盘点史上五大战舰:两艘壮烈战败 两艘制胜荣光(组图)_网易新闻
盘点史上五大战舰:两艘壮烈战败 两艘制胜荣光(组图)
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　　参考消息网12月10日报道
　　美国国家利益智库网站10月25日刊登美国海军战争学院战略教授、《红星照耀着太平洋》一书合著者詹姆斯·霍姆斯撰写的一篇文章，题为《有史以来的五佳战列舰—哪些战舰将统治海洋？》，全文编译如下：
　　给有史以来最了不起的战列舰排名要比给海战排名稍微容易一些。两者都像是把苹果与橘子比较。但是最起码，衡量单个的战舰只是把一个苹果与一个橘子做比较。相对于梳理历史，以察觉相互交往如何塑造了各国人民与各种文明的命运来说，这是一项简洁的工作。
　　尽管如此，我们仍需要某种标准来区别战舰。是什么使得一艘战舰变得了不起。首先，合理的做法是把亨利八世统治以前的任何战舰都排除在外。在16世纪英格兰“伟大的海洋国王”创建船帆驱动的皇家海军之前，从现代意义上讲，没有任何一线作战军舰。浆帆并用的大木船进行的战争与把主力舰排列起来动用海军的大炮不断轰击是截然不同的。
　　一项不可回避的苦差事就是比较船只的技术特点。最近的一项此类工作回顾了战舰迷和二战迷当中的一场由来已久的辩论。这就是，在美国海军的一艘衣阿华级无畏舰和日本帝国海军的“大和”号之间的战斗中，谁本来会占上风？作者迈克尔·佩克重申了自从我在威力无比的最后一艘战列舰“威斯康星”号上服役以来的共识：这取决于谁发动了第一次打击。“衣阿华”号在速度和控制方面占有优势，而“大和”号及其姊妹舰“武藏”号的航程却超过我们，射弹重量也超过我们。假如我们在敌人从远距离击中我们之前靠近，我们就会打得很漂亮。如果不是这样，那么情况可能会很糟糕。
　　虽然佩克没有用很多词语，但却回顾了帮助一艘战舰成为历史上名舰的基本设计特色—这就是火炮、装甲和速度。很合乎理性，难道不是吗？即使在当今的导弹时代，进攻性打击力量、防御性耐力和速度也仍是任何水面战舰的突出特征。然而，请注意，战舰之间的不对称性在很大程度上是由于战舰的设计师在可取的特征之间必须做出的取舍。
　　只有科幻小说会让造船者能够逃脱这种选择。一颗海上的死亡之星会拥有无法抗拒的武器、坚不可摧的装甲和能够让战舰以惊人速度行驶的发动机。但是话说回来，在现实世界中，你无法面面俱到。重量是一项巨大的挑战。一艘装载着最大的火炮和配备着最厚的装甲的战舰会在各个地方之间艰难地行驶。它会成为比较灵敏的对手很容易击中的目标，或者使它们得以逃逸。另一方面，如果把火炮和速度列为重中之重，就会对坚固的侧面不利。一艘战舰如果行动迅速但却装备着很轻的装甲，就会使自己的内部和水手暴露在敌人炮火之下。诸如此类，不一而足。不同国家的海军在取舍方面拥有不同的哲学。因此，“大和”号和“衣阿华”号之间在某些参数方面不一致。在战舰彼此对峙的时候，情况总是如此。
　　但是，战舰并非仅仅是一部机器而已。机器既不统治海洋，也不会在争夺控制权的战斗中失败。而人们则会如此。人们在海洋上游弋，有关使用船只和战术的思想指导着他们的作战。英国的皇家海军在航海时代一再获胜。其成功与其说归功于优越的物质条件（法国和美国等敌手有时部署了较好的战舰）不如说归功于使航海技能和火炮的使用技能达到了精湛程度的漫长航行。
　　实际上，一位朋友喜欢打趣说，18世纪最出色的战舰是皇家海军水手们捕获并加以使用的一艘法国制造的拥有74门火炮的战舰。最好的硬件遇上了最好的软件。
　　这就是为什么最终，就《简氏防务周刊》有关“衣阿华”号、“大和”号以及来自其他时代和地方的战舰列表（统计数字列表）进行辩论未能满足要求。在理论上看来是最出色的战舰可能不会获胜。一艘战舰不必按照每项技术衡量标准都超过对手。它所需要的是足够好。就是说，它必须充分达标，以使具有冒险精神的、关注周围战术环境的水手们获得充分的获胜机会。因此，最了不起的战舰按照物质衡量标准，在同时代战舰中名列前茅，并且由技能高超的水手们所掌握。
