君，已阅读到文档的结尾了呢~~
我的公考之路】2011年 国考组11号 难忘的五年国考路
扫扫二维码，随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
我的公考之路】2011年 国考组11号 难忘的五年国考路
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由：
将文档分享至：
分享完整地址
文档地址：
粘贴到BBS或博客
flash地址：
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码：
&embed src='/DocinViewer-4.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布，请您等待！
3秒自动关闭窗口本帖子已过去太久远了，不再提供回复功能。篇一：地铁和公司面试封面 个人简历 明德 宏毅 博学 笃行 姓名：XX
院系：xxxxx技术学院
专业：xxxx 人生格言：努力不一定成功，但不努力一定不成功。篇二：地铁工程师面试问题 A:请用文字描述小型整改工程的流程，以及要注意的事项？ 答：一、首先确立整改责任方： 1：杭州地铁一号线相关车站、区间、停车场的小型整改工程应由相关部门、中心负责提出整改目地、方案，在获得相关部门领导签字同意后才可进行相关工程施工。 2：外单位影响杭州杭港地铁一号线相关设备的（不影响行车、运营、消防、安保），则应该由相关单位提出整改目地、方案，以及在获得相关部门领导签字同意后才可进行相关工程施工。
二、抢修类紧急工作： 对可能影响正常运营的小型工程整改或抢修至少应征得相关运营及维修经理口头同意 后方可进行施工，且必须事后补办相关书面程序。
三、整改流程图及注意事项： 1、进行前期调研 确立项目负责人
项目负责人2技术支及策划组
3、部门经理审核
影响安保系统运营安全系统影响
消防安全系统影响
需要安保部签字同意行调经理或车站签字同意
FAS部门签字同意
部门经理签署同意
：将已批准及授权的工程文件正本存档 ：将预算表递交财务室 ：将工程文件副本授予相关部门工程施工阶段
车站维修部--------王洪波
篇三：郑州地下铁道总公司面试经历 2012郑州地下铁道总公司面试经历 郑州市地下铁道总公司成立于日，是郑州市政府直属大型国有企业。公司的目标是朝着世界一流的城市轨道交通经营单位迈进，其主要担负着广州城市快速轨道交通系统的建设及运营管理，同时经营以地铁相关资源开发为主的多元化产业。郑州现已投入运营的有：地铁一、二号线、三号线、四号线大学城专线共四条线路外，地铁五、六号线等线路正在建设中。预计2020年将建成9条地铁线路，总里程达255公里的城市轨道交通网。 广州地下铁道总公司在我校招聘08届毕业生，在众多报名参加应聘毕业生中，我院几位同学凭着自信的作风，沉着应试，，成功地从众多位应聘者中突围，完整地经历了三轮紧张的角逐，进入地铁公司实习，下面是何伟旭同学的面试经历： 简历筛选：（共有一百多名报名参加） 日，何伟旭同学精心制作自己的简历并向二级学院上缴，再由二级学院向广州地下铁道总公司投递简历。 经过公司的全方面考虑、筛选。于日向学校通知并公布50几名通过第一轮简历筛选的名单。 个人感受：简历的设计，各有各的风格，但我们要记住：任何一个企业领导，面对那么多的求职简历，都不可能一一去仔细阅读，都是匆匆而过，所以我们要让我们的简历“突出个性、与众不同”，吸引他人去阅读。在内容方面：个人的基本情况要详细，但不能画龙添足，弄虚作假，用扼要简明的词语表达就行。