佩服楼主，不过你刚始做，慢慢摸索吧，只要努力，一定会成功的，祝你好运。
　　不好意思，打快了，掉了个字“开”，呵呵呵
　　两个选择,承运商和市场,看你选择哪一个　　祝楼主好运
　　佩服完了!　　没有一点经验都敢上! 看来要象你学习了,但是 我感觉,摸索中做,　　会很难,起点低,竞争力也不够!关注你得成长
　　同城操作
门店配送做起
　　如连锁品牌时装店　　　　　　手机专卖店　　　　成本小 风险小 意外小 　　　　　　
　　快递现在做的人太多了，而且技术含量很低。但同城快递现在真正做的比较好的公司还是很少的，而且基本上都还没有形成自己独特的盈利模式，都是以简单的门到门派送并收取服务费为唯一的方式。但我个人还是比较看好这块市场，原因是：1、目前还没有一家做同城做得很好的公司，只要你专注于这块业务，一定有机会成为领头人；2、随着网上购物的不断发展，不久的将来同城业务将会有很大的提升。当然，如何找到更好的、独特的盈利模式，这也是目前很多快递公司在思考的一个问题。相信你能很快找到。
　　祝福楼主在物流的领域中能有所成就~~~
　　还有网商也是个很大的市场，
　　网商，可以去淘宝看看，
　　嗯!Liaojie
　　我也是成都的,有业务可以联系　　　　MSN:
　　盲目不盲目,想这些没什么意义.既然已经这么做了,就只能尽力一步一步的走好!谢谢大家的关注,公司现在一天一天在成长.现在我们已经是一个有12个人的团队了,不过最近一直在内部管理以及内勤外勤的工作配合上遇到困难.这个也是未来几个月我需要重点做的工作!
　　作者： nirvana_leon
回复日期： 19:19:00
　　　　　　谢谢你的回复，能不能请您解释的清楚一点啊。专线是怎么个运做方式啊，是怎么收货，怎么发货呀，还有您说的快线，偏线不懂？能不能也仔细结实给我听呀。　　　　　　　　劝楼主注意，这种低端市场比较乱，水很深，还是先了解一下！
　　快一年了,活了下来.虽然现在公司还很小很脆弱,但至少它还存在着,还将继续发展在下去.　　　　经过一年的努力,我们现在已经拥有了自己的仓库(租的),有自己的办公场所(租的),有20多员工(雇的),有4台车(买的).　　　　我们已经开通了成都到重庆的班车线(自营),完成了5月-8月间NOKIA MOTO整个西区的礼品物料分拨(不含手机).5月至今一直在负责HP及索尼爱立信的西区物料分拨.并且从今年1月份至今我们都在负责部分addidas和nike的川内部分城市的配送任务
　　这个帖子从头看到尾，看到一个公司的成长，一个年轻人的成长，艰难却前进着！佩服+祝福你！　　ps:偶也是年轻人，正准备涉足社会，呵呵，过来学习一下前辈的经验，以便能在第一份工作时找到方向。
　　如果我没有看错，你的利润是非常微薄的！市场经营环境的变化可以对你产生极大的影响。今年高油价把你压得惨吧？你也没法不参于刹价恶性竟争？操作也没什么技术可言？
　　祝贺你，继续努力！我们同行的，不少在关注你这个帖。　　
　　利润确实很薄,油价的压力很大,但是油价的影响是全面的,不光是我们物流这个行业,所以比较起来这个不是我这么小的公司的主要压力,关于竞争,我们这么小,像你说的我们不像大公司信息化操作,没有他们那么成熟的机构设置和管理模式,也没有那么多有经验的主管和员工,只能靠价格去做一些大公司认为是鸡肋的业务.农村包围城市吧,谁让我们是土八路呢.　　　　不过我现在最大的压力是人员管理和培训这一块,如何能真正的让员工积极认真负责的工作提高管理效率降低管理成本,最头疼就是这个问题了!!!　　　　找不到好的办法,等我把这个问题想清楚了、解决了在来给大家说说吧
　　其实最好的快运公司就是建立在客户最需求的方面，多为客户考虑。　　　　有一个点子：可以去做农产品的快运，应该市场比较大！
　　最好的方法是找一家中型的客户，做他的承运商。以此货量为基础，发展专线运输。同时要有强者的思维，借助所有可以借助的资源，加入一些联盟，做一些广告，把自己变成销售高手，就可以生存下去了。
　　前两天重新整理以前读书时候电脑上的资料,又看了一边财经郎咸平,他说的一句话有让我有了新的感触,就是关于中国企业几乎都是集中在价值链6+1的1里面,利润薄,竞争残酷.想到我这一年来所做的物流这块的业务,其实我还有其他很多公司都处于物流或者是其他产业链的最末端,那么对于我们这种微型的小物流公司我们到底该怎么样去发展?所有物流公司的经营或者竞争模式都是一样的,我们到底能做出什么样的转变才能像分众当年一样,开辟出我们自己的蓝海　　　　最近总是陷入这种思绪中,但是总是百思不得其解.望各位高人指教
　　营商最重要有一个好的Business Model.让我举一个例，顺丰是没有Sales的，每一位递送员要负责递送收钱负上坯胀责任还是Sales.所以他的作业平台可以压缩很多成平，生意和速递员收入也有关系，所以速递员有动力，还有它的运作费也和生意直接挂勾！是一个不错的business model.想想吧！祝你好运！
　　我现在是在读大三的物流专业　　真不知自己以后是不是应该往软件方向发展　　可这样除了考研还有什么路子　　大家给点意见　　谢谢啦
　　特价买卖欢迎您
免费注册会员，免费发布供求信息。买卖特价商品请上特价买卖网，　　　　
　　祝福楼主。同城配送最好是划分区哉
　　同城配送最好是划分区域
　　我正要注册一家物流公司,这下好了终于可以请教您了.讨论下.
