想去顺丰快递入职必看
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日 22:34:18
幻龙九封尽
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幻灵九峰尽
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我是一名顺丰收派员，工号416403.离职已有半年，在顺丰工作有不到一年，我以我的亲身经历，把我所知道的一点皮毛小事向大家唠唠，我是在日办的入职，入职之前有3天的试岗是没有任何工资的，如果你感觉可以主管也看你行，你才可以入职，但你要明白你签入职合同是在和劳务公司签的，不是顺丰公司，就是如果你真出什么事，顺丰公司把自己的损失降到最低，等你办完入职就可以兴奋的去上班了，首先你要跟你所谓的师傅去送快递，第一个月的试用期你就拿那2200快钱，所以你干的活全是为老员工干的，等你过了实习期才开始拿提成挣钱，我想大家去顺丰上班，都只有一个目的，就是听说顺丰快递员月薪过万，为钱而去，但你现在要有心理准备，因为能拿过万的不一定是你，我给你讲一下过万的条件，要有大客户，保证月发件量再一千以上，少了免谈，别以为你够勤快就能多挣钱，错了，就靠那些散单把你腿跑断也过不了万，再说了你是新员工，没有客户只好送件，我以前的区域是清一色小区，没电梯，每天都因为送件累的跟狗似的，还挣不了多少钱，顺丰快递的速度快大家都知道，收一派二就是客户下单一个小时上门收件，快件到达必须在两个小时内派送，我最忙时早上一班带五十件去送，还有28个订单要收，所以那时我差点疯掉，亚历山大呀，但公司不会管这些，领导的话是我只看数据，员工的死活靠边站，我以前在时一天五班货，一个区域两个人，每个人一天3班货，要回公司三趟，每次来回一趟一个小时，都耗路上，回去一趟就拿几个件，浪费时间啊那边收件客户还一个的催收件，能把你整死，明天接着发使用[Android客户端]发布
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猜你也喜欢　　在顺丰快递上班几年了，本人在本市社保局了解到，自入职起，试用期半年内，公司却未缴纳社保（签有试用期合同，试用期应算合同期内，应依法缴纳社保），顺丰快递也是一样坑...其实对于很多奋斗在一线的收派员来说，被坑的感觉太多，有木有？还长时间大量运用劳务派遣模式用工，招工后在公司办理入职以后，短短几天过后，又要求签离职协议，同时再签与劳务公司的用工协议，员工在此之前一概不知。社保被迫缴纳在深圳，多扣了几十块，据同事说医保还转不回来...部分收派员自己使用多年的电话卡（话费都自己交），也被间接强制性的过户到公司名下，致使到营业厅积分兑奖，参加话费赠送活动等个人业务无法办理，银行卡，信用卡，淘宝，支付宝等预留过自己手机号码，或登陆时需要进行手机验证的，在某些时候都存在很大麻烦，收派员考勤机设定的收派员上班打卡时间和实际要求的上班时间是不一致的，早上被要求提前，下班无形中推后，比如下午六点半才是截单时间，也就是说六点半的时候还在下订单，如此以来，员工可能六七点还在外面奔波（比如六点多下的订单，理论时效内还得收回来），回到公司其实就已经达到或超过下班时间，如此看来，下班时间形同虚设，只有上班必须提前不准提前下班的，回到公司还得整理快件，包装，装车发货...其实通常情况下，同事们直至晚上七八九点工作才能做完，然后才能回家，吃饭，洗澡睡觉基本都是深夜...如此体会的同事，有木有？劳动强度非同一般，整天脑袋瓜都得转个不停，电话响个不停，来回穿梭不停，还面临各方面专业数据的压力重重，最终发的薪水却不是江湖上传说的万儿八千，最后车买了，却陷入进退两难的境地，就本人带过五六个徒弟中，最终多半都因上述各种原因不得不离开...走过路过的，亲身经历的，有木有？！所以，我们实际上班时间是七点半，下班时间也变相的被延迟，一天下来，总体工作时间便在考勤机设定时间上至少延长一两个小时（虽实行不定时工作制，但由于工作量大等原因，基本都超过十二小时，我想上班时间时长也不是没有底线吧），还有，中午根本不谈固定午饭时间，收派员一天到晚必须唯订单是从，不出几年，胃病，腰椎，颈椎病，头发花白，比比皆是...