走进河南“物流之城”
——郑州国际物流园区打造最具竞争力产业名片侧记
&&&&国家科学技术部部长万钢（中）到宇通新能源客车基地调研，国家郑州经济技术开发区党工委副书记、国际物流园区党委书记、管委会主任李雪生（右前一）陪同调研。
&&&&省委书记郭庚茂(中），省委常委、郑州市委书记吴天君(右二）等到物流园区调研。
&&&&省委副书记、省长谢伏瞻(左三)，省委常委、郑州市委书记吴天君(左二），郑州市市长马懿（右一）调研郑州国际物流园区汽车产业发展情况。
&&&&郑州国际物流园区已经投产运行的宇通新能源客车生产基地项目
&&&&郑州国际物流园区已经建成投产的宇通重工项目
&&&&现代化的宇通新能源客车生产线
&&&&已经投入运营的普洛斯（郑州）物流园区项目一期项目占地240亩，该项目的运营将提升园区的物流管理水平
&&&&郑州国际物流园区已建成投产的河南（郑州）新加坡国际物流产业园一期项目
&&&&德邦物流货物分检大厅&&&&本报记者&李保平本报通讯员&张广明&&&&集聚区名片&&&&郑州国际物流园区成立于2010年9月。园区位于郑州市东南板块、郑州汽车城的核心区域，规划范围为芦医庙大街以东、万三公路（规划G107新线）以西、陇海铁路线以南、郑民高速公路以北围合区域，规划面积约50平方公里，人口10多万，主导产业为汽车及装备制造业和现代物流业。&&&&截至目前，园区已经引进主导产业项目103个，总投资690亿元。引进的项目中世界500强投资背景项目6个，国内500强投资背景项目23个；投资10亿元以上项目20个，投资5亿元以上项目32个，实际利用外资从无到目前的1.3亿美元，引进市外境内资金从500万元到16.3亿元，增长了326倍。在2013年全省集聚区综合考评中，被评为2013年度河南省“十快”产业集聚区第一名，2013年度郑州市“两快”产业集聚区第一名，成为全省集聚区建设一颗冉冉升起的新星。&&&&当前，全球经济最热的是“电商”，电商最核心的是物流。&&&&2013年网络购物用户规模达到3.02亿人，全年网络零售交易额超过1.85万亿元，蓬勃的电子商务带动了物流产业的跨越发展。数据显示，2013年全国社会物流总额197.8万亿元，物流业增加值占GDP比重达6.8%,占服务业比重达15.3%。因强大的带动能力、就业能力，而成为成长性最好的产业之一。&&&&而早在2010年，河南省政府就规划、建设了郑州国际物流园区，与新加坡贸工部共同推动建设新加坡国际物流产业园项目，确定郑州国际物流园区是河南省现代物流业对外开放的主平台、主战场。&&&&短短的四年多时间，规划面积达50平方公里的物流园区，已经由一片农田崛起为一座产业新城，现代交通路网四通八达，综合配套设施完善齐全，在数据上看，2013年园区主要指标增幅均在60%以上，保持了快速良好发展势头。&&&&郑州国际物流园区，正以鲜明的主导产业、快速的发展势头引起社会各界的关注。&&&&区位优势得天独厚&&&&7月18日，郑州地面温度高达40℃，在如火炉一般的三伏天，记者来到郑州国际物流园区，融入我省经济发展最前沿，感受这火热的氛围。&&&&驱车行驶在宽广笔直的前程大街上，只见路两旁塔吊林立，彩旗漫卷，各重点项目犹如千帆竞发，正在紧张、快速、有序的实施建设。&&&&郑州国际物流园区管委会主任李雪生说：“在7月11日召开的全省服务业大会上，把发展现代物流业又提到新的高度，作为全省最大的物流产业集聚区，我们将全力以赴，争分夺秒，加快发展，把我省现代物流业的发展推向新的层面。”