学汽修专业是不是很辛苦 四川希望汽车学校
摘要：学汽修专业难吗，学汽修专业辛苦吗，四川希望汽车学校学汽修专业怎么样，四川希望汽车学校招生简章
学汽修专业是不是很辛苦 四川希望汽车学校<img src="../../news/pics/049936.jpg" 汽修即汽车维修专业，从事汽车检测与维修，汽车保险，汽车驾驶，汽车营销，也可从事与汽车相关行业的经营与管理等工作。随着汽车的越来越多，汽修行业的专业人才供不应求，那么问题来了，学汽修累不累呢，脏不脏呢？在人们的传统观念中，学习汽修一定很累很辛苦，想象一下，别家的汽车坏了，维修人员得穿上制服，带上手套，一个螺丝一个螺丝拧开，搞的全身脏兮兮，满身是油，一干就是很长时间，非常辛苦。但是，随着时代的发展，汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。一些新企业投资几百万、几千万，建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室，购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，老企业也纷纷装修、增添设备。我们举个简单例子，最以前洗车都是人工拿着水龙头冲洗，但是看过了不起的挑战的观众都知道，现在洗车都是机器洗车，方便快捷效率高，所以，学汽修远没有以前那么累，而且，随着科技的进步，汽修行业也将变的简单，人只需要操作机器让机器完成相关工作即可。汽修即汽车维修专业，从事汽车检测与维修，汽车保险，汽车驾驶，汽车营销，也可从事与汽车相关行业的经营与管理等工作。随着汽车的越来越多，汽修行业的专业人才供不应求，那么问题来了，学习汽修难不难呢？容易上手吗？首先，学习任何东西都不是一蹴而成的，都需要一个努力付出的过程。俗话说的好，世上无难事，只要肯登攀，自己喜欢的会去钻研，就容易学。自己不喜欢，学都不想学，肯定会觉得难学。所以，只要爱好，肯钻研，就不难。另外，随着时代的发展，汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展，现在企业都采用了先进的维修设备和检测仪器，机器的时代已经到来，在不远的将来，人工智能将代替人进行汽修相关操作，所以，那时候汽修更容易上手。汽修行业是供不应求的行业，随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修人员的缺乏，需要一批，专业强，素质高的维修人员，所以，选择了汽修这一行，就要不怕苦不怕累，终究会干出一番事业。而且，随着科技的进步，人工智能的普及，汽修将会越来越轻松，越来越受人们喜欢。&汽修即汽车维修专业，从事汽车检测与维修，汽车保险，汽车驾驶，汽车营销，也可从事与汽车相关行业的经营与管理等工作。那么汽修专业的就业前景怎么样呢？我们一起来分析分析。1、目前汽修专业人才供不应求，从全世界范围来看，千人汽车保有量为120辆。而中国目前千人汽车保有量只有54辆，不到世界平均水平的一半。2、随着科技发展，经济发展。我国汽车将会越来越多，而且种类不同，从汽油车柴油车到电动车。中国作为一个新兴汽车大国，去年已经成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场，汽车保有量近年来也迅速扩，到2020年，中国本土汽车产量将达到2000万辆左右，其中两成产品将进入国际市场。。所以需要越来越多的汽修专业人才。3、随着人工智能的普及，汽修专业将越来越轻松。所以汽修专业将从劳动型转变为技术性，不就的将来，汽修工人只需操作机器便可完成所有汽修相关动作。学汽修专业难吗，学汽修专业辛苦吗，四川希望汽车学校学汽修专业怎么样，四川希望汽车学校招生简章总之而已，汽修专业前景非常看好，不仅仅因为需求大，而且因为随着科技的发展，汽修专业将越来越有技术含量，汽修从业者也将越来越轻松。欢迎大家报考汽修专业。