新一代君威长这样？欧宝全新英速亚效果图曝光
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摘要：新一代君威长这样？欧宝全新英速亚效果图曝光。
日前，外媒曝光一组欧宝全新Insignia（英速亚）Grand Sport车型的效果图，据最新消息显示，新车有望在12月正式发布，未来该车在中国市场将贴别克标成为全新一代君威。
欧宝全新Insignia效果图
欧宝曾发布了新一代英速亚的预告图， 32颗LED光源的Bling Bling璀璨夺目。据此前曝光的新车官方谍照，取自欧宝Monza概念车的设计令它更流畅，设计接近轿跑。
欧宝全新Insignia预告图
据悉，全新英速亚相比现款车型轴距将增长92mm，车身长度将增长55mm，将提供更大的后排腿部空间。不过得益于大量使用轻量化材料，新车的整车整备质量相比现款车型或将下降175千克。此外，新车还将配备有FlexRide自适应驾驶系统。
欧宝全新Insignia预告图
动力方面，新车或将搭载1.5T和2.0T两款汽油发动机，最大功率分别为169马力和260马力。传动方面，据悉1.5T车型或将匹配6速手动变速箱，2.0T车型或将匹配8速自动变速箱，并提供四驱系统。
欧宝全新Insignia官方谍照
欧宝2015年退出中国市场，但国内不少别克车型都来源于欧宝，如贴别克标的威郎即国外欧宝Astra。新一代英速亚的亮相，证明国产君威也即将换代。
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一个月不再弹出欧宝全新英速亚及旅行版发布 君威快来了！
在2017年日内瓦车展中，欧宝正式发布了全新（、、）
三厢版及英速亚旅行版，国内对全新一代（、、）
翘首以盼的朋友们，终于看到希望了！外观方面，全新英速亚在造型方面采用了最新的设计语言，家族式的盾形进气格栅增加了双镀铬装饰条，看起来更加舒展，同时前大灯组采用LED矩阵式设计，双L型日间行车灯看起来非常犀利。而全新英速亚旅行版基本与英速亚三厢版保持一致，其采用了最新家族式进气格栅。同时，新车配备了矩阵式LED大灯。车身侧面，全新英速亚的车身设计更加动感，双腰线设计呈现出整车向前俯冲的视觉效果。而全新英速亚旅行版设计得非常流畅，其侧窗通过一条银色镀铬饰条直接延伸到了尾灯内部。毫无疑问，未来全新别克新君威旅行版（Regal Tourx）也应该就是该车的换标车型。 内饰方面，由于通用旗下别克、欧宝等均采用了相似的内饰设计风格，所以全新英速亚的内饰风格有种浓浓的别克味道，舒展的中控台中央镶嵌了一款大尺寸液晶显示屏，同时三圆仪表设计搭配三辐式平底方向盘更加突出其运动性。全新英速亚旅行版则与三厢版在内饰方面保持相同的设计风格配置方面，三厢版和旅行版均配备有真皮座椅、座椅加热、通风、按摩功能。在人机交互系统上，新车将配备有苹果CarPlay和Android Auto。在驾驶辅助方面，新车将配备有抬头显示、自适应巡航、车道偏移预警、自动刹车等动能。空间方面，新车后备厢容积为520升，且后排座椅4/6比例放倒后将形成1638升的后备厢容积。动力方面，当新车作为全新别克君威发布并引入国内市场时，预计将搭载1.5T和2.0T两款汽油发动机，传动方面与之匹配的或将是6速自动变速箱或全新的9速自动变速箱。而旅行版是否会引入还要看上汽通用方面的未来规划。
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网友油耗：12.61-19.75L/百公里
变速器：AT
排量：3.0L、4.0L
颜色：(共9款颜色)
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厂商：欧宝
车型：旅行车
排量：2.0L
变速器：AT
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这款车在中国和美国市场将贴别克标成为全新一代君威；在澳洲市场将贴霍顿标；在欧洲市场贴欧宝标；在英国贴沃克斯豪尔标进行销售。
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网易汽车12月27日报道 此前发布了全新一代（）的官图，日前又有海外媒体绘制了一张全新一代Insignia的同平台，的假想图。根据此前的消息，我们推测新一代君威或也将于2017年上市。
(参考成交价)
从假想图来看，全新一代君威几乎是是此前发布了官图的欧宝Insignia的换标车型，从其外观上来其整体的车身线条和造型都和Insignia如出一辙，连腰线的形状和位置都完全一样，而从细节上看，全新一代君威延续了新一代别克车型的家族化设计，飞翼式的前格栅类似君越，从尾灯造型也能看出君越的影子。（欧宝英速亚官图）据悉，全新君威将采用全新的前驱平台——E2XX平台进行打造，并采用轻量化设计。参考全新英速亚车型，全新君威整备质量或将减少约130kg。此外，据此前消息了解到，全新君威的轴距相比现款车型有望加长10cm左右。动力方面，全新一代君威预计会搭载1.5T和2.0T发动机，这两款发动机已经搭载于多款通用旗下的车型上，并匹配6速自动变速箱，同时其高配车型也可能搭载全新的9速自动变速箱。除此之外，新君威还有可能推出混合动力版本的车型，预计新车将于2017年上海车展发布。
欧宝全新Insignia（英速亚）官图
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欧宝全新Insignia（英速亚）官图
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欧宝全新Insignia（英速亚）官图
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欧宝全新Insignia（英速亚）官图
