> 新中国第一辆轿车“东风”出厂
新中国第一辆轿车“东风”出厂
　　号，新中国第一辆轿车&东风&出厂，是红旗轿车的前身，车型编号为CA71。
　　新中国成立后，为了改变汽车工业的落后面貌，适应经济发展和国防建设的需要，党和政府决定建立中国自己的汽车工业。1953年夏天，在长春市郊一片荒芜的土地上，举行了第一汽车制造厂的奠基典礼。镌刻着主席亲笔题词的汉白玉奠基石，成为中国汽车工业的第一块里程碑。在全国各地的大力支援下，共和国汽车工业的第一代创业者们，在艰苦的条件下，边干边学，边建设边生产，仅用了三年的时间，就建成了一座宏伟的汽车城。
　　三年过去了，&一汽&人没有辜负党和人民的期望，生产出了第一批新中国自己的汽车&&解放牌汽车，结束了中国不能制造汽车的历史，胜利完成了中央下达的三年建成&一汽&的光荣任务。&解放&两个字凝聚着全国人民的喜悦和骄傲。
　　在&一汽&人看来，党和国家的领导人应该乘坐自己制造的轿车。在解放牌汽车出产后，他们把生产小轿车提到了议事日程。&一汽&开始试制小轿车。全厂工人掀起了设计、制造、协作和攻关的热潮。号，国产第一台&东风&牌小轿车诞生了。
　　不久，&东风&牌小轿车开进了中南海，向中共&八大&二次会议献礼。毛泽东主席仔细观看了&东风&牌小轿车，和一起乘坐这辆轿车，在怀仁堂后花园里绕行两周。毛泽东下车后，高兴地对代表们说：&坐上我们自己的小汽车了！&
　　第一辆&东风&牌国产小轿车出产，标志着中国汽车工业技术水平有了新的提高。此后，一汽的技术水平再上新的台阶，又成功地制造出中国第一辆&红旗&牌轿车。为了向新中国十年大庆献礼，&一汽&选送了33辆轿车和两辆敞蓬检阅车，运往北京。红旗轿车为新中国十年大庆增添了新的亮点。首都街头驶过的红旗轿车成为当时一个特有的景观。
　　在中国共产党的领导下，新中国的汽车工业从无到有，迅速发展。
日一二三四五六
历史上的今天
Copyright(C)
闽ICP备号-21956年解放牌汽车的问世，结束了我国不能生产汽车的历史．新中国第一辆解放牌卡车是在（　　）生产下线的．A．大连B．伊春C．齐齐哈尔D．长春
鬼鬼CJD1tWQ9
新中国成立后，中国开始生产汽车．长春市是中国汽车工业的“摇篮”，1956年解放牌汽车的问世，结束了我国不能生产汽车的历史．新中国第一辆解放牌卡车是在长春生产下线的．进入21世纪以来，中国汽车工业加速发展，尤其是轿车制造业迅速崛起．2011年中国生产汽车1 800万辆，居世界第1位．故选：D．
为您推荐：
中国汽车工业自主创新能力逐步增强，着力实现由汽车大国向汽车强国的转变．目前，中国特大型汽车生产基地，有上海、长春、武汉、北京、重庆、广州等．为了节省石油资源，减少环境污染，中国加快了新能源汽车、节能型汽车的研发步伐．
本题考点：
机械工业的分布．
考点点评：
考查我国机械工业的发展状况，要理解记忆．
扫描下载二维码老人有些困倦，将双脚伸进了炉堂取暖。
哪知气温骤降，海浪一波波往上冲刷着车辆。
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
　　解放后，国家的统一和时局的稳定为我国汽车工业的发展提供了有利基础，在党和国家的大力支持下，我国的汽车工业开始了前所未有的发展。一个又一个第一也接踵而来。下面，我们接着聊解放后我国汽车史上的那些第一。
　　1、新中国造的第一辆汽车
　　新中国成立以后制造的第一辆汽车是天津汽车制配厂（今天津机械厂）于1951年试制的吉普车。
　　解放后，天津汽车制配厂国营。不久朝鲜战争爆发，由于该厂有制造三轮汽车的经验，1951年，天津汽车制配厂根据抗美援朝的需要制造出吉普车。设计研发的过程很快，9月14日，第一辆吉普车就试制完成。9月17日，被苏联大百科全书确认为新中国第一辆自己生产的汽车。9月19日，该厂又制造完成了第二辆吉普车。9月25日，两辆吉普车开赴北京，一辆给了毛主席，另一辆给了朱总司令。不过，这款车型未继续生产。即便如此，“新中国制造的第一辆汽车”仍非它莫属。
　　2、新中国第一辆国产汽车――解放CA10
　　新中国成立之初，中央决定建立我国自己的汽车工业。在1952年7月，中央决定成立汽车工业工厂。日，第一汽车制造厂奠基，1955年最终定名“第一汽车制造厂”，随后确定了生产的第一辆“解放”。1956年7月，第一汽车制造厂正式建成投产。日，第一辆解放牌汽车试制成功。7月14日，第一批12辆4吨解放牌CA10汽车驶出装配线。
