美军无差别轰炸平民设施
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核心提示：国际医疗救援组织“无国界医生”位于阿富汗北部城市昆都士的创伤中心３日凌晨遭到疑似美军的空袭轰炸，目前已造成１９人死亡、３７人受伤。美国总统奥巴马对空袭惨案表示“深切哀悼”，并承诺将展开彻底调查。
“无国界医生”３日发表声明说，当地时间３日凌晨２时１０分开始，该医疗机构在连续轰炸中被多次击中，严重受损。当时，医院内有大约１０５名病人及护理人员，还有超过８０名外籍和当地的“无国界医生”工作人员。
“无国界医生”说，遇难者中包括３名儿童以及１２名工作人员，另有３７人受伤并有多人失踪。
该组织表示，空袭轰炸了医院的主楼，里面有重症监护室和急诊室，而周围的楼却没有遭到轰炸。工作人员在空袭开始后分别致电北约在喀布尔和华盛顿的军队官员，但轰炸仍然持续了近一个小时。
在过去几个月，“无国界医生”曾多次向阿富汗和美军方面说明医疗机构所在位置，就是为了避免在双方交火中遭到轰炸。
空袭事件发生后，奥巴马在白宫发布的一份声明中说，“我代表美国公民，对‘无国界医生’遇袭惨案中死伤的医务工作者及平民表示深切哀悼”。他说，美国国防部已经对空袭展开调查，并将在调查结果出炉后对事件进行最终评判。
联合国秘书长潘基文３日通过发言人发表声明，强烈谴责这起空袭事件，呼吁对袭击进行公正彻底调查。潘基文在声明中说，“无国界医生”一直在艰苦条件下使昆都士唯一一所医院运转，国际人道主义法明确规定应保护医院和医务人员。
北约驻阿富汗部队向媒体承认，美军３日凌晨对昆都士个别目标进行了空中打击，“可能已经”导致目标附近的医疗机构受损，并表示“事故正在调查之中”。
昆都士警方发言人侯赛尼对新华社记者说，由于一群武装分子藏匿在这所医疗机构内，安全部队对此进行了定点打击。
阿富汗总统办公室３日发表声明说，北约驻阿富汗部队最高指挥官约翰·坎贝尔当天致电阿总统加尼，就“无国界医生”组织医疗机构被轰炸一事向加尼进行了情况说明，并向事件受害者表示“哀悼”。双方也表示将对此事件展开“联合和彻底的”调查。
昆都士市是阿富汗第五大城市，位于阿富汗首都喀布尔以北约２５０公里处，今年以来一直是塔利班武装攻击的重点目标之一。袭击发生不久前，塔利班于９月２８日攻占昆都士市。１０月１日，阿国家安全部队在美军战机的掩护下，重新夺回对昆都士市的控制权。
责任编辑：牛昊
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（图片来源：无国界医生组织网站）　　无国界医生组织阿富汗北部地区项目主管希曼·纳加拉夫南说：“炸弹击中（医院），我们听见飞机盘旋的声音。（图片来源：路透社）　　据新华国际客户端了解，这家医院建于2011年，是阿富汗东北部地区唯一提供外科创伤治疗的医院，仅2014年治疗就超过2.2万人。
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国搜微视频北约轰炸南联盟、阿富汗伊拉克战争！美军到底杀了多少平民??
1、轰炸南联盟：500多人
1999年，以美国为首的北约对发生在南联盟的种族清洗事件进行武力干预，北约对南联盟的轰炸持续了78天，出动飞机2.6万架次，在南联盟10万多平方公里的土地上投下了大约80000枚炸弹，按照中国媒体的说法，北约进行了&野蛮滥炸&，其袭击目标包括&学校、工厂、企业、桥梁、医院、电站、新闻机构&。不过，根据联合国和&人权观察&组织的统计，北约的轰炸共造成500余名平民死亡，这也是国际公认数字。平民的死亡当然令人痛心，但平均160枚炸弹才炸死一个平民，&野蛮滥炸&只能说是撒谎 。
2、阿富汗战争：六千至九千人
从01年开始，美军为首的北约发动了对阿富汗持续9年的武装干预，导致大量的平民在战争中死亡。平民死亡人数的统计有三个主要数据，新罕布什尔大学哈罗德教授认为直接死于联军的阿富汗平民达到8300人以上，&人权观察&组织的统计数据是6000人以上，联合国阿富汗援助团(UNAMA）统计为人，我国的媒体一般报道阿富汗战争导致&数万&民众死亡，但他们没有指出其中大多数是死在阿富汗国内的&反美英雄&手上，从03年开始，阿富汗的反政府武装以及极端宗教组织杀害的平民数量就超过北约导致的平民死亡，而且这一比例不断增大.
3、伊拉克战争：13800人以上
2010年十月泄露的维基解密报告表明伊拉克战争造成了10.9万人丧生，其中63%是伊拉克平民。而数据同时显示，多国联军打死了至少13807名平民，这些死亡主要发生在06至07年，因为当时伊拉克几乎陷入内战状态，大量平民被卷入到战争中。
但根据维基解密公布的文件，总共有不少于31780名死者是死于路边爆炸，还有高达34814名的死者死于宗教派别之间的杀戮，这些死者并非葬身在美军的枪口下.
