宝马5系标准轴距/长轴版2017年6月国内上市
摘要：宝马5系标准轴距/长轴版2017年6月国内上市
全新一代宝马5系标准轴距/长轴版或将会在2017年6月正式在国内上市，届时，将会对目前奔驰E级在国内的畅销趋势造成冲击。
老款宝马5系在国内市场C级车市场已经征战多年，连年的高销量得益于国内众多“宝马粉”的热捧。而随着全新一代奔驰E级的上市，其均衡的表现迅速得到了众多消费者的青睐，宝马5系所面对的压力不言而喻。而随着全新一代宝马5系的推出，国内C级车市场的竞争也将会更加激烈。
全新宝马5系的外观设计与上市不久的7系保持了高度一致，新车采用了LED光源头灯，造型方面依旧采用了开眼角的设计，不过相比现款车型看起来要更加厚重，更有层次感。前后保险杠也经过了全新的设计。尾部方面也依旧能看出全新7系的影子，柔和的灯组造型尽显优雅。
内饰方面，全新宝马5系也有向7系靠拢的意图，黑白撞色的搭配很好的融合了豪华与现代的时尚特征，中控10.25英寸多媒体显示屏搭载了宝马最新的iDrive 6.0系统，这套系统不仅优化了UI界面，还支持语音以及手势控制。
动力方面，全新一代宝马5系将会推出多种型号，包括搭载代号为B48的2.0T四缸发动机，最大功率为252马力的530i；搭载代号为B58的3.0T六缸发动机，最大功率为340马力的540i；以及搭载4.4T V8发动机，最大功率462马力的M550i xDrive等汽油版车型。同时还有3款柴油版车型和1款插电式混动版车型可选。
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宝马国产全新5系长轴版曝光 于明年上市
汽车于不久前正式发布了全新一代5系官方图片，新车外观方面向全新7系靠拢，采用最新设计风格，同时内饰也更具科技感且配置十分丰富。网通社获得了一组全新长轴版车型国内路试图片，新车外观与标准版车型基本相同，但车身经过大幅加长。
新车整体设计与全新的风格接近，使用宝马标志性的双肾格栅，前大灯采用&开眼角&样式，内部融入全新LED日行灯。长轴版车型最大的区别在于B柱至C柱间的后车门处进行了加长，但具体数据暂未公布。
内饰方面，与现款在售车型相比，全新宝马5系的设计全面升级，座舱内科技感明显提升。新一代5系将搭载高级驾驶辅助系统、自动跟车行驶、车道跟踪辅助、显示屏触摸控制等科技配置。
动力方面，国产新一代5系将采用全新B系列发动机，包括不同功率调教的B48 2.0升四缸发动机、B58 3.0升涡轮增压六缸发动机。（图/文 网通社 张朦）
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指导价：万级　别：中大型车发动机：2.0T 3.0T 变速箱：自动国内首曝 全新一代宝马5系国产长轴版谍照
来源：搜狐汽车
作者：高熠
　　[ ]近日，搜狐汽车获得了一组全的谍照，这也是其首次在国内曝光。此前国内多次曝出所谓全新一代谍照，实际上都是乌龙，均只是新款的新版本和混动版本的测试车。由于宝马新一代5系以及7系均采用宝马新一代的家族风格，再加上伪装贴纸的干扰，使其具有很强的迷惑性。
【配图为国外标轴版本】
　　我们可以通过排气管来区分宝马和之前的宝马测试车。宝马车型的排气管更加宽大扁平，均是整体内嵌在后保险杠上，而宝马车型的左右双出式排气管则是紧贴在护板下方，独立于后杠之外的梯形管口设计。
　　外观方面，延续了的设计风格，其采用了开眼角大灯的新款设计，只是双肾进气格栅部分比起要扁平一些，下部进气格栅居中位置有系统的雷达。前轮到前门之间宽大的距离依然是后驱车型的特征，包括霍尔姆斯拐角的车门轮廓、长条形的组合式尾灯组也同样有着的家族式风格。代号为0的基于新的(Cluster Architecture)后驱平台打造，引入高强度和复合材料后，该车的可能会降低100kg左右。
　　而此次国内曝光的测试车谍照还有一个特别之处，那就是后排车门尺寸明显要长于之前海外曝光的测试车。显然这已经是全新的加长版本设计，这也是连续三代车型针对中国市场推出加长版本。
　　新一代宝马将搭载B4列的2.0T四缸和B5列的3.0T六缸，顶配版还将搭载4.4T的双涡轮增压。此外，同时已经开始测试的还有插电混合动力版本车型，并将提供530e和540e两个动力版本供消费者选择。新一代将于今年10月开幕的首发亮相，并将于明年初上市发售，而的长轴版本预计也将在明年上半年推出。
(责任编辑：高熠)
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2017款宝马5系最新消息 宝马全新长轴5系1月份上市
来源：&&编辑：汽车之家 &&时间： 16:34:21
　　全新一代宝马5系的官图已经放出，不过正式首秀要等到明年1月的北美车展才能与公众见面。而全新5系对应的国产版本已经开始路测，没有悬念，依然是加长轴距版本的测试车，连标轴版都还未正式发布，华晨宝马的长轴版本当然也赶不上即将拉开帷幕的广州车展。预计于中国消费者正式见面要等到明年4月的上海车展，据悉上市会在明年年中。
　　至于是否会有标准轴距版本引进国产，目前还不确定，至少可以肯定的是，现有的测试车都是加长轴距车型。不过考虑到奔驰全新一代E级的标准轴距版本即将国产上市，率先开始在自驾为主的个人消费市场抢得先机，一向标榜驾控乐趣的宝马，没有理由不跟进国产标轴5系迎接挑战。
　　全新一代5系标轴车型轴距2975mm，车身长宽高66mm，对比目前这一代的标轴车型，轴距加长了7mm，车身长宽高分别增加了36mm、6mm和7mm。以此为参照，国产的新一代长轴车型基本也就是比现款长轴车型增大了这点微弱尺寸差异，毕竟现款长轴车型已经较标轴版加长了140mm，全新一代也基本不会再进一步放大加长的尺寸。
　　外观方面，就如同缩小版的7系车型，而华晨宝马的长轴版新5系拥有超长尺寸的后排车门，看上去就更像7系了。实际上它与现款5系的差别也不明显，无伪就是换成了如今宝马后驱平台统一的开眼角风格大灯，此外在翼子板上增加了一个明显的格栅装饰。
　　国产的加长版车型依然要坚持宝马的霍尔姆斯拐角后门窗框设计风格，当然就只能是墨守成规的B柱后部断腰再接的方案，并没有像全新奔驰E级长轴那样在后排车门上玩出差异化的花样。
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宝马国产全新5系长轴版曝光 于明年上市
;10U 16:27
汽车于不久前正式发布了全新一代5系官方图片，新车外观方面向全新7系靠拢，采用最新设计风格，同时内饰也更具科技感且配置十分丰富。网通社获得了一组全新长轴版国内路试图片，新车外观与标准版车型基本相同，但车身经过大幅加长。
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动力方面，新一代5系将采用全新B系列发动机，包括不同功率*的B48 2.0升四缸发动机、B58 3.0升涡轮增压六缸发动机。（图/文 网通社 张朦）
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