　　初期生产的解放牌汽车的型号是CA10型，包括CA10、CA10B、CA10C等型号。1958年以后，一汽还生产了13万辆基于老解放改型的军用高栏板汽车和8.44万辆三轴越野汽车。此后，又生产了CA30及CA30A军用越野车。
　　自1958年约旦商人订购之后，解放牌汽车便开始陆续出口到阿尔巴尼亚等很多国家。自1956年下线到1986年停产，解放共生产了1281502辆，涵盖了公共汽车、加油汽车、运水汽车、倾卸汽车、起重汽车、工程汽车、冷藏汽车和闭式车厢载重汽车等多个领域，为我国的社会主义建设做出了重要贡献。
　　3、新中国第一辆国产轿车叫“东风”
　　提到我国第一辆轿车，很多人都会想到红旗。其实，我国第一辆轿车叫“东风”，一汽出品，代号为CA71，和东风汽车公司没有半毛钱关系。
　　1957年5月，一汽工厂设计处接到试制轿车的任务，轿车定名“东风”，要求仿照和自我设计相结合。由于造车经验十分匮乏，轿车的制造经验为零，一汽方面最终以法国希姆卡中级轿车为参考进行仿造。仿造的方案是车身由自己设计，底盘参考法国希姆卡维迪蒂车型进行改进，发动机参考了奔驰190的设计，搭载自己研发的机械式三档变速箱。经过几个月后“敲打”后，1958年5月，第一辆“东风”样车制造成功。
　　虽然车被造了出来，但毕竟是第一次制造轿车，各方面的技术都不成熟，因此东风轿车的故障频发，生产了30辆后最终作罢。而它的替代者，就是影响国人半个世纪的车型――红旗。
　　4、销量最大的国产轿车――上海 1967――凤凰牌 14万辆）
　　对于很多人来说，“老上海”是他们挥之不去的记忆之一。相比于“红旗”的高高在上，“上海”牌汽车显然离普通人近的多。
　　一汽的“东风”轿车制造成功使全国的汽车人为之振奋，当时的上海汽车人也要造出中国自己的小轿车。在技术落后、资源匮乏的条件下，上海汽车厂以奔驰220S车型为参考进行生产攻关。车身和底盘分别参考美国顺风轿车和波兰华沙车型进行设计制造，搭载南京汽车厂生产的M20型四缸发动机。在敲工、精工和电工的相互配合下，日，上海第一辆轿车以近乎“纯手工”的方式制造成功，并命名凤凰牌。
　　1959年2月，第一机械工业部要求量产。1964年2月正式更名为上海牌SH760，并实现量产。之后上海牌SH760共生产了10年，1974年进行大改款后推出上海牌SH760A车型继续生产。从1958年下线至1991年停产的33年里，“上海”牌汽车共生产77054辆，是我国产销最大的国产轿车。
　　5、我国第一辆国产批量生产的越野车 长江46
　　提到我国最早的越野车，很多人都会想到大名鼎鼎的BJ212、BJ2020等车型。然而，真正最早生产的越野车叫长江46――一个很多人都很陌生的名字。就是这个陌生的名字，拉开了我国自主生产0.5吨级越野车的序幕。
　　“一五”期间，我国0.5-1吨级别的轻型越野车处于空白状态。机械工业部向国营456所（长安机器厂）下达了生产轻型越野车的任务。在没有任何生产经验、没有生产设备的条件下，456所的技术人员与工人对美国M38A1进行了详细的测绘，并有针对性地进行改进设计。1958年5月第一辆样车驶出了456所的装配间。在进行了2.5万公里的道路试验后开始定型生产，同时被正式命名“长江牌”46型。
　　长江46型越野车成为我国自己生产第一种0.5吨级越野车，也是我国第一个批量生产的国产越野车。到1963年长江46型越野车停产，该车的技术资料转交北京汽车制造厂。长江牌46型越野车共生产了1390辆。它积累的技术资料和研发经验为后来的北京汽车BJ系列越野车打下了重要的基础。
　　6、我国保有量最大的国产越野车――北京吉普212
　　60年代初，中苏关系紧张，苏联停止对我国进行帮助，我国军队面临无车可用的局面。1961年，国防科委批准，以北京汽车制造厂为基地生产轻型越野车，车名就定为BJ210。接到任务后，北京汽车制造厂以威利斯M31、嘎斯69以及长江46吉普车为参考，迅速研发出了BJ210A、BJ210B和BJ210C三种BJ210车型。最终，领导层决定生产BJ210C。
　　此时虽然已经投入到一线部队，不过此时的BJ210C在质量上还不那么让人放心。北京汽车制造厂要重新打造BJ210C，1963年，北京汽车制造厂研发出了BJ-211、BJ-212两款越野车研发成功。罗瑞卿总参谋长亲自拍板，各方面综合表现更出色的BJ-212车型投入量产。1965年，BJ-212系列军用越野车正式定型，中央随即向北京汽车制造厂下达了年生产4600台的任务，生产出来就投入到了一线部队中。
