新中国第一艘万吨级2017远洋货轮船员工资(跃进)号,首航秘密驶向曰本途中沉没。毛他老人家为什么说这是 帝国主义亡

揭秘:新中国第一艘万吨巨轮赴日为何突然沉没
  
08:28  深圳新闻网    【字号:  】
  船上的玻璃窗和茶杯都没有震坏,人员一个个完好,没有震伤,这一点证明不可能是“水下攻击”。
  周恩来颇有些激动地说:“这样一些临时从四面八方凑起来的人,心神不定,情况不明,乱糟糟地将一条万吨巨轮开出去,请问,怎么不出事故?”
  震动世界的新闻
  日,我国第一艘自己制造的1 5万吨的“跃进”号大型货轮,开始了中国开往日本的航程。当时中日之间还没有建立外交关系,“跃进”号是根据廖承志--高奇达之助中日民间贸易协定备忘录首航日本的。船上装载着万吨玉米和3000多吨矿产及杂货,鉴于当时台湾国民党军事力量的海上活动,以及中美、中苏、中日,还有与南朝鲜统治集团的复杂关系,“跃进”号在生疏的海道上紧绷着自己的神经。
  1957年8月,萧劲光(左)陪同周恩来(中)在青岛检阅海军舰艇部队。正是五一佳节,北京沉浸在节日的欢乐中。
  下午2时左右,中南海西花厅周恩来办公室的电话铃声急促地响了起来。周恩来听完电话,脸色顿时严峻起来:“跃进”号货轮在赴日途中突然沉没!
  周恩来立即给海军打电话,命令“立即派军舰去营救”。
  “跃进”号是怎么沉没的?5月2日,日本“全亚细亚广播电台”捷足先登,抢先在它的新闻节目里发布了这样一条消息:“中国国产的第一艘万吨级远洋货轮‘跃进’号在赴日途中因腹部中了3发鱼雷而沉没……”
来源: 新浪读书  编辑: 潘东
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新中国第一艘远洋巨轮首航沉没:真相太惊人
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新中国第一艘万吨远洋货轮&跃进&号首航日本,却遭受强烈撞击。日本宣称遭受鱼雷攻击,世界舆论一片哗然,引发紧张国际局势。周总理亲自主持沉没原因调查,是鱼雷攻击?是不幸触礁?还是质量问题?真相原来在自己。
&跃进&号是新中国成立后由大连船厂自行设计建造的第一艘万吨级远洋货轮。该轮载重量15930吨,满载排水量22170吨,船长169.9米,宽21.8米,型深12.9米,设计航速18.5节。船上安装有先进的&航向-4&型陀螺罗经、航迹自绘仪、无线电测向仪、水压计程仪和航海雷达等航海仪器。
日,&跃进&号满载1万吨玉米、3千吨矿产和400余吨杂货,于15时58分从青岛港启程。5月1日13时45分,&跃进&号报告了在北纬31度52分、东经125度11分的船位,即在韩国济州岛南80海里左右,近日本海苏岩礁海域。紧接着,该轮发来了&我轮受击、损伤严重&的密电。14时10分,&跃进&轮再次发出了当时国际通用的&SOS&明码电讯,同时决定弃船。14时20分,全船59名船员分乘4艘救生艇离船。17时10分&跃进&轮在海面上消失。
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&中国的泰坦尼克号——跃进号万吨轮沉没之谜
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韩国悄悄吞并中国领土‘苏岩’(转帖)
中国东海和苏岩知识问答
1 在深邃的东海和黄海的中央海面上有岛屿吗?
    答:没有,只有在中国大陆和朝鲜半岛的沿岸部分才有。
    2 韩国侵占中国的岛礁叫什么名字?
    答:苏岩,又称作苏岩礁。即江苏外海之岩石、海礁的意思,其附近还有虎皮礁和鸭礁。
    3 苏岩属于黄海还是东海?
    答:属于东海海区,它位于东海的北部,靠近黄海的南部。
    4 苏岩在什么位置?
    答:东经125度,北纬32度,东海北部海域,上海和江苏省正东面的海上。
    5 苏岩是岛吗?低潮时能露出海面吗?
    答:它只能称作礁石,不是岛屿;它是位于中国领海内的,我国大陆架上的海底丘陵,是祖国大陆不可分割的一部分。一般处于水深4.6米-5.4米以下的地方。
    6 苏岩有多大?它的海底地形如何?
