哦！ 点击上方“筑梦后沙峪” 可以订阅哦！（通讯员 &王海莹）电动车充电找不到充电桩？快递到货时总赶上不在家？以后这些烦恼将随着咱后沙峪新“成员”的到来迎刃而解。8个新能源充电桩已出现在后沙峪国家电网门口；而快递柜也“入驻”观林阁小区啦！
近日，筑梦君在走访后沙峪国家电网时，看到大门口新建了8个新能源充电桩，全部为380伏直流电压，并设有快充和慢充口，能同时满足八辆车的充电需求。据了解，该充电桩近期将会投入使用。要在公共充电桩充电，需在顺义区供电公司营业厅或19个供电所办理“北京市电力公司充电服务卡”，充值后即可刷卡充电。
“丰巢”快递柜落户观林阁小区，居民只需根据柜箱上的提示，扫一扫关注微信并绑定自己的手机号码，就可以快速下单寄件、取件了，免去了外出时无法收取快递的困扰。“有了这快递柜，以后的网购更方便啦！”昨日居住在观林阁的张女士说。
筑梦君从观林阁小区物业了解到，为方便小区封闭式管理，保障居民网购畅通、治安安全，物业特与相关公司沟通设立此类快递柜。不仅如此，另外两家公司的引进事宜也正在洽谈中，相信用不了多久，这三家的快递柜就可以“并肩”为您服务啦！
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京公网安备78社区共享充电桩将是大趋势_凤凰资讯
社区共享充电桩将是大趋势
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央广网北京9月13日消息 据经济之声《央广财经评论》报道，充电桩短缺问题长期存在，其中居民区设施不足的情况尤为突出，为了解决这一问题，发改委等四部门日前联合印发《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》，《通知》指出要创新商业运营模式，各地价格主管部门可探索居民区充电基础设施建设运营的合理服务收费机制，逐步形成可持续的市场化推进模式，并率先在京津冀小区内试水充电桩收费新模式。
原标题：社区共享充电桩将是大趋势央广网北京9月13日消息 据经济之声《央广财经评论》报道，充电桩短缺问题长期存在，其中居民区设施不足的情况尤为突出，为了解决这一问题，发改委等四部门日前联合印发《关于加快居民区电动充电基础设施建设的通知》，《通知》指出要创新商业运营模式，各地价格主管部门可探索居民区充电基础设施建设运营的合理服务收费机制，逐步形成可持续的市场化推进模式，并率先在京津冀小区内试水充电桩收费新模式。不过，新政虽然提出探索市场化的“新招”，但充电桩要真正走入小区，却还面临诸多难题。以北京为例，从市场来说，北京现在的车市场虽然发展迅猛，但保有量仍不是太大，没有那么多汽车排队充电，从而导致企业盈利困难。有业内人士表示，目前北京几乎没有小区成功地引进充电桩，具体来说，现在企业购买一个慢充充电桩需要数千元，安装充电桩的工程费便宜则几千，贵则几万元，而小区充电桩按基础电价收费，多层扣款后，到企业手上的费用所剩无几，只有依靠大量汽车刷卡充电，薄利多销，才可能盈利。但现在北京电动汽车的保有量还不足10万辆，企业赚不到钱，因此没有建设的动力。而从小区物业公司的角度来说，由于充电桩进小区本身不会给物业公司带来盈利，反而会出现施工导致停车难、建成后充电桩保养维修麻烦等多种情况，这让物业公司望而却步，不愿承担更多的责任。建设充电桩，就如同植树，需要有人挖坑，有人植苗，有人浇水，有人管理，最终才能形成茂密的森林。因此，只有相关措施和制度的不断完善和创新，才能消除“有了车却充不了电”的尴尬，才能让充电桩进小区成为“标配”。关于这个话题，车质网传播副总裁张炤虎做出了分析点评：张炤虎：通知有两个亮点，一个是充电桩的适度收费，还有一个是分时共享。我们认为这两个亮点足够“亮”，但是它还不足以解决目前充电桩存在的问题。因为这个政策只是点而不是面。我们讲新能源汽车充电是一个很大的系统工程。比如说收费，它的初衷肯定是为了鼓励物业管理部门，为了鼓励充电桩的建设者和施工者，让他们能够得到很好的补偿，弥补投入成本。但是我们知道充电桩的成本是非常高的，少则几千动则上万，那么这个收费能不能弥补这个成本是个问题。我们现在了解到，在京津冀，特别是一些一线城市的小区，充电桩是进不去的，这个成本的问题是卡脖子工程。如果说我们的收费低了，不足以解决这个成本的话，还是不能让充电桩进入小区；如果收费成本高了，那么消费者又不买账了，因为我初期的那些补贴，我享受的电价优惠会被这些高额的收费所冲掉。怎么解决这个问题？需要大家群策群力去想办法。再比如这个分时共享的充电桩，现在要解决的不是充电桩的分时共享，而是电动汽车的分时共享。举个例子来说，我们想的很好，这个车走了另外一个车可以过来充电。但如果大家都是私动车的话，你上班我也上班，你回来充电我也回来充电，那这个分时共享怎么实现？这是不现实的。如果说车辆本身是分时共享的，一三五这个车开出去了，另外一个车在这里停下备用充电，这个是可以的。我想，商业模式的探讨也好，亮点的提出也好，都要实事求是的去做。如果说我们把这些规模化的工作做好了，分时共享的电动车足够多了。这个时候再来谈分时共享的充电桩就比较合适了。我觉得大家可以探讨、学习那个当下很流行的自行车APP。它也遇到很多问题，它是怎么解决的？它在地图的设置上，在大家充电的问题上所遇到的一些困难和问题，都是将来电动车充电所遇到的问题。如果自行车我们分时共享、充电、收费都不能解决，我们何谈汽车的分时共享和充电。所以，这些问题我觉得大家可以慢慢来，“亮点”的出现是重要的，但是“面”的出现我们更期待。我们希望政策能够多方面的去探讨、去研究，解决大家充电困难的问题。
