基于民航行业文化
培养学生人文素质--《教育教学论坛》2013年29期
基于民航行业文化
培养学生人文素质
【摘要】：本文以广州民航职业技术学院为例,分析基于民航行业文化的学生人文素质培养的重要意义及探索过程,进一步提出了基于行业文化学生人文素质提升的设想。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：G711【正文快照】：
一、民航行业文化人文素质培养的重要意义行业文化作为在大的文化背景中逐步形成的与本行业相关的基本信念、价值观念、道德规范、思维方式等的综合体现,其发达程度和特质内涵,深刻地影响着行业发展的速度和质量。民航业在中国作为一个新兴的行业,经过60多年的建设和发展,已
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这不叫找工作 叫职业社交
　　“领英”测试版已经上线。“领英”并非LinkedIn在中国的分支，而是一个全新的合资公司。 早报记者 徐晓林 图
　　职业社交网站LinkedIn正式进军中国市场，中文名为“领英”。目前，它在中国最大的挑战是―中国似乎尚未形成职业化社交的广泛需求。
　　早报记者 郑依菁
　　2月25日，全球最大的职业社交网站LinkedIn正式公布了其中文名称―“领英”，并发布了简体中文测试版。这宣告了LinkedIn正式进军中国这一全球最大的劳动力市场。
　　注重社交与媒体属性
　　LinkedIn于2003年上线，其目标是连接全球职场人士，令其在职业领域更加高效和成功。成立十年来，LinkedIn已经在全球200多个国家和地区拥有用户2.7亿人，其中中国用户有400万。这个数字尽管并不算大，但这批早期积累下来的用户大多是中国的精英人士以及海外公司在中国的驻派人员，为LinkedIn进一步连接中国市场打下扎实的基础。
　　根据猎头公司怡安翰威特提供的数据，去年中国约有15%的员工更换了工作。LinkedIn首席执行官杰夫?韦纳曾对中国区总裁说，“如果不能连接中国，那LinkedIn的使命就得改了。”正是这句话打动了后者，令其从糯米网离职加入LinkedIn。
　　LinkedIn的核心功能包括个人资料的编辑与展示、社交联系人信息动态、工作信息发布和寻找，以及你可能感兴趣的群组、行业新闻资讯与原创文章。与国内求职猎头网站相比，LinkedIn对于社交的强调令求职者和公司处在信息更为对称的透明平台上。求职者可以为自己贴标签，他的朋友或竞争者可以为他打分和推荐，公司除了发布职位信息，还能找到招聘主管和老板的页面，了解公司职员的风格能够帮助求职者更准确地判断自己是否合适。比起向陌生的人力资源（HR）投简历或猎头公司从一大堆陌生简历中挑人才这样单向而效率低下的行为，LinkedIn通过建立求职者与公司的人力资源、与高层、与整个行业内领袖的紧密联系来匹配兴趣和技能。通过访问对方简历、私信“搭讪”、申请推荐而找到工作的人不在少数，而国内目前没有此类平台能够实现这一功能。
　　除了社交优势，LinkedIn在近年加强了其媒体属性。从2012年开始，LinkedIn启动了一个名为“影响者”的项目，邀请大批商业、娱乐、政治领域内的牛人来撰写行业内具有专业性的原创内容。包括总统、维珍品牌创始人亿万富翁理查德?、《邮报》创始人阿瑞亚娜?哈弗顿和前谷歌全球副总裁等人都是其的作者。去年，LinkedIn又收购了新闻阅读应用Pulse，它能根据用户的兴趣、职业等信息推荐相关的新闻，也能利用用户的订阅获取更加庞大的数据来做匹配和分析。交通大学媒体与设计学院教师、新媒体观察者魏武挥将LinkedIn看做未来的巨无霸式的媒体平台，他说，“未来的媒体行当，不是商业模式的创新，而是信息供求匹配的创新。而这种匹配，的确主要需要理工科人士，而不是新闻人来解决。”不过目前“影响者”和行业新闻资讯内容在中国版尚未上线。
　　本土化任重道远
　　LinkedIn中文域名已经确定为，并添加了新浪、腾讯微博、网易邮箱、QQ邮箱等本土社交网络和邮箱作为增添新联系人的选项，用户在LinkedIn上的动态也能通过微博分享，微信账号也能连接，这是LinkedIn本土化最初步的尝试。据媒体报道，LinkedIn在中国本地已经开始招聘专业的编辑团队，负责有选择地编译“影响者”的专栏文章，并开发中国本地的专栏作者团队。但这些对“领英”来说远远不够。
　　与谷歌中国不同，“领英”并非LinkedIn在中国的分支，而是一个全新的合资公司，资方除了LinkedIn，还有红杉资本和宽带资本，前者是LinkedIn在美的早期投资人，后者则一手将印象笔记带入中国，LinkedIn为本土化做好了长期战斗的心理准备。
