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十几万的合资SUV，居然用的全进口发动机！
10:32 
编辑：跑车网
众所周知,进口车往往比国内生产的汽车要高,行驶品质更好,但也比国内的同款要高出很多,相比之下,很多人还是不舍得为同一款车的不同产地多付那么些毛爷爷的。既然整车求不得,那么,搞个装有进口发动机的还是美滋滋的嘛!下面,大咖就推荐几款装载原装进口发动机的合资或国产,供君参考!长安铃木 - 维特拉指导价:9.98-15.98万进口发动机:1.4T国产维特拉搭载1.6L和1.4T两款发动机,其中1.6L发动机最大功率122马力,与之匹配的将是5速手动变速箱。而1.4T发动机最大功率140马力,峰值扭矩220N&M,与之匹配的是6速手动和6速自动变速箱。1.4T属于进口发动机,涡轮由三菱提供,直喷加涡轮增加的技术算是跟上了大节奏,树脂气门室盖,集成排气歧管的缸盖也是主流以及普遍的技术,但是中空的凸轮轴却是挺特别的设计,减少了重量之余也降低了运转惯量,这种设计对材料以及制造工艺要求较高,也体现了铃木的造车水平。维特拉作为一辆小型SUV,双色车身、前脸镀铬装饰、车顶行李架等设计突显时尚,配置丰富,通过性良好,发动机启停技术保证油耗的经济性,总的来说,维特拉是15万内唯一能买到的四驱和进口发动机的车型。广汽三菱 - 劲炫ASX指导价:11.48-14.98万进口发动机:2.0L国产劲炫搭载1.6L、2.0L自然吸气发动机,其最大输出功率分别为124马力与167马力。传动系统与发动机匹配的分别是5速手动和CVT变速箱(模拟6档)。2.0L 4B11进口发动机与进口版的ASX劲炫发动机相同,同时它也在本家兄弟翼神上服役,具备MIVEC可变气门系统,值得一提的是,通过调校,国产劲炫比进口劲炫功率多了13kw,达到了110kw,最大扭矩为197N&M,由此可见,国产后劲炫的2.0L发动机并没有缩水。合资紧凑型SUV以11万作为起步价足以证明其有着超高的性价比,进口的自然吸气发动机让你不用为它的质量而担心,日常的驾驶应付得轻松自如。X型前脸设计稍显激进,车身稳定系统的缺失是个遗憾。总的来说,作为一辆15万左右的紧凑型SUV,它的优势就是好开省心。广汽三菱 - 欧蓝德指导价:15.98-22.38万进口发动机:2.0L、2.4L国产后的欧蓝德将继续搭载进口版代号为4J11的2.0L自然吸气发动机和代号为4J12的2.4L自然吸气发动机,最大功率分别为166马力和192马力,峰值扭矩则分别为201N&M和235N&M。相比整车进口版本在动力上均有提升。传动方面,与发动机匹配的将是一台CVT变速箱。此外,高配车型还将配备有四驱系统。进口的4J系列发动机具备了MIVEC(进气可变气门正时和升程机构)技术,同时在参数方面要比之前的进口版车型高出了15N&M。对比进口版车型,我们能够看出广汽三菱引入欧蓝德的诚意,无论是配置上的升级,还是动力上的整体重新调校,国产版本都优于进口版。国产之后的售价直接15.98万元起步,可吓坏了不少竞争对手,而且7座这张牌打出之后,帮助欧蓝德成打开了一片新的市场空间,相信之后竞争车型也对陆续推出应对之策,不过届时已经被三菱抢占了先机,因为至少一段时间内欧蓝德将是最便宜7座紧凑型SUV之选了。广汽丰田 - 汉兰达指导价:23.98-42.28万进口发动机:2.0T汉兰达搭载原装进口的2.0TD-4ST发动机,是丰田全球最新、最高效的涡轮增压发动机。最大功率为:162kW,最大扭矩:350N&M。多项丰田独创的领先科技,同时出现在这款2.0T D-4ST发动机上,其中最主要是“三双”技术,包括“双循环”、“双喷射”和“双涡管”系统。D-4ST发动机与雷克萨斯最新的NX所用发动机同系列。值得一提的是,2.0T发动机从技术上解决了烧机油和积炭的问题。在30万左右注重空间和舒适性表现的车型中,相信汉兰达是大多数人的首选。全新汉兰达的长宽高分别为20mm,轴距为2790mm,车内空间宽敞,乘客很容易找到能使大家都合适的座椅位置,在七座SUV中真正算得上是舒适一族。全新汉兰达外观上更加张扬、大气,外观设计壮硕,加上“keen look”家族式前脸设计,使这款车拥有很强的辨识度,这些都满足了国内消费者喜欢“高大上”的消费理念。总的来说,车内宽敞的空间、动感大气的外观、值得信赖的是吸引消费者的三大法宝。大咖总结以上拥有进口发动机的车型均为日系品牌,而日系发动机最为人熟知的就是它省油兼耐操的特点。现在国内生产的日系发动机质量就已然不错,那进口的发动机就更不用多说了。虽说这样有点灭自己威风的意思,但不能不实事求是,相信终有一天,我们也能让别人羡慕我们生产的发动机的质量。