另外，遇到诸如双十一，双十二，春节高峰期，公司会单方面下达停休的通知，若是遇到员工生病离职等导致岗位缺人的情况，那可能很长时间甚至几个月都轮不到休息，带薪年假方面，单位根本没有贯彻落实，当你找他们拿年休假说事儿的时候，他们却反过来以某手段炮制出来的考勤表理论，以此类做法让劳动者的权益处于不利地位.考勤表的炮制过程：公司每个月的上个月将排班表排出来并打印，某某哪天休息哪天上班...原则上轮流休息，但遇到岗位缺人或者高峰期停休等情况（来的多，走的更多，缺人是常有的事），这时候实质上休息就是一纸空文，最终造成考勤表出来就是这样的：明明休息日上班了，考勤出来还是休息（事先排好的），如果出现漏打卡（同事们整天事情繁多，不可避免）或者公司停电或者考勤机故障也或者员工有急事换休造成没有打卡的情况，考勤表中最终结果就是显示旷工，到时公司要是拿旷工来说事的时候，我想你也是有口难辩.考勤签字的时候可能有的员工明知道有猫腻但还是得签（你懂的！），有的反正就稀里糊涂，朦胧状态也就不用说了，然后也许有的领导会说，签了有问题给你改，最后不了了之...当你需要拿这个来维权的时候，才发现公司是多么的能忽悠，员工的权益时多么的不堪一击....曾经还发现我们员工一个月不休息，但油料补贴也只按26天核算！由于公司能“灵活运用”考勤机，排班表，考勤表，以及相关政策，致使员工实质受到侵害却又难以对工时年休假进行举证，最终发现被美好的顺丰坑了的感觉真心会不好受！工资条做的员工们也看不懂，员工们实际都是纯粹的计提工资，收件派件每票保底，外加金额，保价等，累加起来就是实际工资，工资条出来却是加班费，补贴....　　当你为网购了一件衣服一双鞋因迫切的想一睹真容而等得不耐烦，三番五次的催促快递员的时候；当你因一份重要材料样品或文件的耽误而把所有的责任主观的强加于快递员甚至爆粗口的时候；当室外大雨倾盆，一位快递员身穿湿漉漉的雨衣到你家收送一份快递而将雨水滴到你干净地板上的时候；当炎炎夏日，你坐在凉爽的办公室收了一份浑身汗水的快递大哥送来的快件，而内心却对他身上的汗味心生厌恶的时候......亲们，请你对他们再多一点点耐心，给他们更多的宽容和理解.他们---快递员，和送水工，环卫工，为城市建设而辛勤劳动的农民兄弟们一样，其实都是这个城市里那一群最可爱的人！
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　　天涯论坛可是最有影响力的论坛了，但是只发表了文章不一定得到很多人的关注，也不会感动人的，所以得采取些方法，楼主可以试试找这个扣扣号： 推荐一下　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　你说几点就几点，那是不是顺丰快递公司只为你一个人服务啊？你家里没人电话不通，你知道别人要背着你这个快递跑多久不！别以为只有你自己是一个人！
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请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)顺丰再传大裁员：入职半年内员工全将被裁
来源：中国经营报
顺丰频频不顺心。
　　近期，顺丰被内部员工爆出总部大裁员消息，并且称这已经是继供应链事业群（BusinessGroups，简称BG）、商业BG、仓配BG和国际事业部后的第五次裁员，入职不到半年的所有员工将全部裁掉，顺丰一线也会涉及。
　　时值转型期的顺丰，重新构架半年的五大事业群尚未稳定，也尚未从"嘿客"的泥潭中完全走出，如今又深陷"裁员风波"，并且有言论认为裁员范围还将扩大。虽然顺丰否认是裁员，解释是基于业务考核后的末尾淘汰。但外界对此言论并不买账，业界有分析认为可能是近几年顺丰商业铺的面太大，在年末资金链出现了问题。
　　但也有声音认为，此次大规模的裁员或许是顺丰在为下一阶段的发展做准备。
　　顺丰公共事务本部高级专员辜谦在接受《中国经营报》记者采访时也否认"裁员风波"："这只是企业在年度经营管理上的一个动作而已，是对员工2015年度的业绩考评。"据称顺丰年底的业绩考评并不涉及一线员工，主要考评对象是二、三线管理人员和专业技术岗位人员，据辜谦从顺丰速运事业群人力资源管理部门了解的情况，"员工超过20万人的速运部门接受考评的员工数量是2万人，其中考评不合格涉及调岗、降级或者离职的员工是101人。"并且辜谦告诉记者，2015年顺丰员工的晋升比例要高于2014年。