　　但是，在这种种因素当中添加人的因素仍是不够的。还有一个机会因素、纯属偶然的因素。真正的伟大地位到来之时，战舰和水手们处于适当的地方、适当的时机，以创造历史。一艘战舰如果帮助赢得伟大的胜利，以惊人的方式惨败，或者也许实现某种具有划时代意义的外交壮举，那么它的名字就会成为传奇。此外，如果一艘战舰被命运所偏好（或者诅咒），就会变成战略上的方位刻度图。它变成了后代在制定海洋战略的时候所利用的知识财富的一部分。这是历史的遗物，有助于创造历史。
　　就这样，我们得出人们对一艘战舰价值的估算：牢固的船只、具有钢铁般意志的战士、历史上的重要性。然后，我实际上把最伟大界定为最有代表性。我的有关历史上最有代表性的五艘战舰的列表以升序排列如下：
　　“俾斯麦”号
　　德国海军的的生命是短暂的，提供了直到今日的文学素材。被普遍视为二战期间大西洋上最强大的战舰，它击沉了英国皇家海军引以为豪的战列舰“胡德”号，只用了从其主要炮组发射的一次炮弹齐射。另一方面，在战斗的艰难时刻，领导层的尚武精神被证明是脆弱的。事实上，这种精神在遭到第一次猛烈打击的时候就被粉碎。随着指挥官的决心消失，水手们的决心也不复存在。
　　伯纳德·布罗迪指出，这艘无畏战舰经历了情绪上的“极端摇摆”。与“胡德”号的对抗所激起的高昂情绪让位于一架英国战机的一场微不足道的鱼雷打击所带来的绝望。舰上的高级军官、海军上将京特·吕特晏斯在空袭后把上的水兵们集合起来，“恳求他们以符合出色的纳粹党人的方式面对死亡”。吕特晏斯并非循循善诱的人。结果呢？在与英国战舰“罗德尼”号、国王乔治五世及其随从的最后摊牌之中，德军“表现极差”。一个炮塔上的水兵逃离炮位。据说，炮塔的军官用枪逼着，才使另一个炮塔的水兵待在炮位上。射击的准确性和火炮的炮火速度（火炮交战中关键的获胜决定因素）遭受严重损害。
　　总之，被证明是一个博洛尼亚瓶（克劳塞维茨语）—主要从内部稍稍一碰就会破碎的表面看来很坚固的器皿。1939年，帝国元帅埃里希·雷德尔感叹到，由于在达到成熟之前老早就投入战斗，所以这支德国水面舰队只能“光荣地阵亡”。雷德尔要比自己所知道的还正确。的阵亡提供了一个在从那时以来的几十年里吸引着海军专家的故事。假如这艘战舰人的因素要是不那么脆弱，情况会如何？我们永远也不会知道。毫无疑问，这艘战舰所获得的荣誉会大得多。
资料图片：。(图片源于网络)
　　“大和”号
　　正如本文开始时所指出，“大和”号按照任何标准都是一艘气势宏伟的战舰。这艘战舰的排水量超过历史上的任何战舰，相当于一艘早期的超级航母，并且拥有最重的武器装备。其庞大的18英寸口径火炮能够使3200磅重的炮弹的射程达到25海里左右。一些部位的装甲超过两英尺厚。此外，在战舰设计的三项特征当中，“大和”号的设计者显然对攻防实力的重视超过对速度的重视。这艘无畏战舰能够以27节的速度高速行驶，这对该战舰规模的舰只来说是蛮不错的。但是，这与美国的快速战舰所能达到的33节速度相比，显然是比较慢的。
　　像一样，“大和”号为人们所念念不忘，主要是因为它没有达到潜能。这艘战舰提供了有关人容易犯错误的又一个警示性故事。1944年10月在莱特湾，以“大和”号为核心的一支特混舰队逼近曾经运送麦克阿瑟将军的登陆部队在莱特湾登陆的运输船，以及护送这些运输船、使之免遭来自海上袭击的势单力薄的轻型航母、驱逐舰等护航舰只。
　　随后发生了“锡罐水手”不朽的冲锋。处于劣势的美国战舰向“大和”号及其舰队发动冲锋。像吕特晏斯一样，这支特混舰队司令、海军上将栗田健男看来在并非严峻的情况下崩溃了。历史学家在他是把美国海军的分遣队误认为一支强大得多的部队，惊慌失措，还是仅仅认为牺牲自己的战舰和士兵毫无意义。无论是哪种情况，栗田都下令他的舰队返航，从而使麦克阿瑟的远征军在海上几乎毫发未损。