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中国懂车的人都在买，这些合资SUV发动机全是纯进口
12:38&&&&来源:车榜君
中国目前是世界上最大的汽车市场，各国车企都想来分这块大蛋糕，合资品牌也是如此。在主流车型中，除了一些原装进口外，我们很难找到合资车型使用纯进口的动力总成，不过总有例外且不惜工本。这在中国汽车市场有纯进口情节的消费者比比皆是，非常值得关注一下。广汽丰田汉兰达全系进口发动机（2.0T与皇冠雷克萨斯共享）日本纯进口2.0T发动机诞生于日本九州工厂保值率最高SUV之一高配3.5L发动机同样进口全新汉兰达搭载全系进口发动机，这也难免会有不错的市场反应。汉兰达一直以标杆的身份独霸同级别市场多年，凭借着较高的保值率，还有新老款在二手市场也是备受欢迎。不过看中的还是那颗进口的心脏，堪称合资SUV良心货。上汽大众途昂高配2.5T VR6德国进口（专为途昂量身打造）高配2.5T VR6德国进口当前位置：&&&&&&正文
这些国产SUV竟全是日系发动机
来源：搜狐汽车&&时间： 10:32&&作者：师晓飞&&编辑：郑青莹&&
&&& 买车首先要看发动机，动力够不够、是否省油、耐不耐造等等都必然和发动机息息相关，绝大多数消费者选择自主品牌汽车绝不是因为神马情怀，更和愤青逐日无关，性价比才是买单的关键因素，外加上如果能和国外汽车品牌在技术上或配置上&联姻&，无论是借鉴还是借用，消费者似乎对此并不大关心，反倒是更为成熟的技术及完善的调校才是令消费者放心消费的关键点。那么有那些自主车型搭载了海外发动机或是发动机技术呢？下面就让o秘君来为您解开谜团。&&& 自主品牌搞发动机自有化研究在当下来看已经是十分靠谱的一件事了，但对于消费者的层面来看，一辆新车型的推出必然还是会持疑虑态度，好不好用毕竟嘴上说仍然缺少说服力，等经过了市场验证再回过头看销量就无形中饶了一个大圈，因此直接考虑使用合资动力未尝不是聪明的做法。且集团下的合资势力为旗下的自主品牌提供了技术捷径，这为车型的推出提供了奠定口碑及起到迅速发展的重要作用。说到口碑，一辆车无论做的多么优秀，宣称的多么完美，如果没有消费者口口相传的理性消费关，那么销量也一定好不到哪儿去。&&& 这款发动机是三菱4A91发动机的改进型号，其原型就是4A91。而自然进气版本的4A91发动机被广泛地用于东南菱悦、马自达2、东风风行景逸、众泰Z300，中华FRV等车型。&&& 4A9系列发动机采用铝缸体，以及大量树脂零件，应用了中空凸轮轴等等一系列简单化结构等，比以往发动机约轻25kg。4A91所用的MIVEC(高效节油可变气门正时系统)技术，既可以优化气门的开启时间相位，还可以改变气门的开启行程，提高进气量，可以在一个宽广的转速区间，同时实现低油耗、低排放与高性能。
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东风雷诺科雷嘉是进口还是合资车
东风雷诺科雷嘉进口车还合资车想入手2.0L领先版有提车朋友分享用车感受谢谢
引用 山高人为峰68
17:05:49 发表于 主楼 的内容：
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是雷诺第一款合资车，这车油耗表现蛮不错，外观也惊艳
引用 闵中勇
17:16:15 发表于 1楼 的内容：
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中发日杂交
引用 广德楼
17:48:54 发表于 2楼 的内容：
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21:25:00 | 来自
17:05:49 发表在 东风雷诺科雷嘉是进口车还是合资车，想入手2.0L领先版的，有提车的朋友分享一下用车感受，谢谢。中法合资的。雷诺的车身底盘，日产的发动机变速箱，个人觉得搭配合理，法国人车身底盘是优势，日本人发动机变速箱是优势，合在一起优势互补。我比较了好多车，最终决定下单。