汽车销售顾问，是指为客户提供顾问式的专业汽车消费咨询和导购服务的汽车销售服务人员。其具体工作包含：客户开发、客户跟踪、销售导购、销售洽谈、销售成交等基本过程，还可能涉及到汽车保险、上牌、装潢、交车、理赔、年检等业务的介绍、成交或代办。有志于从事汽车营销工作的优秀社会青年和汽车类专业的在校大中专学生都可以往汽车销售顾问方面发展，那么汽车销售顾问的前景怎么样呢？1、中国作为一个新兴汽车大国，去年已经成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场，汽车保有量近年来也迅速扩，到2020年，中国本土汽车产量将达到2000万辆左右，其中两成产品将进入国际市场。而汽车销售顾问目前供不应求，所以，未来需要的这方面人才是相当大的。2、汽车本身就是高价格产品，销售顾问每售出一辆车，将会带来丰厚的奖励，所以，薪酬方面也是处于各行业前列的。3、如果真的到了不能做汽车销售顾问的年纪，可以考虑进修升职，或者专业和销售技巧经验非常丰富了，可以当种子培训讲师，后路还是非常多。总之，汽车销售顾问的前景非常广阔，欢迎报考汽车销售顾问专业-------------通过以下联系方式联系，校车免费接送,--------------&更多详情请咨询：咨询QQ：&&&&&&咨询热线：180-&&（祝一凡老师）学校地址：郫县团结镇大学城&& 四川省招生网郫县希望学校火热招生报名中，学校各大招生专业任你选，名额有限先到先得。入学签订三方就业协议！招生旺季，报名认准祝一凡老师，学校安排校车免费接送，谨防受骗
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警方清点缴获的赃物 记者谢永亮 通讯员张巍 摄　　时报1月20日讯 （记者徐敏）网上自购教材学习修车技能，竟是为了掌握技巧快速盗窃汽车。近日，一名在济南专偷现代瑞纳车的惯偷周某被槐荫警方抓获。据了解，周某从前年开始就从老家四川出发，途经河南、河北等省来到济南，他走一路偷一路，作案40余起、涉案价值30多万元。
　　6日，槐荫区发生一起盗窃汽车案，一辆停在刘长山路延长线某售楼处的现代瑞纳轿车被盗，价值7万余元。据车主称，早上准备去上班时发现车不见了，于是报了警。槐荫警方立即成立了专案组，通过调取监控发现，6日凌晨2：00左右，一年轻男子盗窃得手后驾车驶离，前后不过几分钟。专案组民警对济南近期发生的同类案件进行串并，发现去年12月在长清区发生了一起盗窃汽车案，被盗的也是一辆瑞纳轿车。民警从被盗窃汽车品牌型号、作案特点、作案手段到嫌疑人体貌特征等判断，确认为同一嫌疑人作案。
　　民警通过走访调查，锁定了犯罪嫌疑人周某，确定周某系去年11月来到济南，从而进一步锁定了周某在济南的落脚点位于一处出租房内。专案组安排民警在其住处24小时架网守候，于14日将嫌疑人周某一举抓获，在其住处查获钥匙、套筒、手电筒、螺丝刀、弹弓等作案工具，笔记本电脑、手机等赃物以及赃款数千元。据民警介绍，偷到瑞纳轿车后，周某开车沿高速公路开往外地交易，一辆价值七八万的二手车仅4000余元就销赃。
　　今年26岁的周某是四川人，2008年在老家就曾因盗窃工地电缆被判刑，出狱后又多次因盗窃被处理。2013年，周某离开家乡一路向北开始了他的行程，其间他也曾打过工，但是并没有坚持下去，又拾起了盗窃老本行。从四川出发，途经河南、河北来到山东，他走一路偷一路，或者偷工地，或者偷汽车内财物，他随身带着弹弓和手电筒，选定路边停放的汽车，用弹弓打碎汽车玻璃盗窃财物；甚至路边的自行车他也会顺手偷走。到了济南后，他开始学习偷汽车的技术，并用赃款买了一个笔记本电脑和数十张传授修汽车的光盘，将学来的技术用在如何快速开锁并盗窃汽车上。尝到甜头的他于今年1月6日再次伺机作案并得手，可是最终还是落入法网。　　作者：徐敏
本文来源：舜网-济南时报
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3年学徒和苦累危险相伴 23岁汽修工下一站在哪?