    答:苏岩在地质学上是古老的长江三角洲的海底丘陵,它的最高峰在水下4.6米处,周边海域平均水深50米,南北长1800米,东西宽1400米,面积约两平方公里,丘陵呈椭圆形,其南侧和东侧的地形呈急倾斜状,北侧和西侧则比较缓和的倾斜,坡形较为圆满。
    7 中国苏岩的历史沿革可以介绍一下吗?
    答:中国东海是中国历史传统水域,西方各国称之为 EAST CHINA SEA (东中国海)即为一例证,苏岩附近海域是我国鲁、苏、浙、闽、台五省渔民自古以来活动的渔场,长江口渔场和舟山渔场是我固有海区,近代以来包括日、韩无一国家对此提出过异议。中国沿海渔民数千年前即在大海上俯视此一礁岩,还构思出许多神话故事,如东海仙山、东海龙宫、蓬莱仙岛等,至今江浙沿海还流传着许多民间故事与苏岩有关;山海经当中有记载,在神州和东海蓬莱之间有一座海底仙山,隋唐以来日本、高丽循海路来中原进贡的使臣和留学生,以及唐、宋、明、清历代东渡扶桑的中华人士均曾目睹过苏岩,并留下了文献记载,历史古籍确认苏岩属中国无误。清末民初地质学、地理学进步以后,更证实了苏岩位于东海大陆架上,是中国大陆在海底的一部分,它位于中国领海和200海里专属经济区内,是中国领土,外国无权在苏岩礁上建筑前进基地,更无权在其周边海域开采石油,霸占该岛礁就是侵犯中国领土主权的完整。
    8 苏岩和韩国有什么关系?
    答:没有任何关系,它离朝鲜半岛十万八千里,海底也不相连,韩国人只是不满意于仅拥有济州岛沿岸水域的现状,借助了在日本海和日本争竹岛(韩国称独岛)的成功经验,开始南拓领土,魔爪伸向了中国东海。
    9 韩国为什么要霸占苏岩?
    答:要从宏观和微观两方面来分析:宏观来看,朝鲜半岛狭小,三面环海,无处扩张,朝鲜人自古就有“北拓精神”,往与中国接壤的北部拓边移民是扩大疆域的唯一选择,古代就不提了,近代在日据朝鲜时期,朝鲜边民越界到伪满洲国吉林一带开垦,就是一例证;朝鲜战争结束后,朝鲜向中国要求吉林长白山天池和辽宁鸭绿江口的薪岛(中方让了),更是铁证。
    在攫取北疆的天池和西疆的薪岛后,当代,科学技术发达,航****空手段先进,大海不再是制约人类的天堑了,韩国开始向东拓展领域,在日本海上与日本争夺竹岛(韩称独岛),采取先占原则,日方居下风,韩国成功开辟了东疆。这回,韩国又开始扩张南疆的领土了,照搬在日本海的方式来中国东海,强硬迅速地先占为主,中国政府与人民一时反应不过来,,,,
    微观来看,韩国想将苏岩礁筑成一个人工岛,然后根据国际海洋法,在我国东海、黄海圈出一块相当于法国大小的大片海域来,属于韩国私有,欲鲸吞东中国海。
    10 得到那么一大片不能住人的海,有什么好处?
    答:劫掠东海渔业矿藏,和觊觎未来的海底石油资源。
    11 韩国人以什么名义和方式侵占中国苏岩?
    答:假借科学研究之名,行占地圈海掠夺资源之实。韩国给我国苏岩取了一个韩国名“离於岛”,发音为I-EO-DO,韩政府编列国会通过,投资2百12亿韩元(约2亿人民币)在苏岩最高峰的南侧65米处,打桩兴建了一座高76米(水下40米,水上36米)重3600吨,相当于15层楼高的巨大钢筋建筑物,还把它取名为“韩国离於岛综合海洋科学基地”,其实就是一个向中国扩张领土和领海的大型前哨基地,这基地占地面积约1320平米,建有直升飞机停机坪,卫星雷达、灯塔和码头。上面有8名常住的所谓研究人员,15天轮换一次,另外韩国海洋研究院的职员,每隔2-3个月会登岛一次,在上面呆一周左右,进行装备、设备的维修保养与检查。
    12 韩方歪曲了哪些事实和捏造了哪些历史?进行了哪些有着恶劣影响的行径?