成绩单也是非常重要的一方面，所以平时要努力学习，像地铁这样的大型企业，成绩要求很高，很重视简历附带的成绩单，成绩不行也无法通过的。 第二轮（笔试） 何伟旭等同学得知自己进入第二轮（笔试）后，于3月8日下午带齐证件和文具准时前往西朗地下铁道总公司运营总部参加笔试。笔试于下午2点正式开始，我校进入第二轮（笔试）的同学共有54人。 笔试的内容及具体实施完全广州地下铁道总公司严格制订，实用性、保密程度非常高。具体笔试内容有二部分：第一部分是心理测试题，共有20道题，用5分钟的时间完成。第二部分是综合能力测试题，包括有数学、语文、智力、IQ、专业、探索性等内容，共有60道题，用90分钟完成，每一道题都要经过一番思考才能作答，所以时间不是很充足。整个笔试历时1个半小时。 何沉着地参加了笔试，整份试题容量非常大，时间相对不是十分充裕，何感觉第一部分用较短的时间来完成，就是认你在第一时间作出反应，没有思考余地，准确测出个人的心理素质。第二部分在个人思维、智商、规律、平时积累、平时专业方面的掌握等方面的考查，难度中上。 个人感受：应试过程应沉着应付，阅题要认真仔细，不要急于作答，不要害怕时间不够。只要认认真真完成多少就多少。平时要注意积蓄，要温旧而知新，哪怕是小学的知识，有时也要用到。 3月12日，何伟旭同学收到的通知，何等30几位同学成功进入第三轮面试，于3月14日下午1：30到西朗地下铁道总公司运营总部参加面试。 第三轮 面试 何伟旭等同学得知自己进入第三轮面试后，于3月14日下午带齐证件和文具准时前往西朗地下铁道总公司运营总部参加面试。 再次来到这个老地方，何心里有些兴奋又有些紧张，在工作人员的指导下，何等填完了一些资料，然后分组面试。 每五个人一组分开来面试，说真的，单独一个人面试还好，就是几个人一起面试反而觉得有些紧张。来到面试室，室里有三位面试官，何等人在礼貌地问好之后，进入了面试室，在几位面试官对面的位置坐下。 首先中间的面试官A发言：非常欢迎大家来参加我们公司的招聘，也祝贺大家通过了前两轮的筛选，公司发展需要新血液的注入…… 面试官B：首先大家来个自我介绍吧。 何第一个发言：几位面试官大家下午好，非常荣幸能够进入第三轮面试，我叫何伟旭，广东揭阳人，是来自己广东交通职业技术学院楼宇专来的一名学生。性格开朗，待人真诚，工作认真负责，能吃苦耐劳，但就是有时觉得自己有点急噪；爱好就是平时喜欢打打羽毛球，听听歌等等；在学校三年里觉得自己在各方面表现：在思想上，积极向党靠拢，一进入校园就申请进入党章学习班学习，并在表现突出，很快得到老师同学的肯定，所以在学院第一批成为一名光荣共产党员。在工作上，作为班里班干部和学生会的一名干部，我积极工作，事事起带头作用，通过工作的锻炼，我觉得自己在各方面都提高很多，比如组织能力、承受工作压力等等。在学习上，学生本职就是学习，学习一直都没放松，所以成绩一直都名列前茅。但是自己也有不足方面，比如在时间上安排不是很好，没有好好利用好学校的资源等等。 面试官B：你为什么想进入我们公司呢？我们公司哪一方面吸引你？ 何：我从很久之前就有从各个渠道了解贵公司，比如老师、师兄、网上等等。特别是近段时间更有深入去了解，像广州这样的大城市，人流量这么大，地铁的开通大大减小了地面交通的压力，也大大减少了对环境的污染，我看过公司的规划，觉得公司的发展前景非常好。而且公司对企业文化和人才培养方针是比较有特色的，我觉得这些方面非常适合我个人的发展，所以我很坚定地选择了广州地铁。我也有和家里人交流过，家里人也非常支持我进入贵公司工作。 