4、最近十多年，平民死亡人数的确&恐怖&
鉴于利比亚战事未停，对利比亚的平民死亡尚无统计数字，从目前的零星统计看来，联军轰炸很可能已经导致上百名平民死亡。也就是说，从99年对南联盟军事干预到现在，以美国为首的西方联军在最近十余年里已经直接导致两万多平民死亡，而本拉登对美国发动的9.11恐怖袭击也才导致大约3000人死亡，美军十多年来导致的平民死亡人数是9.11的6倍，因此，说美国是&国家恐怖主义&似乎证据确凿。
5、美国的确存在人权上的双重标准
美国人是把保护其公民（在战争中就是美军官兵）的人权放置于外国人的人权之上的，为保护美军安全他们伤害了包括无辜平民在内的不少外国人，为此应该谴责美国人。
比如在1988年，美国未经准确核实便击落了一架伊朗民航客机，因为当时怀疑这是一架战斗机。再比如在反恐战争中，接连曝光的美军对战俘使用酷刑（水刑等）的丑闻，便充分说明美国在人权上的确有着&双重标准&。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &国家恐怖&带来什么后果？
1、科索沃行动是人道主义干预
战争的确会导致死亡，但我们不仅要看是谁发动了战争，也要看为什么发动战争，当暴政残害人民，对暴政宣战反而是最符合人道的行为，联军的科索沃行动即是如此。
在科索沃的二百万人口中，80％是信仰穆斯林教的阿尔巴尼亚族裔，由于他们要求自治，米洛舍维奇政权就用种族清洗的方式进行镇压，导致一万多人被军队屠杀，一百多万人逃离到邻国成为难民，这就是著名的&科索沃事件&，而北约的这次出...
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品评校花校草，体验校园广场轰炸机 - 搜狗百科
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轰炸机是一座空中堡垒，除了投炸弹外，它还能投掷各种鱼雷、核弹或发射，其具有突击力强、航程远、载弹量大等特点，是实施空中突击的主要机种，机上武器系统包括各种炸弹、航弹、、、鱼雷、等。轰炸机可以分为轻型轰炸机、中型轰炸机和三种类型。现在世界上比较先进的轰炸机有俄罗斯的中型轰炸机，美国的B-2重型隐形战略轰炸机。未来战争中，轰炸机是&三位一体&战略核力量之中不可缺少的一部分。
一般发动机
著名轰炸机
、B-52、B2
6马赫速度、隐身
《》（第5版）定义：用来从空中对地面或水上、水下目标进行轰炸的飞机，有装置炸弹、导弹等的专门设备和防御性的射击武器，载弹量大，飞行距离远。轰炸机具有突击力强、航程远、载弹量大等特点，是航空兵实施空中突击的主要机种。机上武器系 统包括机载武器如各种炸弹、航弹、空地导弹、巡航导弹、鱼雷、航空机关炮等。机上的可以保证轰炸机具有全天候轰炸能力和很高的命中精度。轰炸机的电子设备包括、地形跟踪雷达、领航设备、系统和全向警戒雷达等，用以保障其远程飞行和低空突防。现代轰炸机还装有受油设备，可进行。轰炸机按起飞重量、载弹量和航程的不同大致分为轻、中、重型三类。轻轰炸机载弹不大于5吨航程在3000千米以下，总重不超过二十多吨，目前已被和全面替代。重型轰炸机可载弹10～30吨，航程多千米，总重超过100吨，也称。而中型轰炸机则介于上述两者之间，目前在役型号不多，由于现代攻击机已达到相当高的战斗性能，完全有取代中型轰炸机的可能。
飞机作为军用是从侦察开始的，空中侦察的作用是无可置疑的，在侦察飞行中顺便甩几颗手榴弹或就成了“轰炸机”的开端。轰炸机在飞机用于军事后不久，人们就开始用飞机轰炸地面目标的试验。1911年10月，意大利和土耳其为争夺北非利比亚的殖民利益而爆发战争。11月1日，意大利的加 福蒂中尉驾一架 “朗派乐”─道比”向土耳其军队投掷了4枚重约2公斤的榴弹，虽然战果甚微，但这是世界上第一次空中轰炸。这期轰炸任务都是由经过改装的来进行的。炸弹或炮弹垂直悬挂在两侧，待接近目标时，飞行员用手将炸弹取下向目标投去，其命中精度可想而知。日，俄国人伊格尔·西科尔斯基设计了世界上第一架专用轰炸机首飞成功。这架命名为 “”的轰炸机装有8挺机枪，最多可载弹800公斤，机身内有炸弹舱，并首次采用电动投弹器、轰炸、驾驶和领航仪表。
1914年12月，俄国用 “”组建了世界第一支重型轰机部队。于日首次空袭波兰境内德军目标。期间，轰炸机得到迅速发展和广泛使用。当时轰炸机的时速不到200公里，载弹量1吨左右，多为。 B-1B轰炸机 ，轰炸机又有新发展，装有4台发动机的是轰炸机发展到新水平的标志，载弹量可达8─9吨，航程为公里，其中尤以美国的B─29最为超群显赫，它不仅是投向广岛、长崎两颗原子弹的载机，投下大批燃烧弹，造成著名的东京大火，十几万日本平民伤亡也是B-29的“赫赫战果”。第一次世界大战期间，德国使用“齐伯林”式飞艇分别对比利时、波兰华沙、法国巴黎和英国实施了轰炸，由此拉开了地序幕。轰炸机从此逐步走上了空中战场舞台。尽管现在谁都认为飞机比飞艇更适宜于进行轰炸，但在当时，关于使用飞艇还是使用飞机进行轰炸这个问题，各国认识是不一致的。