　　天津北方网讯：连日来，接近历史极值的高温提示着每个人：炎夏已经到来。正午时分的环渤海汽配城被太阳炙烤着，四处都是空调压缩机的轰鸣声。此时，23岁的王世然正在B区的一家汽车装具店干活，做汽车改装是他在天津的第二份工作，虽然有时也要忍受炎炎烈日，但比起第一份汽修工作来说，王世然还是感到轻松了不少。
　　不愿做农活成家里闲人
　　王世然的老家在河北省沧州，家中有五亩农田，全由父母打理。王世然说，在农村，务农人年龄都在45岁以上，二十几岁的年轻人虽然懂一些农活，但基本上没人愿意下地。王世然16岁初中毕业，没有考上高中，也不愿意做农活，成了家里的闲人。18岁的王世然按捺不住想要出外闯荡的心，“当时就有两个出路，要么做汽修学徒工，要么学电焊。”王世然选择了汽修，凭的只是他对汽车的喜好。初来天津，王世然在东丽区的一家小汽车修理厂落脚，虽然是二类企业，但工作环境却比他想象的差很多：汽修车间十分昏暗，到处都是乌黑的机油，空气中还有浓烈的油漆味。
　　———— 【学徒遭遇】 ————
　　“机盖一开，里面就跟蒸笼一样，汗哗哗流，眼都睁不开。”
　　想掌握汽车修理这门技术并非易事，为了出徒，王世然在汽修厂整整干了3年。刚进厂子那段时间，作为初学者的王世然连打下手的资格都没有，“这行专业性很强，常用的工具有几十种，看得我眼花缭乱的。”光是记住工具的名称和用途，王世然就用了5天时间。“当学徒就是一边干活一边自己琢磨，师傅忙得要命，根本没时间手把手教你。”王世然说，熟悉了所有工具之后，偶尔才有机会亲自尝试拆卸零部件。
　　提到修车之累，王世然说，最让学徒头疼的，是那些大型车部件的拆卸。“比如大号的变速箱，一个就要300多斤，得三个小伙子搬，一人连拉带拽，两人往上扛”，特大号的部件拆装往往要耗费一整天的时间，不仅费神，还十分耗体力。提到修车之苦，王世然第一个想到的是“钻车底”，虽然厂子里有起升机，但将汽车升高的幅度也是有限的，学徒工躺在车下作业时，由于空间狭小，常会感到全身麻木、胸口憋闷，双手也时常因为举不直而酸疼。
　　谈到高温天气，王世然一阵苦笑。学徒期间，夏季最难熬。因为修理车间空间有限，一些大型车辆只能停在院子里，王世然他们经常要顶着烈日维修。不堪忍受高温，学徒工只能赤膊上阵，“机盖一开，里面就跟蒸笼一样，汗哗哗流，眼都睁不开。”
　　“都是强酸，衣服上沾一滴，就会破个大洞。”
　　回忆当初，王世然说，与修理过程中遇到危险相比，疲劳根本算不上什么。学徒第二年的时候，王世然负责修理一辆德国轿车，由于起升机提不到所需高度，他只得和另一名学徒工并排站在车下，用手将车托高，再由第三个工友站在高处，绑住车身向上提拉，“那一次特别险，绑车的绳子松了，一下子就砸下来！”所幸提前听到了绳索松动的声音，王世然和工友都及时从车底下钻出，否则后果不堪设想。
　　“修车不单是个粗活，好多细节都要当心，否则时刻都有可能受伤。”汽车高速行驶导致发动机过热，开水箱盖时必须小心，稍不留神就会被喷出来的滚水烫伤；电瓶液不慎漏出，就得特别小心，“都是强酸，衣服上沾一滴，就会破个大洞。”王世然说，除此之外，常规修理也存在危险，比如喷漆是有毒作业，如果不戴正规面具，很可能引发中毒。
　　———— 【行业竞争】 ————
　　“论实战经验，我肯定不输给科班出身的同行。”
　　“人总是要随着环境转变，不可能永远保持现状。”对自己的未来，王世然没有做明确计划，但他表示，虽然眼下在汽配城工作得还算顺利，但他将来还是会回归汽修这个行业，“毕竟这是一门技术。”
　　说到竞争，王世然称，虽然眼下的专业机修学校很多，但面对科班出身的同行，他还是觉得自己更占优势。“机修学校虽然也实习，但他们接触的车型毕竟有限。”王世然回忆道，3年来，他接触的汽车不下几百辆，无论是夏利轿车、半挂式大货车，还是金龙大客车，从几万元的小面包车到几百万元的高级跑车，他几乎都上过手，“论实战经验，我肯定不输给科班出身的同行。”
　　“如果条件允许，我必须学会电路知识，这是大势所趋。”
　　王世然说，发动机是汽车的心脏，也是汽车上最复杂的部件。对于汽修工来说，发动机熄火，是时常要面对的问题。汽车更新换代速度越来越快，这就意味着修理技术也要随之不断更新。“熄火一般有两种可能，油路或者电路出了故障。”王世然面对的最大难题，就是没有电路故障的修理经验。“大部分机器都依靠电脑控制进油进气，打开机器以后，全是线路板，这种活儿，我就没法接。”
　　除此之外，王世然还提到，线路板上经常有英文、韩文以及日文，这些他都不懂，“现在有专修电路的厂家，我觉得那里的师傅未必是外语专家，可他们一定懂这些关键字母”，说到这，他不禁感叹，小小的专业知识，也能把外行人急得团团转。“如果条件允许，我必须学会电路知识，这是大势所趋。”
　　———— 【关于未来】 ————
　　“心没安定下来
　　走一步是一步”
　　王世然每周有一次倒休，闲暇时，他最爱和同事去塘沽看大海，除此之外，也没有太多消遣。
　　说到未来，王世然沉默许久，他表示对将来没有做过多打算，也从未想过要在天津扎根，“城市越大，机会越多”，王世然说，天津给他的感觉已经足够好了，但是他的心还没有安定下来，虽然他想过要去学习电路知识，但对职业专修学校却没有太大兴趣。王世然说，如果能够进入一类的专修企业，他将有机会学到更高端的汽修知识，“如果需要去外地，我就得离开天津。”正因为无法确定下一个落脚点，王世然只能抱着“走一步是一步”的心态，在他看来，世界瞬息万变，他只是一粒微尘，时刻都要改变自己的方向。(记者王垚懿 摄影记者 蔡志文)
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汽修行业辛苦吗?学出来能找到工作吗?
