Uber：开启“共享经济”时代_百度百科
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Uber：开启“共享经济”时代
从Uber的商业模式、营销创新、商业逻辑、引发的社会思考、面临的挑战、带给我们的启示等方面深入揭秘Uber这个打车行业的鼻祖，同时，加入了滴滴、快的、神州、易到等当下热门的，深度剖析“共享经济”、“智能出行”等“互联网+”背景下的兴新概念。[1]
Uber：开启“共享经济”时代内容简介
从Uber的商业模式、营销创新、商业逻辑、引发的社会思考、面临的挑战、带给我们的启示等方面深入揭秘Uber这个打车行业的鼻祖，同时，加入了滴滴、快的、神州、易到等当下热门的打车软件，深度剖析“共享经济”、“智能出行”等“互联网+”背景下的兴新概念。[1]
Uber：开启“共享经济”时代作者介绍
中国电子商务研究中心主任、研究员
国内“互联网+”领域最具知名度的权威专家，中国第一套《互联网+》系列著作总编辑，中国“互联网+”智库发起人。专注传播、研究与推动“互联网+”落地，深入洞察战略与思维、规划与实施、传统企业“触电”与O2O等领域。不仅服务数十家互联网与传统上市公司、行业巨头，还辅导大量创业型企业成长、融资，在国内业界享有较高威望。被清华、浙大、上海交大等多所国内一流大学聘为客座教授，累计演讲和培训数百场。编著十余部“互联网+”与电商系列畅销书，是“互联网+”国家战略智库专家，拥有近万名被称为“炒粉”的高端“粉丝”用户。
资深媒体人、中国新闻社浙江分社总编辑
中国电子商务研究中心O2O行业分析师
业内知名分析师，专注汽车、餐饮、酒店、团购、健康、房产、装修等服务业O2O领域，每年接受上百家海内外媒体采访。
中国电子商务研究中心海外“互联网+”分析师
拥有英国利物浦大学市场营销专业、曼彻斯特大学企业家创新管理专业硕士学位。致力于基于互联网平台的市场营销、O2O、电商、互联网金融等领域的研究。参与编写电商中心《互联网+：海外案例》《互联网+：普惠金融》等畅销书。[1]
Uber：开启“共享经济”时代目录
推荐序 “共享经济”具备颠覆性能量　　自序一“共享经济”的“双面人”，重塑传统商业模式场景　　自序二“共享经济”将重新定义未来　　第1章为什么是Uber、滴滴与快的，1　　1.1 内外交困——出租车行业迎变革/1　　1.2模式重构——打车软件直面行业痛点/5　　1.3优胜劣汰——市场竞争的残酷法则/7　　1 4互联网+交通——智能出行的热潮/11　　第2章Uber为何掀起商业模式革命浪潮/14　　2.1 案例概述——打车软件鼻祖/14　　2.2产品定位——不只是创新/1 6　　2.3 国际扩张——布局全球的野心/22　　2.4 创始人——身家50亿美元的“斗牛士”/25　　2.5驶入中国——改造还是迷途/30　　第3章“互联网+出行”的战国时代/36　　3.1 滴滴、快的——跨国效仿与创新/36　　3.2易到用车——起个大早赶个晚集/49　　3.3神州专车——传统租车的突围/53　　3.4 Lyft-打着拼车的名义玩社交/56　　3.5专车——不只是一种商业模式/58　　第4章Uber的营销与运营策略/65　　4. 1 全球营销——只有你想不到/65　　4.2营销创意——为何层出不穷，73　　4.3“吸粉”秘诀——打车软件的明星/79　　4.4 Uber中国的市场营销秘籍，85　　5.1 Uber模式的核心与商业逻辑，91　　5.2 Uber背后的社交属性——移动互联网的本质/96　　5.3从0到1．