东莞至重庆货运专线盤龙镇货运机场什麼时候能动工建设?

重庆市三年后将有30个机场 巫山机场2015年动工建设
【导语】:重庆通航机场公司副总经理曹宏给出了通用机场的时间表,主城区明年将完成通用机场布局。3年后,我市将实现通用机场网络全覆盖。届时全市通用机场将达到30个以上。  重庆市三年后将有30个机场  昨日,记者从两江新区获悉,重庆通用航空产业集团旗下机场公司、航电公司正式在渝北区龙兴镇挂牌落户。“这标志着我市通航全产业链发展的基本格局正式形成。明年完成主城区通用机场布局,3年后全市通用机场将达到30个,届时将实现通用机场网络全覆盖。”重庆通航有关负责人表示。
  通航综合管理部总监李广华介绍,目前,通航集团已接到飞机订单60多个,虽然飞机有了,但可供飞机起降的通用机场却屈指可数。两江新区已获批起降点、试飞空域及试飞航线,并与现有的江北机场、万州机场、黔江机场及梁平机场等4个机场建立了战略合作关系,此外,巫山机场将于明年动工建设,武隆机场审批已经完成,将于2017年建成。  重庆通航机场公司副总经理曹宏给出了通用机场的时间表,主城区明年将完成通用机场布局。3年后,我市将实现通用机场网络全覆盖。届时全市通用机场将达到30个以上。&
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汇深网 版权所有2015重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程工作区及货运区弱电工程招标公告
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2015重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程工作区及货运区弱电工程招标公告
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公司名称:中投国联招标咨询(北京)有限公司
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2015重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程工作区及货运区弱电工程招标公告
所属行业:交通运输
产品详细信息
2015重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程工作区及货运区弱电工程招标公告
所属行业:交通运输
标讯类别: 国内招 标
资金来源: 其它
所属地区;重庆
招 标编号:JG3
发布日期:日
1. 招 标条件
本招 标项目重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程由国家发展和改革委员会以发改基础[ 号(批准可研报告)和民航局[号(批准工程初步设计和投 资概算)批准建设立项。项目业主为重庆机场集团有限公司,建设资金为重庆市、国家发改委、民航局及企业自筹,招 标人为重庆机场集团有限公司。项目已具备招 标条件,现对该项目的子项工程--工作区及货运区弱电工程施工进行公开招 标。
2. 项目概况与招 标范围
2.1工程名称:重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程工作区及货运区弱电工程
2.2工程地点: 重庆江北国际机场
2.3建设规模: 本工程涉及东工作区及货运区共9个片区建筑工程,建筑面积共约17万平方米,以及东区全场通信管道约10km。
2.4工程概况:
本工程位于重庆江北国际机场内,在现有航站区东侧,覆盖东工作区及货运区两大区域。本工程所涉及的单体建筑较多,其中包括:
①1号能源中心片区。该片区主要由能源中心和能源管理中心两部分组成,位于T3A航站楼的西南侧,总建筑面积约10134㎡,其中能源中心建筑面积约为8809㎡,能源管理中心建筑面积约为1325㎡。
②3号能源中心及东区食堂片区。该片区位于进场高架桥的西侧,商务办公楼南侧,建筑面积约为12300㎡,其中地上11090㎡,地下2490㎡。建筑层数为地下一层,地上四层,地下一层为能源中心设备机房,地上一、二层为东区食堂,三、四层为标准办公区。总高度20.20米。
③公安、武 警业务用房、机务特种车库及车辆维修用房片区。该片区主要由公安业务用房、武 警业务用房、机务特种车库及车辆维修用房组成,总建筑面积约25128㎡。其中,公安业务用房位于进场高架桥的西侧,3号能源中心南侧,建筑面积约8445㎡,建筑层数六层,建筑高度22.50米;武 警业务用房位于进场高架桥的西侧,公安业务用房南侧,建筑面积约5051㎡,建筑层数四层(另有一层顶层架空层),建筑高度15.30米;机务特种车库及车辆维修用房建筑面积约为11632㎡,场务特种车库用地位于安检、急救及保安备勤用房的东侧地块,与场务及导航业务用房合为一个小区。场务特种车库分为1#场务特种车库、2#场务特种车库2个库房,建筑层数均为二层。
