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发动机进气门数控加工工艺设计及编程
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机械专业-1105柴油机气门摇臂轴支座的机械加工工艺及夹具设计(附全套图纸）.doc-临时分类-文档投稿赚钱网 20页
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本次设计是在我们学完了大学的机械制造、机械工艺学基础课之后进行的课程设计。其目的在于：
1．巩固我们在大学里所学的知识，也是对以前所学知识的综合性的检验；
2．加强我们查阅资料的能力，熟悉有关资料；
3．树立正确的设计思想，掌握设计方法，培养我们的实际工作能力；
4．通过对气门摇臂轴支座的机械制造工艺设计，使我们在机械制造工艺规程设计，工艺方案论证，机械加工余量计算，工艺尺寸的确定，编写技术文件及查阅技术文献等各个方面受到一次综合性的训练。初步具备设计一个中等复杂程度零件的工艺规程的能力。
5.能根据被加工零件的技术要求，运用夹具设计的基本原理和方法，学会拟定夹具设计方案，完成夹具结构设计，初步具备设计出高效，省力，经济合理并能保证加工质量的专用夹具的能力。
6．通过零件图，装配图绘制，使我们对于AutoCAD绘图软件的使用能得到进一步的提高。
全套CAD图纸+工序卡片+说明书，联系
气门摇臂轴支座的机械加工工艺规程设计
2.1.零件的工艺分析及生产类型的确定
2.1.1零件的作用
本设计所设计的零件是1105柴油机中摇臂结合部的气门摇臂轴支座，它是柴油机上气门控制系统的一个重要零件。直径为18mm的孔用来装配摇臂轴，轴的两端各安装一进、排气气门摇臂。直径为16mm的孔内装一个减压轴，用于降低汽缸内压力，便于启动柴油机。两孔间距56mm，可以保证减压轴在摇臂上打开气门，实现减压。两孔要求的表面粗糙度和位置精度较高，工作时会和轴相配合工作，起到支撑的作用，直径11的孔用M10的螺杆与汽缸盖相连，直径3的孔用来排油，各部分尺寸零件图中详细标注。
气门摇臂轴支座零件图
2.1.2 零件的工艺分析
零件的材料为HT200，灰铸铁的生产工艺简单，铸造性能优良，但是塑性较差、脆性较高、不适合磨削，而且加工面主要集中在平面加工和孔的加工。根据对零件图的分析，该零件需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求如下：
1. 外圆的上端面以及与此孔相通的通孔，粗糙度均为12.5；
36mm下端面，根据零件的总体加工特性，366mm为整个机械加工过程中主要的基准面，粗糙度为12.5，因此在制定加工方案的时候应当首先将此面加工出来；
3. 外圆的前后端面，粗糙度为12.5；前后端面倒的角，粗糙度为12.5；以及的通孔，在这里由于通孔所要求的精度较高，因此该孔的的加工是一个难点，其所要求的表面粗糙度为1.6，且该孔的轴线与36mm下端面的平行度为0.05，且该孔的轴线圆跳动公差为0.1需要选择适当的加工方法来达到此孔加工的技术要求。
4. 的前后端面，粗糙度为2.5；前后端面倒的角，粗糙度为12.5；以及的通孔，的通孔同样也是本零件加工一个比较重要的部分，观察零件图就可以知道，的孔要求的表面粗糙度和位置精度和的通孔一样都是比较高的，的通孔表面粗糙度为1.6，孔的轴线与36mm的地面的平行度为0.05；
通过上面零件的分析可知，36mm下端面和上端面的表面粗糙度要求都不是很高，因此都不需要精加工来达到要求，而且这两个面也是整个加工工程中主要的定位基准面，因此可以粗加工或者半精加工出这两个面而达到精度要求，再以此作为基准采用专用夹具来对其他表面进行加工，并且能够更好的保证其他表面的位置精度要求。总的看来，该零件并没有复杂的加工曲面，属于较为简单的零件，所以根据各加工表面的技术要求采用常规的加工工艺均可保证，简单的工艺路线安排如下：将零件定位夹紧，加工出36mm下端面以及上端面，并钻出的通孔，然后再以这先加工出来的几个表面为基准定位，加工出和的外圆端面，并钻出这两个精度要求比较高的空，最后翻转零件，深孔加工出的斜油孔。
2.2.1 选择毛坯种类
机械加工中毛坯的种类有很多种，如铸件、锻件、型材、挤压件、冲压件、焊接组合件等，同一种毛坯又可能有不同的制造方法。为了提高毛坯的制造质量，可以减少机械加工劳动量，降低机械加工成本，但往往会增加毛坯的制造成本。选择毛坯的制造方法一般应当考虑一下几个因素。
（1）.材料的工艺性能
材料的工艺性能在很大程度上决定毛坯的种类和制造方法。例如，铸铁，铸造青铜等脆性材料不能锻造和冲压，由于焊接性能差，也不宜用焊接方法制造组合毛坯，而只能用铸造。低碳钢的铸造性能差，很少用于铸造；但由于可锻性能，可焊接性能好，低碳钢广泛用于制造锻件、型材、冲压件等。
（2）.毛坯的尺寸、形状和精度要求
