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现代文阅读（9分，每小题3分）西方对中国三大偏见不攻自破【澳大利亚《悉尼先驱晨报》网站5月19日文章】题:西方对中国的偏见曲解未来（作者新加坡国立大学李光耀公共政策学院院长基肖尔o马赫布巴尼）我们正在进入世界历史的新时代。西方对世界历史主导的终结，意味着我们需要丢掉西方文化视角来理解这个新时代。这将需要改变世界上最有影响力的西方人士的思维。而由于头脑中充斥着偏见，他们得出的往往是错误的看法。我将提出三个西方对中国存有偏见的例子来加以证明。西方对中国想当然的第一个根本性破绽是认为中国最终会像其他所有成功 的发达国家一样加入大西方计划，并且变得“与我们一样”。他们相信中国共产党领导的现政府无法继续存在下去，“玫瑰”或“橙色”革命的出现只是时间问题。[来源:学*科*网]西方的人口加起来约为8．6亿，而中国的人口有13亿。对历史傲慢的人才会以为西方文明大得足以同化中国文明。事实是，中国拥有属于自己十分发达而独特的文化，因此不会被西方同化。西方对中国想当然的第二个根本性破绽是认为如果不成为西方式的自由民主国家，中国就会崩溃。在此次金融危机高潮时，西方对中国政权将会崩溃的一厢情愿的想法有过最明显的流露。我已经记不清有多少西方媒体的报道声称中国经济增长的崩溃如何导致了4万多起抗议活动，并预测这些抗议将升级并把政府推翻。几乎没有西方分析家指出这其中显而易见的破绽:它所依据的是这样一种成见，即中国人民会愚蠢到仅仅因为1年糟糕的经济表现而推翻一个给他们带来了30年世界最快经济增长的政权。同样，几乎没有人能想到，中国政府在处理经济危机方面表现得比西方国家能干得多。西方想当然的第三个根本性破绽是认为中 国无法和平崛起。他们认为正如19世纪欧洲新列强的崛起导致战争和冲突一样，亚洲新强国在21世纪崛起的过程中也会出现同样的情况。对任何地区来说，经济危机才是真正的压力测试。上世纪30年代的大萧条很大程度上促成了第二次世界大战的爆发。2008年-2009年的大衰退是世界自上世纪30年代以来遇到的最严重的经济危机。倘若亚洲地区已经存在随时可能爆发的地缘政治对立，最近的金融危机本应已经点燃了导火索。事实刚好相反，什么也没有发生。原因何在?因为亚洲国家有一种较强的政治共识，认为如果卷入地缘政治对立的零和游戏，它们就将放弃最好的发展机遇。因此，尽管存在对立，但所有国家都学会了如何处理。因此，中国的和平崛起既非侥幸，也非暂时现象，它是中国领导层高超的地缘政治处理能力的结果。（选自《参考消息》日第8版）【小题1】下列对“西方对中国的偏见”的说明，不准确的一项是&&&&&&&&&&A．中国终结了西方对世界历史的主导，但由于西方人士头脑中的偏见，他们得出的往往是错误的看法。B．西方认为中国最终会变得和西方一样，“玫瑰”或“橙色”革命的出现只是时间问题。C．西 方认为中国如果不成为西方式的自由民主国家就会崩溃。D．西方认为中国无法和平崛起，崛起过程中会导致战争和冲突。【小题2】下列有关“西方认为中国会崩溃”的表述，符合原文意思的一项是&&&&A．西方认为,中国人口比西方多几亿，因此中国共产党领导的现政府无法继续存在下去。B．有不少西方媒体预测，因为中国经济增长的崩溃而导致的抗议活动的升级会把政府推翻。C．中国人民不会因为一时糟糕的经济表现而推翻一个给他们带来了长期的世界最快经济增长的政权。D．中国政府比西方国家在处理地缘政治方面表现得能干得多。【小题3】下列说法，符合原文意思的一项是&&&&&&&&&&&&A．西方认为西方文明大得足以 同化中国文明。B．亚洲新强国在21世纪崛起的过程中，一定会有战争和冲突。C．2008年—2009年的大衰退是世界最严重的经济危机。D．在最近的金融危机中，亚洲国家尽管存在对立，但所有国家都学会了如何处理地缘政治。A（原文并没有说是“中国终结了西方对世界历史的主导”）&
