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各位大家好！请问离苍溪县城半个小时路程以内的有哪些乡镇？收藏
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元坝，云峰，陵江，六槐，茶店
五里，云峰，东青，回水，茶店，六槐（槐树），连明。
元坝，六槐，五里，云峰，王渡，石子，东青，寨山，八庙，马桑，白桥，禅林，回水，庙垭，镇水，茶店，五龙，中土，亭子，鸳溪，浙水
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你那个岗位有哪些乡镇？我可以帮你参考
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或绵万高速公路在广元境内经8个重点镇的N个优势_苍溪吧_百度贴吧
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绵万高速公路在广元境内经8个重点镇的N个优势收藏
1，绵万高速公路从梓潼县经开封镇、白龙镇、合林镇、白桥镇、陵江镇、元坝镇、岐坪镇、龙山镇、至巴中市。这8个镇是广元市2020年规划4级以内发展工农业生产，城镇化重点镇。可复盖人口32万左右。它的修建，可大大提高剑阁、苍溪两县的城镇化人口。可以改善现在的封闭落后面貌。2，这一高速公路的修建，可近期替代广元市的远景规划的金苍旺高速公路。可近期改善广元市内中南部没有东西向公路的空白。使川东北的这一地区的公路***局合理。3，可使这8个镇的工农业得到高速发展，使广元中南部有一个高速发展的机会。农村多余劳动力可就近就业。4，可使成都，绵阳市民在双休日驱车去亭子口水利枢纽渡假游玩。发展乡村旅游观光事业。5，绵万高速公路过苍溪火车站，可提升苍溪火车站的客货运输量。6，苍溪有人在呼吁创建县级苍溪市。这一带发展了，当地的GTP不是就可提高了。……本人没有想到的，热心网友补上。
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修个高速对老百姓啥好处没有。还是先把农村道路修好才是大福
东段是苍巴高速
托罗书记的福了！
这条路苍溪至巴中段至今为止还没确定走中线还是北线。
难道先修绵苍后修苍巴
先修绵苍在修苍巴现在是势在必行了。绵苍高速广元段线路走向2012年应该有结果的。
把修高速公路的消息公布在网上。就是让人民都知道，参加提意见。几个方案，那个方案最节省，最对沿线人民有好处，最对发展沿线经济，复盖人口众多，就应该重视。
百姓生活不好、就是给你修个飞机场也是没有实际意义！该打工的还是继续打工、不可能因有过境路就有啥大的改变！只是政府名誉好了！
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修建一条路就是为今后改善沿线民生。发展工农业生产。广元市，剑阁县，苍溪县2020年的统一规划的工业发展重要镇陵江镇、元坝镇、岐坪镇、白龙镇，如果都被绕过了。这条路又有多大意义呢？
近日，记者从相关部门获悉，绵阳市城乡规划委员会审议并原则通过了《绵阳至苍溪高速公路起点方案》，确定绵万（绵阳至达州万源市）高速公路起点，并确定全线拟设计速度每小时80公里，路基宽度为24.5米双向四车道，按照全立交的高速公路技术标准进行建设。昨日，记者采访了苍溪县交通运输局工程计划股负责人。据其介绍，现在绵万高速公路在苍溪县境内的线路走向有三种方案，大家都比较倾向经剑阁县进入苍溪县白桥镇，途经陵江镇茶店、白鹤乡伏公、元坝镇、歧坪镇、白驿镇、月山乡、双河乡，从龙山镇鞍子出境，进入巴中市的北线方案。这条线路在苍溪境内通路里程达65公里，对于苍溪县和全市的经济社会发展更为有利。2011年2月，省交通勘察设计研究院着手开展绵阳至苍溪高速公路可行性研究工作。目前，设计单位已经完成工程可行性研究报告的编制，最终线路走向还要通过专家对可研报告进行评审后才能确定。