　　LinkedIn在中国最大的挑战是，在中国似乎尚未形成职业化社交的广泛需求。国内的商务社交网站天际网、大街网、若邻网、网、好人缘网目前都反响平平，这某种程度上反映了中国用户商务社交习惯并未养成。学者费孝通在《乡土中国》中指出中国的社会关系是同心圆式的熟人社会，这意味着越是紧密的社交，其交往的内容越是广泛，包括工作、生活、感情在内，换句话说，职业社交很难被单独分割出来作为一种交往方式。而LinkedIn所代表的西方社交模式则是生活与工作分开，西方的人际关系理性程度更高。
　　此外，魏武挥曾提出中国的LinkedIn们没有成功，是因为“中国职场人士其实迁移率并不高，这和户籍制度有关，也和中国买房的成本、政策有关。中国人很难像美国人那样说去另一个城市上班就去，要考虑的东西太多”。魏武挥认为，在同一城市甚至区县的某一行业内，这个圈子是很小的，因此没有办法积累起足够的用户和数据。另一方面，中国的企业对互联网依存度极低，尤其是二三线城市。“美国市场有89%的企业使用它来找雇员，这在中国，是不可想象的。”魏武挥写道。
　　另一个挑战是跨国互联网公司在中国所受到的管理。尽管比起Facebook、Twitter或Google的部分业务，LindedIn一直是唯一一家在中国运营得较好的美国社交网站，但LinkedIn已经意识到，他们必须进行自我审查，才能符合中国的和国情。“我们也意识到，为了在中国获得牌照，可能需要限制一些东西。” 韦纳写道。
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开州区长冉华章调研交通工作
开州日报何仁勇
8月24日下午，开州区政府区长冉华章率队调研全区交通工作。区委常委、区政府副区长陈华东，区人大常委会副主任徐晓林，区政协副主席刘承权参加调研。在听取了全区交通工作情况汇报后，冉华章指出，近年来，在历届县级领导班子的正确领导下，在各个部门的齐心协力推动下，在广大干部群众的积极参与下，我区交通建设取得了突破性进展，成绩有目共睹，值得充分肯定。特别是面对繁重的工作任务，交通系统的同志们始终保持发扬了“能打胜仗、能打硬仗”的优良作风和光荣传统，付出了大量心血和汗水，使全区交通建设取得了一个又一个丰硕成果。冉华章指出，未来我区交通建设任务繁重、目标宏伟，大家要继续努力，要有新气象、新作为，取得新的更大的发展。“十三五”规划已对全区交通建设目标进行了总体部署，对交通发展专项规划进行了具体安排，交通部门要会同相关部门对“融主城、联周边、畅内部”的目标进行细化。对外要打通达州—成都、城口—安康—西安、万州—宜昌—武汉等线路，进一步形成我区对外交通大格局；对内要改造和提升国、省、区、乡道，改善民生交通。在高速公路方面，要做好开城高速公路的各方面配合工作，争取3年左右实现开州境内的通行；争取开云高速公路早日上马，抓紧推动万达直线高速公路前期工作。在铁路方面，以最大努力争取在“十三五”期间实现开州拥有一条铁路的目标。在水运方面，盘活小江资源，发挥通航作用。在通用航空方面，争取“十三五”期间启动通用航空机场建设。总之，在“十三五”期间我区的交通发展要实现量和质的飞跃。冉华章指出，抓好交通建设，要高度重视五个方面工作。一是精心策划，抓实项目前期工作，做好交通项目的储备。二是交通项目投资大，要坚持“当期可承受、长远可持续”的原则，把握好交通建设的节奏。三是要千方百计争取国家和市里的资金支持，强化交通建设尤其是农村交通建设的资金统筹，加强项目资金的管理。四是不断强化道路和水上交通的安全管理。五是按照中央、市委和区委关于全面从严治党的要求和规定，切实加强系统和行业的廉政建设。会上，陈华东、徐晓林、刘承权就全区交通工作提出了意见建议。
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华中科技大学徐晓林教授应邀到校指导公共管理专硕点建设工作
发布时间： 14:55:49&&作者：刘丽馨 文/林慧 图&&编辑：董治安&&来源：校报记者团&&浏览量：
11月4日下午，全国公共管理硕士（MPA）专业学位教育指导委员会委员，华中科技大学教授、博士生导师徐晓林应邀到校指导公共管理专业硕士点建设工作。
吴郭泉校长在行政楼315会议室会见了徐晓林教授，介绍了我校近年办学情况以及专硕点建设推进情况，对徐晓林教授的指导表示感谢。
随后，我校在305会议室召开座谈会，学校领导林明、何星存，申硕办领导以及各专硕点建设主要成员参加座谈。林明副校长主持座谈会。
会上，何星存副校长介绍了我校办学历史，以及学科建设、专业建设的基本情况。公管专硕点建设负责人张百顺围绕专硕点建设的基本概况、师资力量、人才队伍、培养环境与条件以及存在的主要问题等作了发言。
徐晓林教授在肯定我校专硕点建设取得成绩的基础上，结合建设中存在的问题，对公管专硕点建设的组织保障、研究方向凝练以及其他相关问题提出了许多宝贵意见与建议。
会后，徐晓林教授在林明副校长的陪同下，参观了我校语言博物馆、贺州民族文化博物馆。
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