    答:南韩当局歪曲苏岩自古以来是中国的事实,对韩国国内和国外均宣传说该岛礁叫socotra rock ,是英国商船在1900年在航海途中初次发现并命名,完全不提中国名,不承认中国的历史主权。韩国胡说该岛公海,此前是无所属岛礁,它先占为主,取名“离於岛”,罔顾苏岩位于中国200海里领海以内的事实。
    检验一下历史和苏岩的冠名先后,近代朝鲜亡国被日占领36年,大韩民国临时政府在南京维持办公,抗战时迁往重庆,中国人民给予了友邦无私的支援与奉献;民国时期日舰横行于东海,八年抗战中国人民做出了重大牺牲才收复了东海、舟山群岛、台澎诸岛的主权;1949年新中国成立之初,海军尚在组建当中,东海由国民党海军控制,长江口、舟山以东的苏岩海域国民党海军经常巡弋,那时韩国还没有海军,也没听过韩国对东海有野心。
    韩国独立后一直称苏岩为(socotra 暗礁),1984年济州电视台和KBS电视台联合制作了一档介绍苏岩的节目,才始称其为(波浪岛)。1987年“济州地方海洋水产厅”才正式将我国苏岩命名为“离於岛”;日,韩国的国立地理院,中央地名委员会开始对中国东海当中的苏岩问题进行审议,决定由波浪岛正式变更为“离於岛”。
    我国自组建北洋水师以来的海图即明确标明有东海苏岩,比韩国早一百年,1963年我国第一艘自行设计制造的两万两千吨货轮“跃进号”即在苏岩海域触礁沉没,周总理亲自批示要去我国苏岩礁勘探,中国海军东海舰队和交通部测量大队对苏岩进行了建国以来的首次精密的测量,绘制了高质量的海图,并且向国际宣誓了领海主权;1992年5月,中国海军北海舰队海测大队接到中央测绘我国黄海海区和苏岩礁区的任务,很快就以“北标982号”ⅰ氨北?83号”两艘大型测量船和“青渔427号”、“青渔425号“两艘侦察船组成海上测绘编队驶赴黄海,全面测绘苏岩礁海区。工作人员经过五个日夜的辛劳,白天在海上测,晚上在船舱里绘,完成了3000多个数据,使苏岩礁石均有了明确的数字,到5月15日上午10时,在东经125度10'45"、北纬32度7'42"作了最后的定位,标 志 着 苏 岩 礁 海 域 的 测 量 胜 利 结 束 ,周 总 理 的 遗 愿 也 终 于 达 成。
    韩 政 府 近 年 来 又 鼓 动 历 史 学 者 捏 造 神 话,妄 言 所 谓 离 於 岛 是 济 州 岛 渔 民 传 说 中 的“幻 想 之 岛”、“彼 岸 之 岛”,自 古 以 来 的“波 浪 岛”,,,,。并 着 手 在 学 术 界 成 立 专 门研 究 离 於 岛 的“离 於 岛 学”I e o d o l o g y ;还 建 立 了 离 於 岛 的 官 方 网 站 ,韩 国 对 外 宣 扬 日 本 海 独 岛 主 权 的 网 站 也开 辟 了 “离 於 岛”专 栏,更 有 甚者 竟 然 还 编 列 了 邮 政 地 址:《大 韩 民 国 济 州 道 南 济 州 郡 大 静 邑 马 罗 里 离 於岛》,, ,,。 实 在 令 中 国 人 民 感 到 不 可 思 议 和 气 愤,国 人 不 得 不 警 惕 韩 国 扩 张 的 歹 毒 行 径 呀!
    13 韩国的最南端应该在哪里?
    答:济州岛慕瑟浦港以南11公里的马罗岛,在东经126度、北纬33度,面积0.3平方公里,东西宽0.5公里,南北长1.2公里,海拔39米,海岸线4.2公里,人口64人,岛上有汉字“大韩民国最南端”碑一座。此岛才是韩国真正的最南端 ,也 仅 止 于 此 才 对。
    14 中国政府有没有强烈抗议,和采取任何外交上的交涉?
    答:没有
    15 如果中国人民再不采取行动保卫苏岩,那韩国的下一步举动是什么?