　　“大和”号遇到了堂吉诃德式的命运，尽管不像那样不光彩。1945年4月，这艘超级战舰奉命与水面舰队的残余力量一起驶向冲绳，以抗击盟军的登陆。这艘战舰故意停靠在岸边，成为不沉的炮台，直到它被摧毁或弹药耗尽。然而，美国海军情报机关获得了这项计划的风声，空中轰炸在“大和”号到达目的地之前就将其摧毁。这是历史上最令人生畏的战舰不光彩的下场。
资料图片：“大和”号(图片源于网络)
　　“密苏里”号
　　“衣阿华”号和“新泽西”号是衣阿华级当中的头两艘，创造了这一级别战舰的最令人羡慕的战斗记录，主要是在太平洋战争中。虽然作为战舰也不逊色，但是在光荣榜上唯独有它，主要因为外交上的成就而不是武功让它声名远扬。麦克阿瑟将军在东京湾，在这艘战舰的露天甲板上接受了日本投降，从而留下了20世纪战争中的一些最令人难忘的形象。从那时以来一直是有关如何终止大规模的无休止冲突的比喻。例如，老布什总统在其回忆录中提到日本投降。为“沙漠风暴”行动可能会如何展开提供了尺度。（实际发生的事情是，一艘现代化的密苏里号参加的“沙漠风暴”行动。）
　　二战结束后，仍然担任外交使者。这艘战舰在战后最初的几个月里缓慢驶向土耳其。此时，铁幕在全欧洲降下，共产党叛乱威胁着希腊和土耳其。观察家们把此次航行解释为象征着杜鲁门总统和美国对阻止苏联阵营颠覆友好国家的承诺。这里所传递的信息是：美军将会永久驻在欧洲。因此，在遏制战略的制定方面发挥了作用，同时缓解了人们对美国放弃盟国所感到的不安。海军外交所能做的基本上仅此而已。
资料图片：(图片源于网络)
　　“三笠”号
　　海军上将东乡平八郎的旗舰是海上指挥能力的象征。英国建造的可以说是19世纪末最出色的战舰，其在速度、保护能力和武器装备方面实现了最佳平衡。人的因素也很重要。日本帝国海军船员以强悍的战斗力和锐气著称，而东乡则以把精明与勇敢相结合而闻名遐迩。在1904年黄海上的舰队作战中和1905年的对马海峡作战中发挥了核心作用—这些战斗使两支俄罗斯舰队的残骸遍布海底。西奥多·罗斯福和阿尔弗雷德·赛耶·马汉等人认为，对马之战是近乎完美的舰队战争。
　　像这里所列出的其他战舰一样，它深刻影响了后代对外交和战争的思维。两次世界大战之间年代的日本帝国海军指挥官打算一旦日本与美国开战，就复制对马海战的结果。比较宽泛而言，和日本帝国海军的其余力量令整个亚洲及其以外地方的各国人民感到振奋。就是说，日本证明了，西方帝国主义列强在战争中是可以打败的，最终也是可以被从其所征服的领土上驱逐出去的。
　　因此，并非仅仅是有限规模的一场海战中的胜利者。她的名声也要比她奇怪的命运更长远。这艘战舰在俄日战争后凯旋归国，但却发生了弹药库爆炸并沉没。对日本人民来说，这场灾难证实了，他们在朴茨茅斯和会上受到了不公平的待遇。尽管如此，这无损于外国观察家对日本成就的热情。仍是护身符。
资料图片：(图片源于网络)
　　“胜利”号
　　名列榜首的是来自航海时代唯一的战列舰。英国皇家海军战舰是一艘十分强大的一流战舰，其大炮伫立在三个火炮甲板上。但这艘战舰之所以出名，主要是因为与霍雷肖·纳尔逊勋爵有关。马汉说，纳尔逊“体现了大英帝国的海上力量”。1805年在直布罗陀附近的特拉法尔加角海域，纳尔逊率领其舰队投入了与法国和西班牙联合舰队的敌众我寡的战斗中。纳尔逊及其得力助手卡斯伯特·科林伍德海军上将率领军舰纵队突破了敌人的战线。皇家海军在随后的混战中击败了对手，有力地打击了拿破仑入侵英伦三岛的梦想。