面试官C：我们看过你的简历，你说你在学校当过干部，我之前在学校也当过干部，你是怎样看待学生干部？ 何：作为学生干部，首先，我要严格要求自己，作事要公平公正。然后事事为同学着想，工作上要积极主动，不能只会说不会做，“干部”嘛，干字在前就是要会做事先。然后要会组织安排工作….. 面试官C：就我了解,很同学都对学生会干部有一定的意见,你觉得呢? 何：其实学生会就是学生管学生，同学们有些不理解是正常的，像我在纪检部工作，面对的就是同学的那些违纪违规行为的，有时觉得压力更大，但是我觉得只要自己做得正，礼貌待人，不要摆架子，同学会理解的。我自己认为在纪检部的工作我从未和任何一个人翻脸，反而使我学到很多东西，认识很多朋友。 面试官A：你们学习了电气控制与PLC，你能不能画出一个控制三相电机正反转控制电路。 何：好的。 何拿起笔画起来，面试官个继续下一位面试。 等到几个人都面试完。 面试官A：你们有什么问题可以不清楚可以提出来。 何等人就自己想问的向几位面试官提了出来，面试官们一一作出解答。 个人感受：面试一开始有些紧张，自我介绍还不够全面，还有漏掉的地方，在问答问题时， 针对性不是很好，专业知识还不是很扎实，虽然上课有学过，但是经过一段时间没有复习，又会忘记，想了很久才能想出。面试过程要充满自信、保持平常心态，当听对方讲话和自己发言时都应用真诚、自信的眼光看着对方，保持微笑。眼神交流也是非常重要的，眼睛是人的窗户，从一个人的眼神中可以看出他的心理。表达要有一定逻辑性，不能随随便便想到哪就说到哪。在自己介绍时主要表现自己有优势的一面也可用较少的言语说一说自己的不足，切记不要太刻意表现，要找准时机。
3月20日下午6点30分，港口与航运工程学院何伟旭同学等7位通过上广州地下铁道总公司网站得知自己顺利通过第三轮的考核，于3月22日上午8：30到省第二人民医院参加体检。
何等按要求进行了体检，3月26日下午6时，何收到通知体检合格。 沉着、稳重、自信、谦虚、表现！
日篇四：地铁站务员面试技巧 篇一：地铁车站站务员考核大纲 地铁 车站站务员考核大纲
1. 职业概况 1.1 职业名称 地铁车站站务员。 1.2 职业定义 利用地铁车站设备 设施，从事车站行车、客运、票务工作的生产人员。 1.3 职业等级 本职业暂设一个等 级，即初级。 1.4 基本文化程度 高中（中技）学历。 1.5 培训期限要求 理论学习不少于 120标准学时，实操培训不少于360标准学时。 1.6 申报条件 1.6.1身体健康， 无色盲、色弱、口吃。 1.6.2具备下列条 件的，可申请报考本职业初级： 满足培训期限要求， 并经过本职业初级培训结业。 1.7 鉴定方式 本职业鉴定包括理 论知识考试和技能操作考核。理论知识考试采用闭卷笔试方式，考试题目从题库中提取，按 标准答案评分；技能操作考核采用现场实际操作方式，如因场地或设备的限制可用笔试方式。 理论知识考试和技 能操作考核均实行百分制，理论知识考试60分及以上者为合格；操作技能考核60分及以上 且每项关键技能均合格（换算为百分制60分及以上） 者为合格。 1.8鉴定时间 理论知识考试时间 为120分钟；操作技能考核时间为90分钟，如部分笔试以所需时间为准。 1.9 考评人员与考 生配比 理论知识考试考评 人员与考生配比为1:20，每个标准教室不少于2名考评人员；技能操作考核考评员与考生配 比为1:10，且不少于3名考评员。 2.基本要求 2.1 职业道德2.1.1职业道德基 本知识 2.1.2职业守则 （1）爱岗敬业，竭 诚服务； （2）团结协作，诚 实守信； （3）开拓创新，务 实高效；
己奉公。 2.2
