浙江铁路货运改革发展史

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“一带一路”助力台州铁路货运发展
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发布时间:日 21:22
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  台州铁路货运南站是全国海铁(高铁)联运唯一的货运站,随着“一带一路”战略的深入推进,出口贸易也迎来新的春天,台州铁路货运南站抓住这一时机,增开“台州班列”,使铁路跨境货运实现大幅增加。
  下午3点左右,在台州铁路货运南站集装箱装载区,大型龙门吊正在向火车上吊装集装箱。据了解,这列火车将于第二天凌晨3点左右出发,通过甬台温高铁到达宁波北仑港,而像这样的货运列车现在在台州铁路货运南站每天都有发车。
  浙江铁达物流有限公司国际业务部经理
王磊:“台州南站现在的每天的业务到发量大概是50标箱,(大的载重)100T左右,各箱小的载重量大概是30吨左右。”
  受“一带一路”战略驱动,台州货运班列从一年前的隔天一班,发展到现在的每天一班,也打破了公路运输先进港后报关的传统报关模式,具有先报关后进港的优势。同时积极接轨“中亚班列”、“海铁联运班列”等“一带一路”铁路国际货运,打通了出口亚欧的铁路货运大通道。现在通过铁路,台州当地企业的汽摩配件、塑料制品、洁具鞋帽、节日灯、电机等可发往世界各地,而塑料成品、铝卷、白糖等产品又从世界各地运到台州。
  浙江铁达物流有限公司国际业务部经理
王磊:“我们台州班列到宁波港主要分两块,第一块通过宁波港的港运,海上的“一带一路”抵达欧州各国,还有一块通过铁路阿拉山口的班列,发展丝绸之路,内贸运输的“一带一路”,从宁波出发抵达哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦这些国家,最远铁路可以直接到德国汉堡。”
  如今,星星集团、钱江摩托、利欧股份等40多家企业生产的上百种产品,都从这里通过铁路运往宁波港,然后发往全国乃至世界各地。浙江铁达物流有限公司相关负责人介绍,相比公路运输,铁路运输在安全风险、运输成本方面优势明显。如一个标箱通过公路运到宁波港,费用是2000元,而铁路是1700元,按每天运输5个集装箱计算,企业一个月就能节约4、5万元。
  浙江铁达物流有限公司董事长 陈三忠:“一集装箱大概节约300元左右,如果运出去20个集装箱,大概可以节约6000多元钱。”
  从日开通第一列班列,到今天的4年多时间里,台州铁路货运南站共完成海铁联运国际集装箱约五万个标箱,近70万吨。目前,台州铁路货运南站已取得向全国各站点输送及接收集装箱的资质,而随着路网的不断完善和外贸形势的好转,台州铁路货运也期待着更大的发展。
文章来源:台州新闻
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QQ: 微信:tzonline 电子邮件:广州地区铁路货运发展初探--《推进铁路新跨越加快经济大发展——中国科协2004年学术年会铁道分会场论文集》2004年
广州地区铁路货运发展初探
【摘要】:正 20世纪80年代末到90年代初,广州地区铁路货物运输随着珠江三角洲地区经济发展蓬勃发展。随着珠江三角洲地区由以本地资源为主的“地方产品”经济向“世界加工”经济成功转型,广州地区铁路货运发展走入了困境。由于珠江三角洲地区高新科技等高附加值货物增长,低值黑货逐渐减少,外运产品的组成有了质的变化。运输货物由原来的“重、厚、长、大”向现代物流的“轻、薄、短、小”转化;运输需求由大批量、长距离的站到站运输方式向小批量、方
【作者单位】:
【分类号】:F532【正文快照】:
20世纪80年代末到90年代初,广州地区铁路货物运输随着珠江三角洲地区经济发展蓬勃发展。随着珠江三角洲地区由以本地资源为主的“地方产品”经济向“世界加工”经济成功转型,广州地区铁路货运发展走人了困境。由于珠江三角洲地区高新科技等高附加值货物增长,低值黑货逐渐减少
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官方公共微信台州铁路南站:以“一带一路”战略为契机 助力货运发展
  “一带一路”是G20峰会上的中国方案,眼下,“一带一路”战略构想正在世界经济版图从容铺展。台州铁路货运南站也紧紧抓住这一契机,推动铁路跨境货运大幅增加。
  上午十点,在台州铁路货运南站集装箱装载区,大型龙门吊正在吊装货物。这批货物装载完毕后,将搭载第二天凌晨2点40分出发的铁路货运班次,通过甬台温高铁到达宁波北仑港。像这样的货运列车在台州铁路货运南站每天都有发车。
  浙江铁达物流有限公司董事长陈三忠:“一些货物都运往一些欧洲国家,产品有哪些方面呢?一个是星星冷柜、跃岭股份、钱江摩托,像我们台州一些鞋帽、机电等等。”
  受“一带一路”战略的驱动,台州铁路货运南站积极接轨“中亚班列”、“海铁联运班列”等“一带一路”铁路国际货运,打通了出口亚欧的铁路货运大通道。现在通过铁路,台州当地企业的汽摩配件、塑料制品、鞋帽、机电等可以发往世界各地。相比于公路运输,铁路运输具有成本低、安全系数高、抵达目的地快等优势,吸引着越来越多的台州企业选择铁路运输。
  浙江铁达物流有限公司董事长陈三忠:“作为台州铁路唯一的台州物流企业,我们深受启发,我们要抓住这一发展的契机,继续坚持“一带一路”战略,为台州出口贸易服务。”
  从日开通第一列班列至今,台州铁路货运南站共计出口货物365万吨,为跨境货运开辟了新通道。
  浙江铁达物流有限公司董事长陈三忠:“接下来,我们将和政府和铁路部门积极推进台州新疆欧洲班列的开通。台新欧班线的开通能连接起古丝绸之路沿线的国家,将台州的产品更快捷地运往世界各地。”
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