　　纳尔逊当天在自己的旗舰上牺牲，但却仍然是取得战争决定性胜利的同义语。实际上，对全球的海军战略家来说，复制特拉法尔加海战成为一个“圣杯”。永久地停放在朴茨茅斯港的干船坞中，成为展示纳尔逊及其战利品的圣坛，也成为世界各地航海家精益求精的标准。这赋予她历史上最了不起的战列舰的桂冠。
　　浏览这一偶像光荣榜，两艘战舰由于领导不力所造成的战败而榜上有名，两艘战舰由于领导得力获胜而登上光荣榜，还有一艘是由于成为外交上的典范。这是一种蛮不错的提醒，使人们关注，是人类的美德和弱点（而不是木头、金属或者炮火）在海上冒险中决定成败。（尹宏毅译）
资料图片：(图片源于网络)　　：盘点史上潜艇之最:U-65中了邪 台风级入选吉尼斯
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　　参考消息网10月31日报道
　　西班牙《阿贝赛报》10月25日报道称，当荷兰人科尔内留斯·德雷贝尔在1620年发明出第一艘靠摇桨驱动的“可潜水船只”时，没有人能想到这个简单的装置在4个世纪后会最终发展成为像台风级核潜艇那样重4.8万吨、长170多米、可载160人的巨型铁兽。同样想不到这一点的还有来自西班牙加泰罗尼亚地区的工程师纳西索·蒙图里奥尔。1859年，蒙图里奥尔在巴塞罗那港测试了他的“Ictíneo”号潜水船，但是该船并不具备抵挡汹涌洋流所必需的效能。
　　日出版的一份海事期刊上写着：“所有此类试验固然可敬，但它们做到的只是对老式‘钟形潜水器’进行完善……虽然这些机械设备确实精巧且令人钦佩，但到目前为止它们还缺乏宝贵的在海里自由移动的能力。”
　　仅仅过了3年，蒙图里奥尔就发明了第一艘被认为是“潜艇”的“Ictíneo II”号潜艇，其动力系统不再依靠传统的人力驱动。从那时起，出于军事、科学或商业目的，全世界的科学家、工程师、发明家以及各个国家都为发展潜艇动用起大量资源。一些潜艇还凭借其体积、创新性、功绩或神秘性而永载史册。
　　蒙图里奥尔的“Ictíneo II”号是革命性的潜艇，因为它使用了蒸汽动力。此外，这艘潜艇还拥有厌氧发动机，并解决了在密闭环境下更换氧气的问题。这些令人难以置信的进步使得该潜艇得以进入史上最重要潜艇的行列。
　　另外还有两艘具有里程碑意义的潜艇。其中一艘是由伊萨克·佩拉尔在1888年建造的第一艘依靠电动机在水下移动的潜艇。它拥有钢制艇体，可下潜30米深，并借助两片电力驱动的水平轴螺旋桨进行移动。佩拉尔在艇艏还安装了鱼雷发射管。
　　另一艘是美国的“鹦鹉螺”号核潜艇。它既是第一艘核动力潜艇，也是第一艘从水下穿越北极的潜艇。这项不可思议的功绩标志着潜艇发展史上的一个重要过渡：潜艇从一种缓慢的舰船变成了速度可达每小时40公里且能数星期保持下潜状态的可怕武器。
　　两次世界大战是潜艇发展的关键时期。这一时期的潜艇普遍使用了柴电动力，并安装有潜望镜和各式武器装备。但是有些潜艇出名的原因并非技术多先进，而是其遭遇的奇特事件。例如一战中德军的“U-65”号潜艇。这艘潜艇未待建造完成，就开始制造起与多名船员莫名死亡相关的传言。
　　第一个受害者是一名造船工人，他被一根用于搭建甲板的梁柱击中。船只下水后，1917年，3名船员在轮机舱内窒息而死，却没人知道他们为什么不从里面走出来。几天后，一名受船长命令在下潜前检查甲板的水手在海面非常平静的情况下忽然冲入水中。而后，“U-65”号潜艇毫无理由地开始下潜，并沉至海底。12个小时后，潜艇又神秘浮出水面。更有甚者，这艘潜艇在被送至修理厂的时候，有一枚鱼雷发生了爆炸，造成8人死亡。出于恐惧，船员们拒绝登船。在军事法庭上，船员们提出的理由是这艘潜艇中了邪。但不幸并未就此终结。当夜，一名军官被发现以双臂交叉的姿势死在甲板上；第二天早上，另一名军官自杀。这艘潜艇的结局同样离奇。1918年7月，潜艇在未受攻击的情况下爆炸损毁。
