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来源:北京日报
日期: 11:05:09
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11月21日下午,在成都双流空港经济技术开发区的中唐空铁产业基地,新能源空铁总设计师、中科院院士翟婉明宣布:世界首条新能源空中铁路(简称空铁)试验线成功投入运行。它把铁轨架在空中,把车厢悬挂在空中,不与人争路,不与车争路,不与植物争生存空间……
这条新能源空铁试验线,为架设于5米之上空中的白色轨道,呈U字形,全长1.4公里。驾驶舱。站台。车厢内部。原标题:空铁载人 成都试飞世界首条新能源空铁来了!11月21日下午,在成都双流空港经济技术开发区的中唐空铁产业基地,新能源空铁总设计师、中科院院士翟婉明宣布:世界首条新能源空中铁路(简称空铁)试验线成功投入运行。它把铁轨架在空中,把车厢悬挂在空中,不与人争路,不与车争路,不与植物争生存空间&&当日,包括华西都市报记者在内,数百人先后登上了这辆&熊猫号&空铁,抢鲜试乘。戴上大红花,车头车身尽以熊猫元素装扮的空铁,以60公里的时速一路&飞行&&&由此打开了改善城市拥堵的想象空间。空铁初体验首秀&紧张&,它有点发抖11月21日下午,以熊猫为装饰元素的空铁上路了,华西都市报记者也由此体验了一把&小飞侠&的感觉。这条新能源空铁试验线,为架设于5米之上空中的白色轨道,呈U字形,全长1.4公里。整条试验线由乘客车站、一条正线轨道、一条副线及列车、静调库等相关配套设备构成。可以完全真实地模拟新能源空铁在实际运行中的直线、弯道、爬坡等性能。空铁的前后首座,皆有司机为大家开路。如地铁一般,驾驶舱门与乘客车厢被一道门隔离。车厢内白底,嵌以蓝色座椅和扶手的柱子,看上去有些清爽,左右两侧分列座椅,或因试乘者众,整体感觉有些打挤。据称,一列空铁最高承运量为230人次。站在车厢内,透过玻璃车窗,视线极为开阔,犹如站在二楼眺望远方。该条试验线轨道模拟了城市不同的路况,有弯道,有上坡,线路最大坡度千分之六,最小转弯半径30米。&请大家注意体验,现在进行弯道阶段。&空铁上的&导航员&王凯介绍,这些指标的设定是按照城市路况最复杂的情况下设计的,换句话说,只要这种状况下能取得模拟成功,那么城市其他路况就都能适应。不过,记者感受到在车厢内颠簸还是比较明显。有乘客在车厢内摆放了一瓶矿泉水以测试其平稳性,见水在瓶中不停地跃动着,有乘客打趣道:&这运动的车厢就像给人做按摩一样。&对于车内颠簸的反馈,翟婉明坦率地讲,这可能与焊缝有关,下一步,他们将进一步收集试验参数,改进和优化方案。空铁全解密速度:它以60公里时速&飞行&翟婉明说,汽车成为大多数城市居民的日常交通工具,这使得城市地面交通变得不堪重负,也成为了环境污染的一个重要因素。他认为,悬挂于空中的铁路(简称空铁)是现代城市立体化交通发展的必然选择。空铁的速度如何?这是公众关注的一个问题。翟婉明介绍,新能源空铁试验线试运行期间,其时速比照日本和德国的时速,设定为近60公里。他认为,60公里每小时的速度对于城市交通来说足够。因为城市交通隔不了多远就有一个站点,维持交通工具长时间的高速不太现实。如果空铁适用于郊外或者景区,则具备提速的空间。未来,空铁的时速提至70公里或者80公里都是有可能的。安全:高安全性,它永不脱轨架在空中的轨道,是否会面临脱轨的风险?如何保证其安全性?在发言中,翟婉明特别强调空铁运营的高安全性。他进一步解释,车辆走行机构始终封闭于箱形轨道梁内部,永远不会发生脱轨事件。列车在空中专线上也不会与其他物体碰撞,充分保障了系统的运营安全。话说空铁如此安全,它可能面临哪些运营方面的风险?翟婉明分析最大的风险是电池用尽了,空铁在空中停摆。如果空铁停在空中,乘客如何逃生或者疏散?