    答:在岛上浇灌水泥工事,使之露出水面,然后把济州岛南海岸小岛马罗岛上的“大韩民国最南端”碑,搬移上苏岩礁,再派人上去常住,并设立户籍和邮编,以达到永久化占领的目的。
    如果中国政府再不吭声,那韩国很有可能在黄海的日向礁(水底7米)继续建筑类似的海上违章建筑来侵占中国领海,届时黄海(近年韩国妄称西海)也被韩国管辖了。
    16 中国少了苏岩会失去什么?
    答:吃亏大了,海域缩小,大面积海洋国土沦丧,东海和黄海与韩国对半分都分不到,空域连带也被压缩,防空识别区拱手让给韩国。渔民叫苦连天,丢失渔场,渔业受到制约,海军只能在沿岸近海游弋,成了海岸巡逻队,最重要的是海底石油财富全给韩国人抢去了。
    17 我们老百姓能做些什么?
    答:现阶段的国情下,大概只能一、普及海洋知识,认识海洋;二、培养地理兴趣,重视海洋国土;三、广为宣传此问题,唤起国人重视;
海洋法知识:1982年的《联合国海洋法公约》把专属经济区作为一项海洋法律制度正式确定下来,规定沿海国家可以建立宽度不超过200海里的专属经济区。在专属经济区内,沿海国家享有以勘探和开发、养护和管理海床上覆水域和海床及底土的自然资源(包括生物或非生物资源)为目的的主权权利以及关于在该区域内从事经济性开发和勘探,如利用海水、海流和风力生产等活动的主权权利;并对该区域内的人工构造物、海洋科学研究以及海洋环境保护等享有管辖权。
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江淮之水,恩泽于民!
...楼主...
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尽可能不要撒谎
需要撒谎时,以沉默代替
不得不撒谎时,不要伤害他人
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键 盘 车 神
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我最讨厌两种人,一是种族歧视的人,二是黑人,三是不识数的人.
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发帖:943+13617
日,我国邮电部发行了特32《中国制造第一艘万吨级远洋货轮》邮票,邮票图案为“跃进号”万吨巨轮,票面上印有“中国制造第一艘万吨级远洋货轮”字样。然而,命运却注定了“跃进号”远洋巨轮和“跃进号”邮票的悲惨下场:
日、“跃进号”巨轮开始了下水后的第一次处女航。4月30日下午,“跃进号”满载着玉米和矿产品,驶离青岛港,首站为日本门司港。5月1日中午,当“跃进号”航行到朝鲜济州岛附近的苏岩礁海域时,突然向国内发出了“我船受损严重”的电报,不久又置出了“SOS”国际求救信号。下午2时左右,跃进号沉没于黄海中。中央对“跃进号”的沉没十分重视,在周总理的亲自指导下,终于弄清了“跃进号”巨轮的沉没,纯系触礁引起,平息了一场震惊国内外的“跃进号”事件。
巨轮沉没了,但它却不是中国的第一艘万吨级远洋货轮,真正的中国制造的第一艘万吨远洋货轮是1920年6月底.由江南造船厂制造的“官府号”万吨级远洋货轮。特32《中国制造第一艘万吨级远洋货轮》成为名符其实的错票。巨轮的沉没和特32邮票成为错票,成为我国历史和邮政史上少见的巧合。
然而,这是一套发行量高达900万枚的邮票,远远高于同时代发行的其他邮票,因此,尽管是错票,却难以升值。
“跃进”号沉没之谜
日,北京沉浸在节日的欢乐中。
下午2时半左右,中南海周总理办公室,电话铃急促地响了起来。周恩来听完电话,脸色顿时严峻起来:我国自行设计制造的第一艘万吨级远洋货轮“跃进”号在公海沉没!
载重为15930吨的“跃进”号装载着近万吨玉米、矿产和其它杂货,于4月30日从青岛港首航日本。5月1日下午2时10分,交通部收到了“跃进”号第一次发出的“SOS”国际求救信号。晚上,得到确切消息,“跃进”号万吨轮沉没了。
周总理亲自给海军司令员肖劲光打电话,命令海军立即派军舰去营救。
5月2日,日本贸易促进会发来通知,“跃进”号59名船员分乘三艘救生艇在海上漂流时,被日本渔船救起。周恩来再次命令海军:“派军舰把遇难船员接回来!”