理论：行车基础知识、票务基础知识、客运基础知识；
知识。 2.3
应急处理。
2.5专业相关知识
办法（条例）及其实施细则。 3. 3.1 篇二：应聘职位 广州地铁站务员
类型：社会招聘 招聘人数：
工作经验：
18-35周岁 性别要求：
技术等级：
1 亭的售票及售票系统设备操作； 2 台的安全和设备的完好使用； 3（4）遵章守纪，克基础知识 （1）地铁运营基础（2）安全消防基础专业知识 （1）行车组织； （2）票务组织； （3）客运服务； （4）突发公共事件（1）地铁运营管理鉴定内容 理论部分内容 招聘学历要求：
大专年龄要求：职称要求：不限职 责： 、负责地铁车站票、负责地铁车站站、引导乘客乘坐地铁，及时处理乘客的投诉。 职位描述： 1、男性身高170cm 以上，女性身高160cm以上； 2、任何一眼矫正视 力不低于5.0，听力、辨色力正常； 3、身体健康，无重 大疾病、传染病及精神病，并按招聘流程能通过广州市卫生防疫站体检合格，取得《健康证 （含培训证）》； 4、思想品质良好， 组织纪律性强，能吃苦耐劳，能适应夜间倒班工作； 5、具有良好的沟通 能力和较强的服务意识。 篇三：广州地铁客车司机订单培养方案201003__ 广州地铁订单式培养方案 （客车司机专业） 广州地铁运营事业总部培训中心编制 二0一一年
一、培养目标 培养具备良好的职 业素质、较强的技能操作能力、较强的岗位专业知识以及具备良好的心理素质的实操型人才， 以满足广州地铁快速发展地铁司机岗位人员需求。 二、培养规格 （一）岗位综合素 质及要求 1、具备良好的职业 礼仪和与人沟通的能力，包括着装、言行等的规范； 2、具备良好的职业态度, 遵守劳动纪 律, 心理素质稳定，能适应高度紧张的工作； 3、具备积极的心态， 团队意识强, 能与他人良好合作，具有强烈的工作责任心和时间观念。 （二）岗位综合能 力及要求 1、已掌握必备的相 关专业的基础知识、专业知识和操作技能，具有一定对突发事情处理的应急应变能力； 2、熟练掌握与地铁 列车运行有关的车辆、供电、通信、信号及线路专业知识和相关行车知识； 3、熟练掌握与地铁 列车运行相关的行车规章和安全知识，具备三级司机的驾驶和常见故障的应急处理的操作知 识（在校期间主要完成地铁司机岗位相关的理论知识培训，有关地铁车辆实作、故障处理和 驾驶练习，仅公司考核合格的学员到公司实习阶段进行）。三、适用对象与修 业年限 本方案适用于约一 年后毕业，并经地铁公司（或由地铁公司委托校方）面试合格的在校中专及以上学历学生， 国铁电力机车和城轨专业优先原则。学制半年。 四、专业知识、能 力、素质结构分解与课程配置 （一）配置原则 1、注重地铁司机岗 位专业模块知识的连贯性和层次性，合理设计专业课程和岗位实习的时间和培训内容，突出 重点，保证学员掌握扎实的专业基础知识； 2、课程配置按照地 铁司机岗位专业知识结构、能力结构和综合素质结构进行分析和分解，分模块，分阶段、分 层次穿插进行编制。突出了教材的 实用性。 3、培训课程中各重 点知识点在课程配置大纲的构成要素中进行了明确标识，作为认知目标，为培训师和学员的 教与学的指南。 4、课程配置和内容 的组织有不妥之处或需内容的变动，需经双方协商后 确定，以确保教学 内容与地铁司机岗位的实际需求相符。
（二）课程配置大纲具体内容 定单班校方可根据此课程配置大纲编制教学计划并根据所提供的培训教材编写教案。