翟婉明说,团队设计了疏散乘客的方案,比如车厢前后可以开窗,放置5米高的滑梯,乘客可以坐滑梯离开。也可以用简易梯疏散乘客,还可以开另外一辆空铁过来接走被困的乘客。低廉:每公里建设成本不足亿元据翟婉明介绍,新能源空铁具有投资少和工期短的优势。他透露,与修建地铁动辄大投入相比,新能源空铁的轨道与梁柱采用工厂预制,现场组装,施工简便,对周围影响小,建设周期更短。经过测算,修建每公里空铁的成本不足1亿元,每公里建设成本仅为地铁的五分之一至八分之一,跨坐式的单轨交通的二分之一至三分之一。由于空铁使用的动力是锂电池,因此,运营方可以在用电峰谷充电,比如在深夜充电。一方面对平衡用电做出贡献,另一方面也可以得到最低廉的动力成本。翟婉明介绍,与日本和德国的悬挂铁路相比,他设计的空铁采用了新能源锂电池动力包作为动力源。根据载客人数所需要的动力情况不同,新能源空铁的锂电池运营时间最长可达到4小时。用途:更适用于二三线城市或景区空铁的出现能否改变城市拥堵的难题?是否会成为未来主流的出行交通工具?对此,翟婉明显得非常理性:空铁并不是一个主流的交通方式,而是诸多的交通方式中的一种,是城市轨道交通的重要补充。&地下有地铁,地上有轻轨,路面变得越来越拥挤,我们架设空中铁路,在整个地面和地下的交通方式中再增加一条。&他说,通过形成城市立体交通,以解决繁忙交通的问题。他认为,空铁的建设成本低、建设工期短的特点,让它更加适合在二三线城市发展,在这类城市,空铁完全可能成为老百姓出行的主流交通工具。去上海,坐磁悬浮列车已成为很多人游上海的标配。备受瞩目的空铁是否也将在旅游业中大展拳脚?对此,翟婉明认为,在旅游业,只要景区有意打造,这将是一个不错的发展方向。收费:作为城市交通,价格或同地铁如果有一天,空铁走出试验室,来到寻常百姓生活中,乘坐洋气的空铁,收费是否会像上海磁悬浮列车那般贵?是否有如地铁价格那般亲民?对此,翟婉明认为,如果它的功能是城市主要交通出行的工具,它的价格或许会像公交和地铁那样,有来自政府的补贴,价格会很亲民。如果它主要应用于景区,那么,它的价格就可能如观光车、缆车、索道一般,价格会高于日常交通费。我们何时坐上空铁?翟婉明院士:最快在明年最好在四川翟婉明介绍,接下来,这条试验线将模拟正常载客运行状态,进行总里程为1万公里的运行测试,以测试在&反复跑&的情况下系统的稳定性,并根据实际情况,优化提升相关参数以提升相应功能,为新能源空铁商业化,进入大众日常生活,改善中国城市交通拥堵打下坚实基础,&也为接下来确定新能源空铁技术执行标准奠定基础。&既然空铁有那么多优点,这个创新产品是否会赢得市场的青睐?据中唐空铁集团有限公司董事局主席唐通介绍,目前,已经有省内外的一些城市向其抛出了橄榄枝,有些城市明确表示了想用空铁开辟空中旅游线路。翟婉明则表示,他希望第一条应用于市场的空铁诞生在孕育和生长出空铁的四川。他认为,如果做得快的话,明年就可以运用在商业线上。不过,这需要和地方政府的规划结合起来。知道一下新能源空铁●早在1898年,德国人伍珀塔尔在乌帕河上架设建造了全球第一条单轨悬挂铁路系统,1903年全线通车,线路长13.3公里,迄今这条世界上首条单轨悬挂铁路系统已运行了113年。●新能源空铁是指以锂电池动力包为牵引动力的空中悬挂式轨道列车。中科院院士翟婉明介绍,接下来,这条试验线将模拟正常载客运行状态,进行总里程为1万公里的运行测试。华西都市报记者 席秦岭 摄影 吕甲 实习生 朱双燕 罗田怡
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来源:北京日报
日期: 12:17:57
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国防部发言人杨宇军答记者问
杨宇军:各位记者朋友,大家下午好!欢迎出席本月国防部例行记者会!同时也欢迎中国传媒大学观摩团的朋友们!
