海关总署：报关单品名限制提升至50个，5月16日执行
海关总署：报关单品名限制提升至50个，5月16日执行
近日海关总署发布2016年第28号公告称，将对进出口货物报关单和进出境货物备案清单格式进行修改，其中进出口货物报关单和进出境货物备案清单格式商品项数上限将由20项提高到50项。公告将于5月16日生效执行。
据宁波方面相关人士透露，当前一般贸易报关的报关单已调整为50个，而跨境系统尚在调整中，还是按照20个限制，因此一份采购入库单的品名数量最多只能是20个品名。跨境报关单也依旧沿用老版本的报关单。该业内人士称，关于品名限制变更具体执行时间还需看系统调整速度，毕竟发文也需要和实际匹配。
在此提醒各位商家，除了品名数量之外，在海关系统尚未调整好之前，一份采购入库单对应一套报关资料，超过20个品名，每20个品名，要单独做一套报关资料和采购入库单。在报关报检时还需确保每票的品名与入库单一致，避免后续造成重新预约入库单的困境。
另外，跨境申报，超过5个品名，海关国检内部默认会加大查验概率，延长通关时效，增加查验费用，各商家还需注意控制合理数量。
（一）已适用A类管理1年以上；
（二）上一年度进出口总值3000万美元（中西部1000万美元）以上；
根据海关总署、质检总局《关于实施“通关单联网核查”有关事项的公告》（[2007]第68号公告）规定，一票报关单只允许填报一个通关单。
贵公司被侵犯的知识产权有无在海关总署备案？若没有备案，应根据《中华人民共和国知识产权海关保护条例》第十三条、《中华人民共和国海关关于的实施办法》第十四、十五条的规定提出保护申请并提供担保，此外，我们建议贵公司将有关知识产权向海关总署进行备案。如果贵公司被侵犯的知识产权已在海关总署备案，可以将贵公司所掌握的侵权信息和线索向宁波海关法规处书面反映，法规处会对贵公司所提供的线索进行分析并采取相应措施。贵公司提供的线索越详细，海关查扣侵权货物的可能性就越大。
报关企业“一地注册，全国报关”是海关全面深化改革、构建一体化通关管理格局的重要环节和亮点举措。记者从延吉海关了解到，近日，在延吉辖区注册的报关企业可自行选择在全国任意海关报关。延吉海关结合“一地注册，全国报关”改革相关措施要求，多措并举开展宣传推广实施，有效推进区域通关一体化改革。积极组织企业管理部门学习《海关总署关于落实报关企业“一地注册，全国报关”改革有关事项的通知》《长春海关关于落实报关企业“一地注册，全国报关”改革实施方案》等具体要求，通过“延关通关在线”微信平台向辖区企业发布政策解读，并广泛利用
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根据上海海关2016年4号公告，自日起向上海关区海关申报的报关单均由海关的计算机系统自动赋予报关单号码，同时启用新版进出口报关单。
新版的报关单申领注意事项如下：
1、日起，新版进出口报关单将通过上海海关报关单证发放服务点对外免费发放。
2、新版进出口报关单系单联格式，每份报关单使用最多不超过四联单证，相关企业可根据使用需求按需领用
3、领用方式包括企业自提和代客配送，可供相关企业自行选择。
4、上海海关报关单发放服
上海首次承办国际报关协会同盟（IFCBA）两年一次的国际会议。会上，海关总署透露，正在全力实施《海关全面深化改革总体方案》，预期在2020年完成改革。今年6月起，全国通关一体化改革将率先在上海启动试点。
　　着力打造国际贸易中心的上海5月18日“双喜临门”。首先，时隔10年，国际报关协会同盟（IFCBA）两年一次的国际会议再次“花落”中国，这是上海首次承办如此高规格的国际报关行业盛会。
在会议的“新政策”主题演讲中，海关总署政法司司长陈旭东送来另一喜：今年6月起，全国通关一体化改革将率先在上海
中国江苏网5月19日讯
5月17日，随着“集海钟山”号集装箱货轮首航抵达大丰港，大丰海港港口公司新开辟的大丰港至上海港集装箱直达航线正式通航。
　　据了解，近年来大丰港以港口建设为龙头，已形成万吨级泊位17个，其中集装箱泊位两个。为进一步发挥港口优势，做大做强集装箱业务，大丰海港港口公司经过不断努力，与上海港下属的上海海华轮船有限公司合作，承包“集海钟山”、“集海洋山”两艘集装箱货轮，自主经营该条集装箱直达航线。该航线一周三班，同时可开通上海港外高桥港区的班轮服务，并可为世界排名前20的干线船公司