④联检用房片区。该片区主要由海关大楼、国检大楼、机场业务大楼组成,位于进场高架桥东面,总建筑面积约为14596㎡,建筑均为5层,建筑高度最高为22.2米。
⑤航空货运站区。位于机场北边货运片区,包括三座航空货运站以及特殊物品库房、检疫特殊用房和车辆维修间等附属建筑,总建筑面积约8万㎡。
⑥货运代理库房及配套办公区。位于机场北边货运片区,包括八座货运代理库房,总建筑面积约45000平方米;配套办公区,总建筑面积约18000㎡。
⑦污水处理站。新建污水处理站包含一座新建的综合楼,有办公室、化验室、食堂、宿舍、工作队站工作及值班室等,总建筑面积:1104.38㎡。
⑧飞行区安防工程6号道口。6号道口位于货运片区,建筑面积约为717㎡,其中辅助用房260㎡,工程由人身安检用房和车道雨篷组成。
⑨2号及3号110kV变电站。2号110kV变电站位于工作区T3A航站楼东南侧,内含配电综合楼、调度控制楼,总建筑面积3932㎡;3号110kV变电站位于北部货运区,内含配电综合楼1栋,建筑面积1503㎡。
本工程所涉及的通信管道主要分布于东工作区及货运区两大区域,同时涉及西区,用于各建筑物间的信息数据沟通,管道全长约10km。
2.5招 标范围:
1号及3号能源中心、2号及3号变电站、公安、武 警业务用房、机务特种车库及车辆维修用房、联检用房、污水处理站、飞行区安防工程6号道口等建筑内大部分弱电工程,包括综合布线系统、有线电视系统、公共广播系统(部分建筑需要)、门禁(部分建筑需要)、会议系统及机房工程,不含监控系统;西区机场集团办公楼至东区新建ITC大楼、东区工作区及货运区新建建筑间、东工作片区至货运片区的通信线缆敷设(不含管沟开挖及管材敷设);以上各系统(工程)的深化设计、设备材料的采购、施工调试、技术培训、完工质保及其缺陷修复等工作。(具体详见工程量清单)
计划开工日期:日。
计划竣工日期:日。
总工期:305日历天。
3. 投标人资格要求
3.1 资格要求
1)具有中华人民共和国境内正式注册并具有有效独立企业法人资格;
2)具备建设行政主管部门颁发的机场空管工程及航站楼弱电系统工程专业承包壹级资 质或民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包壹级资 质;并具有有效的安全生产许可证。
3)业绩:投标人具备民航机场业务楼综合布线和机房及有线电视系统(不含整改或局部改造)的实施经验,2009年以来至少承担过年客运量为1000万人次以上机场(民航总局官网公布2013年旅客吞吐量为准)的1项含3个系统(至少包括综合布线、机房及有线电视系统)以上的智能化工程业绩。
4)财务要求:提供2011年至2013财年经审计的企业企业财务报表,且2013年度净利润为正值;
5)拟任项目经理:弱电相关专业的一级建造师;应至少具有一个与本工程相同或类似的管理业绩;(相同或类似是指机场弱电工程项目)
6)拟任技术负责人:具有弱电相关专业类高级职称;应至少具有一个与本工程相同或类似的管理业绩;(相同或类似是指机场弱电工程项目)
7)项目班子配备:项目班子配备齐全,技术人员须具有中级及以上职称。
3.2 本次招 标 不接受 联合体投标。
3.3 法定代表人为同一个人的两个及两个以上法人,母公司、全资子公司及其控股公司,以及其他形式有资产关联关系的投标人,都不得在同一招 标项目中同时投标。
4. 投标报名
4.1请投标人于 2015年 6月 5 日至 2015 年 6 月 11 日(法定公休日、法定节假日除外),将报名资料扫描件电子版发送至
进行投标报名。
报名资料包括:营业执照副本、资 质证书副本、安全生产许可证副本、授权委托书、经办人身份证(或其它有效证件)等资料的复印件或扫描件,以及经办人联系方式(手机、电话、传真以及电子邮箱等)。
5. 招 标文件的获取
5.1 本项目实行资格后审,报名审核合格的投标人可在网站下载招 标文件。
5.2 招 标文件售价 2000 元,技术资料等售价 3000 元,售后不退。
5.3 本工程不采用邮寄方式。
6. 投标文件的递交
6.1 投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为 另行通知 ,地点为 另行通知 。
6.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招 标人不予受理。
联系人:刘 杰
邮 编: 100043
地 址:北京市海淀区北四环南路59号
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[12-26]翔安机场明年将动工建设&&计划2020年投入使用
&&&&&& 近期实施的轨道1、2、3号线选线及全线综合开发规划,在原国家发改委批复的基础上延伸至岛外。将规划福厦高铁东站(翔安站),加快岛外东部新区(翔安)的发展。今年,厦门翔安国际机场建设取得新的进展,计划2015年开工建设,2020年投入使用。 &&&&&& 不知道地铁3号线是否连接厦门站以及规划中的厦门东站,翔安机场是否有建设一条轻轨(地铁)连接到厦门东站?