　　到了1966年11月，毛主席先后两次乘坐BJ-212检阅红卫兵后，全国人们才真正认识了BJ212越野车，随即便红遍了大江南北。七八十年代，BJ212成为了当时最火的官车（不次于当代奥迪的地位）。满大街跑的BJ212也成为那个时代人们对汽车的“符号”化记忆。1987年以后，BJ212开始升级换代，陆续推出了BJ-212L、BJ-212N、BJ-2020N、BJ-2020S等演变车型。至今，BJ212及其后继车型累计产量已超过一百万辆，是我国销量最大的国产越野车。
　　结语：
　　从1901年第一辆汽车进入中国开始，我国的汽车史已经走过了一百余年。百余年来，无数仁人志士为了民族汽车工业的腾飞，在极为艰苦的条件下梦呕心沥血，坚守初心，创造了史上一个又一个第一，为我国汽车业的腾飞奠定了极为重要的基础。
　　时至今日，我国汽车产销量已经连续几年位居世界第一位。我们相信，未来的祖国汽车行业会越来越好。饮水思源。我国汽车行业今天的大好局面来之不易，先辈们艰苦奋斗的精神，永远值得我们铭记。
欢迎举报抄袭、转载、暴力色情及含有欺诈和虚假信息的不良文章。
请先登录再操作
请先登录再操作
微信扫一扫分享至朋友圈
搜狐公众平台官方账号
生活时尚&搭配博主 /生活时尚自媒体 /时尚类书籍作者
搜狐网教育频道官方账号
全球最大华文占星网站-专业研究星座命理及测算服务机构
坚持“我的车我作主”的理念，传播汽车免拆维护知识，促进车主...
主演：黄晓明/陈乔恩/乔任梁/谢君豪/吕佳容/戚迹
主演：陈晓/陈妍希/张馨予/杨明娜/毛晓彤/孙耀琦
主演：陈键锋/李依晓/张迪/郑亦桐/张明明/何彦霓
主演：尚格?云顿/乔?弗拉尼甘/Bianca Bree
主演：艾斯?库珀/ 查宁?塔图姆/ 乔纳?希尔
baby14岁写真曝光
李冰冰向成龙撒娇争宠
李湘遭闺蜜曝光旧爱
美女模特教老板走秀
曝搬砖男神奇葩择偶观
柳岩被迫成赚钱工具
大屁小P虐心恋
匆匆那年大结局
乔杉遭粉丝骚扰
男闺蜜的尴尬初夜
客服热线：86-10-
客服邮箱：文章频道：
卡车论坛：
微信扫一扫下载
微信扫一扫关注
您的当前位置： >
新中国第一辆汽车 看图重温老解放CA10
【卡车之家 原创】中国汽车研发历史的初期阶段充满着心酸和无奈，由于清朝闭关锁国使得中国在文化与技术上完全与世界脱轨，即便在新中国成立后仍然遗留着大大小小的弊病。当时的中国重工业高度落后，即便是制造一辆自行车，压力都犹如泰山压顶，造汽车更是遥不可及的梦想。新中国生产的第一辆汽车 重温解放CA10● &从外观开始认识中国第一辆卡车直到1956年我们才有了自己的第一款汽车――解放牌CA10，同时也是中国生产的第一款卡车。解放CA10卡车是中国生产的第一辆汽车解放CA10搭载最大功率为90马力的5.6升6缸，最高车速75km/h解放CA10载重量为4吨，搭载一台5.6升6缸发动机，最大功率90马力（2400转的时候），匹配5速手动，最高车速75km/h，百公里油耗29L。解放的车标被放置在车头正中央，设计上非常具有中国特色带有中国特色的解放车标被印在车头最中央的位置，代表着中国制造，而下方的雄鹰形象也是一汽logo的最初版本。解放CA10采用的是最古老的白金点火方式在电子分配点火还没有出现的年代，解放CA10采用的是最古老的白金点火方式，需要手动调节白金的间隙，误差过大则会导致发动机无法启动，在当时一个人会开车是一件非常了不起的事情。解放CA10的前进气隔栅采用了8根横条的设计，简陋且带有时代气息照明设备为一大一小的钨丝灯泡解放CA10的前大灯设计在翼子板上，属于老爷车的经典设计，灯罩为带有线条纹理的玻璃材质。头灯旁边的小灯为转向灯，看上去亮度并不理想。雨刮器倒置，前挡风玻璃可以向外开启解放CA10的前挡风玻璃可以向外打开，雨刮器倒置的设计在现在看来非常独特，但是却有利于增大驾驶员的视野。 文章标签：
1提示：支持键盘"← →"键翻页
本文导航 第1页：重温时代经典 设计尽显中国特色
卡车之家提示您：留言中请不要恶意攻击国家和其他会员；不要发布任何广告性质的回复，不要恶意灌水。提升卡车人群体形象，靠你，靠我，靠大家。
快捷回复 [Ctrl+回车]
|| 解放J6P| | | | | | |
一汽解放车系关注度排行
论坛热帖排行}