首先发布一条信息。根据中柬双方达成的共识,中国和柬埔寨两国军队将于12月11日至26日在金边举行“金龙-2016”人道主义救援减灾联合训练。中方以南部战区陆军为主派出97人、柬方派出280人参训。联训分为研讨交流、实兵课目合训、指挥所训练、综合演练四个阶段。联训旨在加强两军共同遂行人道主义救援减灾行动的协调配合,深化两军务实合作。
下面,请大家提问。
记者:中央军委副主席范长龙近日访问了吉布提。请问双方取得了哪些共识和成果?目前中方在吉布提的保障设施建设情况如何?中方有没有考虑把这个保障设施提升为军事基地?第二个问题,请问军改一周年来的进展情况如何?现在部队既归军种主建,也归战区主战,在实际运作中有没有发现问题?明年军改推进的重点领域是哪些?
杨宇军:11月23日至24日,中央军委副主席范长龙对吉布提进行了正式友好访问,会见了吉国家和军队领导人。双方一致同意,加强在人员培训、海军护航补给、参与联合国维和行动保障等领域的交流与合作,积极推动中吉关系迈上新台阶。
中国在吉布提建设的保障设施将主要用于中国军队执行亚丁湾和索马里海域反海盗护航、人道主义救援等任务的休整补给保障。目前工程进展顺利。
中国在海外建立保障设施,是为了更好地承担国际责任,履行国际义务,保护中国合法利益,而不是为了寻求军事扩张。
需要强调的是,中国坚持走和平发展道路,坚持奉行防御性的国防政策,坚定维护世界和地区的和平稳定,这是一贯的、明确的。
第二个问题是涉及军队改革的。从去年11月中央军委改革工作会议召开到现在,深化国防和军队改革已经走过一年多的历程。一年来,在党中央、中央军委和习主席的决策部署下,我军领导管理和作战指挥体制改革成效日益彰显。陆军领导机构、火箭军、战略支援部队相继成立,军委机关由4个总部改为15个职能部门,7大军区调整划设为5大战区,海军、空军、火箭军、武警部队机关完成整编工作,军委联勤保障部队成立,形成了“军委管总、战区主战、军种主建”的新格局。
改革是按计划分阶段实施的。下一步,军队将根据改革总体目标要求,逐步出台后续改革举措,积极稳妥推进国防和军队改革。我们将适时发布相关信息。
记者:据日本媒体报道,日本防卫省将在近期成立以防卫副相为首的委员会,讨论引进“萨德”系统,预计将在2017年夏季之前敲定导弹防御蓝图。请问对此有何评论?中方将如何应对?第二个问题,日韩两国日前正式签署《军事情报保护协定》,两国可共享朝鲜核导信息,成为日韩自第二次世界大战结束以来的首份军事合作协定。请问对此有何评论?这将对地区和平稳定带来什么样的影响?
杨宇军:关于日本考虑引进“萨德”系统问题,我外交部的同事已经做出了相应回应,表明了中方立场。需要强调的是,中方反对任何国家以朝导威胁为借口,做损害他国安全和地区稳定的事。
关于第二个问题,日韩近日签署《军事情报保护协定》,此举给东北亚增添新的不安全不稳定因素,这是固守冷战思维的典型做法,有违和平发展合作共赢的时代潮流。中国军队对此表示严重关切,我们将做好一切必要准备,扎实履行职责使命,坚决维护国家安全利益,坚决维护地区和平稳定。
记者:近日,缅北多地发生武装冲突。请问中国军队采取了哪些措施来维护边境地区稳定和中方边民的生命财产安全?