由于各国认识上的不一致，因此，在研制轰炸机方面，有的早，有的晚，有的进展快，有的进展慢。俄国人早在第一次世界大战前就已经认识到了飞机终将取代飞艇。因此，俄国在研制轰炸机方面，成为当时世界上最先进的国家。俄国人率先开始研制轰炸机，并取得了令世人瞩目的成就。第一次世界大战的中期（1915年）已出现了专门研制的轰炸机，它就是前苏联的一种重型四发轰炸机，称西科尔斯基“伊利亚·穆罗梅茨”Ⅱ型，由铁路工厂研制。该机起飞重量4 590千克，可载炸弹520千克，乘员7名，每台110千瓦（150马力）。另一种是意大利的“卡普罗尼Ca32”型三发轰炸机，由卡普罗尼公司研制，起飞重量3 300千克，可载炸弹850千克，乘员4名，每台发动机功率73．5千瓦（100马力）。但真正开始用飞机专门轰炸特定目标的是德国人，1917年德国对伦敦和英格兰南部的持续轰炸，特别是夜间轰炸，开创了一个残酷杀伤平民百姓的先例，并引起英国后来的报复。从此也就有了“”的称谓。二战前夕，远程轰炸机受到重视的程度在各国是不同的。英国一贯重视轰炸机的研制，因此先后“c”（Halifax）、“”（Lancaster，）等优秀机型参战。美国在二战开始时性能落后，由于有强大的工业和技术基础，后期才大量出现一流的。美国远程轰炸机最有名的是B－17、B－24和B－29(是曾轰炸日本广岛、长崎的美军轰炸机)。对远程轰炸机的作用则有不同看法，加上工业基础的关系，优先发展战斗机是适合国情的。年生产的TB－3型共装备818架。1949年的别－8四发轰炸机，起飞重量32吨，载弹2吨，航程4 700千米，则只生产了79架。德国一贯只重视战术轰炸机，特别“迷信”俯冲轰炸机，在批生产的轰炸机系列中根本没有远程轰炸机的位置，也不支持研制。所以当征服大部分欧洲后，需要从空中攻击英国和空袭原苏联时，特别是需要轰炸已搬迁到山区的原苏联军工厂时才发现没有可用的武器，而这时已经晚了。日本也有类似情况，但不是不想研制而是受技术力量和财力所限。1943年开始发展的G8N1型“连山”四发重轰炸机，大小、性能和布局都与B－17相似，航程为3 950千米，载弹2～3吨，到投降时只试制了4架，并且尚未全部试飞。
自现代喷气式战略轰炸机问世以来的50多年里，其发展已经经历了三个明显的阶段：第一个阶段是上世纪60、70年代服役的苏联米亚一4轰炸机、英国三V轰炸机(“胜利”、“火神”、“勇士”)、美国B-47、B-52等。这一时期，主要是以喷气动力轰炸机取代螺旋桨动力轰炸机，首先解决的是有无问题。由于前苏联技术尚不过关，米亚-4轰炸机航程达不到设计要求，因此很快退役改成，其战略轰炸任务主要还是由螺旋桨动力的来担任。特别指出的是，图-95虽为螺旋桨动力，但其速度与同时代喷气轰炸机速度相差无几。图-95能使用到今天，跟其NK-12的成功有很大关系。无疑在战略战术使用上比具有更多的优点，可以使轰炸机快速抵达目标、依靠速度可以降低被拦截和攻击的几率，突防能力也大大增强。由于发展很快，也突破了一些技术瓶颈。在亚音速轰炸机出现不久，美苏两国就开始研制超音速战略轰炸机。但这一时期出现的都只是昙花一现，究其原因，主要是超音速设计的战略轰炸机无法解决速度和航程的矛盾：要达到超音速就无法满足航程的要求，要达到航程的要求就无法超音速。美国B-58就存在这个问题，为此不得不在机腹部携带一个超大型油箱，限制了战术使用能力。第二阶段是上世纪80年代。超音速战略轰炸机由于采用了设计，解决了速度与航程的矛盾，这一阶段的代表是美国B-1B和苏联、等。超音速战略轰炸机的出现使得战略轰炸机的突防能力大大增强，打击能力也相应提高。第三阶段是上世纪末期隐身战略轰炸机的出现。上世纪80年代，的ATF和海军的ATA项目首次将隐身概念运用到了作战飞机的设计中。隐身或称低可探测性可以使作战飞机减少被发现和被攻击的几率，可以达成战略战役上的突然性，生存能力显着提高。的出现开创了一个全新的技术领域，改变了战斗机、和轰炸机的作战方式，使作战飞机进入全新时代。目前，隐身战略轰炸机只有美国B-2一种，据称其雷达反射截面积(RCS)只有O.3平方米，而B-52的RCs值达到100平方米。现代轰炸机的特点 现代高亚音速轰炸机多采用大的后掠翼，以保证飞机有较高的巡航速度和。上单翼布局形式可使机翼仅从机身上部穿过，这样，在飞机重心附近的机身内可以用来放置炸弹。炸弹舱的底部有可在空中开启的舱门。由于炸弹布置在重心附近，空中投弹以后，重心不会有很大变化，便于保持飞机的平衡。喷气轰炸机载油量大，除机翼内放置部分燃油外，机身内炸弹舱的前后也对称地布置有许多油箱。B-1B轰炸机侧面飞机上装有完善的通信导航设备、轰炸和设备等，以保证飞机准确飞抵预定目标区域，完成轰炸任务。通常飞机上除正、副驾驶员外，还有轰炸、、射击员等。为抵御敌方的攻击，50年代以前设计的轰炸机上普遍装有旋转炮塔。60年代以后，由于的发展，炮塔自卫已失去意义。现代轰炸机多靠改善低空突防性能、采用隐身技术来提高自卫能力。
