现代化交通工程体系，首先必须做的就是培养出该方面的专业技术人才。利用交通工程专业中的交通规划、交通工程建设和管理、交通管理、交通工程设计等知识可有效地疏解交通困扰的问题，为城市建设、交通运输、环境保护以及土地资源管理提供重要的帮助，为政府宏观调控提供现代化工具，在未来的许多年内，交通工程专业的发展必将在国民经济中起到越来越大的作用。从事该领域的专业技术人员需求的数量必然将是剧增的，而新观念，新知识、新技术的更新也更加不能忽视，这对我们的专业教育提供了机遇和空间，也发出了挑战。目前在我国，开设交通工程专业的高校并不多，全国只有63家，而在我区也只是才有3所高校开设了这一专业，而且侧重点也各有不同，我院作为内蒙古自治区办学时间较长的农业院校，始终以立足于内蒙古服务于社会为己任，应抓住国家大好形势下的市场为新的契机，为城市建设和交通工程建设培养出面向二十一世纪、面向现代化的交通工程专业人才。
二、 设立交通工程专业的可行性
交通工程专业作为新兴的专业，主要涉及交通规划、交通控制与管理理论和基本知识、交通设施建设以及环境保护等方面的问题，与我院森林工程（道路桥梁方向）、交通运输专业等有着密切的联系。我院作为省内资格最老的农业类院校，师资力量雄厚、教学设施齐全，在历史的长河中已经为国家培养了大批优秀的人才。能源与交通工程学院作为作为农大的较为有影响二级院系，不仅有一批教授、博士、硕士等精干的队伍，而且学院所具有的系属机房、实验室等教学资源丰富，更重要的是拥有一批毕业于不同院校、专业，具有丰富教学经验，从事于交通工程专业的教师人员，专业结构合理。由于交通工程专业与我院诸多学科的基础课、专业课是相辅相成的，应该说已经成为在内蒙古较有影响的交通类专业院校。
三、目前交通工程专业
知识已广泛应用于道路交通规划、城市建设、工程项目管理、交通通讯与控制、交通安全与处理等几乎涉及整个道路交通领域，并且延伸到了其它领域中的方方面面，成为社会可持续发展的有效辅佐和决策支持的工具。随着我国改革开放的不断深入，道路建设规模的加大，急需一批具有扎实基本功的交通工程高级专业技术人才。在经济高速发达，交通负担却很沉重的城市里，如何正确进行交通预测和规划、搞好交通管理和控制、建立科学、合理、完善的与国际接轨的交通工程技术标准体系，最终实现城市交通现代化，是一个值得全社会关注急待解决的迫切问题。
我校以建筑办学特色，多年来培养了一批又一批服务于我国城市建设行业的骨干和生力军，而今，在我国大力发展道路工程建设的大形势下，为国家和社会输送交通工程专业人才的良好契机已然来临，我校将以森林工程专业（道路与桥梁方向）、交通运输专业为依托，在其它专业的支持下，拓宽教学领域、突出农业类院校的办学优势和特色，更好地服务于内蒙古自治区经济建设、城市建设，为我区现代化建设输送该领域的专业人才。
发布地址：/fanwen/6332.html
发布时间： 21时
&交通运输专业就业方向推荐
&交通运输专业就业方向热门
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交通工程专业解读与就业
学科门类： 工学专 业 类： 交通储运类专业名称： 交通工程培养目标：& & 本专业培养具备交通运输系统分析与规划、交通设计、交通工程设施设计、施工与管理、交通系统智能化控制与管理和交通安全等方面的专业知识及能力，能够从事本领域的及规划、设计、施工、管理与运营的高级工程技术及管理的复合型人才。& &&培养要求：本专业学生主要学习交通工程的基本理论和基本知识，接受到交通系统规划、设计、施工及运营管理等方面的基本训练，具备以上基本能力。& &&毕业生应获得以下几方面的知识和能力：& & 1．掌握交通系统问题的分析方法，掌握交通工程学、交通规划与管理、交通信息与控制的基本理论和基本知识；& & 2．掌握交通及其设施的规划、设计、施工与维护管理的基本理论与方法；& & 3．具有运用交通工程学基础知识和交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统等技术，能够解决交通系统出现的各类问题并具有开发相关系统的基本能力；& & 4．熟悉国家关于交通运输规划、建设及运营管理的方针、政策和法规，熟悉相应的标准规范；& & 5．了解国内外交通工程研究领域的发展动态；& & 6．具有一定的科学研究和实际工作能力，并具有一定的批判性思维能力。& &&主干学科：& & 系统工程、交通工程、交通运输工程及交通规划。 & &核心知识领域：& & 交通工程导论、交通工程系统分析、结构设计原理、力学、道路工程材料、交通规划、交通设计、交通土木工程（路基路面工程、桥梁工程等）及交通控制与管理。 & &核心课程示例：& & 示例一：交通运输导论（12学时）、画法几何与AutoCAD（16学时）、工程测量（36学时）、工程力学基础（16学时）、交通工程基础（32学时）、工程地质（24学时）、土力学（34学时）、水力学（28学时）、结构力学（Ⅰ）（64学时）、土木工程材料（32学时）、交通规划（40学时）、交通设计（32学时）、交通分析（80学时）、道路勘测设计（32学时）、路基路面工程（40学时），交通控制与管理（32学时）、道路交通安全（24学时）。& & 示例二：交通工程导论（双语）（48学时）、道路建筑材料Ⅰ（40学时）、城市总体规划原理（32学时）、工程地质（32学时）、工程测量II（40学时）、运筹学I（32学时）、交通电子技术基础（48学时）、土质土力学（48学时）、道路勘测设计I（48学时）、交通信息与控制技术基础（40学时）、交通运输系统工程（32学时）、路基路面工程I（48学时）、交通规划I（40学时）、交通工程设计（32学时）、交通管理与控制（32学时）、城市道路设计（32学时）、道路交通安全（32学时）。& & 示例三：交通工程系统分析（64学时）、工程力学（72学时）、工程测量学（48学时）、道路勘测与设计（56学时）、道路工程（64学时）、交通工程学（56学时）、交通规划（48学时）、交通管理与控制（48学时）、交通工程CAD技术(40学时）、施工组织与概预算（48学时）、交通工程设施设汁（48学时）。& &&主要实践性教学环节：& & 认识实习、测量实习、交通工程实习、工程材料实验、道路工程课程设计、交通分析课程设计、交通规划课程设计、交通控制课程设计、交通设计课程设计、专业工程案例分析、创新实践及毕业设计等。 &&主要专业实验：& & 工程材料实验、机电基础实践道路工程课程设计、交通控制课程设计、交通分析课程设计、交通规划课程设计及交通设计课程设计等。 & &修业年限：四年。 & &授予学位：工学学士。就业方向：& & 各级发展与规划部门、交通与道路设计部门、公路与市政道路建设部门、交通管理部门、交通运输部门技术与管理工作；高等院校、科研院所教学与科学研究工作。
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联系电话：024-　邮箱：
主办单位：辽宁省招生考试办公室
承办单位：辽宁省招生考试服务中心&&ICP证：辽B2-高校招生网
交通运输专业就业前景怎么样
　　主要课程
　　高等数学、工程数学、工程力学、信息技术、运筹学、交通工程学、运输工程导论、航道工程学、道路工程学、物流规划与设计、交通规则、交通控制等。
　　就业前景
　　全国铁路第1次大提速、第2次&&第6次。人们在享受&提速&带来的快捷和便利的时候，可能很多人没想到，要进行&提速&可不是件简单的事情，无论是硬件设施还是技术水平都有很高的要求。而要达到这些要求，离不开一个专业学科的强力支持&&那就是交通运输专业。
　　今天的交通运输随着交通工具的变革已发展成为多种方式的综合运输时代。这其中最主要的五种运输方式有公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输。交通运输专业毕业的学生可在这些运输部门中及与其相关的领域中就业。交通运输专业的学生在毕业后，主要从事与运输相关的管理与组织工作。
　　交通运输也是联通东西部市场，提高地区经济效益的基本条件，&要想富，先修路&的观念已深入人心。根据西部10个省市的估算，在未来几年内西部的交通投资将达到千亿，主要用于高级路段的公路、铁路建设和农村公路网络的普及。其中，重庆、四川的发展最为突飞猛进。不言而喻，这么多急待建设的道路桥梁工程建设以及交通设施的发展，正等待着该专业的毕业生投身到西部大开发中去。
　　就业目标
　　技术人员：在交通运输企事业单位从事交通运输组织、指挥、决策、生产与经营管理等工作;管理人员：在国家及省、市的交通运输管理部门从事规划管理工作。
　　1.该专业对考生数学、物理等科目有较高要求。学习者需要有系统、动态分析复杂问题的能力，同时还必须具备很强的实际问题分析能力和应变能力。
　　2.有的学校按大类招生，大三时再分出交通运输和交通工程两个专业。交通运输研究的是如何&使用交通&，交通工程研究的是如何&管理交通&。
　　选择专业是一定要谨慎，毕竟关乎到我们未来的发展，不要盲目的随风报考，要了解自己想报考的就业，课程，教师，等等一系类资料，选择好专业，就要付出努力了，想要获得成功，毕业时有好的发展，就要保持虚心姿态，时刻补充自己的知识与能力，最后小编祝你成功。
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