来自亚洲和欧洲的一些大型航运公司将于周五（5月13日）宣布建立一个新的联盟，这个新的合作联盟将在未来几年的全球航运活动中占据主导地位。新航运联盟将包括大多数、甚至所有被另外两个行业联盟排斥在外的的国际航运巨头，受到冷落的公司将不得不把业务集中在规模更小、区域性的贸易活动上。预计签署该船舶共享协议的航运公司将包括：日本航运三巨头中的日本邮船(Nippon Yusen Kaisha)和川琦汽船(Kawasaki KisenKaisha)、德国Hapag-Lloyd、韩国韩进海运(HanjinShipping)
1、催款应该直截了当。催款不是什么见不得人的事，也没有什么妙语，最有效的方式就是有话直说，千万别说对不起，或绕弯子。
2、在采取行动前，先弄清造成拖欠的原因。是疏忽，还是对产品不满，是资金紧张，还是故意，应针对不同的情况采取不同的收帐策略。
3、直接找初始联系人。千万别让客户互相推诿牵着鼻子走。
何谓A类询盘？
　　A、有称呼——这是比较仔细，有礼貌的客人，会一一打上收信人的称呼。
　　B、明确告诉你对什么产品感兴趣，要求你报价，可能会具体到数量\规格\包装\产地\质量标准\交货时间\提供相关证书\到货港口等——代表他是有诚意来买东西的。
　　C、简单介绍他们公司背景——表示他有心引起你的兴趣，愿意多让你知道他一点。
　　发送这类询盘的买家，采购意向一定是非常明确且强烈的，至于是否迫切，则要进一步沟通去发掘。A类询盘永远是你第一优先级处理的询盘。
　　A类询盘的买家分析：采购需求明确；多
从机场到工厂的路上，不知道说什么，或者带客户参观自己工厂的时候，也不知道该如何介绍，特别是遇到一些对这个行业，或者对这个产品很熟悉的人，而你又是个新人的时候，你更加不知道说什么，下面就简单的说一下我们在跟这些外国人交流的时候应该怎么去把握（以下所说的都是根据客户是第一次来你工厂的前提下提供的建议)。
　　如何在机场接人
　　很多人以为这是一个容易的事情，其实不然。你要想到飞机可能会晚点，你的客户可能中国的手机号码还没有开通，根本没有办法联系等等的问题......
　　首先，如果你是新人，那么一定实际箱数比报关箱数少了怎么办客户清关有没有影响
实际箱数比报关箱数少了怎么办客户清关有没有影响
09-02-10 &匿名提问
有影响，如果海关查验出来，是虚报。应该修改单证。
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少了影响不大，但多了就麻烦了，走私
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　　15年，从无到有，从弱到强;从名不见经传，到获得&江苏省文明行业&、&南京关区一星级青年文明号&、&南京关区文明窗口&、&苏州海关党风廉政建设先进单位&等称号。建关15年来，吴江海关坚持以开拓创新为原动力，以人才队伍建设为关键，将服务作为最1根本的出发点和落脚点，为吴江社会、经济的发展护航。
　　坚持理念创新不断满足业务量的扩大
　　伴随着地方开放型经济的蓬勃发展，吴江海关的监管业务量迅速增长。1995年，全年的审结为1076份，到了2009年，月均报关单量达到了2.3万份，涨了近300倍;1995年，全年监管货值4903万美元，2009年，月均监管货值近13亿美元。业务量大、监管领域宽，而工作人员却不能增加，怎么办?吴江海关的办法是：不断创新业务和工作方法。
　　15年来，吴江海关坚持以理念创新为先导，以提升监管水平和贸易效率为出发点，通过业务创新、管理创新、技术创新等手段，不断加大创新力度，形成了诸多独具特色的海关业务品牌。
　　&&&电子联网、功能叠加&。作为全国首批海关加工贸易联网监管单位，该海关在今年下半年开始推行的新办手册全部电子化，使E账册和电子化手册成为海关常态监管方式，有效促进了严密监管与高效运作的有机统一。
