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铁甲舰摘要
铁甲舰（Ironcladwarship），顾名思义是木质或混和材料的舰船在外层包上厚厚的铁甲，用来抵御攻击。19世纪中叶后，随着科学技术和造船工业的发展，风帆战列舰逐渐让位给蒸汽战舰。1849年，法国建造出世界第一艘以蒸汽机为辅助动力装置的战列舰——“拿破仑号”，它成为海军蒸汽动力战列舰的先驱。1853年至1856年的克里米亚战争，奠定了蒸汽装甲战舰在近代海军舰队中举足轻重的统治地位。1873年，法国建成“蹂躏”号战列舰，该舰已废除使用风帆的传统，成为世界海军史上第一艘纯蒸汽动力战列舰。到19世纪70年代，世界各海军强国的蒸汽装甲战列舰已达到较高的水平。蒸汽机不仅为军舰提供了推进动力，而且蒸汽还被用于操纵舵系统、锚泊系统、转动装甲系统、装填弹药、抽水及升降舰载小艇等。大型蒸汽装甲战列舰的排水量达到吨，推进功率达到匹马力。
铁甲舰 - 历史
美国早期的铁甲舰世界上最早出现的铁甲舰可能是，于1203年建造的铁壁铧嘴平面海鹘战船，在船舷包裹上铁甲。后期出名的铁甲舰还有的龟船和织田信长的大安宅船。近代铁甲舰最早是由法国炮术专家贝桑将军首先提出来的。他认为，面对破甲弹的水平射击，可以考虑在战列舰上覆盖一层180--200毫米的铁装甲。1834年，法国工程技术人员为了防止在舷侧加装铁甲后造成的船体重心上升，撤除了上层甲板的火炮。这样的设计随着科学技术和造船工业的发展，逐渐也被改进。1849年，法国建造出世界第一艘以蒸汽机为辅助动力装置的战列舰——“拿破仑”号，成为海军蒸汽动力战列舰的先驱。1853年至1856年的克里米亚战争，奠定了蒸汽装甲战列舰在近代海军舰队中举足轻重的统治地位。1859年，法国建造了排水量5630吨的“光荣”号（Gloire）战列舰。1860年，英国建造了排水量9137吨的“勇士”号（HMS&Warrior）战列舰。这两艘军舰外面包覆铁质装甲，被视作世界上最初的两艘蒸汽铁甲舰。 20世纪初期时的战列舰在主甲板的中央轴线上或者舰体两侧装配了能做360度全向旋转的装甲塔，舰炮也都普遍采用了螺旋膛线，其攻击力进一步增强。此时的战列舰大多已经被直接称做铁甲舰，清朝的定远号、镇远号铁甲舰可以称做是这一时期的战列舰代表。铁甲舰大约从1890年代中期开始被前无畏舰（pre-dreadnoughtbattleship）所取代。
铁甲舰 - 定远级铁甲舰
定远号铁甲舰定远级铁甲舰是中国委托德国(StettinerVulcanAG)制造的7000吨级的铁甲舰(Ironclad)。 简介 定远级铁甲舰有两艘，分别为及，二舰于1885年开始服役，成为清北洋水师的主力战舰，而定远则同时为北洋水师。排水量7,000吨的定远与姊妹船镇远是中国海军历史上唯有的两艘铁甲舰，装甲厚12至14吋，主要武装为四门12吋口径的主炮。 定远、镇远二舰不但是北洋水师的主力，服役时更是当时远东最大型的军舰。二舰为甲午战争初期的大东沟海战内日军集中打击的对象，二舰中弹极多，但因其铁甲坚固而只受一般破损，俱未失去战斗力。后来北洋水师退入以自保，定远被突入港内的日军鱼雷艇击中，被迫搁浅。最后被陆上由占领的炮台击中后自沉。而镇远则因触礁受损，最后投降编入日本海军。 建造背景及经过 甲午海战1874年爆发牡丹社事件，派兵登陆企图将之占据，清兵以仅有之战船赴台将之驱逐。事件引起清朝朝野的警惕，清政府于是决定每年拨出四百万两作为经费，加快建设海军。大清海军分为三洋，当中北洋舰队由北洋大臣主持，负责守卫京师，故此获得优先集全力建造。北洋海军最先向英国(Armstrong)购舰，1879年起先后购入六艘排水量400吨、配有一门11吋口径主炮的炮舰，即镇东、镇西、镇南、镇北、镇中及镇边。