60年代以后，各种日益完善，目标的空防能力大为提高，所以战术轰炸的任务更多地由来完成。自卫能力差的轻型轰炸机已不再发展。随着歼击轰炸机航程和载弹能力的提高，甚至中型轰炸机的任务也可由它来完成。自从出现中、后，战略打击力量的重点已转移到导弹上来，战略轰炸机的地位明显下目前最先进的B-2轰炸机降。70年代以后，只有美、苏两国尚在继续研制远程超音速轰炸机，如美国的B-1和苏联的图26，都是，装有先进的自动导航系统、地形跟踪系统和设备，攻击武器以空地导弹和巡航导弹为主，能在复杂气象和地形条件下隐蔽地进行超低空突防，对目标进行远距离攻击。远程超音速轰炸机易于分散隐蔽，不易受敌方摧毁，同时使用灵活，便于打击机动目标，已成为的重要补充打击力量。
轰炸机有很多不同的分类方法：
按机载武器
轰炸机可分为核轰炸机、载机和常规轰炸机。
可分为近程、中程、远程轰炸机。不过多远算“远程”？在不同时期的定义不同。早期的轰炸机，作战半径只有150千米左右；二战期间，航程在3 000千米以上的，被认为是远程轰炸机了。例如英国的“”MKⅡ其航程为3 620千米，的TB－3为3 225千米，美国的B－24“解放者”为3 380千米，B－17“空中堡垒”为3 200千米，B－29“超级堡垒”甚至达到5 200千米。它们的作战半径一般是航程的30%～40%，视不同挂弹量和作战飞行方式而异。俄罗斯图-160轰炸机至于80年代以后的远程轰炸机如美国的B-1、B-2，原苏联的，航程都达到了10 000千米以上，如果还允许（或有条件）那就无法说了。限制航程的因素还有机内滑油容量、氧气总供应时间或人的承受能力等方面。现在，机内油航程不超过8 000千米的轰炸机已不能说是远程轰炸机。而8 000千米距离的物理概念是什么呢？从北京到伦敦的空中是8 193千米，到美国旧金山是9 495千米，到莫斯科是5 800千米。现在普遍认为3000千米以下近程，千米中程、8000千米以上远程。
轰炸机可以分为轻型轰炸机、中型轰炸机和三种类型。轻型轰炸机一般能装载炸弹3～5吨，中型轰炸机能装载炸弹5～10吨，重型轰炸机能装载炸弹10～30吨。
按作战任务
主要分战术轰炸机和。战略轰炸机一般是指用来执行的中、远程轰炸机。它是战略核力量的重要组成部分，是大当量核武器的主要运载工具之一。它既能带核弹，也能带常规炸弹；既可以近距离投放核炸弹，又可远距离发射，既可做战略进攻武器使用，在必要时也遂行战术轰炸任务，支援陆、海军作战。战术轰炸机 是指体型较小的轰炸机，用于战术轰炸，攻击武装部队、辎重。在二次大战结束后，战斗机和的体积和载弹量逐渐增大，也日臻成熟，战术轰炸机日益丧失其技术上的优势，因此逐渐被战斗机和攻击机所取代。现在战术轰炸机在世界各国逐渐停止研制。此外，随着轰炸机的特征不断增多，还可分为隐身于非隐身、与、可变后掠翼与非可变后掠翼等。
战略轰炸机是一个国家“三位一体”力量的主要组成部分，目前世界上仅有3个国家拥有战略：美国、俄罗斯和中国。美国的战略轰炸机部队由B-1、B-2和B-52组成，俄罗斯的由、和组成，中国的有组成。但实际上，轰-6的航程与准备都无法满足的需求。此外，伊拉克在时期也组建了战略航空兵，从苏联和中国引进了图-16、图-22和轰-6。后来在中，伊军图-22、图-16与轰-6全数被摧毁，丧失了战略空袭的能力。
俯冲轰炸机
俯冲轰炸的概念是轰炸机以与地面超过45度夹角的方式，由高空往下飞行，在到达某一个高度之后将炸弹投掷出去，这种轰炸方式能够有效提高炸弹命中率。美国是第一个发展与采用俯冲轰炸机的国家，这个概念稍后流传到德国，成就了二战最有名的俯冲轰炸机。不过美国在二战期间只有海军大量使用俯冲轰炸机，陆军航空队只有象征性的使用少量改自的A-36及改自SB2C的A-25。二战之后，由于的速度高出不少，大角度的俯冲并不合适而且危险性高，因此专职的俯冲轰炸机成为历史名词。
鱼雷轰炸机
鱼雷是攻击水面船舰的重要武器，许多国家海军都有专门携带鱼雷的轰炸机担任此类任务。有些国家也尝试改装现有的来携带鱼雷，然而在作战效果上未必与专门设计的机种相近。鱼雷轰炸机的任务危险性很高，在投掷鱼雷之前需要于低空维持固定高度，航向与速率飞行一段时间，这段时间让鱼雷轰炸机成为相当明显且容易瞄准攻击的目标。时有12架美国海军TBD鱼雷轰炸机在没有战斗机护航下，迅速的被日本机队的击落，仅有一人生还获救。二次大战末期，美国海军的格鲁曼几乎都转为携带炸弹的任务。战争结束之后，鱼雷对付水面船舰的重要地位逐渐转手给，潜艇取而代之为鱼雷的主要攻击对象，因此鱼雷轰炸机也逐渐转型为，而不再以专门设计的机型出现。
水平轰炸机
其实是相对于俯冲轰炸机的，绝大多数的轰炸机都是以水平或者是浅角度俯冲的方式轰炸。当俯冲轰炸机消失之后，这种分类也就不需要继续存在。
战略轰炸机
不同时期各国战略轰炸机时期国家机型二战时期英国、史特林、美国B-17、B-24、B-29、B-32、B-25德国He 177、Fw 200苏联TB-3、Pe-8二战后英国火神、Vailant胜利者式，它是英国最后一种战略轰炸机，1996年退役美国B-47、B-50、B-52、B-58、XB-70、B-1B、、B-2前苏联/俄罗斯Tu-4、Tu-16、Tu-95、Tu-22、、法国幻影IV式，1996年轰炸版退役，2005年侦察版退役中国,是最新的轰-6改型，首次采用综合导航。