杨宇军:中国军队对此表示严重关切,强烈敦促缅甸冲突有关方面严肃对待中方安全关切,切实采取有效措施,加强中缅边境地区军事行动管控,防止类似事件再次发生。
中国军队已采取措施,加强边境巡逻管控和安全防护,做好应对各类突发情况准备,坚决维护国家主权安全和边民生命财产安全。同时,中国军队积极配合地方有关部门,妥善安置进入我国境内避战的缅方边民,维护边境地区生产生活秩序。
记者:上周香港海关查扣了9辆新加坡装甲车。据称这些装甲车是在台湾参加军事训练后运返新加坡的。台湾和新加坡有着长期的军事关系,事件发生后,中国军队是否就此向新加坡军队进行沟通?中方是否愿意让新加坡军队在中国大陆进行常态化军事训练,以避免新方在台湾进行军事训练?
杨宇军:关于你谈到的这个问题,我外交部的同事和国台办同事都已经做了回应。需要强调的是,台湾是中国不可分割的一部分。我们坚决反对任何国家与台湾地区进行任何形式的官方往来和军事联系。
记者:近日,上海合作组织成员国军队在新疆举行联合训练。请问有何评价?
杨宇军:我想你所指的是前天“国防部发布”官微平台提到的上合组织山地步兵联合训练。近年来,在上合组织框架内,成员国军队间的联演联训等多种形式的交流合作已常态化、机制化,这符合上合组织各国的根本利益,也有利于维护本地区的和平稳定。
记者:前不久,中俄政府间的军队技术合作委员会举行了第21次会议。请问会议期间取得了哪些成果?
杨宇军:11月23日,俄罗斯国防部长绍伊古率团成功访问中国。期间,全国政协主席俞正声、军委副主席许其亮分别会见,国务委员兼国防部长常万全与绍伊古举行了会谈。
在两国元首的关心推动下,中俄关系处于历史最好时期。作为两国全面战略协作伙伴关系的重要组成部分,两军关系近年来保持了健康稳定发展的良好势头,两军在高层互访、联演联训、专业技术等领域的交流合作成果丰硕、亮点纷呈。中方愿与俄方共同努力,全面落实两国元首共识,推动两军关系不断迈上新台阶。
记者:有评论称,唐纳德?特朗普当选美国总统将会为地区形势带来新的影响。请问中国军队对在亚太地区部署“萨德”反导系统及南海问题持什么看法?
杨宇军:中国在“萨德”问题以及南海问题上的政策立场,是一贯的、明确的,也是众所周知的。
至于你提到的这个问题,我想更多的是和中美军事关系有关。近年来,在中美双方的共同努力下,两军关系进一步发展,双方在高层互访、机制性磋商、院校交流、联演联训等领域开展了有效合作,加强了良性互动;同时,积极谋求加强战略以及行动层面的对话,有效管控分歧和风险,为构建中美新型大国关系提供有力支撑。
无须讳言,中美两军关系仍然面临一些深层次的矛盾和障碍。我们希望美方切实尊重中方核心利益和重大关切,尊重中方主权与权益,与中方相向而行,把两国元首关于中美不冲突不对抗、相互尊重、合作共赢的共识和要求落到实处,把平稳健康的中美关系带入美新一届政府。
中方愿与美国下届政府防务部门共同努力,推动两军关系健康稳定发展。
记者:近期巴基斯坦媒体引述巴海军官员的话称,中国海军将把军舰部署到巴基斯坦瓜达尔港,同巴海军一起保护中巴经济走廊。请问对此有何评论?中国军队对此有何反应?第二个问题,最近印度陆军参谋长达尔比尔?辛格对中国进行了访问,期间会见了中国军队高层领导。请问这次访问取得了什么成果?