　　楼主真不好运　　　　物流竞争太激烈了　　　　
　　楼主太牛了　　建议楼主还是做第三方算了　　专心凭借您的一些人际关系，弄几个大客户就行
　　楼主联系哈
我 也 在 成都温江 QQ
　　没有经验还是生存下来！楼主利害！继续努力。稳定了就应该是往利润点发展。
　　一直在盈亏平衡点周围徘徊,最近一直在跑重庆,准备到重庆设点.　　　　开公司,你直接去行政服务大厅去核名(公司名称),然后就是注册登记,如果你自己愿意跑,大概什么都弄好2-3千左右.很简单,去那里问问就知道该怎么注册了,我就是自己瞎跑,问出来的,一共花2000　　　　QQ我已经加你了　　　　　　　　
　　楼主加油吧！我会一直留意你的成长的，我相信你能成功的！每一个巨人都是从小做起的，强如马士基当年也不过是两父子买了一条小船帮人运鱼做起来的，关键的是你要有发展的眼光，要有远见，懂得发掘缝隙市场。
　　楼主跟我的遭遇及其相似～呵呵 有时间交流一下，我在在上海开的物流公司 呵呵 我的msn
希望能和你交流，以后上海成都之间我们可以合作
　　　　学习　　
　　楼主佩服你 ！你的勇气和决心！在这个行业做了7年依然茫然中！向你学习哈
　　成都物流同行啊！
　　成都同行啊 　　
鹏达物流 QQ: 可以交流
　　楼主,你已经有了很好的开始,希望有更好的归宿.　　中国物流新秀,说不准哪一天你就成了风云人物.看好你.
　　哈哈,快两年了.感谢大家的祝福.　　　　公司马上有要换车了,刚定了台7米的五十铃货车,准备今年将成渝线上的车全部换成7米的五十铃来跑,现在运营的东风车毛病太多了,不稳定.　　　　我会一直加油,深深感谢从开始就关注我的人.我没让你们失望,我让公司活过了最艰苦的第一年并且让公司有了初步的班底和稳定的收入,现在第二个年头也快期满了,这一年经历很多,地震的影响等等等等,可我还是熬过来了.现在更成熟了,等我将公司管理运营的架构和平台搭好,第三年将是公司第二次迅速发展的一年!　　　　没什么花哨的话讲,活着是硬道理.　　　　
　　晕,怎么发照片啊
　　还需要人吗。老板！　　我是成都的，在苏州一家物流公司干了4年了。有经验，
　　祝福你啊，lz，希望你成功！
　　楼主加我QQ 渝贵川~~在重庆
　　勇气可嘉，
　　现在最大的困扰就是人力资源,为什么合适的人这么难找啊!
　　你的帖子从头看到尾,佩服 很佩服 ,刚开始你连专线都不知道,我以为你公司早黄了呢,哈哈. 　　做这行业的人满大街都是,自己顺手的难啊 ,建议自己培养一个 ,不然太难控制,塌实老实的办事水平不到位,聪明能干的,又不放心.