我市现正积极与有关方面协调，力争采用苍溪县所提出对我市最有利的线路方案。据介绍，绵阳至苍溪高速公路是列入省高速公路规划网的又一条出川高速公路通道，是绵万高速公路的一段。起于绵阳市游仙区，经梓潼，到广元市苍溪县。同时，也是我省高速公路由放射状向环线建设过渡的典型。链接：绵万高速苍溪段三种方案北线方案：经剑阁县进入苍溪县白桥镇，途经陵江镇、白鹤乡、元坝镇、歧坪镇、白驿镇、月山乡、双河乡，从龙山镇（鞍子）出境进入巴中市。此方案在陵江镇（茶店）与广南高速公路实现快速互通，并在白桥镇、白鹤乡（伏公）、歧坪镇（南阳）、双河乡设4处互通立交，可方便苍溪县80%以上的乡镇通过以上4处互通立交快速进出高速。中线方案：经剑阁县进入苍溪县八庙镇，途经陵江镇、云峰镇（五里）和云峰镇（王渡），中间穿越阆中市老观镇，从苍溪县万安乡出境进入阆中市。此方案在陵江镇与广南高速公路实现快速互通，并在陵江镇陶家垭、云峰镇（王渡）设2处互通立交。南线方案：经阆中市进入苍溪县云峰镇（王渡），中间穿越阆中市老观镇，从苍溪县万安乡出境进入阆中市。此方案在阆中市与广南高速公路实现快速互通，苍溪县境内仅在云峰镇王渡设一处互通立交。
近期剑阁上网的网友都支持规划的“北线”。还有绝大多数没有上网的民众，如果去调查，他们一定支持的。
以后到成都更加节约时间了，也就是经济的上长，
一个没技术优势资金优势人才优势的地方，一个没像样的产品的地方，村村都修个飞机场也没意义。
落后的山区发展，首先是要有交通。广元市2020年规划的工业重点镇，农业发展重点镇。交通发展了，走出去看看外地是怎样发展的。苍溪不缺的是人才，60年来在全国各地估计会有几万人。他“她”们都是各有专长，也热爱故乡。就是用什么办法让他们回乡创业，为故乡的发展作贡献。
支持北线方案，切实落实5月广元秦巴山区扶贫开发工作会议精神！
绵苍高速好啊，他是一条经济大动脉，牵挂着苍溪儿女们的心！但愿能尽快开工，川北的父老乡亲支持你们，他是一条致富的路，人们翘首以待！
这个走北线的方案，在没有完全定下来前，一定要极力争取。
支持北线方案
期待北线 方案 实现苍溪东西交通大贯通 带动家乡经济的大发展
支持北方线路，听说还要过东河的玉带峡，希望路能又快又好的修起来！
支持北线方案
谢谢各位支持北线走向的网友！只要大家团结起来，极力争取，有关部门是要考虑民意的！
期待北线 方案 实现苍溪东西交通大贯通 带动家乡经济的大发展
广元市内不光是苍溪人要顶起，剑阁民众是受益者，同样应该全力争取！为了广元市发展大局，同样全市民众都应极力争取！
9月10日，市委书记、市长马华在成都与省交通运输厅厅长高烽进行了会谈，双方就绵万高速公路走向、广元龙潭立交快速通道、上石盘航电枢纽船闸建设等进行了深入交谈。马华代表市委、市政府及全市人民向省交通运输厅长期以来对我市灾后重建和经济社会发展的支持和帮助表示感谢，并就绵万高速公路走向和广元龙潭立交快速通道、广元港进港公路、江口嘉陵江大桥、108线陵江至宝轮段改道、上石盘航电枢纽船闸建设与高烽交换了意见。同时，恳请省交通运输厅今后给予广元交通建设以更大的政策倾斜和资金支持。高烽说，近年来，广元经济社会快速发展，人民群众生活水平明显改善，道路交通条件快速提升，次级综合交通枢纽建设成效显著。他表示，省交通运输厅将尽最大努力支持广元交通建设。同时，他希望，广元继续加快交通建设前期工作筹备，使各项目能够尽早具备开工建设条件；交通建设项目的规划要符合广元的实际情况和客观需求，项目规模和投资要适度。要采取有效措施，多渠道筹集交通建设资金。省交通运输厅公路局、航务局和厅规划处要根据广元的实际情况和发展需要，增添措施，为广元交通运输发展争取政策、资金和项目支持，尽早造福**老区、连片山区群众。当天，市委常委、副市长黄正富，副市长陈凯参加相关活动。
这段时间，钓鱼岛的事全国处处热议。好象故乡没有人再提起绵万高速公路过苍溪境内，是走北线，还是另有安排？
天天关注绵万高速最新消息！希望走北线！
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