汽修行业辛苦吗?学出来能找到工作吗?
山西蓝海汽修学校的老师告诉大家虽然现在汽修已经步入一个新的阶段，高科技代替了以前吃傻苦、受傻累的工作模式，但是辛苦是肯定的。因为汽修行业总是和油、汗水、各种冰冷的工具打交道的，所以感觉辛苦是很正常的。汽修行业能不能一直干下去就要看个人有没有干下去的需求了。在山西蓝海汽修学校毕业的学生，有的去到实习的地方洗车洗了3个月，虽然这样，但是他还是坚持下来了。一次偶然的机会让他上手操作，他的表现让师非常满意，于是他也进入了正式的汽修行业。山西蓝海国际汽车专业学校，是由山西蓝海集团投资创办的全日制汽车专业，位于占地300亩，建筑面积12万m2的山西蓝海国际汽配城，全面采用德国双元制职业教育模式，使学员进校门就等于进厂门。特色及教育理念如下：教学模式：先实践后理论。废除传统的发动机台架教学模式，实车实训，整车拆装，在可正常上路行驶的轿车上完成维修作业项目，在举升机上完成底盘、发动机的教学实训计划。实训条件：为每个教学班按照国家二类汽车维修企业标准配置300m2实习车间。管理服务：准军事化管理加人性化服务。优质的实训条件，优美的学习环境。教学特色：不开文化课，可免费试学一个月，对试学期间有不良习惯经劝导不改的学员，不予录取。技术指导：为毕业学员终身提供技术。办学理念：培养成品，打造精品；在校达到中级工，就业不再做徒工；我们的成功源于孩子们的满意！招生对象：初中或高中毕业，愿意从事汽车服务业的男性青年；需要进修学习的汽修厂在职技工。实习就业：山西省内4S店及大、中型汽修厂。后续服务：终身享受技术咨询服务。开班时间：每年春、秋季。汽车保有量在中国的高速增长，为汽车后市场打开了广阔而无限的发展空间。然而矛盾出现了，一方面汽车服务业人才缺乏，以致有了用工荒的征兆；另一方面大量职业学校与汽车有关联专业的毕业生对口就业难或对口就业待遇不高。带着上述两个问题，我们组织专人在业内进行调查研究，问题发现了。其一，有些中等层次甚至大专层次的汽车专业毕业生，在校期间没接触过举升机、空压机、实车，甚至连汽车维修工具都没碰过，这样的学生汽修厂能要吗？其二，有的职业学校购置许多国外报废的发动机总成，制作成所谓的实习台架，让不懂汽车构造与维修的学生及家长眼前一亮，殊不知一个没有轮胎、刹车皮、刹车盘、减震器、球笼、支臂、灯光照明、方向助力器等等所谓的实习台架，培养出的学生连更换轮胎、日常保养都不会，你能要求高薪吗？其三，我们现有各层次汽修专业的教师，绝大多数不会修车，甚至校领导、教职工的车都在校外汽修厂保养维修。学杂费交给学校，苦了的是学生。教育是一种投资，投资就有取得回报的权利。有人说了，去年职高、中职免费，今年技校、中专也免费。请不要忘记，孩子本身是一个消费个体，一年总得花万把块钱吧？那三年呢？在网络信息时代的今天，家长给孩子找个能学到真技术的汽修学校仍比较难。这就意味着汽修这个热门行业的重新洗牌正式拉开序幕。为此，我们已经准备好了！山西蓝海国际汽配城集团公司作为山西汽车服务业的知名品牌，旗下的山西蓝海国际汽车专业学校，理应领跑山西汽车服务职业培训市场。接受学员、家长和社会的检阅与监督，是我们的义务；用良知良心办教育是我们的责任；参与职业教育综合实力竞争，是我们期盼的机遇。对此，我们充满信心！
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