五、主干课程名称与主要教学内容 （一）地铁行车组 织 介绍接发列车工作、 正常情况及非正常情况下的行车组织、列车运行模式、行车技术设备概况，要求掌握特殊情 况下行车应急处理程序，掌握广州地铁站务员岗位行车安全应知部分知识、《行车组织规则》、 《车站运作》等内容； （二）安全知识 熟知地铁安全的特 点及安全管理的组织架构及其职责；熟知地铁行车事故的分类、报告调查处理程序及责任判 定；熟知防火、用电及消防的安全及防范知识。 （三）地铁线路、 通号、供电 熟知地铁道岔组成、 作用原理、道岔参数、限速、挤岔及过岔注意事项；熟知轨道参数，曲线参数、限速及曲线 行车要求；熟知地铁线路（包括正线、车厂线、联络线、存车线）总体布局，如：车站布局、 线路布局、道岔布局、最大坡度和最小曲线半径所处位置等；会看线路平、纵断面图；熟知 信号系统的基本概念和意义；熟知信号机布置的位置、编号方法、显示方式及指示的行车条 件；熟知各种地铁手信号/音响信号的显示方式及意义；熟知联锁设备的主要功能、了解sicas联锁系统和阿尔卡特移动闭塞信号系统的组成及功能实现、掌握sicas联锁的功能；熟知 atc/ctc设备的组成、功能、运行特征及相关操作；熟知地铁牵引供电系统的组成、运行方 式；熟知供电分区的意义、作用及隔离开关状态的判断；了解架空柔性接触网、架空刚性接 触网、接触轨的特点及影响正常行车的主要因素。 （四）车辆构造 熟知车辆的各种基 本参数、编组及各种编号；熟知车体及底架各设备布置情况及其位置、代号、作用及有关操 作方法；掌握车辆操作元件的位置、代号、作用及操作方法；熟知车门的组成、工作原理、 操作及常见故障的判别与处理 程序；熟知车辆主要电器的工作原理及作用；熟知车辆主要的 电气线路识图及电流通路；熟知车辆气路系统的组成及重要塞门的位置和操作方法。
六、教学的组织与质量控制 篇四：站务员岗前培训教材(地铁专业知识) 目 录
? ? ? ? ? ?
地铁车辆??????????..??????.2-11 第二 章 地铁线路与车 站?????????????..12-13 第三章 车站环控和防灾报警设 备??????????13-23 第四章 通讯设备????????????????? 23-25 第五章 信号设备?????????????????25-29 第五章 供电设 备?????????????????.29-30
第一章 地铁车辆 概述 广州地铁一号线设 计的最小行车间隔为两分钟，在此行车间隔下，一号线的每 个运行方向每小时 能载送50,000名乘客。一号线列车的最高运行速度为80km/h，在定员载荷和所有动车都工 作的前提下，列车的平均运行速度（包括停站时间和折返时间）≥35km/h。
广州地铁一号 线电客车（如未作特别说明，以下各节中所提及的地铁车辆均 指电客车）由德国 进口，一号线共21列车。广州地铁车辆在牵引控制系统、制动控制系统、信息系统和空调控 制系统方面采用了先进的微机控制技术，使得列车具有良好的牵引性能、制动性能和故障保 护功能以及乘坐的舒适性。 广州地铁一号线列 车的牵引供电方式采用的是架空接触网（柔性接触网），列车通过位于a车车顶上的受电弓受篇五：深圳地铁面试必看
深圳地铁面试 1. 简历做得鲜明、清晰（可以在简历里加一项为什么加入深圳地铁，比如将来开很多新线路、发展前途光明等。） 2. 自我介绍时声音响亮、清晰、自信不要自傲（上网或打电话给我了解深圳地铁公司结构、现状、未来，自我介绍时适当提提） 3. 深圳地铁注重成绩、特长：羽毛球、篮球、写作、司仪、演讲、朗诵 4. 专业问题：三极管放大电路、直流电机与交流电机的区别、风扇原理、生活用电工作流程、电线里有5根电线代表什么、三视图分别是、地下电线用铁管包裹还是要胶管，为什么、导线对折之后，电阻变成原来的几分之几。 面试前，有空就看看供配电、电机拖动、电子技术等专业基础知识、最简单基础的知识就可以。 5. 告诉你是广东人、或者亲戚在深圳、深圳地铁未来发展好，会长期在深圳地铁发展、学习（假如是户籍在深圳通过率很大） 6. 在地铁、安全意识很重要，很注重！可以说自己接受过安全、消防、急救培训，比如你说考了电工上岗证，也有安全培训、学校开安全课7. 三号线采用接触轨受电，一、二号线采用接触网，这个区别上网找找