本题难度：一般
题型：解答题&|&来源：2011-江西省上饶市四校高三年级第二次联考语文试题
分析与解答
习题“现代文阅读（9分，每小题3分）西方对中国三大偏见不攻自破【澳大利亚《悉尼先驱晨报》网站5月19日文章】题:西方对中国的偏见曲解未来（作者新加坡国立大学李光耀公共政策学院院长基肖尔o马赫布巴尼）我们正在进入世界历...”的分析与解答如下所示：
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600705中航投资8月30日上市之高成长投资典范分析（二） 本小散首先声明： 本文的诸多数据和观点并非笔者的研究结果，而是众多专家和股友的研究成果。笔者只是具有强烈的认同感，才把他们归纳在一起。有兴趣和闲心的朋友可路过一下。读不懂的没素养的人，就不要看了。 一、金融控股的概念、特征和发展趋势 金融控股：即在同一个控制权下，受金融监管的实体企业，能在银行、证券、保险、财务、期货、信托等金融分业之间从事两种以上经营业务的实业集团。 金融控股实业主要有以下3个特征： 1、集团控股、联合经营。 2、法人分业、规
600705中航投资8月30日上市之高成长投资典范分析（二）
本小散首先声明：
本文的诸多数据和观点并非笔者的研究结果，而是众多专家和股友的研究成果。笔者只是具有强烈的认同感，才把他们归纳在一起。有兴趣和闲心的朋友可路过一下。读不懂的没素养的人，就不要看了。
一、金融控股的概念、特征和发展趋势金融控股：即在同一个控制权下，受金融监管的实体企业，能在银行、证券、保险、财务、期货、信托等金融分业之间从事两种以上经营业务的实业集团。
金融控股实业主要有以下3个特征：1、集团控股、联合经营。2、法人分业、规避风险。3、财务并表、各负盈亏。目前国际上知名的金融控股公司（如摩根、高盛、德意志银行等）都是大型的集团控股公司，其规模一般都在万亿元人民币以上。
&&& 二、金融控股公司形成的动力和趋势
&&& （一）单一金融企业遇到了非常强烈的竞争压力、限制和风险。这是一个最直接的推力。
（二）客观上不断的科技进步和推陈出新。例如IT、网络等技术的应用，数量众多的金融新产品的开发等等。现在市场上涌现出很多新的金融产品，比如投资链接型的保险，这种产品很难区分他到底是属于投资型，归证券机构监管？还是属于保险、储蓄型，由银行来监管？新产品的创新混淆了原来泾渭分明的、单一的专业产品划分内涵。
（三）客户们已不再是原来的简单客户了。随着客户们对各种金融产品需求的不断扩展和提升，客户们早已没有足够的耐心，为了投资一笔保险业务去跑一趟保险公司，又跑一趟证券公司，再跑一趟银行等等。客户们对一站式的金融服务提出了非常强烈的要求。这样，单一金融分业模式存在的局限就越来越明显。
历史上，美国之所以坚定的实行分业体制，主要是预设分业体制能够较好地防范银行内部，挪用公众的存款进行证券、期货之类的高风险投资，这样就可以降低银行亏损和倒闭的危险。但多年的实践证明，像以德国为代表的，实行混业经营体制的银行，出现倒闭的数量要远远低于象美国这样实行分业经营体制的银行。为什么呢？因为东边不亮西边亮。在出现危机的时候，会有一个交叉的补贴，例如证券业出现亏损，银行的利润可进行补贴，从而形成了一个交叉性的金融稳定综合经营整体。
&&& 三、金融控股公司的价值归纳：
（一）优势：一是从分业向混业发展是一个必然趋势。这是由金融业市场竞争的内在发展规律所导致的。二是在当前特殊的全球金融背景下，金融控股公司是一个非常好的平台。他能达到既不影响分业竞争，又可迎接混业挑战的稳健不败境地。三是金融控股体制具有很多便捷之处，例如协同效应，分散风险，能迅速实行业务的多元化开拓和发展等。