　　频频裁员
　　近期，多名顺丰员工向快递物流行业专家黄刚爆料顺丰总部大裁员消息。日，快递物流行业专家、北京汉森世纪供应链管理咨询有限公司总经理黄刚在其公司运营的微信公众号"物流指闻"中披露了"顺丰裁员"的消息，消息中还贴出顺丰员工爆料内容和顺丰公共事务部陈欢对该事件回复内容的微信截图。
　　消息曝出后顺丰公共事务部陈欢出面表示："顺丰没有裁员，是公司基于业务考核评估后的末尾淘汰，不涉及一线员工，主要是希望在公司快速发展中，提醒员工加强自我修炼，跟上企业变革的思想，跟上步伐。"
　　虽然在"裁员"问题上双方言辞有出入，但外界对顺丰的回复似乎并不太买账。有顺丰一线女员工爆料"顺丰怎么可能裁员，他是逼你自动辞职"，而且从陈欢的回复中可以看出顺丰确实在精简人员。但是顺丰似乎一直避讳"裁员"一词。
　　2014年顺丰内部推行的"伙伴计划"就被员工质疑是变相裁员。"伙伴计划"就是由顺丰划分区域，然后由内部员工竞标承包片区，员工中标之后与公司办理离职成为加盟伙伴，跟随者也需与公司办理离职。在承包片区中标团队只需沿用顺丰的各项速运标准和奖惩制度，但需自负盈亏，员工的工资、破损件赔付、物料购置之类的都由中标者负责。在"伙伴计划"中顺丰对每个承包点有三个月的试运营期，如果不合格顺丰可以直接"扫地出门"。此外，虽然参与"伙伴计划"的员工可以再回到顺丰重新办理入职，但之前的工龄清零，且只能签劳务派遣合同。
　　另外，2015年3月，顺丰优选公司内部员工曝"顺丰优选将与嘿客合并，业务架构将进行调整，顺丰优选或将裁员"。同年5月，线上平台顺丰优选与线下门店嘿客整合成立商业BG。近期据有些媒体了解顺丰斥资10亿试错的嘿客部门裁员较严重，整个团队都有动荡。同年9月王卫出任顺丰商业CEO，近期被曝出王卫认为顺丰优选选品没有聚焦高端，顺丰优选或将缩减品类并且会进行裁员。
　　顺丰相关业务的整合、组织架构的变革，必然带来内部人员的重组、选择。2015年5月，顺丰重新划分业务板块建立起的五大业务事业群浮出水面，分别为速运事业群、商业事业群（嘿客、优选）、供应链事业群（普运、冷运）、仓配物流事业群（电商、海淘）、金融服务事业群（顺手付）。业务整合应该是2015年顺丰供应链BG、商业BG、仓配BG和国际事业部裁员的原因之一。
　　拓展太快资金链紧张？
　　顺丰在2015年年底的"裁员风波"，有业内人士分析可能是因为顺丰版图扩张太快导致资金链紧张问题。
　　在2013年8月，一向声称不缺钱的顺丰接受了元禾控股、招商局集团、中信资本三家国资机构约24.5%的入股，投资额约为50亿~100亿元，用于业务扩张。
　　"不差钱"的顺丰融资后花起钱来更是大手笔。2014年顺丰豪掷10亿元在全国范围内铺设近3000家嘿客门店，但是由于客流量和下单量均不多，且房租、人员等固定成本居高不下，盈利模式不明的嘿客在持续亏损中。虽然顺丰一直不愿承认嘿客的失败，但其官网域名""现已无法访问，近期一部分嘿客店也接到关店通知，一部分嘿客店升级为"顺丰家"，整合顺丰优选+顺丰家+顺丰金融+顺丰快递+便民服务为一体，布局O2O社区大平台，但顺丰家的盈利能力也尚未得到验证。
　　2013年以来顺丰一直在不断跨界试水，丰富其新业务版图，除了发展O2O业务，还涉足电商、金融、手机维修等多个领域。2014年顺丰成立顺丰海淘，正式涉水跨境进口电商；2015年联合日本零售商，开设针对中国客户的日货电商网站；2015年顺丰成立金融服务BG，打造金融服务平台顺银金融；2015年顺丰试水手机维修市场，推出"顺维修"业务，提供"仓储+配送+售后"为一体的一站式手机售后服务解决方案&&
　　2015年5月，嘿客与顺丰优选合并成为商业BG，由顺丰集团副总裁、顺丰优选第二任CEO李东起负责。同年9月，李东起离开商业BG回总部担任CMO，王卫亲自出任顺丰商业CEO。业内解读李东起离开的主要原因是对顺丰商业的商业模式持悲观态度。在金融服务BG有顺银内部员工在"裁员风波"下表示，顺银在业务模式上还处于摸索阶段，"公司2016年打算转型To B模式"。