当天夜里,日本“全亚细亚广播电台”在新闻节目中,向全世界发布一则消息:“中国产的第一艘万吨级远洋货轮‘跃进”号,在赴日本途中因腹部被命中三发鱼雷而沉没。”
日本电台这则消息,立即震撼世界,引起各国政府的关注。气氛有点紧张了。美国声明说,他们当时没有海军船只在那个海域活动。美国人还说,不像潜水艇打沉的,是中日战争时期布的水雷没有打扫干净,是触雷了。日本人赶紧声明说,那是我们的渔场,根本不是水雷区,渔民们常在那里打鱼,从未发现过水雷。美国海军部长还专门召开记者招待会,叫太平洋海军司令出来作证,说绝对没有派潜艇到那个海域去活动,南朝鲜也声明:他们没有潜水艇。
“跃进”号到底是什么原因沉没的呢?它一时成了世界头号新闻,成了一个谜。
我国派出由四艘潜水作业船和六艘战斗舰艇组成的编队,于19日6时到达“跃迸”号失事海域进行调查。
21日,“金州”号围着苏岩礁四周搜索。10时11分,声纳班长兴奋地向艇长报告:“发现金属回波,位置在北纬32°06″,东经125°24″。”
艇长大胆沉着地朝目标上方慢速开去,测出水深50米突然变为32米。艇长命令航海人员用磁水陀鉴别。航海人员兴奋地向艇长报告:“水下目标有吸引力,是铁家伙!”艇长惊喜地向指挥员报告了金属回波的准确位置。
第二天,指挥员又命令用三艘小艇组成编队,到目标上方和四周进行拖扫。
两个小时后,1号小艇收起的铁锚上,发现锚钩刮有白色和绿色油漆。另两艘小艇也拖到了沉船,其中一艘传来惊喜的喊声:“玉米!玉米!”原来锚钩上夹有玉米,而玉米是“跃进”号上的主要货物。
5月22日下午,“海设”号立即组织潜水作业。但第一个潜水员就遇到下马威,急流刷地把他冲得好远,好不容易钻到海底,却又突然发现工作母船在移动,眼看供气皮管不够长了,有拔断的危险,只好赶快出水,第二第三个潜水员下水,同样都失败了。
25日,海面上波涛滚滚,大雾弥漫,急流冲得工作船左右扭动,像个醉汉,巨大浪花炸雷似地在船舷轰响。号称中国“潜水大王”的严士法出征了,他终于钻到海底。
50米深的海底,黑乎乎什么也看不到,只有五光十色的萤光,像节日的礼花“吱得吱得”在面窗前飞舞。严士法小心地向前探摸,他心里明白,随时有可能被“水中老虎”鲨鱼攻击。指挥员发出命令,汽艇和猎潜艇立即出动,驱赶鲨群。
严士法继续探摸着,突然潜水鞋当的一声踢到铁家伙上,伸手一摸,好家伙是一堵墙,再一摸,一徘螺钉。严士法一阵惊喜,是沉船啊!
到此,“跃进”号终于找到了。
“和平”60号进入沉船左上方抛锚。
26日上午,第一个潜水员下潜时,怎么也摸不到“跃进”号。奇怪,“跃进”号为何失踪了?人们吃惊,不安,纳闷。航海人员对船位进行了测量,发现一夜之间海流把船位移动百米,难怪潜水员摸不到“跃进”号了,技术人员重新对固定船位进行研究,增加四只大铁锚,把“和平”60号“米”字形地抛锚,任何方向有风流也能稳稳地固定,这才为潜水作业提供了安全基础。
大规模的潜水作业开始了。被称为“潜水专家”的沈阿四老将出马,钻到波涛汹涌的海里。他们发现“跃进”号上有条纵向裂缝,他们用脚一步步地量着,约有17米长,40厘米宽。潜水员们从沉船驾驶室内取出航海日志,找到了文字证据。
在探索“跃进”号的同时,潜水员们发现了断断续续粘在岩石上的紫红油漆,周围还有许多撞碎了的岩石碎块。在沉船“跃进”号破损裂缝中,也找到苏岩礁的碎石。
历时十五天的水下侦查工作结束了。6月3日,周恩来总理来电,命令编队立即返航。
不久,新华社发表一项声明:“跃进”号是触礁沉没的。
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原来好牛的
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