货车资格证取消没有_驾驶货运资格证去什么部门办理
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年货车从业资格证取消是真的吗？职业教育年货车从业资格证取消是真的吗？前几日，中国物流与采购联合会公开《关于物流业降低收费减少报告》中提出，要求取消或合并“道路运输资格证”.官方还没有回应，所以暂时还在使用道路运输资格证。代办货车从业资格证小，是按照经营运输货物的种类来区分从业资格证的不同。按照《道路运输从业人员管理规定》规定：第二条本规定所称道路运输从业人员是指经营性道路客货运输驾驶员道路危险货物运输从业人员机动车维修技术人员机动车驾驶培训教练员道路运输经理人和其他道路运输从业人员。经营性道路客货运输驾驶员包括经营性道路旅客运输驾驶员和经营性道路货物运输驾驶员。道路危险货物运输从业人员包括道路危险货物运输驾驶员装卸管理人员和押运人员。机动车维修技术人员包括机动车维修技术负责人员质量检验人员以及从事机修电器钣金涂漆车辆技术评估（含检测）作业的技术人员。机动车驾驶培训教练员包括理论教练员驾驶操作教练员道路客货运输驾驶员从业资格培训拒绝访问 |
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重新安装浏览器，或使用别的浏览器货车司机：道路运输从业资格证毫无用处，应该取消，你怎么看？
货车司机：道路运输从业资格证毫无用处，应该取消，你怎么看？
物流信息化
也许在你心中，货车司机是个很风光的职业，每天开着超级大卡车走南闯北，看遍天下美景，吃遍所有美食，还有不菲的收入，简直不要太酷了。但你可知道，想要成为一名货车司机只有驾驶证是万万不行的，必须搭配道路运输从业资格证才能在路上驰骋飞奔！可见，道路运输从业资格证的重要程度。然而，货车司机却不怎么待见这个从业资格证，多次呼吁取消，但并没有卵用，道路运输从业资格证依然坚挺。众所周知，从业资格证是国家交通运输部设定的驾驶人员从事经营性道路运输车辆驾驶的资格准入证明，一般通过理论考试、实操技能检核、从业经历背景等方面，考核一个人的技能水平，达到一定的标准后，颁发的执业证书，具有法律效力。一个人得到道路从业资格证后，还要每年进行教育考核，资格证有效期为六年，到期前30天需要去原发证机关换证。乍一看，感觉道路运输从业资格证还挺有用的，可以给从业人员提供相关道路货物运输法规、机动车维修和货物装载保管基本知识，从而保证运输路途的顺利。但是，道路货物运输从业资格证在货车司机心中毫无存在的价值，费时费力还费钱，应当取消！在货车司机看来，从业资格证申请条件和考试要求内容与驾驶证神似，存在重复许可、多次认定的问题。而最重要的是，从业资格证的考试、再教育沦为形式，“上课签个到、交费就通过”已经成为大多数司机的共识，并没有给司机带来规范驾驶，提高从业水平的好处，反倒是给黄牛增加了不少收入。另外，道路运输从业资格证每年还要经过层层审核，不仅收费高、周期短、耗时长，从预约到审验合格大约需要半个月。而且从业资格证还不能联网异地办理，需要司机返回原籍去审验学习，无疑加重了货车司机的负担。因此，名存实亡的道路运输从业资格证应该取消。其实，取消从业资格证这事提了也有二三年了，在这期间，国家前前后后取消了四百多类职业的资格许可证，但道路运输从业资格证并不在其列。难道货车司机数年多次呼吁取消从业资格证的事，国家一点都看不见？不，他们知道得可清楚了。至于国家为何不积极响应大众声音，取消道路运输从业资格证，我认为主要有两方面原因。其一，存在即合理，道路运输从业资格证考试这一环不可少，道路运输知识需要不断地更新培训才可能保证运输更加顺畅。但现在由于多方面原因，从业资格证引起货车司机的不满。因此，道路运输从业资格证改革整顿势在必行。其二，道路运输从业资格证牵扯多个部门的利益，杂七杂八的资格证收费成了他们敛财的工具。一旦取消会直接危及他们的利益，甚至会波及到道路的正常运输，需三思而后行。如果道路运输从业资格证取消了的话，货运行业一定会涌入大量司机，加大管理难度不说，还要和现有货车司机抢食少得可怜的货物，这样真的无所谓吗？所以，你赞同取消道路运输从业资格证吗？
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