战术轰炸机
不同时期各国战术轰炸机时期国家机型二战时期英国、、布伦亨、Beaufort、Beaufighter、贼鸥、管鼻鹱、大鹏、DB-7、、式鱼雷轰炸机、梭鱼式鱼雷轰炸机、Hampden美国B-34、、、A-20攻击机、A-26、TBD、TBF、SBD、SB2C、A-28、A-29德国Do 17、Do 217、He 111、Ju 87、Ju 88、Ar 234日本一式陆攻、飞龙、Ki-49、流星、G3M意大利Z.1007苏联Tu-2、SB-2、IL-4、Pe-2、Il-2、Il-10二战后英国美国B-45、B-57、F-105、F-111、F-15E、F-117、B-66/A-3、A-5前苏联/俄罗斯Il-28、Su-24、M-50
尽管美国已掌握最先进的轰炸机技术，但仍斥巨资研制新型轰炸机。新型轰炸机将继续由公司研制。尽管此属高度机密，但媒体仍能从该公司申请的专利中找到一些蛛丝马迹。1.涂层　绝大多数隐形涂层都包含有一种雷达，它们一般是悬浮在涂料内的某种形式的铁。但是，这样会导致涂层很重，从而降低燃料效率；也需要不断对表面进行重新涂层；另外，它们也无法吸收所有的雷达频率。1999年创建于美国加州硅谷圣的圣诺网络技术有限公司是一家粒子科学公司，现在，该公司已经研制出了一种更轻便且更耐用的涂层，其使用名为的中空的陶瓷球制成。因为这种陶瓷球能完全盖住吸收不同波长雷达的碳、银或其他材料，因此，这种涂层能被定制到具有欺骗性的特定雷达系统上。2.进气道B2拥有吸入空气的通风孔，通风孔的硬边线会反射雷达，在诺斯罗普—申请了专利的一项设计中，新轰炸机将拥有四个小的通风孔而不是两个大的通风孔。通风孔更小会使机翼埋藏更深，从而减少雷达回波的可能性。媒体制作的效果图3.武器舱新一代轰炸机将很可能只拥有一个武器舱，而现在的则拥有两个武器舱。新一代轰炸机仍能携带传统的由(GPS)提供导航的“”(JDAM，一种全天候、自动寻敌的常规炸弹)、核弹头甚至新的3万磅重的巨型钻地炸弹。拥有一个武器舱也将降低，在预算越来越紧缩的情况下，这也是轰炸机的设计师们需要重点考虑的一个问题。4.鸭翼在诺斯罗普—格鲁曼公司的一个设计中，工程师们将一个鸭翼放在飞机的“鼻子”上，当飞机起飞和飞行时，鸭翼会为飞机提供额外的推力，使更小的轰炸机能携带更重的武器装备。
在期间，有一种轰炸机已经超出了作为飞机的一般含义。它不仅被视为打败敌人的战略性进攻武器，而且带出了许多战役和保级数仅低于“”的作战计划，目的只有一个：在他的作战半径修建机场和基地。 这就是美国的“超级堡垒”(Superportress）。1943年6月初，当实验型的刚刚定型，已迫不及待的减少58超重型轰炸连队超前进入了熟悉训练阶段，利用跨越青藏高原的航线为大量提供物资。当时中国抗日后方的，专门改建了跑道，成为b29在亚洲的第一个起飞基地。1944年初，美国海军在上的节节胜利，为了配合战局的发展，决定用B29直接攻击日本本土，以加快日本帝国灭亡。同年6月15日，68架b29从印度起飞，在中国落地加油后，这直飞日本九州地区，轰炸了日本八幡铁厂，实现了自之后，美军首次对日本的战略进攻。同年10月，对日本空袭再次升级，迫使日本调来更多的战斗机进行防御。11月24日起，轰炸范围已扩展到长崎、乃至中国的沈阳、鞍山等地。但是由于这一时期b29挂炸弹过少，一定程度上影响了轰炸效果。1945年，为了给濒临灭绝的日本大本营最后一击，8月6日和9日，第20航空队509混成联队393中队两架绰号为“伊诺拉·盖依”和“博克之车”的b29在日本广岛和长崎投下了历史上第一颗和第二颗原子弹——小男孩和胖子，为太平洋战场画下了的句号。仅在战争最后一年，b29以极小的损失向日本投下了177000吨炸弹，实现了跨州级攻击的梦想，为战争的胜利做出了自己的贡献。B-29轰炸机设计：1940年1月，为应付未来大规模战争只需要，向航空工业发出了巨型轰炸机的招标，联合秃鹰公司的b32和b29有幸进入发展阶段，b29采用了高州级飞行，拥有完善的增压曾和生命维护系统，总重为当时大型轰炸机的两倍，使一个令人生畏的庞然大物超级武器。影响：b29在当时创下了世界之最，航程6000公里，能在万米高空巡航，最大速度600公里/小时，b29研制是对当时航空技术的重大挑战，它是首架全部依靠遥控自卫武器并应用和全增压的生产型轰炸机，他是整个二战中最杰出的轰炸机，很好的完成了“让战火在帝国的领土上完成，加速了日本帝国的灭亡。不足：没有机动性、发动机可靠性欠佳。数据：翼展, 43.1米. 机长, 30.2米. 机高, 4.98米，最大飞行速度：574公里/小时，实用升限，10241米，主要机载武器：12挺50机枪，1门20毫米，普通炸弹，燃烧弹，核弹，最大载弹量9000公斤。
日，日前发布了在的罕见照片。 照片由美军高级飞行员于6月11日拍摄，拍摄地点位于英国Cornish海岸上空。是当今世界上唯一一种的隐身，于1997年正式服役。由于其作战航程长，美国很少在本土之外部署该轰炸机。不过，美国空军在英国费尔福德部署了两架，分析人士称是为了加强英美两国之间的同盟关系。