（二）风险：主要是利益输送。比如牌照滥用，资本不实，关联交易等。所以，对于有进取心的企业家来说，进入金融控股公司，既是一个机会，也是一种挑战。
总之，综合性的金融控股公司更易满足日益挑剔的客户需求。他可以在多业并举的统一平台上，提供综合性的风险管理，而不是原来粗放的、单业分割的管理。他的创新产品和销售渠道可以是更加多方面、多样化的。由此他能更快、更好地满足客户多元化的需求。
近几年来的世界金融危机，使众多发达国家的单业银行经营亏损累累，很多银行甚至倒闭。而德国的混业银行则一花独秀，犹如在世外桃源一般。德国的经验证明，多元化的混业经营大大提高了企业抗风险的能力和经营的稳定性。
中航投资的金融控股概念和性质中航投资控股有限公司：是中国航空工业集团的金融营运平台、战略性新兴产业投资平台。其战略定位是构建国际性的“全牌照”金融业务平台，打造一流的金融控股公司。
中航投资主要依托集团拓展产融结合的深度与广度。战略上探索航空产业发展方向，战术上积极投资新材料、新技术、新能源等新兴工业领域，积极参与集团的并购、重组，并由此延伸整个航空产业价值链，推动集团向“两融、三新、五化、万亿”的战略目标迈进。
目前，中航投资直接下辖有证券、财务、租赁、信托、期货和产业基金管理等多家金融业务公司。同时通过收购和参股进入到银行业。这些产业都表现出良好的盈利前景。
2011年6月，中航工业以2.5亿元与法国安盟保险公司合资成立了新的中航安盟保险公司。中法各持有50％的股权。按照中法双方的发展规划，该公司盈利后，中航工业会择机将这部分资产“装入”到上市公司中去。
2011年4月，中航投资与中关村发展集团，在北京签署了全面战略合作协议。双方将通过在国家高新产业示范区的投、融资平台，着力创建新型的产融结合模式，建立全方位、多层次的合作，这将大大拓展中航投资的经营领域和范围。中航投资负责人表示，中航投资将通过该示范区的投融资平台，积极投资国家重大产业项目，力争成为中航工业进军战略性新兴产业，以及中关村高新区万亿产业增长目标的核心引擎。到2012年初已有159个重要新兴产业项目落户该示范区创新平台。
人乃事业之本。创新离不开人才。日前，中航投资如期召开了首次上市公司股东大会，新一届高管阵营稳健进取，其成员各个堪属精英。据中航工业集团副总经理顾惠忠介绍：
中航工业集团对中航投资的这次重组上市重视之高，可从本次集团派出的董监事会成员中看出。中航工业集团的总经济师、总审计师、资本运营部部长、战略规划部部长、财务管理部部长等，都进入了公司的董监事会。这在中航系20多家上市公司中皆属首次。这些董监事们的共同特点是，都有着丰富的航空和金融领域的工作经验。
&& 公司还聘请了巴曙松、贺强、刘纪鹏这三位金融方面的知名经济学家为独立董事。
顾总说，如此强大的高管阵容，就是要充分发挥人才优势，建立起良好的金融运营机制，把中航投资打造成产融结合的典范，金控公司的样板。
&&& 在论及中航投资的核心竞争力时，中航投资现任总经理孟祥泰说：
中航投资的核心竞争力主要体现在五个方面：股东实力、产融跨界、风险管控、协同效应和专业服务。中航投资力争在‘十二五’末拥有全面的金融业务和牌照，拥有较强的自主创新能力，在金融产品、金融服务方面树立起自己的品牌，同时具备较好的风险控制能力。具体来说，中航投资将在未来五年内，以产业关联性、持续成长性、良好盈利性为开展业务的标准，优先发展租赁和信托业务，重点发展财务、证券、基金管理等业务，努力开拓银行和保险业务，择机开展财务性股权投资业务。
&&& 目前，中航投资已基本实现金融“全牌照”产业布局的战略目标。中航投资上市后，将是证卷市场上第一家直接上市的准“全牌照”金融控股公司。