　　&&&社会共管、守法便利&。按照&企业自管、海关监管、政府协管、社会共管&的总体思路，吴江海关引入社会中介协助海关对加工贸易企业开展核查、盘点、单耗核定等工作，既为国家经济把好了关，又为进出口企业提供了优质服务;按照&以诚信机制管理企业、以后续稽查验证企业、以高效通关便捷企业&的改革思路，吴江海关运用风险管理理念和方法，开展了守法便利通关改革试点，在严密监管的前提下对诚信企业实行便捷管理，取得了&关企双赢&的积极效果。
　　据介绍，在今年严峻的外贸形势下，吴江海关通过优化服务、拓展税源，征收税款仍实现了同比正增长。
　　完善通关环境为企业提供一流的服务
　　AB岗工作制、首问负责制、延时通关制、&5+2&工作制、&7&24&小时和节假日预约加班制&&&为加快通关速度，打造优质通关环境，我们海关制定了数十项工作制度为通关企业提供高效、便利的服务，&吴江海关关长马金平介绍，&为切实保障企业的通关需求，我们还推出了&属地申报，口岸验放&、&区港联动&、F通道通关、税费网上支付等近十种新型通关管理模式，极大地简化了通关手续，缩短了通关时间。&
　　为及时了解企业在办理海关业务、进出口政策法规中遇到的困难和问题，今年，吴江海关专门建立了&金钥匙下乡镇&服务机制，关员定期深入基层，举办现场办公会，同时，推进政务公开工作，拓宽服务企业的渠道，广泛开展政策宣传、法律辅导、专题服务、文件解析等形式的&送政策进企业&活动。
　　今年7月20日，吴江海关收到一封从韩国发来的感谢信，泰山光电有限公司董事长郑德源在信中写道：&吴江海关急企业所急，加班加点、热情高效的服务精神令我们十分感动。感谢海关一直以来对企业的大力支持。&
　　原来，由于系统故障，泰山光电进口的8个装载生产所需原材料的集装箱无法办理正常。眼看交货时间越来越近，泰山光电有可能失去价值百万美元的订单，吴江海关启动了&应急通关预案&，安排人员加班对货物进行查验放行，终于在当晚11点为企业办结了所有验放手续。
　　打出&文化牌&强化关员工作能力
　　&人力因素是海关建设管理最关键的因素，为此，我们将队伍建设始终作为海关工作常抓不怠的重点，&马金平介绍。
　　为全面提升、强化关员的工作能力和专业素养，吴江海关通过开设月讲堂、学习园地;举行岗位练兵;举办读书交流等活动和形式，积极推动学习型海关的建设。
　　为进一步提高海关队伍的凝聚力和向心力，吴江海关坚持文化建关，打出一张独特的&海关文化牌&。在塑造团队文化方面，该海关通过定期组织拓展训练、关务&大比拼&等活动，使得关员的个人愿望和单位的发展目标紧紧联系在一起，极大地提高了团队战斗力。在塑造激励文化方面，该海关大力挖掘和推出先进典型，营造良好的&争先氛围&，形成了一种&人人争先创优，个个干事创业&的良好风气。
　　为健全防控机制，该海关在内部建立了一支廉政监督员队伍，在外部，专门聘请各镇区及有关部门领导为特邀监督员，建立了一张&里应外合&的监督网络。此外，该海关还实施了一系列&配套&的监管制度,如内控管理制度、举报信制度等。(冯 永 丁长伟)
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[编号：47407] 出境货物通关单与报关单的数据必须一致吗？
问：您好，我是一家企业的报检员，我司的报关员说现在有一票出口货物因为出境货物通关单包装箱数与报关的申报箱数不符，导致不能顺利报关，但是货物的具体数量是一致。请问出境货物通关单与报关单的数据必须一致吗？请您指教，谢谢。
答：根据，企业在报检、报关时，必须如实申报，并保证通关单与报关单相关申报内容一致，具体要求如下：（一）报关单的经营单位与通关单的收/发货人一致；（二）报关单的起运国与通关单的输出国家或地区一致；报关单的运抵国与通关单的输往国家或地区一致；（三）报关单上法检商品的项数和次序与通关单上货物的项数和次序一致；（四）报关单上法检商品与通关单上对应商品的HS编码一致；（五）报关单上每项法检商品的法定第一数量不允许超过通关单上对应商品的数量/重量；（六）报关单上法检商品的第一计量单位与通关单上的货物数量/重量计量单位相一致；（七）出口货物报关单上的“申报日期”必须在出境货物通关单的有效期内。
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柠檬小熊 120)this.width=120">
