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打开美团app使用代金券圆通速递狂购15架飞机大力发展航空 顺丰坐不住了
圆通速递狂购15架飞机大力发展航空 顺丰坐不住了
快递行业近些年高速发展的同时，竞争也尤为激烈，“水火不容”大打价格战让行业进入微利时代。为此，顺丰及“四通一达”纷纷在速度与服务上寻求突破口，已名列快递前三甲的圆通速递近日大举订购15架波音飞机，让一直被印上货运卡车、送货三轮车印象的快递业,开始纷纷杀入航空。他们或建货运航空公司,或买大型飞机， 甚至还要自建机场，让快递空战全面展开。
(圆通与波音签订B737-800BCF协议，订购飞机)
目前最大的民营快递公司是顺丰，顺丰在速度及服务上有着明显优势，业界有这样一个段子，快递界只有顺丰和其他快递。这一方面说明顺丰是快递界的老大哥，另一方面也侧面证明“四通一达”距离顺丰还有差距。
顺丰在速度上的取胜与其运输设备密不可分，而拥有飞机的数量不仅是一个快递公司实力的证明，更是运输能力的基础。顺丰是各大快递公司中最先使用飞机运输的公司，早在2003年初，借航空运价大跌之际，顺丰顺势与扬子江快运签下合同，成为国内第一家(也是唯一一家)使用全货运专机的民营速递企业。从这以后，顺丰的运送速度加快，开始与其他快递公司拉开差距。2009年顺丰更是投资1亿注册顺丰航空，目前自身拥有19家飞机，加上租赁的20架飞机，顺丰能直接使用的飞机达到40架，在国内快递业遥遥领先。
而圆通速度在接受阿里巴巴集团、云峰基金达百亿的战略投资后，也成为不差钱的主儿，其近日与美国波音公司签订B737-800BCF全球启动用户协议，一下子订购15架波音B737-800BCF飞机，再加上圆通航空现已有3架波音737-300型货机，第一架杭州-成都的全货机已投入商业运营，第二和第三架货机将于今年11月和12月陆续投入商业运营。圆通速递是继中国邮政以及顺丰速递之后第三家拥有自有航空公司的快递公司，圆通航空也是华东地区首家基地快递航空运输企业。如此一来，圆通不仅飞机数直逼顺丰，其自身的航空运输能力直接上一个台阶，看来这次是要冲击市场第一。相信圆通有了马云的资本投资加上资源倾斜，圆通快递想要成为行业第一并不是很困难。
(圆通首航的波音737-300货机)
圆通在获得投资资金后，疯狂购买了15架飞机，让顺丰情何以堪?这也是目前业界讨论最为激烈的话题，随着圆通与顺丰的飞机数量差距的缩小，如其在速度、服务、口碑上再苦下功夫，那么赶超顺丰也不无可能。
不过，作为快递行业现在的老大哥顺丰，肯定不会坐以待毙的，据报道称，顺丰快递计划将在湖北鄂州建一个专门用于顺丰高端快递的全货运机场，将打造成为顺丰的全国核心枢纽， 1.5小时飞行能覆盖经济人口占全国90%的地区。该机场将是全球第四、亚洲第一的货运空港集散中心。
圆通也好，顺丰也罢，包括国营的EMS,尽管已大力发展航空快递，但世界最大的快递公司有600架飞机，国内的快递公司还差很远，还有很长的路要走。（来源：凤凰新闻网）
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快递“空战”打响，圆通速递如此飞速谁追得上？&&
16:36&&&& 来源：商业电讯
一直以来，在民营快递业内流传着这么一个桥段，&快递界只有顺丰快递和其他快递&。诚然，国内目前最大的民营快递公司是顺丰快递，这点毋庸置疑。暂且不去考究这句话的准确度究竟几何，但这句话确实也间接的反映了一些信息。到底是什么原因造成了顺丰在快递业一支独大呢?究其原因，顺丰与其他快递公司之间最主要的差距是在速度和服务方面。但是，这一局面随着圆通速递与波音签订B737-800BCF全球启动用户协议，订购15架波音飞机后，将发生根本性的改变，快递行业&空战&也随之全面打响。 &&&&订购15架波音飞机，圆通飞机数将直逼顺丰 &&&&顺丰在速度上的领先，主要体现在他的运输装备上，顺丰早在2003年就开始使用飞机运输，截止到目前，顺丰自身拥有的飞机加上租赁的飞机总数达到40余架，在我国快递业遥遥领先。对比来看，圆通速递目前只拥有三架波音737-300货机，单从数量上比较，圆通确实显得寒酸了一些。但是，圆通于近日订购15架波音B737-800BC飞机后，圆通航空飞机数量将直逼顺丰航空，国内民营快递速度之争必将升级，整体竞争态势也将更加激烈。 &&&&据有关媒体报道，美国洛杉矶时间9月23日上午，在国家主席访美首站西雅图考察波音公司期间，位于杭州空港经济区的杭州圆通货运航空有限公司与美国波音民机集团公司在西雅图波音总部正式签订B737-800BCF全球启动用户协议，波音民机集团高级副总裁Stanley A.Deal和圆通集团董事长喻渭蛟共同出席签字仪式并签署交易协议书。