&&&&郑州国际物流园区位优势得天独厚，在这片热土上，新107国道、310国道、京港澳高速公路、郑民高速公路贯穿而过，规划有5座高速公路出入口；园区距高速铁路客运中心仅5分钟车程，距4E级的国内干线运输机场和国家一类航空口岸新郑国际机场15公里；毗邻国家18个铁路集装箱中心站之一的郑州铁路集装箱中心站，到天津、青岛、连云港、上海港口铁路运输不超过8小时；郑州出口加工区、河南公共保税物流中心、国际陆港、郑欧班列、E贸易、中部地区唯一的综合保税区——郑州新郑综合保税区等交通、物流、保税仓储、航空运输设施位于园区周围，构成园区完备的物流支撑设施体系，为物流产业的发展提供了强有力的产业支撑。&&&&郑州国际物流园区管委会副主任郭德华说：“其他园区是单个项目逐个开发，我们园区是连片同时开发，为加快进度，整个园区以前程大街和物流大道十字线为中心，划分为四个片区，分别由四个副主任督导，全力推进项目进度。&&&&据管委会工作人员介绍，国际物流园区当前以骨干路网贯通和生态廊道建设为先导，采取强力措施，加大工作力度，全力推进基础设施建设。2013年以来，开工建设航海路东延、金沙大街、凤凰大街、九龙大道、花马东街、寿达路等道路30条，总里程约100公里；建成通车喜达路、红日路、故城南路、宇龙街、梅香路、菊芳路等道路14条，总里程约45公里；开工和建成道路全年完成投资16.8亿元，基本实现了“六横八纵”主干道的全线贯通，使园区建成区道路的环线覆盖20平方公里以上。同步建设的供水、供电、供热、燃气管网及污水处理项目全部竣工。&&&&届时，将形成多条贯穿郑东新区、国际物流园区、航空港区的重要通道，极大地提升物流园区的交通便利性。据园区招商局人员介绍，目前，郑州国际物流园区由于地理位置优越，配套设施完善，各大知名企业纷纷来投资，当前，所有的用地指标几乎全部落地项目。&&&&物流产业异军突起&&&&走进新加坡国际物流产业园，橙黄、墨绿、深蓝等色彩斑斓的巨型仓库整整占据了数十平方公里，这里集聚了全球一流的物流企业。&&&&外资公司都有醒目的，全球统一的视觉系统，新加坡丰树物流的橙黄、普洛斯物流的深绿，构成一道道亮丽的风景线，使国际物流园区处处显示着“国际范”。&&&&上海德邦物流河南总经理钟伟说：“我们作为园区的首批客户，2012年年底入住园区，网点由最初的30家到现在230家，一年多时间增长将近八倍，2013年实现营收3.19亿元，充分证明了郑州物流园区的发展优势。”&&&&园区南北主干道前程大街东侧，当前，在建、投入运营近百家现代物流企业，形成了电子商务及快递物流园、医药物流园、高端时尚产品物流园、汽车及零部件物流园等高附加值物流业态的产业集群。让我们跟随记者的镜头，来看看这些明星方阵。&&&&招商局物流，总投资4亿元，招商局物流是央企招商局集团旗下物流板块的核心企业，5A级物流企业。&&&&丰树物流，丰树物流由世界500强企业淡马锡旗下丰树私人产业公司投资建设，总投资4.8亿元，建筑面积8万平方米，现已投入运营。&&&&安得物流，安得物流是美的集团与新加坡淡马锡旗下吉宝企业合资成立的5A级物流企业。&&&&香港嘉里物流，是世界500强企业郭氏嘉里集团旗下物流企业。&&&&华南日通物流是日本最大的综合物流企业，总投资3亿元，将为东风日产、郑州日产提供零部件供应链管理配送服务。&&&&普洛斯物流，亚洲最大的物流地产开发商，新加坡GIC公司控股企业，投资1亿美金，一期20万平方米已经投入运营。&&&&在国际企业竞争的主战场，河南本土企业也投入大手笔，河南省邮政管理局与国际物流园区共同推进实施了国际物流园区的精品“园中园”——电子商务及快递物流园。