B-21作为21世纪轰炸机，相较B-2体量小，主要表现在载弹量上。据报道，未来B-21的载弹量不会高于现役B-2的正常载弹量18吨、极限载弹量23吨。虽然B-21载弹量少了，体量小了，但这并不意味着打击能力变弱。为此，诺-格公司的研发人员想了一招：在保持隐身能力的前提下，减少武器搭载量，同时使用专为开发的小型大威力弹药SDB2。据悉，该炸弹呈小型、轻量化，采用先进的抗干扰加进行制导，射程约65公里，可进行精确空对地攻击，命中精度达到1.2米，毁伤力相当于传统910公斤炸弹，适用于美国空军所有轰炸机。如果轰炸机挂载这种炸弹，不仅可以挂载相当过去4倍的炸弹数量，而且还能从更远的距离外发射。按照《》杂志网站的说法，美国空军曾经做过模拟推演，24架B-21可在一天之内打击1000个独立的固定目标，打击效果完全可以媲美B-2。
1930年开始研制的。平直机翼，固定式，机翼蒙皮为，机身蒙皮为波纹铝板。日，首架预生产型的飞机试飞。日。首批10架TB-3在莫斯科中央机场交付部队，准备参加5月1日红场的阅兵式。4月30日发现，10架飞机的发动机散热器均有泄漏，为不影响阅兵式，在7架泄漏不是很严重的飞机上装满水罐，增加4名轮班摇动手动输水泵向散热器补充冷却水，应付了次日的阅兵式。经过改进，一共生产了818架。TB-3型飞机是一种老式飞机，但是在历史上有重要作用。日，苏联革命军事委员会通过《关于工农红军空军组织原则》，强调必需建立强大的重型轰炸兵团。1933年，苏联开始组建远程军，到1935年已拥有400架TB-3。1938年5月已建立三个特种使命航空兵集团军，每个集团军中编有2个重型旅，每旅有TB-3飞机150-170架。成为当时世界上规模最大的重型轰炸机部队。1936年后的肃反扩大化，空军的主要领导人遭清洗，飞机设计师被关押。空军的作战指导思想由空军独立作战变为以支援地面部队作战为主，也没有新型号的重型轰炸机代替TB-3。至爆发前，重型轰炸机部队的建立完全停顿，这就不能不影响战争的进程。试想，如果在1940年苏联拥有数百架先进重型轰炸机的战略轰炸部队，显然在战争初期苏方的有利条件就要多得多。TB-31942年，意识到这个问题，承认“我们没有组建轰炸航空兵，某种程度上讲，我们忽视了这个问题”，但恶果已无法纠正。TB-3参加了二战前的若干：1938年苏日哈桑湖冲突；1939年哈勒欣河战役；1937年后援助中国6架，参加了抗日战争。TB-3在卫国战争中很少作为轰炸机使用，主要是作为进行。1940年6月苏军入侵时，曾使用4个TB-3飞行团、170余架飞机，对比萨拉比亚地区空降了3个伞兵旅，切断罗马尼亚军队的退路。1942年1月的维亚济马空降战役是TB-3参加的最后一次作战。由于战斗机掩护不力，慢吞吞的TB-3损失严重。从此，TB-3开始退出现役。 性能指标成员：8人。尺寸数据：翼展 22.6米，机长 16.4米，机高 3.4米，机翼面积56.7平方米。重量数据：空重 千克，正常起飞重量 千克。性能数据：最大平飞速度 250千米/时，升限 7000米，航程 2000千米。武器装备：十挺 7.92毫米机枪。动力装置：四台Mikulin AM-34，功率 4*820马力。
图-95与图-160
与和图22M是俄罗斯目前的主力轰炸机种，2007年1月，总司令B.指出，在全球遏制任务中，起主导作用的是装备有航空打击综合体和和远程轰炸机的远程航空兵。俄罗斯空军目前装备的图-95MS是高度经济的飞机，能够进行洲际飞行，能够携载远程核，配备有智能导航和信息保障系统。经过现代化改造，未来图-95MS的战斗力将会得到提升；图-160战略轰炸机是图-95MS军事技术理念的未来发展模式。图-160具有独一无二的亚声速、和低空飞行能力，在中遂行各种打击任务时，表现更灵活，适应性和作战稳定性更强。
图22M“逆火”轰炸机是精于研制大型飞机和轰炸机的图波列夫设计局1960年代的得意之作。采用设计，最大飞行速度可达2.3马赫，最大载弹量20吨，航程7000公里。图22M3“逆火”轰炸机图22M的“血统”曾引起美苏之间一场争论：在美苏谈判中，美国把它称为图26，但苏联代表坚称这种轰炸机是图22“眼罩”的二代大改，实际上，这两者只有前起落架和弹舱门一样。苏联这样处心积虑给为图22M“”都是为了避开战略轰炸机的名号，以规避谈判中对装备数量限制。图22M名义上没有能力，实际上在制造时已预留了空中加油所需的管路，若有必要，装上只需很短时间。图22M曾参加过，但作战效果一般。至时各型号图22M轰炸机的装备总量曾达到370架，今天还在服役的图22M约有70架都属于较先进的图22M3系列，均属于俄罗斯空军。2008年俄格战争中，一架俄军的图22M在空袭时反被击落，是自越战以来罕见的击落战略轰炸机的战例。