毛坯的尺寸大小和形状复杂程度也是选择毛坯的重要依据。直径相差不大的阶梯轴宜采用棒料；直径相差较大的宜采用锻件。尺寸很大的毛坯，通常不采用模锻或压铸、特种铸造方法制造，而适宜采用自由锻造或是砂型铸造。形状复杂的毛坯，不宜采用型材或自由锻件，可采用铸件、模锻件、冲压件或组合毛坯。
正在加载中，请稍后...（二）磨伤或擦伤；阀杆磨损或擦伤容易发现，通常靠近杆部分的两端尽可；2、小磨津贴杆，中心高度h太高，顶角太小刀片，与；3、擦伤原油时摩擦杆部分一般不会注意，因为比较轻；螺旋研磨表面磨痕，可以用肉眼观察到；烧伤是物理变化，严重烧伤，可肉眼观察到被燃烧痕迹；处理系统，例如外部震动，外源振动，切割所选择的量；11；述分析，车轮的大小是在杆部的表面粗糙度的选择的一；
（二）磨伤或擦伤 阀杆磨损或擦伤容易发现，通常靠近杆部分的两端尽可能多的1部。原因分析如下： 1、当使用自动装载和卸载设备的磨损发生时，杆部，大多消隐芯棒喷射方向不平行于所述轮表面的元素电线杆或柱塞与不当接触表面位置部，或者由于不正确的屋顶步幅。当杆部或研磨的，因为小的磨削余量，从而导致磨损时的消隐过程中，研磨时间和程序不能被消除的半步研磨过程中，它是在杆部具有摩擦的原因。当上部和下部部件表，而不是沿着胎面出形式磨损的导杆部分。产品的操作必须沿导轮弧线出来加以强调，当然，不能碰阀杆导轮。 2、小磨津贴杆，中心高度h太高，顶角太小刀片，与导向轮表面的堵塞和导杆部分车轮的摩擦系数降低等原因，造成不稳定，工件的运动和以控制工件导向轮下滑的能力之间的工件导更大的车轮打滑时，被大多通过杆磨损的全长戛然而止磨损，此时工件或工件的旋转速度不均衡。 3 、擦伤原油时摩擦杆部分一般不会注意，因为比较轻的擦伤痕迹。研磨划痕出现茎部分，所述阀杆的部分主要是由与刀片上的摩擦。从过去的经验告诉我们，精细锐化板最好是由粗磨和光已经用完，然后采取最适当的在磨削过程中，磨削油混合在一起，形成糊状的油物质，在刀板上的附着力，光滑棒磨表面，造成摩擦片磨损。为了解决杆表面划伤的问题，保持切削液是清洁的有效途径，特别是当越来越重要磨削阀杆。在冷却装置系统中，优选地与滤波器的主磁分离器。 （三）磨削表面螺旋状磨痕 螺旋研磨表面磨痕，可以用肉眼观察到。轻微的螺旋磨痕，在灯光可以看到，它是交替的深色和浅色磨痕的螺旋丝带。主要的原因是，梳妆台过快或修整金刚石笔破碎，有明显的螺旋纹整理后砂轮表面，切摩擦在复杂的图案反映了这一当你切到阀杆的表面。当解决了轮子装饰质量，避免产生螺旋痕迹。 （四）切削表面烧伤 烧伤是物理变化，严重烧伤，可肉眼观察到被燃烧痕迹的表面层的表面结构的一部分。或酸洗后轻微烫伤可以找到。烧伤造成过多的棒磨机研磨部门深感不平轮最佳选择，因为冷却液不足或砂轮磨削力不再需要修整，采取措施解决。 （五）杆部表面粗糙度的影响因素 处理系统，例如外部震动，外源振动，切割所选择的量，砂轮修整和其他因素的上11
述分析，车轮的大小是在杆部的表面粗糙度的选择的一个重要因素。当阀杆部磨削过程中，砂轮的中等大小，在选择时，粗磨轮选择粗粒度的。选择正确的轮胎尺寸，可以提高生产效率，不同的阀门材料选用砂轮材料是不一样的。 总结 无心磨床阀冷整个过程中最关键的部分，从阀杆的尺寸到成品杆毛坯尺寸通常需要磨了很多次，如果我们采用最先进的技术和设备，无心磨床磨削时间不少于三次。如果您使用的是无心磨床磨削需要完成以下要求：①阀杆必须满足的几何尺寸和公差。 ②圆度必须满足阀杆的要求。 ③圆柱形阀杆需要满足的要求。 ④需要阀杆的表面粗糙度。 ⑤阀杆设计符合要求。无心磨床的数量一般冷生产线将占据1/4到1/3 。无心磨床操作员也需要最高水平，在上海阀门厂已分配来实现工资的工作，工作研磨棒是最先进的，这样就可以证明研磨棒的重要性。在许多的无心磨削的技术要求，一般指一些在磨削步骤的要求，阀杆是研磨的最后的基础上，在粗磨和半精加工研磨棒是奠定磨削，特别是圆从钢厂运空白条圆度比较差，我们只能再次研磨纠正，以满足我们需要的要求之后。只要那些谁将会运行研磨过程中，他们将经营粗或细的研磨半的进程。因此，培训的目的是要培养一批操作工可以操作磨床，也是我们学的要求，所以我们必须努力工作！
谢 辞 我三年生活的学生的工程精密制造在苏州工业职业技术学院，在此期间，我自己的努力，并通过学校的文化，让我学到了很多理论知识和实践知识的社会，所有的所有的老师，刻苦训练学院的领导是分不开的，在此表示我最真诚的感谢我的各位老师和领导想上大学。我从设计的角度毕业已经顺利完成，但由于我的水平有限，缺乏在分析和设计加工一些实际经验难免会留下一些错误，在这个冲动的专家，教师和学生批评指正。 在这里，我非常感谢抽空在百忙之中为我的论文指导老师的辅导，他给了我很多宝贵的意见和建议，帮助我明确的方向。灌输顺利完成本文，石老师是分不开的。我也想感谢所有谁在学校和指导过我的同学和老师帮助，是他们让我学会了不只是书本上的知识，也有很多真理，是他们让我变得更加成熟，更勇敢，更自信。 这是我的岗位上一份工作，这是我的学生生涯画上一个圆满的结论。 13
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