该项目规划用地917亩，建筑面积62万平方米，一期总投资17.8亿元，建成后日处理快件能力可达600万件，预计可实现年营业收入26.7亿元。目前，已经入驻国内行业前十强的快递项目7个，申通、中通、宅急送3个项目已经开工。&&&&河南泰浦物流项目，是集冷链物流、第三方物流配送、物流培训等功能为一体的综合性物流基地，占地面积121亩，总投资5亿元。&&&&……&&&&在总建筑面积达20多万平方米的普洛斯（郑州）物流园，由于园区面积太大，为加快采访进度，记者不得不兵分两路，一路现场摄影、一路跟踪采访。&&&&普洛斯公司高级项目经理周建清说：“作为全球领先的现代物流设施提供商，在亚洲市场，我们占据60%的市场份额，拥有500家以上的跨国公司优质客户，为优秀制造业和零售业企业提供第三方物流服务。”&&&&在谈到物流园区的优势，周建清说：“郑州作为全国中部城市，拥有辐射全国的交通优势和基础，发展物流得天独厚，尤其是和国际企业的全面合作，等于是引进全球最前沿的管理经验和体系，必将在提升城市物流体系建设、带动物流资源整合、降低社会综合物流成本、带动相关服务型经济等方面取得跨越。”&&&&装备制造根基扎实&&&&在国际物流园区，不但物流产业取得突破，而且在循环经济方面也取得突破发展。&&&&在前程大街以西，入驻有宇通公司占地面积1737亩，总投资24.35亿元，年产3万辆节能新能源客车基地，总建筑面积达60万平方米的厂房蔚为壮观。&&&&记者在设施一流，装备先进的生产线上看到，职工们正在紧张地组织生产，宇通公司技术改造办公室规划设计经理刘富春介绍：“在新基地，宇通客车采用多项先进的工艺技术。如，车身蒙皮点焊技术、多工位车身合装技术、客车整车电泳、地板革黏附胶工艺、数控高速锯切系统、数控激光切割机、整车路试试验台等全部处于全球领先工艺。”&&&&此外，据记者了解，新能源客车基地还将建立新能源客车研发中心，计划设立新能源客车动力系统、车载能源系统、电驱动系统和整车控制系统等7个专业研发团队，专门从事新能源客车整车核心技术研究，完善新能源产品研发体系。&&&&在该园区，宇通新能源客车、宇通重工机械、宇通环保设备、宇通校车、宇通特种车五大整车项目已经规划入驻，加上研发中心、销售中心、仓储物流中心、零部件产业园等辅助设施和项目，总投资将达到200亿元，未来可达到年产3万辆新能源客车、3万辆客车、3万辆校车、3万台工程机械及环保设备的产能，年产值预计超过800亿元。届时，宇通产业园将成为全球规模最大、工艺技术最先进、产业协作效率最高的现代化专业客车产业园区，成为郑州市的精品工业名片。&&&&以宇通工业园为引领，汽车及装备制造产业还布局有东风日产零部件园、出口加工区B区等产业组团，已签约入驻项目37个，协议投资280亿元。这构成了国际物流园区另一主导千亿产业——汽车及装备制造产业。&&&&两大产业齐头并进，双千亿集群比翼齐飞。在强壮基础设施，优化发展环境的同时，生态型、复合型、智慧型园区的建设也在同时推进，记者在园区的生态景观河道——凤河的施工现场看到，数十台工程机械正在连班作业，“我们园区高标准规划了龙渠、凤河两条景观河，总计全长18.8公里，蓝线宽90米，绿线宽200米，并配套规划了汽车主题文化公园、F3汽车标准赛道、卡丁车赛道等设施。”未来几年，园区将成为花团锦簇、四季常青、水域环绕、产城互融、宜业宜居的“智慧物流新城”,成为内陆地区现代物流业对外开放的新高地。&&&&“百舸争流千帆竞&敢立潮头唱大风。”在2013年取得巨大变化的同时，郑州国际物流园区又确定了更高的目标，郑州国际物流园区管委会主任李雪生说：“2014年，我们的目标是全区企业增加值完成80亿元，同比增长65%以上；‘四上’单位主营业务收入完成370亿元，同比增长100%以上；‘四上’单位税收收入完成8亿元，同比增长700%以上；全部从业人员达到3万人，同比增长130%。”