　　于1942年消失无踪的法国“絮库夫”号潜艇大概可以与“U-65”编为一类。官方消息称，这艘潜艇在加勒比海意外遭到美国商船攻击损毁，但该说法从未得到证实。
　　德军“U-30”号潜艇是因战功而闻名的潜艇之一。其被怀疑是第一艘击沉英国船只的纳粹德国潜艇。事件发生在二战爆发后仅三天，而被击沉的正是穿越大西洋并载有300多名美国人的“雅典娜”号客轮。
　　美军“SS-220”号潜艇同样凭突出战绩闻名世界。这艘潜艇共击沉17艘敌舰共计9万多吨，包括一艘日本“云鹰”号航空母舰，该艇指挥官因此获得美国最高军事荣衔—荣誉勋章。
　　在世界大战结束后，核动力潜艇在技术上取得了惊人发展，它们的体积、速度和操作性能都达到了难以想象的程度。许多专家表示，正因如此，核潜艇已经成为人类历史上最致命、最具破坏力也最危险的武器。
　　在所有核潜艇中最突出的是上世纪80年代初苏联建造的台风级核潜艇，它是世界上最大、最强力的核潜艇。台风级核潜艇长170多米，指挥围壳与艇艉方向舵之间的高度差达17米。目前为止，还没有任何潜艇能够在这方面超越台风级。事实上，台风级核潜艇已经被收入《吉尼斯世界纪录年鉴》。
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P-51“野马”战斗机(资料图片)　　参考消息网10月26日报道
　　美国《国家利益》双月刊网站10月20日发表题为《史上最好的五款美国战机》称，一款战斗机之所以伟大可能仅仅是因为它在恰当的时间出现在了恰当的地点。在文中，作者挑选出了5种美国最伟大的战斗机。从技术性能讲，它们是否是最优秀的可能受到质疑。然而，最优秀的和最伟大的往往并不是一回事。不论因何成名，下面提到的5种战斗机的赫赫威名仍将流传下去。
　　P-51“野马”战斗机
　　1943年秋，美国对纳粹德国的轰炸行动陷入麻烦。德国空军把所有能用上的装备都用来对付美军轰炸机了。美军轰炸机损失惨重。
　　解决方案显然是派遣战斗机护航。这时，P-51“野马”战斗机出世了。刚开始，这种战斗机深受性能平庸的困扰，不太像是美军使用的战斗机。直到它安装上英国制造的“默林”引擎情况才发生改变。新型“野马”战斗机不仅速度快、机动性强，且火力也说得过去。最重要的是，它的航程长达1500英里（约合2413公里），意味着它能把轰炸机一路护送到东欧地区。
　　P-51“野马”战斗机自重较轻也更脆弱，配备的液冷引擎更是容易受损。它却让德国空军陷入两难。如果没有“野马”战斗机，美军的轰炸行动可能不了了之，从而拖长整个二次世界大战的时间。
　　F-4U“海盗”战斗机
　　被日本人称为“呼啸死神”的F-4U“海盗”战斗机是一种令人望而生畏的战斗机。电视剧《黑羊中队》令这种战斗机为世人所熟悉。F-4U是一种较大型战斗机，外形很有特点：海鸥翼，还有巨大的强力引擎。
　　“海盗”战斗机的名声是在作为海军陆战队在太平洋地区的陆基战斗机过程中树立起来的。由于速度快、机动性强，且在垂直作战中尤其可怕，因此“海盗”战斗机迅速证明，它能够征服日本战斗机。二战后，这种战斗机的表现也毫不逊色：在朝鲜战争中曾作为战斗轰炸机使用，法国人在奠边府战役中也使用了F-4U。
　　空战爱好者热衷讨论的一个话题是，“海盗”战斗机是否优于“野马”战斗机和“雷电”战斗机。“海盗”的最大航程近1000英里，在这方面不如“野马”，但仍然足以为许多轰炸任务护航。
　　F-86“佩刀”战斗机
　　如果联合国军失去对空域的控制权，朝鲜战争会是什么结果？这个问题让人几乎不敢去想。
　　苏联米格-15的出现对联合国军的飞行员是一个冲击。幸运的是，美国有F-86“佩刀”战斗机。当“佩刀”与米格-15相遇时，全世界都知道，空战的喷气机时代已经来临。这两种战斗机的对决令人着迷。它们虽然性能不同，但都非常强大。重量较轻的米格在爬升速度上超过“佩刀”，加速更快，飞行高度更高，且装备了火力更强的火炮。不过，“佩刀”的俯冲更快，空中缠斗时更稳定，且配备了雷达炮火瞄准器。