这些炮舰为木船外包钢壳，称之为“蚊子船”；可作近岸防御但不具远洋作战能力。之后李鸿章再向购入排水量为1,350吨，10吋口径主炮2门的巡洋舰两艘，即为超勇及扬威，两舰于1881年年中完工并于年底驶回中国服役。 在超勇及扬威在建造的同时，李鸿章在日奏准购买两艘铁甲舰。同年中，派、到英国及德国，考察海军以及购舰。徐、李在德国参观伏尔铿(Vulcan)造船厂及其制造的萨克森级（Sachsenclass）铁甲舰，与及克虏伯公司(Krupp)及其火炮。在英国，二人则参观阿姆斯特朗及其最新之“英弗来息白”(Inflexible)铁甲舰。最后决定由位于德国坦特伯雷度（Stettin）的伏尔铿建造两艘集萨克森级及英弗来息白之长处的铁甲舰，舰上采用克虏伯。铁甲舰的设计及技术均为当时最先进的。定远级的装甲布置类似英弗来息白的设计，厚达12英寸的装甲成碉堡式，集中在船身中部，保护机械、主炮及弹药库，而非分散在水线之上。其吨位亦是远东第一，号称“远东第一舰”。1881年正式签署合约，每舰造价为620万马克。清政府吸收之前经验，派刘步蟾、魏瀚等熟识海军者到德国船厂监工。两艘战舰由李鸿章亲自名为“定远”、“镇远”。同年12月22日，“定远”下水，次年“镇远”下水。 定远及镇远本应在1884年完工交货。但1883年年底爆发，德国作为中立国，据国际惯例暂停交货。1885年中法签订和约，德国方才于7月履约付货。定远及镇远由德国水兵驾驶，悬挂德国商船旗，经、、，于10月抵达天津大沽。10月29日，定远升起龙旗，正式成为大清海军舰只，北洋舰队旗舰。 服役 镇远号定远、镇远在北洋舰队成军后曾出访邻国。1886年7月，定远及镇远等六舰出访元山。8月，先后到访国海参崴，日本东京及。定远及镇远两艘当时远东最大及最先进的战舰到日本，一度引起日本朝野的震撼；但是据说东乡平八郎上定远号参观后，发现清兵竟然在主炮上晾裤，故此断定中国海军虽有巨舰亦不足为惧。事后证明，此事纯属诬蔑，要知道在甲板上晾晒衣物是当时的海军传统，况且把衣服晾到离甲板足有四五米高的主炮炮管上纯属无稽之谈(根据“定远”级铁甲舰的原始设计图进行测算，其305毫米口径主炮距离主甲板的高度接近3米，而平时主炮炮管露出炮罩外的长度不足2米（“定远”级军舰装备的305毫米口径主炮属于旧式架退炮，平时为了方便保养，炮管大部分缩回炮罩内，装弹时再将火炮向外推出。本项数据，根据“定远”级军舰历史照片测得）。可以看出，攀爬到一个离地3米、长度仅不到2米，而直径接近半米多（305毫米为主炮的炮膛内径，炮管外径则接近半米）的短粗柱子上晒衣服是何等艰难，甚至稍有不慎便有可能发生从高处摔落，而危及的可怕事情。纵观“定远”级军舰，无论是栏杆、天棚支柱均为可以用来晾晒衣服的便宜设备，任由北洋舰队官兵军纪真的涣散、智慧真的愚笨，似乎也尚不可能为了晒几件，而付出生命的代价)。13及15日，大清海军上岸水兵与日本人发生冲突，多名水兵及日人死伤，史称“长崎事件”。这一事件后来通过外交途径得到了解决。 后续 战败后残存的定远号甲午海战失败后，定远的部份后来由日本于1896年打捞。其舵轮后来被一名居住日本长崎的英国人作为，至今仍在日本。2005年，中国制造了定远舰的一比一复制品，停放在威海作为展品的一部份。 甲午战争后，日本接收镇远为战利品，于日在威海卫被日本海军接收。西京丸号特设巡洋舰将其拖至旅顺维修，恢复自航能力后，于7月4日离开，前往日本。此后镇远作为在日本舰队内服役，仍名为镇远，级别列为“一等铁甲舰”。1898年改列为二等战列舰。 日日俄战争爆发后，镇远随日本联合舰队第五舰队参加朝鲜警备作战和旅顺口封锁作战，并参加了黄海海战。改为一等海防舰，并参加日俄战争中的黄海海战。日至5月28日参加对马海峡海战。日退役，改作。次年出售，作废铁拆解。出售所得费用被用来修建江田岛海军兵学校的大礼堂。部份零件如船锚、、炮弹被搬至东京上野公园内展示。 后，国民政府向日本政府索回原属镇远的遗物，于日从日本运抵中国。现在在北京中国革命军事博物馆内展出。