He-177A-3：第一种正式装备型。于1942年10月开始生产，总共生产170架，全部由亨克尔公司生产。与He-177A-1相比，它有几点不同：一是发动机位置向前移动了20厘米，并且改进了；二是机身后部加长了1.6米；三是在后机身上方加装了1座炮塔，内装2挺MG131机枪；四是乘员增为6人，其中4人在机头，包括飞行员、副驾驶兼投弹手、导航员兼无线电、前机身机枪操作手；两人在机尾，分别为后机身机枪手和尾部炮手。He-177A-3原计划安装功率更大的DB610A/B发动机(单台功率为2950马力)，但是该发动机存在许多问题，所以最后仍安装与早期机型相同的DB606A/B发动机。He-177A-3有6种发展型，第一种是基础型R1；第二种R2主要是改进了，并用2门MG151/20型20毫米机炮替换了原来机头下方炮塔前部安装的MGFF型20毫米机炮和机尾的MG131机枪。MG151/20是毛瑟公司在1937年研制成功的一型20毫米机炮，射速为800发/分；第三种R3主要是作为Hs193的发射平台，在机翼和机腹总共可以挂载3枚；第四种R4实际上是R1的改进型，它将机头下方炮塔加长了1.198米，目的是给导弹控制员和FuG-203b凯尔Ⅲ指令提供比较充裕的空间；是R5是一种反坦克型重轰炸机，发展初衷是为了打击的坦克。它取消了原来在机头下方炮塔内安装的机枪机炮，改为装上1门口径为75毫米的BK-75，炮弹的装填方式为手工装填。由于这种重炮大，对飞机飞行能力造成很大影响，所以只造了5架就停止了；第六种R7是一种鱼雷重轰炸机，主要是挂载2枚L5鱼雷执行攻舰任务，但该型机产量极少，仅仅只有3架。He-177A-4：由He177A-3改进而来的高空轰炸机。但该型机进行了重新设计，使飞机形状发生了很大变化，如垂尾由原来的单垂尾改为双垂尾，翼展增至44.2米，发动机为4台功率为1850马力的互相独立的发动机，加装了增压机舱(其中4名乘员在增压座舱里)。但对这个几乎完全重新设计的机型并不感兴趣，因此亨克尔公司后来在法国舒斯尼斯的法曼工厂继续发展，并命名为He-274。二战结束后，该型机仍在法国生产，称为AAS.01A型轰炸机。He-177A-5：He-177系列的最后一种生产型号，也是性能最好和生产数量最多的。该型机只在1944年进行了生产，亨克尔公司和阿拉杜公司在当年至少生产了565架。该机相比于He-177A-3的改进之处有：拆除机翼内侧武器挂点沿线的式副翼，采用了正常式副翼；发动机换装为两台新型DB610A/B，单台最大功率达到2950马力；最大载油量增至12500升(近、中、远程作战时载油量各为5610升、7610升、9610升)；机翼结构进行了加强；缩短了支架等。He177重型轰炸机He-177A-5有5种发展型，第一种是R2，它与He-177A-3/R2的武器配置相同而得名。但是该型将3个炸弹舱中的最前面炸弹舱封闭了，并在此处设置了武器外挂点；第二种R5在后机身下方额外装了一座遥控炮塔，内装1挺MG131机枪，但该型机仅仅造了一架；第三种R6将3个炸弹舱中的前面两个炸弹舱都封闭了；第四种R7主要是将座舱改为增压座舱；第五种是R8，主要是配置了遥控的机头下炮塔和后炮塔，同R5一样，该型机也只造了一架。R2型机长22米，翼展31.44米，机高6.4米，空重16800公斤，正常起飞重量27225公斤，31000公斤。He-177A-5各发展型均可挂载48枚70公斤炸弹，或10枚500公斤炸弹，或6枚1000公斤炸弹，或2枚2500公斤炸弹。如果不挂炸弹，则可挂3枚Hs293或Hs294或FX1400滑翔，其中两侧翼下各一枚，机腹一枚；或者也可挂2枚1500公斤LT50鱼雷，作战灵活性大大增强。最大速度472公里/小时(起飞重量18614公斤)，初始260米/分，实用升限8000米，航程5000公里(只带FX1400滑翔制导炸弹或Hs293导弹，不装炸弹)。武备为机头前上方1挺MG81J机枪；机头下方炮塔前部为1门MG151/20型20毫米机炮；机头下方炮塔后部为2挺；机身前上方炮塔为2挺MG131机枪；机身后上方炮塔为1挺MG131机枪；机尾为1门MG151/20机炮，备弹各为、2000(每挺)、750(每挺)、750、300发。He-177A-6有两种发展型号，一种是R1，它增强了火力，如在机尾安装了遥控射击的双联MG151/20机炮，并加强了机组和油箱的装甲防护。但该型机只生产了6架，且从未投入实战；一种是R2，它的火力也增强了，并配置了新型前机身。该机只是一种试验性质，所以只造了1架就停止了。He-177A-7：在He-177A-5的基础上发展的改进型重轰炸机，翼展增至36.6米，以便多载燃油，该型机共生产了6架。1946年，He-177作为战利品被运到英国范堡罗。He-177B：该型机最初是由亨克尔和梅塞施密特两家公司合作研制，设计方案早在日就提出了，主要是想换装4台单独的朱姆211发动机以解决双联动耦合发动机引起的可靠性问题。但是这个方案被德国空军被打入了“冷宫”，原因很简单，就是因为4台独立发动机不能让飞机进行俯冲！但是后来由于双联动发动机频繁的事故，所以亨克尔公司决定自己来搞这种4发轰炸机，不过后来没有得到继续发展。He-177B-0：它由He-177A-3改进而来，装4台宝马BMW810E发动机，每台输出功率1200马力，驱动4个三叶螺旋桨。尽管BMW810E发动机的功率比DB606和DB610小，但是可靠性大大提高。