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普洛斯郑州物流园得天独厚，扬帆远航
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1020141220151525%普洛斯物流园_百度百科
普洛斯物流园
普洛斯是中国、及市场领先的现代物流设施提供商。普洛斯中国成立于2003年，总部位于上海，在中国的34个城市拥有并管理着148个综合性园区，总建筑面积1870万平方米，公司已进入的城市包括北京、成都、重庆、大连、佛山、广州、杭州、郑州、、宁波、南京、青岛、上海、沈阳、深圳、苏州、天津、无锡和珠海等，形成了一个覆盖主要物流枢纽、工业园区和城市配送中心等战略接点的高效物流网络。通过标准设施开发、定制开发、收购与回租等灵活的解决方案，普洛斯致力于为全球最具活力的制造商、零售商和第三方物流公司不断提高供应链效率，达成战略拓展目标。
普洛斯物流园简介：
普洛斯在中国33个主要城市投资、建设并管理着125个物流园，基本形成了覆盖中国主要物流枢纽的平台网络。截至2013年8月，公司在中国完工和在建物业面积已经达到1600万平方米[1]
公司已进入的城市包括北京、成都、重庆、大连、佛山、广州、杭州、嘉兴、宁波、南京、青岛、上海、沈阳、深圳、苏州、天津、无锡和珠海。
普洛斯物流园发展历程：
2003年，普洛斯在中国开展业务，总部设于上海
2004年，普洛斯广州保税物流园开工奠基，标志着普洛斯进入地区，普洛斯在华开展港口物流园区业务——上海临港普洛斯国际物流园项目签约，中国首家B型保税物流中心试点落户于普洛斯(苏州)物流园，普洛斯第一个物流园——普洛斯(苏州)物流园成立。
2005年，进入重北京、天津、佛山、深圳和杭州市场，全国网络拓展至8个城市，普洛斯将华北的布点继续扩展到天津——普洛斯泰达物流园项目签约，普洛斯首个空港物流园——普洛斯北京空港物流园项目签约，标志着普洛斯进入华北市场。
2006年，进入重庆、青岛、嘉兴、南京、无锡和大连市场，全国网络拓展至14个城市，普洛斯北京空港物流园被北京奥组委授予2008指定物流基地。
2007年，进入宁波、成都、沈阳市场，全国网络拓展至17个城市，普洛斯中国首个多层库项目深圳盐田港普洛斯国际物流园奠基，普洛斯捐建的首个希望小学教学楼在广西梧州落成。
2008年，进入珠海市场，全国网络拓展至18个城市。
2009年，启用新英文商号“Global Logistic Properties”(“GLP”)，成为中国最大的现代物流设施提供商。
2010年，入股中国第二大现代物流设施提供商宝湾的母公司，进入中山市场，全国网络拓展至19个城市。