铁甲舰 - 性能数据
铁甲舰设计图排水量：标准排水量7144吨，满载7335吨 尺寸（长/宽/吃水）：298.5呎/64呎/19.6呎 动力：8个，两台三气缸往复式蒸汽机(定远：6,200匹马力；镇远：7,200匹马力)。双推进，最大载煤量1000吨 航速：定远：14.5节；镇远：15.4节 武备：4门305毫米(12.2吋）/25倍径主炮，分于两座水压动力炮塔内；2门150毫米(6吋)副炮；8门37毫米转管式；三支发射管；另搭载三艘鱼雷艇。 装甲：炮台与炮塔：14吋，舷侧：12吋，舰桥：8吋；：3吋。装甲总重1461吨. 舰员：329-363人
注释与参考：
中国军事网
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镇远号战舰
镇远是中国清朝海军于德国的伏尔铿造船厂订购及建造的炮塔铁甲舰。当时有东洋第一坚舰之称。甲午战争期间被日本海军虏获，战后以战利舰的身份编入日本海军。 目录&
1 概况 2 舰历 2.1 在日本海军中的服役经历 3 武备 4 同型舰&&& 概况 拥有与1881年竣工的英国的“不屈(Inflexble)”（排水量11,900吨）相似配置的主炮炮塔。军舰中央部分对角线斜向的配置2座联装主炮塔，其中每一座主炮塔拥有在一侧舷从舰艏到舰艉180度的射界，向另一侧船舷的发射范围受到局限。这个配置方法被当时其它刚完成的战舰采用。与其后完成的日本战舰扶桑的主炮配置比较，2座联装主炮塔能向舰艏舰艉方向开火，射界改善了很多。与“英弗来息白”不同的是引入了露炮台的样式。主炮后紧接的是配置锅炉以及2个竖起的烟筒。巡航时考虑到使用帆来行驶，因此在军舰前后各1枝粗大的船桅。船舷的水线部份安装了355毫米厚的复合装甲，拥有坚固的防御力。镇远建造时，因原材料涨价，水线下的装甲由定远的钢面铁甲换成熟铁装甲，防御效果稍逊。 主炮是20倍口径30.5cm炮，双联装炮塔2座，是德国的克虏伯公司生产的后膛填装炮（上炮弹于炮尾的方式），比当时英国战舰使用的前膛填装式炮（上炮弹于炮口的方式）性能较优良。副炮是15厘米单装炮，在舰艏与舰艉各有1座，其后编入日本海军后的修复工程中，舰艉副炮拆除变更成15厘米单装速射炮1门，并在舰只中央较后方的两舷各加装了15厘米单装炮1座。 镇远从日军退役并拆解后，其铁锚、铁链等被陈列于东京上野公园。至二次大战后，中国政府于1947年特意向日本提出归还舰只遗物的要求，并得日本同意，舰只遗物于同年陆续运回中国保存。&& 舰历 1881年 - 在德国斯德丁（现波兰什切青）的伏尔铿造船厂动工。 日 - 下水。
概观 舰种 露炮塔铁甲舰（战舰） 舰级 定远级 制造厂 德国伏尔铿造船厂 动工 1881年 下水 日 服役 1885年入役北洋水师 1898年编入日本海军 退役 NIL 结局 日于横滨解体 除籍 日 技术数据 基准排水量 7,220 吨 满载排水量 没有数据 全长 91.0米 全宽 18.3米 吃水 没有数据 动力 燃煤专烧锅炉8座往复式蒸气引擎（2机2轴） 功率 7200匹 最高速度 15.4节 续航距离 4500浬（10节） 乘员 407人 舰载机 不能载搭 武器装备 30.5厘米双联装炮2座 15厘米炮4座鱼雷艇2艘其他 装甲 水线355毫米甲板76毫米炮塔305毫米 日语写法 日语原文 鎮遠 假名 ちんえん 罗马字 Chen Yuen