杨宇军:你的第一个问题是关于瓜达尔港的。前不久,瓜达尔港开航揭幕仪式举行,这有利于地区经济发展。相关情况建议你向有关主管部门了解。关于中巴关系,中巴两国是全天候战略合作伙伴,两军交流合作务实密切,两国海军也保持着包括舰艇互访、停靠补给在内的各领域友好交流合作。
关于第二个问题,11月20日至25日,印度陆军参谋长达尔比尔?辛格访华,与军委副主席许其亮、陆军司令员李作成、东部战区司令员刘粤军分别举行了会见会谈,双方就进一步发展两军关系、增进两国陆军交流合作、加强边境管控和边防合作等问题深入交换了意见,达成了广泛共识。
记者:巴基斯坦海军人员透露,中国海军将在巴南部的瓜达尔港部署潜艇,与巴海军一起保护该地区的港口和贸易航线。中国还可能在瓜达尔港建立军事基地,为印度洋活动的舰队提供维修和保养,也为中国海军未来的任务提供支援。请问该消息是否属实?除吉布提之外,中国军队是否会根据需要在其他海外地区建立类似保障设施?第二个问题,日前解放军报评论称,当前改革强军的势头很好,接下来要进行军队规模结构和力量编成改革。请问在2016年即将结束之际,裁军30万的目标进展如何?面临的阻力是否比想象的更大?
杨宇军:关于第一个问题,刚才我已经回答过了。至于你提到的中方是否会在其他地方建立保障设施,我没有听说这方面的信息。
关于改革的问题,刚才我也已经回答过了。一年来,我军领导管理和作战指挥体制改革成效日益彰显。下一步,军队将根据改革总体目标要求,逐步出台后续改革举措。
记者:上周解放军空军军机首次同时飞越巴士海峡和宫古海峡。有媒体称,这表明中国空军已拥有在东海和南海同时作战的能力。请问对此有何评论?
杨宇军:你提到的这次训练,是中国军队年度计划内的例行性安排。今后我们还将继续组织此类训练。
记者:最近,有关南沙岛礁建设问题引起广泛关注。请介绍目前南沙岛礁建设的情况。第二个问题,有报道称我国首艘国产航母已经进入刷漆阶段,最快可能于12月中旬下水。请介绍该航母目前建造的进展情况。
杨宇军:关于南沙岛礁建设问题,我们以前已经多次作过介绍。中国在南沙岛礁开展的建设主要是民事设施,此外也有一些必要的军事防御设施。关于军事防御设施建设的情况,目前没有更多的信息可以发布。关于民事设施建设的情况,建议你向相关主管部门了解。
关于国产航母建设情况,上个月我的同事已经介绍了最新进展。至于你刚才提到的刷漆问题,具体情况我不太掌握。如果有可能的话,我也想去现场看看,回来后再告诉你。
记者:近期有外国媒体报道称,阿富汗境内出现了中国军队车辆。请问这是否说明在阿境内有中国军事力量存在?
杨宇军:这个报道我也注意到了。外国媒体有关中国军队车辆进入阿富汗境内巡逻的报道与事实不符。据向有关部门了解,近年来,中阿执法部门根据双方关于加强边境执法合作的协议,协商在两国边境地区开展联合执法行动,共同防范打击恐怖主义活动和有组织跨国犯罪活动。
记者:环球时报周一报道,新加坡曾经在2012年表示,会跟台湾中断号称“星光计划”的军事合作。请问新方是否曾经与中国达成协议,或者向中方做出承诺于2012年停止“星光计划”?第二个问题,最近有海外媒体报道,解放军军衔制度即将改革,包括取消大校改为准将,并且恢复设立一级上将军衔。请予以证实。
杨宇军:关于第一个问题,刚才我已经回答过了。至于你提到的环球时报的有关报道,我可以告诉你,环球时报记者今天就在现场,记者会后你可以和她交流。
第二个问题是涉及国防和军队改革的。我注意到社会上特别是互联网上有各种各样关于改革的说法,但大多是推断或猜测。军队有关部门会根据改革进程适时发布信息。
记者:11月12日,八一飞行表演队训练时发生了事故,女飞行员余旭跳伞牺牲。请介绍飞行事故的调查进展情况。
杨宇军:我们对余旭同志在飞行训练中不幸牺牲深感痛惜,深表哀悼,向其家属表示深切慰问。据我了解,关于这起飞行事故的原因,有关部门正在调查之中。
记者:台湾“海巡署”和“海军”29日在南沙太平岛举行人道主义救援演练。请问如何评价这次演练?