He-117B-5：在He-117A-5基础上换装4发而成的重轰炸机型号。He-117B-7：在He-117A-7基础上再增加翼展(增至36.6米)，并换装朱姆222发动机而成的型号。另外，该型机还打算换装更先进的机载固定武器，如MG151/20机炮想换为厄利孔20毫米机炮，该炮重26.3公斤，射速为540发/分，初速为700米/秒。而对MG81机枪则有三种打算，如换为莱茵金属于1934年研制的MG15型7.92毫米机枪，该枪重8.1公斤，初速为765米/秒；或者换为MG17，该枪重8.1公斤，初速为905米/秒，射速为1180发/分；或者换为MGRh./B.7型7毫米机枪，该枪重4.5公斤，射速为1480发/分。但是该型机只是停留在设想阶段，从未生产出一架飞机。
冷战结束之后，两大强权与附属势力的对抗不复存在，轰炸机担任核子武力投射的地位出现很大的变化。当出现的时候曾经一度威胁到轰炸机的需求与地位，在成熟之后，美国与俄国的基本上也成为导弹的投射载具，传统的核子炸弹并不适用，也成为比过去更具象征性的威吓力量。美俄两国对于下一代的战略轰炸机尚未有明显的计划，英国与法国则放弃相关的发展。其他国家也没有跟进的迹象。加上与远程空载导弹的普遍化，大型且昂贵的战略轰炸机将会逐渐被中小型的机种与导弹加以取代。专门的战术轰炸机也逐渐被多用途的战斗机或者是新一代配合精确导引武器替代。冷战之后的空中打击非常强调降低非战斗人员与物资的损毁，各国纷纷发展精确度更高，但是减小弹头重量的新型炸弹，使得外型较小的飞机的轰炸效率比过去中大型轰炸机使用无导引炸弹高出很多。降低轰炸机的可侦测性，也就是减少轰炸机散发的各种电磁讯号是设计的主流，限于各国拥有的技术，生产工艺能力以及可运用的成本，实际上能够达到的效果会有很大的不同。为了达到这个目标，高速飞行能力将不再是强调的设计重点，除了高速下机体摩擦会散发大量的红外线讯号以外，材料与制造的问题也会限制这方面的需求。以取代有人轰炸机将会是未来发展的另一个趋势，除了降低操作成本，减少人员伤亡以外，机体得以缩小并且提高运动能力，同时也有助于减少被侦测的距离与机率。只是纯粹自动化的无人轰炸机还需要不少时间才会到达系统成熟的阶段。
轰6我国真正意义上的轰炸机只有，轰-6为1960年代产物，系仿制前苏联TU-16型轰炸机，现仍为解放军轰炸机部队构成主力，未来除将强化其挂载武器性能外，并将部分改装为。相当于俄制Su-24多用途战轰机，载弹量为五吨，航程二千八百五十公里，作战半径八百五十公里，有十个挂载架，可配备C-601/602、C-801/802、C-803反舰飞弹，及俄制Kh-65SE巡航导弹，是解放军第一种采用线传飞控的战机，为空军本世纪初主力轰炸机。
高技术条件下，空战已成为决定战争胜负的主要样式。而在所有空战飞机中，战略轰炸机作战威力最大。美军欲在未来战争中独霸天空，对号称“空战之神”的战略轰炸机的发展构想，就是能够随时实现全球隐形化打击。其中，高超音速轰炸机能在1小时之内横越大西洋，数小时之内轰炸世界任何地点。随着美国X-51A&乘波者&高超音速无人机试验成功,美国加快了组建一体化防御系统的脚步,这种将&快速全球打击&与航天和反导技术相结合的防御,可瓦解别国核武器,使其失去威慑效能。据报道，美国飞机研制专家正精心设计一种能以5倍音速飞行的高超音速隐形战略轰炸机B-3，在2030年左右替代时下的，独霸新世纪的天空。设计中的B-3隐形战略轰炸机的作战能力将不同凡响，主要表现在三个方面：惊人的高超音速远程飞行能力，可在1小时之内轰炸世界任何地点；力求最佳的隐形效果；强大的攻击能力，其载弹量将达到或超过B-52的水平，因此它将成为轰炸机中的“”。美国X-51A型高超音速飞行器日，美国型“乘波者”第一次试飞打响。“乘波者”以约5倍音速飞行了143秒。后来，飞行器失去加速度和推力，空军地面控制人员遥控将其摧毁。虽然失败了，但“乘波者”表现出的优质性能仍让美军兴奋不已。2013年5月，美国X-51A型高超音速飞行器成功完成最后一次试飞。此前，“乘波者”共进行过三次试飞，均未能实现以6倍音速飞行300秒的初始计划。这一次，以5.1倍音速飞行了3分半钟之后，“乘波者”坠入太平洋自毁。虽然没达到6倍音速的，但制造商之一的宣称，这次试验取得了“历史性成就”。因为在那3分半钟里，普通导弹已经无法击中它了。此外，“乘波者”的推力系统可以在两种模式下运行。低速条件下，使用有氧燃料；高速条件下，使用无氧燃料。切换技术成熟之后，航空与航天能力将实现无缝对接。届时，再加上高速飞行时材料耐热技术上的突破，将不再是梦想。它不但可以在大气层内外自由飞行，而且可以重复使用。除了美军，目前俄罗斯、法国、澳大利亚等国也不断展开类似的试验。他们看重的正是其诱人前景。这一次，“乘波者”抓住了属于它的最后机会。但是人类探索高超音速飞行器的步伐才刚刚开始。
参考资料：
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中国日报中文网
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