注明：深圳地铁规划16条线，分三期，目前完成一、二期，目前有1.2.3.4.5，共5条线，深圳集团管理1.2.3.5号线、4号线是港铁管理。具体自己上网查查。 3号线服务宗旨：安全、正点、舒适、快捷(最近加了创新、效益)安全生产方针：安全第一、预防为主、综合管理
这次面试可以锻炼一下自己，面试方法也是个人看法，你们参考一下吧，可能以后面试也同样通用：比如要对面试的公司了解、对自己简历了解。
深圳地铁适不适合你们要认真考虑，大三还有很多好的面试机会的。篇六：2016年国家公务员考试面试热点：地铁里的风波 面试是一个角逐的过程，是能力与能力、细节与细节之间的较量，因此入围面试的考生员考试的面试形式为考生整理了大量结构化面试与无领导小组面试技巧、最新热点、面试案还有疑问？点击这里&&&一对一在线咨询。 【背景资料】 城市生活、工作节奏加快，交通发展迅速，越来越多的人选择乘坐地铁，因此地铁逐渐成为各大城市主要的交通工具，地铁安全自然而然就成为广大市民关心的问题。然而近期地铁里却发生了很多风波。尤其是日，在上海地铁2号线内，晚上9点34分，一外籍男子在列车进入金科路站时突然缓缓倒向右侧，头几乎贴到身旁中年女乘客的肩膀。随后几秒内，他先是躺倒在座位上，又因列车刹车减速而翻落在地，似乎没了知觉。对面座位上的5位乘客猛地起身逃离。不到10秒，引起前后3节车厢乘客惊慌，蜂拥冲出车门，甚至摔倒。 【热点剖析】 就这一具体事件而言，起初有媒体报道说是车厢内无一人相救，引起舆论热议。但事实上，有乘客去过工作站寻求专业人员帮忙，因此媒体起初的报道并不属实。对于这一问题，有很多网友说中国人的素质在下滑，然而，无论大家如何说，贬低中国人的素质不是关键，我们需要关注的是，为什么大家会惊慌逃离?是什么让这种恐慌蔓延，而我们又该如何去应对，怎样才能保证地铁里的安全。 首先，社会上发生过很多被讹诈的事件，因此，面对问题时大家有一种保护自己的利益不受损失的防范心理，然而与防范相伴随的是恐怖心理，防范过度就会引发恐怖心理，所以第一个女乘客看到后想到的是逃离，这是一种自然反应。而她逃离时发出了尖叫，就会诱发很多不明真相的乘客看到这一幕本能地跟着逃离，这种从众心理使得10秒钟内3节车厢全部逃离的事件就这样上演。 其次，在群众的意识里缺少应对突发事件的常识知识，没有接触过或者很少接触过这类的教育，不知道如何处理，因此本能地只能选择逃走。很多地铁里的风波事件乘客都缺少应祝您备考成功！ 对常识，选择逃走。比如，乘客手机冒烟被疑似爆炸引起恐慌，乘客不小心打翻杨梅汁被误认为出现砍杀事件引起恐慌等等。 最后，地铁运营方面的宣传及防范工作做得不足，也导致乘客工作人员对突发事件的处理效率缺乏信任。再加上这些突发事件都是在北、上、广这样的大城市发生，一旦处理不及时或不得当，负面影响就会加剧。综合种种原因，导致乘客遇到突发事件都是选择逃离。 然而，地铁里这样的惊恐事件若不及时制止，必然会引发更大的危机带来人身和财产上次生的伤害。每次逃离后，人员轻微的擦伤、人员的踩踏、妇女儿童的擦伤，包括路面上留下的鞋子、钱包、耳机等物品都是给我们留下的最好的启示。