2011年，与传化物流建立战略合作伙伴关系，此举拓展了普洛斯在中国的物流设施网络，并为公司增加了建筑面积951,354平米的物流设施。 收购上海宇培集团有限公司（“宇培”）49%的股份，宇培集团为中国市场规模最大的物流设施提供商之一；普洛斯有权增持宇培集团股权直至50%，并可在现有的、以及将来开发的物流设施中增持股权至85%。进入厦门市场，全国网络拓展至20个城市。122万平米的新项目开工，130万平米的新增租赁面积及扩租面积。收购中国航港发展有限公司约53%的股份，该公司是位于北京首都国际机场内货物处理和保税物流园区的唯一开发商。此举为普洛斯增加了建筑面积273,843平米的完工物业和513,000平米的土地储备。新进入常州、滁州、德州、哈尔滨、廊坊和西安，在中国覆盖26个城市。 中国与日本完成166万平方米开工，176万平方米新增租赁面积及扩租面积。 在中国向全球知名电子商务企业租赁112,000平方米设施，成为该客户华北面积最大的运营中心。
2012年，普洛斯与扩大了合作范围。德邦物流是普洛斯在华租赁面积第二大客户。德邦物流总计租赁了普洛斯267,000平方米（合2,900,000平方英尺）的物流设施，分布在中国的13个城市。普洛斯与加拿大退休金计划投资委员会将普洛斯日本开发合资公司资产总额扩大至22亿美元。普洛斯在日本投资8200万美元用于屋顶太阳能电池板项目，此次投资将会产生一个约17%的杠杆内部收益率。普洛斯向J-REIT出售三项日本物业;持续扩展基金管理平台。普洛斯宣布公司位于日本大东京圈地区的GLP Ayase项目将开建。这处占地68,400平方米（约合736,000英尺）的多租户物流设施，将于2013年10月开建。
2013年，在2014财年第二季度已在中国覆盖33个城市。拥有并管理着125个综合性园区，普洛斯为华晨宝马开发建设在华最大的配送中心。普洛斯发起30亿美金CLF基金，世界上最大的专注于中国的物流基础设施基金
日，普洛斯投资管理有限公司宣布“普洛斯现代物流园”正式落户佛山高明，总投资15亿元。
普洛斯物流园优势
普洛斯物流园建筑特点
普洛斯建筑特点：空间高、宽：单层仓库，净高9米，双层仓库：净高7米。
自然的采光：自然采光的利用,节约能源,改善员工工作环境，减少电的使用，降低电费成本。
宽敞的集装箱车道：45米宽的车道，可以让15米长的大货车自由调头，提高效率。
便利的卸货平台：1.3米的高度，可以与货车箱平行，方便卸货，伸出来的部位有4.5米宽，
邻接库房的办公室等同于CBDR 办公楼。
车道位：有200米宽的车道，通8个车位
严格的消防设施：都是采用最高级别的消防设施，每5000方有一个防火区间。
地板都是采用金钢沙的地板，无尘，货车通行及上下货的时候，不会导致尘土满天飞，特别是对于食品等一类的产品，这是相当重要的，这也是与普通仓库区别的最大优势之一。
承重：首层承重：5吨，二楼承重：3吨，一般的仓库最多只能承重2-3吨，这可以极大的减少空间的利用，缩减成本。
安全环境：24小时安保，视频监控，整个园区是一个封闭的园区，仓库以外的地方都是由普洛斯管理的，包括门卫、巡逻、监控视频等，仓库内的管理由租户自己管理，因为租户都不希望外人进入自己的仓库
普洛斯物流园交通特点
集公路、航空，港口，铁路各交通种线于一体的便捷交通网络，车程全部控制在30分钟之内，提高作业效率，降低交通成本。
普洛斯物流园广佛各园区概况
A、增城新塘物流园：
地 理 位 置: 广州(东部)增城汽车产业基地以东
总用地面积: 216,357㎡
总建筑面积: 111,763㎡
公路：紧邻荔新公路，距广惠高速公路2公里、广深高速公路5公里、快速路3公里;
● 距广州本田增城二厂仅需5分钟车程，距广州本田一厂只需15分钟车程；
● 距广州经济技术开发区和约为30分钟的车程、距广州商业中心天河区1小时车程；