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欧宝全新Insignia（英速亚）官图
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欧宝全新Insignia（英速亚）官图
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欧宝全新Insignia（英速亚）官图
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编辑点评：根据目前的消息来看，别克新一代君威极有可能为欧宝英速亚的换标车型，而新车在国内上市后将和君越组成风格定位不同的中级车阵容，君越偏豪华、商务，君威偏运动、年轻化，并很可能搭载相同的动力总成，而同样的1.5T发动机，小编认为搭载在车身更小的君威上明显会比君越更加合适。
本文来源：网易汽车
作者：王雪峰
责任编辑：王雪峰_NA7511
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分享至好友和朋友圈别老盯着英速亚，新君威背后还有大看点
摘要：别老盯着英速亚，新君威背后还有大看点
点击上方【车云】，关注并查看更多往期内容。“ 都知道别克君威与欧宝英速亚的血缘关系，但是这次全球首发的新君威，还有你不知道的大看点……”之前日内瓦车展上英速亚的发布，无疑让本届上海车展上新君威的首发少了许多神秘感和新鲜感。的确，本届上海车展上发布的新君威，除了尾门开启方式以外（新君威没有采用英速亚的掀背式），外观内饰几乎与之前的英速亚如出一辙。那么，是不是意味着此次“全球首发”的新君威就没啥可关注的呢？全球首个“1.5T+9AT”，对新君威的意义不可小觑记得在日内瓦车展时，车云菌在评论英速亚时就曾有过一个预期或者说伏笔，即上海车展上新君威最大的悬念将是动力总成。当时，我们给予的预期主要集中在2.0T+9AT的组合上。换句话说，此次新君威只要2.0T版本能够配备9AT，就算是已经符合预期了。而现在的结果是，新君威不仅2.0T版本，连1.5T版本也配备了9AT。这也使得新君威成为全球第一款1.5T排量与9AT变速器搭配的车型。别小看这一点，它对于新君威的意义可要比2.0T配备9AT大多了。我们知道，君威的GS版本，也就是2.0T版本虽然很强、很叫好，但并非走量的版本。它配备9AT顶多算是锦上添花，对总量并不会带来太大的影响。新君威市场表现成败的决定性因素，依然会聚焦在1.5T版本上。按照之前的预期，新君威的1.5T会和新君越一样，搭载7速双离合变速器。这套组合虽然也问题不大，从新君越的反馈来看用在新君威身上也能够胜任，但亮点不足的问题也不得不面对。平心而论，通用这个初次涉足双离合的厂商，在面对这种干式双离合变速器的匹配调校方面，还有相当大的进步空间。这种组合在面对竞品时，人们会理所当然地顾虑双离合的可靠性和平顺性，从而导致一部分分流到竞品阵营。▲全新9速Hydra-Matic智能变速箱虽然截至目前，1.5T和9AT组合以后到底能有怎样的神奇效果还不得而知，但从我们之前对9AT的技术分析、齿比解构来看，它的表现应该能与预期的一致——也就是优于绝大部分的同级竞品。如此一来， 1.5T版本的新君威在与竞品的比较中，就会呈现出（动力总成方面）“一边倒”的格局。现款君威市场表现不佳的原因在哪？款式陈旧固然是原因之一，但动力总成的别扭也是不可忽略的——2.0L太弱，1.6T太老，2.0T价格太高，怎么跟对手比都是吃亏项。新君威通过这种组合，算是把这个问题彻底解决。然后再结合大家看到的颜值、尺寸和空间，只要有个靠谱的价格，其市场表现应该说是相当值得期待的。更大的看点在于通用传动系统计划的改变相比对新君威竞争力的影响，此番新君威的组合可能还透露出一个更关键的信息——通用在传动系统，也就是变速器的使用规划上，可能会有一个变化和调整。通用的这套7速干式双离合是新研发的，投入不小，车型的普及率也不低——不仅在英朗、威朗这样的紧凑级车、君越这样的B+级车，甚至在昂科威这样的SUV上也都全面配备。当然，还有一大堆的雪佛兰。然而我们也注意到一个现象，即新推出的雪佛兰中级以上的车型，1.5T版本往往并没有这么做。例如刚上市的探界者，1.5T就没有配备7速双离合，之前的迈锐宝XL，1.5T主推的也是6AT。这是不是意味着在通用眼中，7速双离合属于“高配”（只提供给别克）呢？从科鲁兹的1.4T都配备双离合来看，这种说法显然站不住脚。这种看似矛盾的举动背后，其实已经暗示着通用在变速器策略上的变化。此次新君威的发布，算是让这个策略变得更加明朗化了。即从9AT的成功研发之后，通用就已着手计划在中级以上车型的1.5T版本上放弃表现不佳的7速双离合。短期内，定位较高的别克用9AT来替代，定位较低的雪佛兰则暂时用6AT过渡。伴随着9AT产能的放大，它在这一级别最终全面取代7速双离合将是早晚的事儿。这也意味着通用的9AT虽然来得要比采埃孚晚，但它的普及率可能是各大品牌里最高的——君威、君越、昂科威，以及下一步的迈锐宝XL、探界者等等，很可能都将“全系9AT”。那么这是不是意味着通用辛辛苦苦研发的7速双离合就“白研发了”呢？当然也不是。众多的紧凑级（科鲁兹、威朗、英朗等），依然是它最合适的表演舞台。车云小结：1.5T配备9AT，从全球来看新君威算是头一份。在横置平台里，这个排量级别采用“7个挡”以上变速箱的，目前也只有新君威一款。所有这些，真正的看点还不只是新君威，而更多体现的是9AT普及时代的到来——不仅会在通用旗下的车型里普及，同时也会影响到各路竞品。例如联合研发这款9AT的福特，估计下一步（换变速器）的动作也不会慢了……车云推荐【本文来自微信公众号“车云”】
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