杨宇军:南沙群岛包括太平岛是中国固有领土。两岸中国人有责任共同维护祖产。我们对有关方面涉及太平岛的动作保持密切关注。
记者:日媒报道称,日本政府15日决定向派往南苏丹参与联合国维和行动的陆上自卫队赋予基于安保法的“驰援护卫”等新任务。据了解,今后应联合国维和部队司令部的请求,日本维和部队可驰援并使用武器保护遭受武装袭击的联合国人员以及非政府组织雇员。请问对此有何评论?第二个问题,当地时间11月29日,马里发生自杀式炸弹袭击事件,多发流弹飞入驻马里的中国维和部队军营。请问中方人员是否安全?请介绍有关情况。第三个问题,近年来中国军队一直积极参与维和行动,但在联合国维和部队的高级管理人员中并没有中国军人。有消息称,中方正在积极争取这些高级管理职位。请发言人予以证实。
杨宇军:由于历史原因,日本在军事安全领域有关动向一直受到亚洲邻国和国际社会的密切关注。我们注意到,有的日本媒体近日就“驰援护卫”开展的民意调查显示,多数日本民众反对赋予自卫队该任务。中方支持各国积极参与联合国维和行动,但反对借维和之名谋求政治私利。
关于第二个问题,当前马里安全形势仍然复杂严峻,冲突和交火时有发生。当地时间11月29日18时10分左右,联合国驻马里综合稳定特派团加奥超级营地东侧加奥机场遭汽车炸弹袭击。爆炸发生后,驻扎在该营地的中国维和部队沉着应对,立即采取应急措施,稳妥处置相关情况。目前,中国维和部队没有人员伤亡,状态稳定,装备完好。
中国维和部队高度关注马里安全形势,将进一步健全安全防护体系,提高安全防范和快速反应能力。需要强调的是,中方将坚定不移地参加联合国维和行动,继续履行负责任大国的国际义务,为维护世界和平做出积极努力。
关于第三个问题,据了解,联合国任何职位都是向所有成员国开放的。在任职问题上,联合国有其普遍性原则、特定的标准和程序。长期以来,中国积极参与联合国维和行动,中国既是联合国安理会常任理事国,又是维和事业重要出资国,还是维和行动主要出兵国。中国为联合国维和事业做出的贡献和牺牲,国际社会是有目共睹的。联合国委派中国官员担任相关部门要职也是正当的。
记者:第十四次中日安全对话28日在北京举行。请介绍这次对话的成果。
杨宇军:据了解,第十四次中日安全对话期间,中日双方就国际地区安全形势、各自安全政策和中日防卫交流合作等交换了意见,双方同意继续保持安全防务领域的沟通与合作,妥善管控有关问题和分歧,推动中日关系进一步改善。关于这次对话的具体情况,建议你向主管部门了解。
记者:美国智库称,越南已在27座南海岛礁上完成了填海造地,在包括南威岛等岛礁上扩建了跑道,并增设了一些军力部署。请问对此有何评论?第二个问题,近日中国官方公布了9月中旬海军在黄海、渤海等多个海空域组织实兵实弹对抗演习的消息。外界分析此时公布该消息与当前东北亚局势有关。请问对此有何评论?
杨宇军:关于第一个问题,中国对南沙群岛及其附近海域拥有主权。多年来,个别南海当事国在其非法侵占的中国南沙岛礁上大兴土木,甚至进行军事部署,中方对此坚决反对,并多次明确要求有关国家立即停止一切危害中国主权和安全的行径。
关于第二个问题,军队进行日常演习和训练是为了提高战斗力。在这方面,我觉得不必做过多解读。
记者:请问目前中国海军舰艇是否在黄岩岛附近海域执行常态化巡逻任务?第二个问题,此前发言人证实了中俄之间签署了24架苏-35的合同。请问该项目有何进展?
杨宇军:关于第一个问题,中国对南海诸岛及其附近海域拥有主权。中国军队坚定维护国家主权安全和海洋权益。
关于第二个问题,中俄军技合作保持着健康发展的势头,双方在航空等领域的有关合作项目正按计划推进。
今天的记者会就到这里。谢谢大家!
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