● 距离东莞大约半小时车程、距离省内其它各主要大城市包括深圳、珠海、佛山以及中山均在1.5小时车程内；
港口：距华南第一大港广州港和新塘港分别为15分钟和8分钟车程；
航空：距广州新国际国际机场和深圳机场分别仅为50分钟和1小时车程；
铁路：临近广九铁路，距广州火车东站约50分钟车程；
B、空港物流园：
总占地：125，000㎡
总建筑面积：60，000㎡
园区描述：空港物流园位于中国三大枢纽机场之一的广州新白云国际场南出口，园区旨在为国际、国内航空高附加值的仓储、转运、加工、包装、快递、配送提供多功能仓储设施和轻型加工厂房。
位置：广州新白云国际机场南出口
紧连105国道，机场高速太成出口，距广州新白云国际机场1公里，距广州市区仅15分钟。
C、物流园：
普洛斯顺徳物流园
地 理 位 置：顺德科技工业园A区
总用地面积 ： 193,743.29㎡
总建筑面积 ： 96,358.3㎡
一期占地面积：88,111.08㎡
一期建筑面积： 45,422.3㎡
二期占地面积： 105,632.21㎡
二期建筑面积： 50,906㎡
交通特点：
公路：国家交通主干道105国道，广珠西线，珠三环高速以及即将开通的东新高速连接珠三角地区各主要城市；
港口：距离华南地区最大的货运海港和物流中心南沙港仅需30分钟车程；区内还有进行内河及港澳线运输的容桂港，勒流港，北滘港以及杏坛港；
航空：距广州白云新国际机场仅需50分钟车程；
铁路：距离华南地区重要的铁路货运枢纽广州南站以及新的广州火车站仅有30公里的距离。
D、三山物流园：
地 理 位 置: 佛山三山国际物流园
总用地面积: 188,000㎡
总物业面积: 91,965㎡
普洛斯物流园地处中心，位于三山国际物流园内。
航空：距广州新白云机场50分钟车程。
公路：位于广州二环（珠二环）的中心位置，距广州一环仅1公里，佛山一环2公里， 京珠高速公路贯穿园区。
水路：紧临三山港和平洲港，大型连锁零售商配送中心，和黄三山国际货柜码头、百佳及屈臣氏华南区物流配送中心等物流设施均落户于此。
E、保税物流园
地 理 位 置: 广州保税区
普洛斯广州保税物流园
总用地面积: 67.600㎡
总物业面积: 42, 800㎡
建筑类型: 1栋双层电梯保税仓库
交通特点：
位于广州保税区主入口处。
航空：距广州新白云机场40分钟车程;
铁路：距广深铁路2公里, 新港铁路0.5公里,夏园火车站3公里;
公路：广园快线3公里,广深高速公路6公里;
水路：距香港65海里，距黄埔新港2公里，黄埔港10公里，新沙港3公里。
距离省内各主要大城市如深圳、珠海、东莞、佛山以及中山均在1.5小时车程内,广州商业中心天河区30分钟车程。
F、云埔物流园：
普洛斯云埔物流园
地 理 位 置：广州经济技术开发区东区-云埔物流园
总用地面积：135,340㎡
总建筑面积：129,405㎡
工业厂房占地面积：72,366 ㎡
工业厂房建筑面积：72,029 ㎡
仓库占地面积：62,962 ㎡
仓库建筑面积：57,376 ㎡
普洛斯云埔物流园区位条件优越，地处广州主要交通要道，广深高速公路横贯园区,该位置接壤外商投资广州的主要区域-:
航空：距广州新白云机场40分钟车程；
铁路：距广深铁路4公里，新港铁路8公里，夏园火车站10公里；
港口：距黄埔港10分钟车程；
公路：广园快线3公里，广深高速公路1公里，距离省内各主要大城市包括深圳、珠海、东莞、佛山以及中山均在1.5小时车程内，广州商业中心天河区30分钟车程。
．普洛斯中国官网&#91;引用日期&#93;}