1884年3月 - 竣工。 1886年8月 - 与姐妹舰定远号战舰、巡洋舰济远及炮舰威远一道赴日本长崎港作亲善访问，却因船员酩酊大醉引发骚动，史称镇远骚动。 日 - 黄海海战中，其炮弹直接命中日本旗舰松岛。 日 - 在威海卫水域触礁，管带林泰曾引咎自尽。 日 - 在威海卫被日本海军虏获。&& 在日本海军中的服役经历 于日本海军服役时仍保留镇远的旧称。 日 - 分类为二等战舰。 1904年 - 参加日俄战争。其中参加了黄海海战、日本海海战、围攻旅顺。 日 - 变更类别为一等海防舰。 日 - 改为运用术练习舰。 日 - 除籍。 日 - 被装甲巡洋舰鞍马实弹射击时破坏。 日 - 出售后在横滨被拆卸解体。&& 武备 30厘米双联装炮2座4门 15厘米速射炮4座4门
镇远是中国清朝海军于德国的伏尔铿造船厂订购及建造的炮塔铁甲舰。当时有东洋第一坚舰之称。甲午战争期间被日本海军虏获，战后以战利舰的身份编入日本海军。
6磅速射炮2座2门 3磅速射炮8座8门 14英寸（356毫米）口径的鱼雷发射管3具 4等鱼雷艇（后来的水雷艇26号型）2只 &同型舰 定远号战舰 概观 舰种 露炮塔铁甲舰（战舰） 舰级 定远级 制造厂 德国伏尔铿造船厂 动工 1881年 下水 日 服役 1885年入役北洋水师 1898年编入日本海军 退役 NIL 结局 日于横滨解体 除籍 日 技术数据 基准排水量 7,220 吨 满载排水量 没有数据 全长 91.0米 全宽 18.3米 吃水 没有数据 动力 燃煤专烧锅炉8座 往复式蒸气引擎（2机2轴） 功率 7200匹 最高速度 15.4节 续航距离 4500浬（10节） 乘员 407人 舰载机 不能载搭 武器装备 30.5厘米双联装炮2座 15厘米炮4座 鱼雷艇2艘 其他 装甲 水线355毫米 甲板76毫米 炮塔305毫米 日语写法 日语原文 鎮遠 假名 ちんえん 罗马字 Chen Yuen
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舰种 露炮塔铁甲舰（战舰）
舰级 定远级
制造厂 德国伏尔铿造船厂
动工 1881年
服役 1885年入役北洋水师
1898年编入日本海军
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镇远是中国清朝海军于德国的伏尔铿造船厂订购及建造的炮塔铁甲舰。当时有东洋第一坚舰之称。甲午战争期间被日本海军虏获，战后以战利舰的身份编入日本海军。
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Boom海战里镇远号铁甲舰和卑麦斯哪个厉害
来源：互联网 发表时间： 10:56:46 责任编辑：王亮字体：
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谢谢是5.4版的
，具体解决方案如下：解决方案1：大麦对团队的作用比铁甲要小的多，现在如果你用大麦的话 会被队友骂死的~解决方案2：
谷子正走向另一种用途。是有遗憾。总是，会有遗憾。但这样总归更好，我们的生活放松，像两艘高桅船，鼓满了风，被日光哈哈浸透，从某个港口分别，朝着既定的航向，浪分两路，直至从视线跌落不见。笨拙的乡下佬，你步履慌乱，
解决方案3：
卑麦斯厉害 因为它是战列舰 镇远是铁甲舰 俩着在火力装甲防护差的机动性 排水量差的太多了
解决方案4：
..大麦 前期还很勉强 后期就是个废物 完全没有实用价值 而相比铁甲而言 铁甲就是一个团队性价值比较高的船体 所以我认为铁甲币大麦好 个人意见
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