　　真正令这场对决更具有火药味的是驾驶舱中的飞行员。尽管美国飞行员往往比冷战时代的对手受过更好的训练，可以对付朝鲜和中国“志愿军”飞行员，但苏联人偷偷地将他们的二战王牌飞行员送到朝鲜。事实证明，后者是危险的对手。
　　“佩刀”战斗机表现优异。双方都宣称击落大量敌机。美国宣称F-86的战损比为10：1。不过近来的研究显示，真实的比例不到2：1。尽管如此，少量“佩刀”战斗机还是设法夺取了制空权，从而防止了朝鲜战争升级为第三次世界大战。
　　F-4“鬼怪”战斗机
　　从空气动力学角度来说，这款战机设计丑陋。刚推出时，F-4的前途并不被看好。由于五角大楼试图将海军一款舰基拦截机改装为供所有军种使用的普通战斗机的不明智之举，F-4诞生了。
　　F-4是根据错误的理念设计的。就像F-22和F-35是以“隐形高于一切”为前提设计的一样，“鬼怪”的设计以这样一种预期为基础：20世纪60年代的空中战斗将是远程导弹的对决，交战双方看不到彼此。因此，战斗机为何需要空对空火炮和空中格斗性能？
　　不幸的是，“麻雀”雷达制导导弹等早期导弹的技术局限性及交战的限制性规则，意味着“鬼怪”不得不与更小、更轻型的米格战斗机进行近距离短兵相接的格斗。而米格是特别为空中格斗设计的。
　　F-4原本会彻底失败，但“鬼怪”的神奇之处就在于它发挥了作用。尽管从纯性能的角度来说它或许不是最优秀的战斗机，但它强大有力、坚固耐用且具备多种用途。F-4作为战斗机、攻击机和侦察机，在世界各地的冲突中出战过，包括河内、苏伊士运河、伊朗和土耳其。对西方及其盟友而言，“鬼怪”是冷战大部分时间里的主要战斗机。
　　F-15“鹰”式战斗机
　　F-15是冷战末期的缩影，体现了美国在设计真正战斗机方面的成就。
　　F-15拥有两个大功率引擎，从而具备极高的推重比，能够在垂直爬升的同时加速。它还拥有高性能的雷达和导弹，适于远程空中作战。但与“鬼怪”不同的是，F-15较低的翼载荷使其具有高度的机动性。
　　那么美国最新型的战斗机、以隐形为主要特点的F-22和F-35能否算作美国最优秀的战机？F-22的作战经历仅限于最近在叙利亚上空执行的短时间打击任务。同时有人指出，如果F-35都能加入美国最优秀战机的行列，除非是出现了奇迹。
　　事实是，在美国最新一代战机在战斗中接受考验前，我们不会确切地知道它们是否注定会成为优秀的战机。
　　（ 11:11:32）
　　：盘点史上五大潜艇:单论击沉吨位德国潜艇包揽前五
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　　资料图片：德国的“无限制潜艇战”在一战中虽然严重威胁到协约国的海上航线，但难以打破协约国对德国的航运封锁。图为战争结束后，德国潜艇U-118在被缴获后因风暴漂流至英国海滩。　　参考消息网10月20日报道
　　美国《国家利益》双月刊网站10月18日发表题为《史上最好的五种潜艇》的文章，全文摘要如下：
　　历史上有三次大规模的潜艇战和一次旷日持久的潜艇战。第一次和第二次大西洋海战是德国潜艇对阵英美护航舰只和飞机。德国差点凭借第一次大西洋海战打赢一战，在第二次大西洋海战中严重消耗了同盟国的资源。在第三次潜艇大战中，美国海军的潜艇摧毁了日本的几乎整个商业舰队，致使日本经济一蹶不振。美国潜艇还打垮了日本帝国海军，击沉日本好几艘最重要的主力舰。
　　但最具有现代意味潜艇战的无疑是苏联和北约各国海军潜艇之间长达40年的较量。
　　不同的评判标准会产生不同的结果，我们重点关注的是特定潜艇级别的战略实用性，而不仅仅是它们的技术实力。
　　这种潜艇在解决国家战略问题方面有成本效益吗？
　　这种潜艇和同时代的潜艇相比更优秀吗？