从1到N-Uber为何比阿里牛/100　　5.4 Uber模式的社会经济学思考/105　　5.5 Uber该获诺贝尔经济学奖，1 07　　6.1体验——奖励政策+B2C模式，113　　6.2安全——打车软件的“保镖”工作/120　　6.3细分——小众而深刻/123　　6.4支付——入乡随俗/126　　7.1 Uber+机器人——无人驾驶的野心，129　　7.2 Uber+金融——颠覆与融合，131　　7.3 Uber+地图——布局智能城市交通平台/135　　7.4 Uber+房地产——互联网思维下的地产游戏，137　　7.5 Uber+摄影——入侵生活服务圈，1 40　　8.1 中国式刷单-Uber成了冤大头，142　　8.2 Uber全球遭封杀——一部血泪史/147　　8.3 Uber中国迎挑战——如何摆脱水土不服/1 53　　8.4 Uber面临的法律和政策环境/1 59　　8.5风口上的Uber将走向何方/164　　9.1 给创业者——学Uber者生，仿Uber者亡/170　　9.2给企业——没有传统的企业，只有传统的老板，174　　9.3给监管层——用互联网思维实现共赢，177　　9.4 Uber生态链——打破传统的经济和商业体制，179　　10.1 共享经济时代来临，183　　10.2共享经济+出行，187　　10.3共享经济将渗透的九大行业190　　10.4共享经济面临的问题，195　　10.5中国式共享经济路在何方/197　　附录名词解释，201　　后记如何用互联网思维打造中国最具影响力的“互联网+”智库/203　　参考文献，206[1]
．豆瓣读书[引用日期]李开复：对无人驾驶方向无比看好 但中间过程很坎坷|李开复|无人驾驶|人工智能_新浪科技_新浪网
李开复：对无人驾驶方向无比看好 但中间过程很坎坷
李开复 现场图
　　新浪科技讯 4月2日消息，在今日举行的中国（深圳）IT领袖峰会上，创新工场创始人、董事长表示，自己对无人驾驶方向无比看好。
　　李开复认为，在无人驾驶时代，人们随时可以叫车服务，不用买车、也不需要停车场，无人驾驶会变成一个真正为用户服务的产品，这是颠覆性的变化，它将是万亿美金甚至更大数量级的行业。
　　另外，李开复表示无人驾驶在人工智能行业扮演了重要的角色。他指出，一定是无人驾驶把技术做到极致，因为它可以有足够量的投资来探索这些技术。“我们对无人驾驶行业无比乐观。”
　　同时，李开复表示，对无人驾驶的乐观是基于10-15年的周期，这中间的路会无比坎坷。第一，无人驾驶首先是机器、是助理，保证人们不出车祸等等，但再向下发展，就要跳跃到完全的无人驾驶。“我认为人来辅助车是不存在的，人看到车跑起来了，不会想去辅助，就像扫地机器人。”李开复说道，而这对无人驾驶的要求就特别高；第二，是对安全的要求特别高，人的水平是行驶1亿公里会出1-3个人命，而想要达到这样的测试需要很长的时间。
　　但另一方面是，坎坷之中也会有许多机会，李开复提出，无人驾驶不一定刻意想象成轿车，现在也可以做景区车、做垃圾车，它们速度慢、路线简单，不会对人造成伤害。
　　这也是创新工场的投资逻辑，李开复表示，创新工场一是会选择投资慢型场景的项目，它能够验证并且获取数据，比如景区垃圾车、清扫车；二是选择投资可以创造虚拟环境的项目，将需要验证的安全数据降低2到3个数量级。（谭宵寒）
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自从上市之后，美图的市值就成为一大关注点。
实际上，伴随着屏幕的变革，是智能手机的设计、交互，从硬件到软...共享经济才刚开始，大部分服务业都将被颠覆，培训行业也不例外 - 简书
共享经济才刚开始，大部分服务业都将被颠覆，培训行业也不例外
“Uber把一个机器人实验室都挖走了，这是要干嘛？”1、“今年共享经济太火爆了！啥是共享经济呢？”“简单来说就是你的也是我的，我也可以是你的，非得用个较为正规的解释，那就是‘在互联网中，任何资源都能用来出租’，这是《经济学人》给出的定义。”“精辟啊！”“是很精辟，但好像还缺点什么。”“那你露几点出来说明清楚呗。”
