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　　日起，改革在全国范围内实施，快来看 清楚有哪些变化，不然一不小心损失好几千！
　　改革后到底是涨还是降
　　之前的价格=（车价&费率+基础保费）&调整系数
　　新的保费价格=【基准纯风险保费&（1-附加费用率）】&费率调整系数
　　有人会问，公式我看不懂，我只想知道，改革后到底是涨是降？
　　其实就一句话可以说清：改革后，不出险或出险很少的车主保费会更便宜；而出险多的车主，保费会更贵！
　　新方案中
　　出险2次，保费上浮25%
　　出险3次，保费上浮50%
　　出险4次，保费上浮75%
　　出险5次以上，保费翻一倍
　　但好消息是
　　在上一年没出险，保费享85折优惠
　　连续2年没出险，保费享7折优惠
　　连续3年没出险，保费享6折优惠
　　出险状况
　　原来的系数
　　新方案
　　连续3年无出险
　　连续2年无出险
　　上一年无出险
　　上一年出险1次
　　上一年出险2次
　　上一年出险3次
　　上一年出险4次
　　上一年出险5次以上
　　这也就意味着
　　你的车只要出险（无论是撞了还是被树枝蹭）
　　只要叫了2次保险员来，
　　假如你的保险是0元/年（全险）
　　第二年就会变成6250元！
　　如果叫了3次保险员，直接了！
　　如果4次，8元！
　　5次，10000元！
　　是不是很心疼啊！
　　以后可能购车价格相同，
　　但是因为品牌的不同，风险不同，保险价格也就不同！
　　比如买辆，20多万，买个也是20多万。
　　这时的保费就比的要高！
　　改革后，
　　基础保费将由车辆的“零整比”决定，
　　零整比越高的机动车，费率可能会越高，
　　（零整比：具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值）。
　　另外，改革后将新增一个折旧后的车辆价格
　　例如的价格是30万元，
　　使用5年后实际价值为10万元。
　　按照现行的条款，
　　车主投保车损险需按30万元支付保费，
　　改革后就按10万元来交保费。
　　改革后，我们应注意哪些问题？
　　①在选择品牌时应慎重抉择
　　要多考虑一下今后养车的问题：比如，该车的零件费用、维修费用等。车价和零件费用都要考虑到！
　　②多看看“费率表”
　　以前赔付率较高的车型，在投保，或者在续保时，费率可能会比出险率低的车型高。
　　那么新方案实施之后
　　出了小
　　你是叫保险呢，是不叫呢，还是叫呢
　　还是不叫呢……
　　可能要先打电话问问修车大概要多少钱…
　　到底自己修划算，还是叫保险划算
　　那么数学不好的怎么破？
　　当然，这些都是针对潘坷此档
　　土豪请随意
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