　　其实小规模的物流公司，运营模式很重要，是专线还是跑一些杂线；在一个自己要有些固定货源，这是盈利的关键，也是公司生存下去的基本，只有生存下去才能发展。　　合作也很重要，物流不是一个人能干出来的。　　楼主好好努力，我以后也想从事物流，说不定以后我们还是合作伙伴呢！
　　楼主需要什么样的人才呀？
　　物流就是恳蒙拐骗　　谁拿下就是英雄
该淘汰的就淘汰　　
　　真正的物流不是你说的这样的,你觉得四大快递公司像是骗子公司么?　　　　因为现在很多竞争都集中在很低端的价格层面,所以才会有很多没有实体的中介公司存在.因为有一些这样的公司抗风险能力比较差所以才会发生个别的欺骗现象存在(更多的我觉得只是在夸大自己的能力,不构成欺骗).而且因为竞争的低端,利润很低,没有足够的资源去做复杂的规模很大项目方案规划,而这块市场恰恰是利润最高也最稳定的市场.
　　佩服楼主敢作敢当，我也是读物流管理的
　　楼主真是强悍，小弟甚是佩服！
　　我在北京 深圳专线的 可加我qq
　　楼主：我也是同行。入行时间早但能力有限。最近发现一个很好的市场，不知有兴趣吗？我也在成都。qq：
　　谢谢楼主。我会考虑来为你效劳的。。
　　见证了楼主的成长，作个记号，继续关注楼主的发展．
　　我现在要做个货运部，老黄牛的那种，去工商办执照，大家帮忙起个名字呀，感觉货运部不好听，有没有别的名字呀，不是公司的那种。。。。
　　现在准备上物流系统，有谁知道成都这边那里能做像快递公司的那种物流系统的呀。就是可以再网上查询货物的流转情况和签收情况。能够支持把枪扫描录入单据，电子秤重量自动联到系统上的那种系统
　　你太牛了！我想哭！！！
　　在这里短短的十多分钟见证了一个刚开始连专线偏线都不知道的直到现在越来越往成功路上走的物流创业人员的两年发展历程,真的很佩服LZ,这样都能让你坚持并且发展起来!
　　很不错
　　我也跟楼主一样，很冲动的开一个成人用品商城,但在一切都办妥之后，我现在又不知道该怎么下手了，又不甘心这样放弃。祝愿我们都能成功！！
　　佩服佩服我也是学物流的毕业后总想开一家真正的物流公司!但毕业后的第一次创业失败了还在为第二次起步做准备,心理很压抑!看到楼主公司的发展历程,虽然艰难但真的算是很幸运的了!就像楼主说的我门国家的很多公司都还处在产业链的最末端!没办法也没资本真真正正突飞猛进的向前发展!只能慢慢前行!祝愿你能早日发展到你心目物流公司的规模!
　　关注，我也想做物流，但是和楼主草创时候是一样的单纯，啥都不懂，现在在南阳，工作不死不活的，真想自己干一番。另外请教各位，如果我在山东，河北，北京一带联系一些较成熟的物流公司，早期专门给这些公司做南阳周边的派送，怎么样？因为大家都知道，现在的物流市场竞争非常激烈，我又是个保守的性格，不善于开拓人际关系，只想挣个辛苦钱，跑车，装卸这样的苦力活我都能承受。至于远期规划，一步一步来吧。另外对楼主的车辆选择比较感兴趣，五十铃700P可以吗？货箱7米，拉货能力够不够？请教!　　我会一直关注这个帖子，希望各位大侠给予指导，楼主走到今天这一步，委实不易，敬佩啊！
　　最近如何了啊，楼主　　一口气看完所有的过程，公司运营不易，需要真正在市场上拼杀血路，其实是我想开这方面的公司，所以在网上搜索同行经验，才找到这个贴的　　看来天涯我要常来才好
　　LZ很历害了.学习中
　　公司名称：
四川临嘉物流有限公司 　　公司地址：
成都市青羊区白家塘街25号 　　公司电话：
　　联系人：
罗靖 　　联系人电话：
　　公司简介：
公司刚刚成立，注册资金100万。主要经营道路货运和仓储 　　　　　　刚看到的信息，你一上来就有一百万的资本注册吗　　订单方面全是自己跑的吗？　　还是有优势啊？　　讨论一下，因为想搞货运的很多，让大家都看看你成功的足迹，如果条件不合适，就适可而止，也不损失什么，我总认为不管什么行业，不是说你是专家就可以干的，最重要是的市场资源。　　
　　我也是物流专业的学生。。。　　
不过我们学校的好像是关于港口物流滴。。。　　 我不太喜欢，，，滴　　
看你们讨论不错！
　　物流利润最大····在邮政上最赚钱的就是物流···但是邮政上把速递和物流分开了··叫速递物流公司··现在物流公司太多了·一张办公桌一个电脑··一台车·一个地方只要有货源就能挣钱不是你想挣钱就挣的到的·，国家也没规范··现在物流公司到处都是而且竞争很激烈··大家要注意哈··不要轻易的贸然行事