引用 hmyzts
21:25:00 发表于 4楼 的内容：
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21:27:45 | 来自
中日法杂交的一款车
引用 nm6-04-14 21:27:45 发表于 5楼 的内容：
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23:48:53 | 来自
17:05:49 发表在 东风雷诺科雷嘉是进口车还是合资车，想入手2.0L领先版的，有提车的朋友分享一下用车感受，谢谢。消客知道不，科雷嘉的发动机与日产逍客一样样滴，还贵许多银子，告诉你不?
引用 冬天的阳光大男孩
23:48:53 发表于 6楼 的内容：
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听楼上的，去看新逍客吧，对比一下就知道价钱差哪里了。
引用 兰博稀泥
09:35:33 发表于 7楼 的内容：
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来个全系优惠两万再说
引用 渖Qi个猴
09:40:39 发表于 8楼 的内容：
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引用 加加不搂o
09:08:47 发表于 9楼 的内容：
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引用 曼彻斯特10
11:04:01 发表于 10楼 的内容：
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身边很多朋友都在开科雷嘉，口碑还是不错的。
引用 ivanlee-30 20:23:51 发表于 11楼 的内容：
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17:20:52 | 来自
21:25:00 发表在 中法合资的。雷诺的车身底盘，日产的发动机变速箱，个人觉得搭配合理，法国人车身底盘是优势，日本人发动机变速箱是优势，合在一起优势互补。我比较了好多车，最终决定下单。落地价多少？性价比如何，通过性怎么样？喜欢这车，请指教一下。
引用 戮魂刀客
17:20:52 发表于 12楼 的内容：
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21:08:24 | 来自
现在买优惠大的确性价比高，我当时预算裸车20万左右，说实在的，20万买紧凑级suv配置高点，内饰看得顺眼点的我当时看来看去也只有3008和科雷嘉了，我上下班很堵车考虑油耗和平顺性而且小区停车底盘容易磕碰，第一辆轿车侧下的漆经常被绿化侧沿刮到，3008底盘低了，带T我也不太喜欢，还是cvt顺心点，颜值也比科雷嘉差点，我和老婆觉得雷诺的车身底盘应该不会差，日产的cvt变速箱和发动机也经过了逍客和奇骏的时间考验，结合起来应该不错，现在用下来的确满意，油耗夏天空调堵车绝对不超10，目前平均油耗8.5。现在每天回家停车倒车对绿化侧沿绝对无视了，放心停。我是第一批车一分钱优惠也没有，裸车19.68万，送两年免费保养。买的是尊贵版，因为老婆要前雷达，其实我也无所谓。车的底盘通过性很好，有的suv底下高高低低容易磕，科雷嘉底下有平整的护板，首保车升起来看过，的确很平。开了八千公里了，换过一个油门扣，估计有一次没熄火加油，拉解锁开关重了。价格是十多元，由于是保修期免费。但是换了进口科雷傲和卡缤工作人员说至少100。国产了零配件价格没有像某些人说得那么吓人。还有一点，所有进车的朋友都说没有异味，这点雷诺做得不错的哦！
引用 hmyzts
21:08:24 发表于 13楼 的内容：
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17:06:02 | 来自
17:05:49 发表在 东风雷诺科雷嘉是进口车还是合资车，想入手2.0L领先版的，有提车的朋友分享一下用车感受，谢谢。值得拥有
引用 云烟娇子
17:06:02 发表于 14楼 的内容：
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