等级:小学生发帖数:36回帖数:61
发帖时间&-& 14:26:37&&
客户要求报关箱数少于实际箱数,&一共1000箱,&要求少报200箱,重量一致,金额一致。如果被海关查验，会有什么后果？ 另外如果我们自己报关用真实数据，给客户清关的单据用他要求的箱数，会不会有麻烦？ 谢谢各位的帮助！相关帖子: () () () () ()
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120)this.width=120">
等级:初中生发帖数:4回帖数:189
发帖时间&-& 15:31:37&&
报关箱数少于实际箱数,等于走私。被查到当然是上不了船啦。& 另外如果我们自己报关用真实数据，给客户清关的单据用他要求的箱数,实际操作是可以这样的。------------------
小妖光脚飞 120)this.width=120">
等级:小学生发帖数:2回帖数:33
发帖时间&-& 18:38:08&&
少报箱数，万一被查到，后果会很严重，强烈建议不能冒此风险~~ ------------------Never lose my passion!
傻傻的 120)this.width=120">
等级:初中生发帖数:2回帖数:154
发帖时间&-& 23:49:52&&
在国内的报关和国外的是没有关系的,你可以在国内报关用真实的数据,另外再根据客户要求做一套装箱单和***给客户清关就行了.不过你要跟客户沟通一下,如果他那边被查到了会很麻烦,但是重量和货值是一样的话被海关查了还是有得商量的,就说是箱数搞错了.我有点想不明白的是为什么客户要求把箱数减少,而货值还是真实的数据呢?------------------称心的服务，你想找的货代 MSN:peter. QQ:
小妖光脚飞 120)this.width=120">
等级:小学生发帖数:2回帖数:33
发帖时间&-& 12:20:33&&
但是，请教Peter,给船公司的装箱单和***是用正确的还是不正确的？如果不准确，他们是不会收货的吧~~&因我听说船公司是会将资料pass给海关的，这样的话不是导致了不一致？------------------Never lose my passion!
小妖光脚飞 120)this.width=120">
等级:小学生发帖数:2回帖数:33
发帖时间&-& 13:18:14&&
以下是引用阿汤在&12:20:33的发言： 但是，请教Peter,给船公司的装箱单和***是用正确的还是不正确的？如果不准确，他们是不会收货的吧~~&因我听说船公司是会将资料pass给海关的，这样的话不是导致了不一致？
如果你是补料给船公司，根本就不要什么装箱单和***类的。直接把基本的资料自己整理出来然后给船公司就好------------------Never lose my passion!
商业前锋 120)this.width=120">
等级:硕士生发帖数:85回帖数:639
发帖时间&-& 9:49:28&&
是不是因为他们有配额所以才让少写箱数.------------------
柠檬小熊 120)this.width=120">
等级:小学生发帖数:36回帖数:61
发帖时间&-& 14:06:16&&
谢谢各位的帮助. 我也不明白他们为什么要这么做,他们说跟中国很多家公司都是这样做的从来没出过问题,因为海关不会一箱箱点过来.也不知道真的假的. 说是箱数少了他们的税比较低,他们是印度的.------------------
柠檬小熊 120)this.width=120">
等级:小学生发帖数:36回帖数:61
发帖时间&-& 14:07:46&&
另外&我也想过我们报关用真的数据,给他们清关的用他们要求的数据,但是问题是B/L&要显示箱数的,这个怎么办?------------------
商业前锋 120)this.width=120">
等级:硕士生发帖数:85回帖数:639
发帖时间&-& 16:28:23&&
难道以从量税吗?------------------
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