简单人生。。。。
厦门机场外迁么
引用 引用第1楼还挺麻烦于 14:53发表的&&:厦门机场外迁么 &&&&&&&&翔安机场与高崎机场将有功能分工,差异发展。高崎机场突出飞机维修业,服务高新技术产业,面向特殊客户,以“点对点”国内航线为主,承担公务机、专机、通用飞机等的起降;翔安机场将吸引航空货运,极大缓解厦门本岛客货交通混杂的问题,主要集中国际航线、地区航线及国内主要干线航班的起降。也就是以后坐飞机基本都要去翔安机场,特别是国际航线以及主要航线都搬到翔安机场。 
简单人生。。。。
旧机场就不要保留了,要不寨上高崎一带都发展不了。或者旧机场05跑道就关了算了,都走23号。
回 5楼(杰仔) 的帖子
岛内现在房子太密集了,再拆民房建设高楼大厦,过于密集建筑不适合居住,而且拆迁成本很大,高崎机场建设费用本来就高,而且T4航站楼12月28日就正式运行了,高崎机场不可能取消,以后跟翔安机场功能不一样
简单人生。。。。
政府开搞了,才能下结论。不然光说不干,十年前就说岛内外一体化了啊,现在十年过去了,一体化了多少
[12-26]翔安机场明年将动工建设&&计划2020年投入使用
翔安火车站
好象还没拿到批文吧
离漳州更远了,漳州市区本来到高崎机场只要59公里路程如果建在翔安要92公里,漳州的诏安、东山、云霄、漳浦的要乘坐飞机去广东潮汕国际机场比到厦门近差不多100公里,总之,新机场对漳州的辐射减弱,对泉州加强,因为离泉州更近了,但和泉州晋江机场竞争加剧,漳州应该以距离远为由,申请建立漳州机场。
厦门机场外迁么
厦门机场外迁么
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蓄意堵我车还划了引擎盖!我这是惹上事儿了?
买了一桶39元炸鸡桶,跟鹿晗手里的不太一样啊……
在上高三的小妹妹,给高中留个纪念
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我省首个民营通用机场——安福武功山机场动工建设
& & 1月中旬,江西武功山通用机场完成征地,土方工程开始施工。这标志着该机场正式动工建设。武功山通用机场是我省首个民间资本投资的通用机场,计划于2018年6月左右投入使用,并打造一个航空小镇。&&&&江西武功山通用机场位于安福县枫田镇水车村,是由江西建豪通用航空科技有限公司投资建设的。机场占地面积约300亩,跑道长600米,宽30米,是我省A类通用机场。今年,该项目将投资5000万元,完成跑道、机库、办公楼、塔台、宿舍楼、组装车间和停机坪等建设。&&&&据介绍,建豪公司将与安福县合作,以武功山通用机场为依托,在枫田镇范围内规划建设航空小镇。机场周边计划建设20栋别墅,以吸引高端人才,并建设安居保障房小区、商业、学校、医院等生活配套设施。同时,依托武功山空中游览线,打造现代化旅游产业链,增强航空小镇的吸引力,与地方经济规划、产业转型步伐相适应,逐步推进。&&&&按照规划,到2020年,我省将新建20个左右通用机场,基本覆盖所有设区市、航空研发制造聚集区、主要林区和所有5A级旅游景区。我省还将依托名山、名湖和红色文化等旅游资源,以及航空制造业聚集区,打造一批集生产、居住、商务、休闲、旅游、会展等多功能于一体的航空小镇,形成具有江西特色的通用航空产业聚集区。
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