　　除此，顺丰最熟悉的速运业务也在"添砖加瓦"。2015年6月，为了对抗阿里的菜鸟网络，顺丰联合申通、中通、韵达、普洛斯，共同投资5亿元人民币创建深圳丰巢科技，在全国范围布局"丰巢"智能快递柜平台，其中顺丰持股35%。2015年顺丰再添一架自有全货机，截至目前为顺丰服务的全货机达43架，其中23架为顺丰自有。另外2015年顺丰表示将在武汉周边自建机场，打造货运专业枢纽，目前已经邀请国内机场建设专家帮助选址。
　　一方面是电商、金融等新兴业务和传统速运业务的发展需要资金投入，另一方面是新型业务大多盈利模式不明晰，从此次裁员波及的范围来看，因此有业内人士认为是顺丰资金链出现问题所致。
　　但记者采访的数名业内人士并不赞同顺丰资金出现问题。 徐勇告诉记者："顺丰现在每天都在招人，也在辞退人，这次的&裁员风波&不过是把员工离职事件放大了，是对顺丰负面新闻的恶意炒作。"一位不愿具名的业内人士表示：如果顺丰资金出现问题，那么像嘿客这类在目前看不到未来的业务应该首当其冲被砍掉，但现状却并不是这样。大环境不乐观应该是此次顺丰"裁员风波"的原因之一。
　　在快递行业资深人士赵小敏看来，顺丰有招商局集团、中信资本等的背书，不会存在资金问题；此次的"裁员风波"有可能是组织结构调整以后，企业的管理理念没有得到很好的落地。"从王卫亲自担任商业和速运事业群CEO可以看出，新的管理理念推行的难度之大。"赵小敏告诉记者。
　　顺丰转型新动作
　　近日，有媒体披露消息，顺丰嘿客将全面转型，主推生鲜产品，每个店配1名店长和2名店员，通过微信等推广顺丰优选产品，首批推出100家店铺，之后各地将陆续升级和淘汰部分店铺。
　　顺丰嘿客作为社区 O2O的先行者，当初引来不少关注，但受限于店铺规模和操作模式，实际运转中一直不温不火。
　　顺丰嘿客最初被定义为"网购服务社区店"，可以提供快递收发、虚拟购物、冷链物流、团购预售等多项功能，希望打造"物流+电商"的新模式，但在实际运作中，却陷入了四不像的境地，夹在商超和电商中间，既没有商超商品的全面完善，也没有通过地推为网上商城带来足够的客流。
　　从上线至今，顺丰嘿客一直被"客流太少""盈利模式不清""烧钱30亿"等消息围绕，受到不少质疑，但顺丰始终不愿放弃这进入社区的最后一站。伴随着最近嘿客"升级"的消息，顺丰嘿客将试水转型，主推生鲜产品，并将部分顺丰嘿客升级为顺丰家。
　　对于顺丰将嘿客店铺转型做生鲜地推，有知情人提及，也是因为嘿客店铺现在销售的商品销量不佳，负责顺丰嘿客店铺的商业部门也在寻找合适的突破口，既能贴近社区，又能吸引周边市民进入店中，还能与网上商城的业务相贴近，最终选择生鲜产品作为尝试。
　　在嘿客转型的同时，顺丰近日开始尝试靠配送切入售后服务市场――手机维修，借此撬动C端（消费者端），寻找到逆向物流服务的下一个出口。
　　公开信息显示，顺丰将利用自身仓储、快递网络布局和末端配送优势，推出了"仓储+配送+售后"的一站式电子产品售后服务平台――顺维修，用取件、维修、返还的逆向物流"寄修"模式，为用户提供享受足不出户、高品质的电子产品售后服务。
　　具体操作是，用户通过官网、授权网站等渠道提交手机维修需求后，由手机品牌商将订单推送给顺丰，或用户直接拨打顺丰官方服务热线，顺丰派出快递员在2小时内上门取件，同城全程（用户――维修工厂――用户）24小时，省内48小时。
　　顺丰仓配事业群副总裁涂鸣中透露，顺维修从手机售后维修的切入只是一个开始，当手机售后的流程走通后，也可能继续向智能可穿戴设备维修、奢侈品维修保养等服务逐步扩展。
　　涂鸣中介绍，在全渠道销售的电商3.0时代，企业都在试图通过信息流、资金流、物流这"三流"获得更多与消费者接触的机会，而资金流和信息流的市场格局已经比较明显，物流成为了最后一个机会。
(责任编辑：刘阳禾 UF035)
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客服热线：86-10-
客服邮箱：到顺丰快递去上班，如自带面包车做快递员每月工资多少钱，还是自己承包片区
如题，到顺丰快递去上班，如自带面包车做快递员每月工资多少钱，还是自己承包片区
看你入职的是什么收派员了，重货收派员的话好的将近2万一个月，普通收派员在一线城市也有5000左右的收入，如果收派员有固定的月结客户，在一线城市月入上万不成问题，但是所有的收派员都会有片区的，要看你所在的分点部怎么给你划分范围了。
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