消息人士透露，根据合作协议，圆通航空一口气订购波音集团15架波音飞机，成为波音B737-800BCF全球启动用户。 &&&&据悉，波音B737-800BCF(客改货机型)是由目前市场上运行最成熟的客机改造的全货机机型。相比老旧的B737-300/400BCF来说，除在机龄和机源数量有得天独厚的优势外，在最大有效业载、航仓体积、最大航程、耗油经济性等方面都有明显优势。 &&&&快递&空战&全面开战，圆通速度服务双提升 &&&&尽管中国具有快件量大的优势，但在航空快递上，我们的发展却相对滞后，圆通速递此次与波音签订B737-800BCF全球启动用户协议，大举购入飞机，一方面是顺应未来国内快递市场的全货机需求量将持续上升的趋势，同时也是作为民营快递提速的一大举措。 &&&&&对快递企业来说，服务和实效是永远的主题，航空快递最大的优势就是&快&。可使用自有飞机运输，开通物流运输专线，圆通快递速度无疑可翻倍提升，如圆通速递近日首航的波音737-300飞机使上海、杭州等地发往成都的快件实现&次晨达&，让长途快递变省内、市内快递，在快递提速上意义重大。 &&&&随着圆通的加入，由顺丰、EMS及圆通主导的自建货运飞机 &三国杀&局面也由此开启，在此背景下，圆通速递将秉承&安全第一、全面领先&的发展理念，以空港经济区为基地，稳健地扩大机队规模和航线网络，提升圆通速递的投递时效、服务质量和品牌价值。
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圆通航空的前世今生
　　日圆通航空获得民航局批复。
　　当年9月18日完成注册登记并获得营业执照。
　　日获得民航局颁发的经营许可证。9月22日获得民航局颁发的运行合格证，并在第二天与波音公司签订B737-800BCF全球启动用户协议。
　　就在不久前，中秋节前夕9月26日圆通航空完成了“杭州-成都”往返定期货运航线首航。
　　直到记者采访当日，不到一个月的时间，圆通航空已经完成了16个航班的飞行。公司员工也发展到170多人，共有20多位飞行员。
　　成立较晚 但潜力无穷
　　圆通作为国内第三家由快递企业成立的货运航空公司，成立时间是靠后的，目前的发展程度也赶不上快递老大顺丰。但业内评价，其未来潜力无穷限。
　　圆通航空成立后定位的主营业务为国内(含港澳台)、国际定期和不定期航空货邮运输业务。虽然目前只有3架飞机在运货中，且只有一架飞机投入运营，但成长时间过短。按照其未来规划，明年11中旬或者12月上旬推出飞往深圳、沈阳、西安的三个航线，如此成长速度就让行业侧目了。
　　尤其是9月23日圆通与美国波音民机集团公司在西雅图波音总部正式签订B737-800BCF全球启动用户协议后，业内对其期待度很高。据坊间消息，圆通购置的飞机数量为15架，但圆通对此保持沉默并不愿意提前曝光，不过飞机到货时间倒是已经曝出，大概在2017年下半年。如此情况下，令人非常期待扩大阵容后的强势起飞的圆通航空。
　　抢占商务件市场雄心勃勃
　　据圆通航空内部员工向记者透露购买一架737-300的二手飞机，价格在300万~500万美元，客改货的改装费大概在260万美元。这样的二手机都是在作为客机使用15~18年后退役被民用公司采购的，据业内人士介绍，理论上改造之后能使用30~40年，如果飞行频率高，或将减少使用寿命。
　　但这种投入成本与向其他航空公司合作租用辅仓的成本相比，会高很多。那么为什么，圆通还希望投入如此大的成本建设航空货运公司呢?
　　这位圆通航空公司的员工表示，效率跟服务质量占据了很大的原因。毕竟租用辅仓运货量少，而且必须严格按照客运飞机的航空时间运货，后半夜的时间资源会被大量浪费。这就影响了快递送货的时间，也限制了货运的自由度。
　　圆通方面表示，圆通航空将发挥自身在航空货运以及快递行业的专业知识、运营管理和市场合作上的多种优势，促进整个中国快递行业向专业化、规范化的方向发展。
　　但从圆通航空一位负责人的表述来看，圆通有希望通过空运的强势发展抢占国内商务快件市场的雄心壮志。但从载货重量上看，其步伐还需加快。目前正在运行的波音737-300客改货飞机理想状态货运量大概在13.5~14吨，但目前由于电商快件较多，整体重量偏轻，大概在11吨左右。由此可以预期，未来圆通可能将在商务件业务上有所动作。
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