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暴雪中见到的雾凇现象，是怎么形成的？？
由水蒸气液化而成
由水凝固而成
由水蒸气凝华而成
由水汽化而成
对啦，马上看美图~
答对才能看美图哦~
不对，再猜猜呗~当前位置：
深圳具有充电桩运营资质的企业达40家，正在运营充电桩的企业10多家，包括特来电、汇能.汇充电、普天、E充站、云电桩、比亚迪充电桩等，运营情况怎样？哪家充电更方便、用户体验更好？
新能源车的发展将倒逼充电设施的建设，预计今年充电设施投资将超过百亿元，增速达400%以上，并将保持未来几年的高速增长，同时互联网+的推进也需要更多的有关充电桩的管理APP，以新的模式拉动充电网络的发展。
2016年模块上万的招标就那么一两个，按照大家的出货数据，一个月的充电桩模块出货量已经到了无万台，怎么会有那么大的市场？
预计我国充电桩市场即将迎来发展高峰，2016年充电设施市场规模将达到400亿元，到2020年国内充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。如果以充电桩均价2万元/个计算，充电站300万元/座计，充换电设备市场规模将达到1240亿元。
业内分析人士指出，目前充电桩行业逐渐成为限制新能源汽车行业进一步发展的短板，今后在油价上行的背景下，新能源汽车行业如想取得进一步的发展，加快充电桩的建设速度势在必行。
据报道，特斯拉发布博文称，对于已在超级充电站为汽车充满电但没有迅速离开的车主，特斯拉将对其收取“闲置费”。
如果在购买车辆时可以赠送一个充电桩，并且所住小区也允许安装的话，那便是极好的。但事实真是如此么？在安装过程中就这么顺利么？是否真的免费或花较少的钱就可以实现呢？
上一回说到，日晚定州服务区和狮子哥汇合后，一路杀到望都下了高速，在尧母大酒店住了一晚，15号狮子哥E6早早就杀回北京了，我们EV三兄弟睡了十一点才出发，离北京也就一百多公里，慢慢悠悠悠就能到，电量百分之五十，沿路服务区都能补电，废话不多说，直接上图吧。
日早上九点，我们一行三人从山西省静乐县电子商务服务中心出去，去北京参加第七届“EV英雄会”，此行我们的充电路线是从静乐到太原，太原到阳泉，阳泉到石家庄，从石家庄再到北京，沿途尽量在速服务区充电，实在不行再下高速找。
目前，充电桩运营企业靠单一的充电桩运营模式盈利十分困难，业务模式转型也就成为企业未来实现盈利的一个突破口。
据相关机构于今年11月发布的简报称，截至今年10月，北京拥有公共充电桩数量为15287个，仅次于广东的18542个。北京充电桩如此之多，但记者走访发现，数据背后，公共充电桩在使用中依然存在很多问题。
截至昨日，共有27家公司披露了2016年年报业绩预告，22家公司业绩预喜，占比81.48%。
宜家最近宣布一项新计划，将给挪威所有门店安装直流快速充电桩。
12月11日，国家电网公司董事长舒印彪表示，为满足电动车迅猛发展的需求，该公司未来几年将进一步加大电动汽车换电设施的投资力度，计划到2020年建成充电站1万座、充电桩12万个，在北京、上海、杭州等城市形成半径不超过1公里的公共快充网络。
EVCS第二届中国北京国际充电站（桩）技术设备展览会将于-8日在中国国际展览中心（新馆）隆重举办。
小编整理汇集了2016年二十七个省市的充电补贴政策，包括成都、漳州、莆田、福州、南平、厦门、上海、北京、深圳、惠州、广州、扬州、南通、西安、无锡、广安、镇江、合肥、石家庄、沈阳、贵阳等21个市，江西、江苏、湖南、海南、甘肃、吉林等6个省。来看看各个省市到底怎样补贴充电桩建设的。
为自己心爱的纯电动车充满电到底要花多少钱？记者通过实地探访北京城区充电站发现，找到这个简单问题的答案却并不容易。
如何才能对车库现有配电容载进行充分利用呢？其实只要对原有配电设施和充电终端进行改造，加入分布式智能控制模块，而车主将电动车连接上分布式共享充电终端，利用移动app在云平台对充电桩进行申请使用就可以了。
有网友爆料，成都一女子开着电动汽车带着老公和孩子出去玩，结果回来的路上电动汽车没电了，然后奇葩的一幕上演了，在得知附近充电桩位置之后，女子二话没说，徒手推着电动车走了几百米和她老公却很淡定的推着孩子跟在边上。
尽管国内新能源汽车快速发展，但是新能源汽车的使用依然不变，特别是充电不方便，束缚了很多人购买新能源汽车。有机构预计称，2016年我国充电设施市场规模将达到400亿元，到2020年将突破1000亿元。
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充电多长时间啊？最快需要多久？
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不错啊
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一次能充几辆车，那个地方经常有头后备箱的，把车放那，第二天一看，车还在，车里的电池没了
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有些不是专位专用，对于燃油车占位停车怎么避免？
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这都是快充，对电池不好不要经常用，而且电价也不便宜，一度电2元左右。
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好几天了 一直在这个德行啊
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