我们究竟该如何做才能让损害降到最低，是我们要思考的方向。 【解决方案】 据统计，现在北、上、广每日平均地铁运客量达到850万、800万、650万人次。面对如此庞大的人群，轨道安全的管理压力和挑战十分巨大。但是要想取得好的成绩还得从硬件和软件两个方面入手。 硬件方面，一是出台轨道交通运营安全条例，根据实际情况不断完善，并严格按照管理条例执行，同时加大宣传条例内容，包括对乘客的约束、应急预案突发管理、违反安全运营的处罚措施等，提高群众的配合度；二是加强对工作人员的培训。出现问题后，工作人员应及时到达指定地点，并广播告知乘客不要惊慌，快速指导乘客撤离现场或者做些应急救援的工作，同时畅通问题反应机制，保证高效、安全地解决惊慌问题；三是拓宽地铁安全管理监督机制，施行有效的立体化监管，使安保水平不断升级。 在硬件不断完善的过程中，群众是解决惊恐问题的主力军。因此，政府和交通运营方应重点加强对群众的应急教育。在地铁上减少商业化的广告宣传，加大对应急常识的普及以及其他安全注意事项的指导。同时可以有计划地组织志愿者参加安全维护监管，对志愿者展开培训，普及安全应对方法。培养群众的防范意识和技能，让本能变成切实有效的处理办法，才能让地铁中的风波不再上演。 需要更多指导，请选择在线咨询一对一解答。 考生在备考过程中，应多多练多开口，充分掌握面试技巧，重点仍然是注意积累，平常可以多听听新闻，关注时政热点，为面试积攒知识，储备能量，从而在考试中出色发挥，一举成功！中公教育公务员考试培训与辅导专家提醒您，备考有计划，才能在公考大战中拔得头筹！祝您备考成功！篇七：2015国家公务员考试面试热点：地铁里的风波
09:57:41 来源：宁夏中公教育 【背景资料】 城市生活、工作节奏加快，交通发展迅速，越来越多的人选择乘坐地铁，因此地铁逐渐成为各大城市主要的交通工具，地铁安全自然而然就成为广大市民关心的问题。然而近期地铁里却发生了很多风波。尤其是日，在上海地铁2号线内，晚上9点34分，一外籍男子在列车进入金科路(转 载 于: 小 龙文 档 网:为什么面试地铁公司)站时突然缓缓倒向右侧，头几乎贴到身旁中年女乘客的肩膀。随后几秒内，他先是躺倒在座位上，又因列车刹车减速而翻落在地，似乎没了知觉。对面座位上的5位乘客猛地起身逃离。不到10秒，引起前后3节车厢乘客惊慌，蜂拥冲出车门，甚至摔倒。 【热点剖析】
就这一具体事件而言，起初有媒体报道说是车厢内无一人相救，引起舆论热议。但事实上，有乘客去过工作站寻求专业人员帮忙，因此媒体起初的报道并不属实。对于这一问题，有很多网友说中国人的素质在下滑，然而，无论大家如何说，贬低中国人的素质不是关键，我们需要关注的是，为什么大家会惊慌逃离?是什么让这种恐慌蔓延，而我们又该如何去应对，怎样才能保证地铁里的安全。 首先，社会上发生过很多被讹诈的事件，因此，面对问题时大家有一种保护自己的利益不受损失的防范心理，然而与防范相伴随的是恐怖心理，防范过度就会引发恐怖心理，所以第一个女乘客看到后想到的是逃离，这是一种自然反应。而她逃离时发出了尖叫，就会诱发很多不明真相的乘客看到这一幕本能地跟着逃离，这种从众心理使得10秒钟内3节车厢全部逃离的事件就这样上演。 其次，在群众的意识里缺少应对突发事件的常识知识，没有接触过或者很少接触过这类的教育，不知道如何处理，因此本能地只能选择逃走。很多地铁里的风波事件乘客都缺少应对常识，选择逃走。比如，乘客手机冒烟被疑似爆炸引起恐慌，乘客不小心打翻杨梅汁被误认为出现砍杀事件引起恐慌等等。 最后，地铁运营方面的宣传及防范工作做得不足，也导致乘客工作人员对突发事件的处理效率缺乏信任。再加上这些突发事件都是在北、上、广这样的大城市发生，一旦处理不及时或不得当，负面影响就会加剧。综合种种原因，导致乘客遇到突发事件都是选择逃离。然而，地铁里这样的惊恐事件若不及时制止，必然会引发更大的危机带来人身和财产上次生的伤害。每次逃离后，人员轻微的擦伤、人员的踩踏、妇女儿童的擦伤，包括路面上留