　　这种潜艇的设计新颖吗？
　　按照这些标准，我们排出了历史上最好的五种潜艇：
　　U-31级潜艇
　　总共11艘U-31级潜艇是在1912年至1915年间建造的，在德国潜艇大展拳脚的两个时期中都曾派上用场，一次是在一战初期无限制潜艇战暂停以前，另一次是在1917年再度发动无限制潜艇战时，当时德国决定孤注一掷、给予大英帝国沉重打击。其中4艘潜艇（U-35、U-39、U-38号和U-34）是一战中的“四大杀手”。事实上，若以击沉舰船总吨位来衡量，史上排名前五位的潜艇中就有这四艘（另一艘是U-48，排名第三）。
　　最大杀手U-35击沉了224艘舰船，总吨位超过50万吨。
　　跃鱵级潜艇
　　用潜艇打击日本的可能性在二战初期就已经很清楚。日本工业的存亡取决于能否获得东南亚的自然资源，将日本与这些资源切断就有可能打赢战争。但是，战前美国海军的潜艇部队规模相对较小，且作战理念不成熟，鱼雷也不先进。但在战争期间建造的潜艇（主要包括小鲨鱼级和白鱼级潜艇）最终摧毁了几乎全部日本商船。
　　XXI级潜艇
　　XXI级潜艇在某种方面与Me262相似，是一种具备打赢战争潜力的武器，但由于姗姗来迟而没能发挥很大的效用。它是第一款批量生产、具备远洋能力的合理化或称“真正的”潜艇，其水下性能优于水面性能。它放弃了甲板炮换来更快的速度和更出色的隐形能力，为此后历代潜艇树立了设计典范。
　　“乔治·华盛顿”号核潜艇
　　配备导弹的核潜艇能够摧毁十几座城市，它们是三位一体核威慑力量的最可靠组成部分。核潜艇威慑力量始于1960年的“乔治·华盛顿”号。它是鲣鱼级核攻击潜艇攻击型核潜艇的加大版，拥有可容纳16枚“北极星”导弹的空间。“北极星”导弹付诸使用后，“乔治·华盛顿”号能够用60万吨当量的核弹头对1000英里（约合1600公里）以外的目标实施打击。“乔治·华盛顿”号核潜艇携带的导弹最终升级到携带三枚弹头、射程可达2500英里的“北极星”A3型。
　　洛杉矶级核潜艇
　　因汤姆·克兰西的畅销小说《猎杀红色十月号》和《红色风暴》而走红，它是史上生产数量最多的核潜艇，由62艘核潜艇组成，首艘于1976年列编服役。如今仍有41艘在服役，继续担任着美国海军潜艇队伍的中坚力量。
　　是冷战时期潜艇的杰出代表，同时具备反舰战和反潜战能力。在战时，它们可用于向苏联军事基地进行渗透，并保护美国的航母战斗群。
　　值得庆幸的是，冷战期间美苏两国避免了直接冲突，也就是说，先进潜艇战的很多技术和策略从未付诸运用。然而，世界上每个自称拥有强大海上力量的国家都在建造或采购先进潜艇。下一场潜艇战争会与上一场迥异，很难预言它会如何展开。不过，可以肯定的是，战斗将无声无息地进行。
　　延伸阅读盘点俄军五种最强海上武器：两型核潜艇上榜
俄罗斯“彼得大帝”号战列巡洋舰拥有强大的火力（资料图片）　　参考消息网10月5日报道
　　美国《国家利益》双月刊网站10月3日发表题为《俄罗斯杀伤力最大的五种海上武器》的文章称，苏联解体前拥有世界上最庞大的海军，1991年解体后，俄罗斯继承了苏联海军的绝大部分。这并没有给俄罗斯帮上太大的忙，因为她的经济状况无法供养一支庞大的舰队。大量舰只、飞机和潜艇被废弃，或者仅仅停泊在码头等着生锈。
　　和俄罗斯军队的其他军种一样，近25年后展现在世人面前的海军是旧装备、普通装备以及新装备的大杂烩。曾在苏联时期服役的海军老兵现在正与新版装备共事。还有一些全新的舰只正要开始服役。那么，我们下面就来谈谈俄罗斯杀伤力最大的五种海上武器。
　　“北风之神”级弹道导弹核潜艇（955型）
　　俄罗斯弹道导弹潜艇部队正处在困境中。自苏联解体以来还没有建造过一艘潜艇，大多数潜艇都是上世纪80年代的产物。俄罗斯真正委托建造的只有“新莫斯科夫斯克”号这一艘核潜艇，那还是1992年的事。俄罗斯太平洋舰队是情况最糟的，它依赖的是1979年至1982年间生产的“德尔塔”-III核潜艇。