　　作者：鹿鸣云
回复日期： 1:38:00
　　　　　　关注，我也想做物流，但是和楼主草创时候是一样的单纯，啥都不懂，现在在南阳，工作不死不活的，真想自己干一番。另外请教各位，如果我在山东，河北，北京一带联系一些较成熟的物流公司，早期专门给这些公司做南阳周边的派送，怎么样？因为大家都知道，现在的物流市场竞争非常激烈，我又是个保守的性格，不善于开拓人际关系，只想挣个辛苦钱，跑车，装卸这样的苦力活我都能承受。至于远期规划，一步一步来吧。另外对楼主的车辆选择比较感兴趣，五十铃700P可以吗？货箱7米，拉货能力够不够？请教!　　　　我会一直关注这个帖子，希望各位大侠给予指导，楼主走到今天这一步，委实不易，敬佩啊！　　----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------　　
南阳是在河南吧？你跑配送是赚不到钱的···物流最大的利润就是收寄···就是自己收东西·然后自己运送到目的地··你可以与周围的城市合作，比如说你发过去的东西就发到他们那边一般的顾客都是自己上门去物流公司拿···你可以给那些公司一些提成··你也是一样他们发到南阳的货你帮忙配送··同时也能拿提成·主要是你要有货源··万丈高楼平地起你吃的了苦·一定可以成功·一般顾客最担心的就是货物运输安全·和时限··你平时如果能把这些做好··那你也可以成功的　　　　
　　看完了这片贴子，感动！不仅仅是LZ的公司成功还有这么多网友对此的支持，我刚从学校毕业，在一家小公司做，主要是国内航空运输，感觉前景茫然。很想做出点什么，可总缺那么一点信心和勇气。LZ值得我学习
　　选车要根据你自己的货品结构来选,车型,车厢等等.你主要做的是什么样的货,高价标准件的货,单件一人可以搬运的最好就是厢车.做普货而且经常会有不规则的货品的话就用平板或者高栏的车.如果是拉重货就选马力大的,不常拉的就选一般的.700P适合做高端的货,不适合载重,因为它的刹车不是气刹,在刹车瞬间会产生向下的压力,对车的承重有损害.而且如果你用它来跑长途你装不了水箱.(装很麻烦)　　　　呵呵,我知道的就这么多,希望能有用哈
　　佩服楼主啊!
　　楼主现在的公司发展的怎么样了？？说一说，让咱们这些犹豫不定的人也有点信心啊
　　两年多来一直关注LZ的发展，佩服楼主啊!　　我现在在上海一家外资企业做物流主管，主要负责进出口物流和国内物流。现在准备回湖南老家开一家物流公司，希望能和LZ多交流。我的QQ是：，也希望和各位爱好物流的人士和高手多多学习。　　
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开家物流公司的注册资金是多少？流程？
来源：互联网 发表时间： 12:35:03 责任编辑：鲁晓倩字体：
为了帮助网友解决“开家物流公司的注册资金是多少？流程？”相关的问题，中国学网通过互联网对“开家物流公司的注册资金是多少？流程？”相关的解决方案进行了整理,用户详细问题包括:RT,我想知道:开家物流公司的注册资金是多少？流程？，具体解决方案如下：解决方案1：开办物流企业，是否有注册资金限制，需要看你领取什么营业执照。如果你领取个体、个人独资企业、合伙企业营业执照，那么注册资金没有规定限制，可多多少只要你能够正常经营。如果你想办理公司法人营业执照，那么注册资金才会有最低限制，根据公司法规定如果你准备开办的公司有2个以上50个肠郸斑肝职菲办十暴姜以下的股东，那么最低注册资金需要3万元，如果只有一个股东，领取“一人公司”营业执照，那么最低注册资金必须达到10万元。 当然公司法规定的只是最低限额。只要你能正常经营，不规定你一定要有多少辆车。 关于税率，物流企业属于运输业，缴纳的主要税种是：营业税（营业额的3%）；城市建设税和教育费附加（两项合计为所缴纳营业税额的10%），还有就是所得税，如果是公司的话，所得额（毛利）的25%；如果是个体、个人独资、合伙企业，则按照个人企业对待，缴纳个人所得税，即所得额按照5级累进的税率进行计税。
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