下的鞋子、钱包、耳机等物品都是给我们留下的最好的启示。我们究竟该如何做才能让损害降到最低，是我们要思考的方向。 【解决方案】 据统计，现在北、上、广每日平均地铁运客量达到850万、800万、650万人次。面对如此庞大的人群，轨道安全的管理压力和挑战十分巨大。但是要想取得好的成绩还得从硬件和软件两个方面入手。 硬件方面，一是出台轨道交通运营安全条例，根据实际情况不断完善，并严格按照管理条例执行，同时加大宣传条例内容，包括对乘客的约束、应急预案突发管理、违反安全运营的处罚措施等，提高群众的配合度;二是加强对工作人员的培训。出现问题后，工作人员应及时到达指定地点，并广播告知乘客不要惊慌，快速指导乘客撤离现场或者做些应急救援的工作，同时畅通问题反应机制，保证高效、安全地解决惊慌问题;三是拓宽地铁安全管理监督机制，施行有效的立体化监管，使安保水平不断升级。 在硬件不断完善的过程中，群众是解决惊恐问题的主力军。因此，政府和交通运营方应重点加强对群众的应急教育。在地铁上减少商业化的广告宣传，加大对应急常识的普及以及其他安全注意事项的指导。同时可以有计划地组织志愿者参加安全维护监管，对志愿者展开培训，普及安全应对方法。培养群众的防范意识和技能，让本能变成切实有效的处理办法，才能让地铁中的风波不再上演。篇八：面试热点地铁里的风波
黑龙江中公教育： 面试热点地铁里的风波 【背景资料】 城市生活、工作节奏加快，交通发展迅速，越来越多的人选择乘坐地铁，因此地铁逐渐成为各大城市主要的交通工具，地铁安全自然而然就成为广大市民关心的问题。然而近期地铁里却发生了很多风波。尤其是日，在上海地铁2号线内，晚上9点34分，一外籍男子在列车进入金科路站时突然缓缓倒向右侧，头几乎贴到身旁中年女乘客的肩膀。随后几秒内，他先是躺倒在座位上，又因列车刹车减速而翻落在地，似乎没了知觉。对面座位上的5位乘客猛地起身逃离。不到10秒，引起前后3节车厢乘客惊慌，蜂拥冲出车门，甚至摔倒。 【热点剖析】 就这一具体事件而言，起初有媒体报道说是车厢内无一人相救，引起舆论热议。但事实上，有乘客去过工作站寻求专业人员帮忙，因此媒体起初的报道并不属实。对于这一问题，有很多网友说中国人的素质在下滑，然而，无论大家如何说，贬低中国人的素质不是关键，我们需要关注的是，为什么大家会惊慌逃离?是什么让这种恐慌蔓延，而我们又该如何去应对，怎样才能保证地铁里的安全。 首先，社会上发生过很多被讹诈的事件，因此，面对问题时大家有一种保护自己的利益不受损失的防范心理，然而与防范相伴随的是恐怖心理，防范过度就会引发恐怖心理，所以第一个女乘客看到后想到的是逃离，这是一种自然反应。而她逃离时发出了尖叫，就会诱发很多不明真相的乘客看到这一幕本能地跟着逃离，这种从众心理使得10秒钟内3节车厢全部逃离的事件就这样上演。 其次，在群众的意识里缺少应对突发事件的常识知识，没有接触过或者很少接触过这类的教育，不知道如何处理，因此本能地只能选择逃走。很多地铁里的风波事件乘客都缺少应对常识，选择逃走。比如，乘客手机冒烟被疑似爆炸引起恐慌，乘客不小心打翻杨梅汁被误认为出现砍杀事件引起恐慌等等。 更多点击查看：
黑龙江中公教育官方微博:相关热词搜索：}