　　“北风之神”级弹道导弹潜艇登场了。它的排水量为1.47万吨，体型比庞大的“台风”级核潜艇略小。将建造8艘“北风之神”级潜艇，以取代现役的年头较早的“德尔塔”-III和“德尔塔”-IV潜艇，以及“台风”级潜艇。其中4艘将编入北方舰队，另外4艘编入太平洋舰队。
　　“北风之神”级潜艇将搭载16枚“布拉瓦”潜射弹道导弹，每枚导弹又将携带6至10枚弹头，每艘潜艇携带弹头的总量将在96枚至196枚之间。
　　“白蜡树”级攻击型核潜艇（885型）
　　“白蜡树”级潜艇是世界上最先进的潜艇之一。据报道，这一级别潜艇上只有90名艇员，这意味着它的自动化程度很高。
　　据认为，发电量200兆瓦的核反应堆可以使该潜艇的最高航速达到35到40节，安静航行速度达到20节。
　　“白蜡树”级潜艇有8个垂直发射管，4个口径650毫米的鱼雷管以及4个标准口径（533毫米）的鱼雷管。除了标准的制导鱼雷，“白蜡树”还几乎注定会装备“暴风”超空泡鱼雷，该鱼雷航速为200节，航程为7至13公里。
　　和美国的“弗吉尼亚”级潜艇一样，“白蜡树”拥有可以携带巡航导弹的垂直发射管。这些发射管很可能会装载SS-N-26或SS-N-21“桑普森”巡航导弹。
　　“彼得大帝”号战列巡洋舰
　　苏联在上世纪80年代建造了3艘“基洛夫”级核动力巡洋舰。这几艘军舰是几十年来建造的最大型的水面战舰，它们满载后的排水量为2.4万吨。其中的“基洛夫”号已经报废，“彼得大帝”号仍在服役，“纳希莫夫海军上将”号预计会接受升级，并重返现役。
　　在以高航速执行任务时，战列巡洋舰可能会超越它们的护卫舰。有鉴于此，苏联赋予这些战列巡洋舰强大的防空能力。“彼得大帝”号搭载着48枚S-300F导弹和42枚S-300FM对空导弹。俄罗斯新闻社报道说，这是海军中唯一可以应付弹道导弹的舰艇。就更近距离的防御而言，该舰还搭载有128枚SA-N-9对空导弹以及5套“卡什坦”近防系统。
　　“库兹涅佐夫元帅”号航母
　　“库兹涅佐夫元帅”号航母是俄罗斯唯一的航母。苏联舰艇设计者从1974年开始设计该舰，该舰于1985年在如今乌克兰境内的尼古拉耶夫船厂正式下水。苏联解体后，该舰被划归俄罗斯海军的北方舰队。
　　“库兹涅佐夫元帅”号满载后的排水量为5.5万吨，大约相当于美国“尼米兹”级航母的一半。这艘航母装备有大量武器：12枚P-700反舰导弹、24枚SA-N-9防空导弹、8套“卡什坦”近防系统以及6门AK-630“加特林”机炮。两部RPK-5反潜火箭发射器则提供着最后一道反潜防线。
　　“库兹涅佐夫元帅”号的姊妹舰“瓦良格”号已经出售给中国，并最终改装为中国第一艘航母“辽宁舰”。
　　远洋拖船
　　俄罗斯海军目前最重要的舰只是它的远洋拖船。每当一艘大型的俄罗斯海军舰只前往国外，就会有另外两艘船随行：一艘负责提供燃料的油轮，以及一艘为防军舰抛锚而准备的远洋拖船。
　　俄罗斯的拖船船员属于幕后工作者，他们享受不到出国航行的特权。2010年，俄罗斯太平洋舰队派旗舰“瓦良格”号巡洋舰前往旧金山。这艘庞大的巡洋舰停靠在旧金山，水手们纷纷上岸购买手机和名牌服装。但是远洋拖船“福季·克雷洛夫”号上的水手就没那么幸运了：尽管这艘体量较小的拖船从符拉迪沃斯托克开始一路陪伴“瓦良格”号，但它只是停泊在金门大桥以外，从来没有进入该市范围。
　　可以肯定地说，在拥有更可靠推进系统的新一代大型水面舰艇服役以前，拖船将继续是俄罗斯海军的最重要舰种之一。
　　（ 12:30:02）
本文来源：参考消息网
责任编辑：王晓易_NE0011
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