2、“正有此意。从第一点说起，我们闲置的资源都可以或者说应该被盘活。资源的闲置天生就是一种罪恶，比如说我们现在买的车子，其实你算算，每天加堵在路上的时间，你可能只用1-2个小时，而一天有24小时，等于说4-8%的时间是在使用的，而92%以上的时间都是停在那里的，这个其实就是一种巨大的浪费。比如现在有了UBER，国外还有了Zipcar这种公司，就是希望把车辆的使用率增大，而这种做法就能减少车辆的使用，那么交通拥挤就会大大的下降。还有一个生活的栗子，就是你的书籍，其实现在在国外对于书籍的共享也有了新的方式，那就是通过一个平台，大家寻找到互相需要的书籍然后互寄给对方，所产生的就是快递的成本，同城的甚至于快递都免了，还能交个朋友。”“这个好，共享经济还能交友，难怪有人说UBER还可以是约炮工具！”3、“是的，通过相应的平台，形成人与人的直接链接，可以做很多事。”“那以前充当资源对接的出租公司和中介公司不是很惨！”“对啊，你看房多多出来之后，对房地产中介产生多大的冲击。最明显的就是UBER和滴滴，他们一铺开，像神州租车这种怪蜀黎也只能是慌了手脚。”“我们经济中其实有很大一部分是中介、代理、渠道商，他们坐收渔人之利，提供无增值的标准服务。真是可恶！”“在共享经济时代，这种情况会越来越少。通过互联网，我们可以让资源提供者和需求者直接对接。比如说房产和汽车中介、广告代理、出租车业务、家政业务、出版社、高利贷、银行贷款等等，其实像咱们培训行业，其实也存在着大量的培训中介。”“你的意思是这些中介都应该死掉！”“共享经济时代，他们应该都挂掉！利润越高越先灭亡，附加价值越少越先灭亡，服务越标准化越先灭亡，越没有（过时）法律法规保护的越先灭亡。”4、“共享经济还有一点非常好玩，也就是未来你只能拥有，而不能占有。”“占有？像我们在公司里面签订劳动合同，是不是就是一种被占有。”“是的，一旦签订了劳动合同，你就不再有职业自由了，你外出分享也得得到领导的审批吧。而未来，我们可能只能拥有员工的某项技能，因为他们是通过某个平台按小时租给我们来解决问题的。”“这个新鲜！”“以后的商品都可以按照‘使用’付费，而不是按照‘拥有’付费，那么我们可支配的收入将得到提升。比如说，现在我们用UBER，基本上是1分钟内响应，那么我可能就选择不买车了，这样我就可以把买车的钱花在别的地方。”“这个是好主意，不用买车，早上时间就不需要花在挪车位上面了，还可以多睡一会，多爽啊！”5、“这个共享经济听起来很爽啊！”“是的，而且感觉都不再是科幻了。第一批共享经济的实践者，像UBER、Airbnb专注在某个领域，解决单一一个问题，市场就非常巨大，像UBER现在估值已经到了700亿美元，吓死个人。无人驾驶现在也都是UBER研究的方向，UBER为了这方面的研究，把卡耐基梅隆大学一个机器人实验室都挖走了，而这项技术一旦实现，再加上UBER路径上的算法和背后的大数据，那么科幻电影里面的场景很快就要实现了。”“WOO......以后叫UBER，电话声响起，跟你通话的是那辆车本身。。。。。。”6、“是的，那时候应该有部电影叫做《司机去哪儿了！》”“这太恐怖了，让我想起Tom Friedman在《The World is Flat》曾给世界青年建议：世界在产品和生产是平坦的，所以不要从事无创新的生产工作，若不能做有热情有创意的青年应该考虑服务业，才不会被发展中国家的廉价劳工或机器取代。”“所以说，这个世界各方面的发展是联动的，不是单一存在的，比如我们在担心机器人代替我们的工作，但其实备受大家喜欢的共享经济有可能是让我们失去工作的第一把不见血的刀，而且是一把‘杀人不眨眼’的快刀！”7、下图来自Airbnb：白天开Tesla做UBER，晚上停在车库里的Tesla成为Airbnb的客厅。。。。。。
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