&&& 五、我对中航投资的内在认识&&&
美国“防务第二线”（SLD）网站曾经刊登文章，对中国航空工业近年来的快速发展进行了专门的分析和研究。文章认为，中国航空业当前的发展模式与美国二战期间所开展的规模宏大的“曼哈顿工程”有很多相似之处。这种模式必将促使中国航空工业取得根本的发展和进步。
美国于1942年12月正式开始实施的“曼哈顿工程”计划，因政府的大量人力、财力投入，吸收了来自全世界的著名科学家和工程师，高峰时，参与人员达54万。大投入最终换来了大产出，美国人成功进行了核试验并制造出原子弹，留下了庞大的工业遗产，造就了世界上最强大的科研和管理团队，推动了众多相关技术领域的巨大进步。
美国媒体认为：近几年来，随着中国经济的快速发展和实力增强，中国持续不断地加大了在航空工业领域的资金、人力投入，这种持续的、大规模的投入，换来了空军力量的不断增强、技术领域的巨大进步，以及航空产品在国际市场上持续上升的竞争力。
文章指出，中国每年的科技论文数，目前排在美国之后，列世界第二。预计到2020年，中国将超越日本而成为世界最重要的科技创新中心。而中国在航空领域的超越，将是包括军用和民用的全面超越。当前中国航空领域的技术进步，已经让许多人感到吃惊，中国已对外展示了多种新机型和新技术，中国航空工业的发展速度已远远超出了任何人的想象。
文章分析称，中国航空工业不但研制了自己先进的技术平台，还为军队提供了完整的作战系统；不但获得了先进的技术成果，还培养了一支庞大的创新队伍；不但满足了国防需要，还积极参与了国际竞争；不但保证了军队装备的供给，更实现了商业上的成功。
文章说，作为世界上第一个全面应用项目管理理念的大型综合科学研究项目，“曼哈顿工程”留给世人最宝贵的财富是系统工程理念的提出和应用，并彰显出科学技术在现代战争中克敌制胜的关键性作用。发展中国的航空工业本身是一个庞大的系统工程，它的发展和成功，是典型的、整体不可分割的大系统。这不仅表现在科研与生产的组织模式上，同样也表现在其资本运营的模式上。
现在，中航工业集团产业实力雄厚，科研力量强大。而中航投资作为集团的核心资产，集团的金融运营平台，承载着极其重要的历史使命。其最主要的职责是：力促全球金融资源迅速有效地投入到中航工业领域中去，全力推进整个中航工业的高速发展.。
近些年来，中航工业虽然在技术上实现了一些突破，取得了较多的科研成果。但在一些领域还存在问题，比如各个部门间的相对分立、关联不够等。这些问题会制约中航工业的进一步发展。创造新体制就成为必然。而处在中航集团核心地位的中航投资也必然会是创造新经营模式和体制的一个排头兵。这是时代赋予给他的责任。
今年7月9日，美国《财富》杂志公布2012年世界500强企业排行榜。中航工业以营业收入408.35亿美元、利润9.3亿美元的业绩连续第四年上榜，并从去年的311位大幅跃升了61位。这其中，中航投资功不可没，其核心作用不可替代。
&&& （一）中航投资的特色：
&&& 1、央企军工概念：中航工业全球500强。中国航空集团的华尔街。
&&& 2、全金融牌照概念：期货、保险、证券、财务、银行、租赁。
&&& 3、新能源概念：新材料、新技术，如锂电等。
&&& 4、高成长性，2020年总资产达到5000亿
&&& 5、潜在资产回收，原北亚的潜在资产回收。
&&& 6、融资平台：中航工业完全依赖中航投资的金融整合平台。
&&& 7、股权投资：中航控股投资了中航系很多公司。例如2亿股西飞国际，1684万股中航黑豹，2045万股中航重机等！
&&& 8、两市独特唯一金融投资控股上市公司。
&&& 9、创投概念：和北京中关村创投合股。规模将达万亿。
&&& 10、医药投资：干细胞产业。
&&& 市场估值比较：所有中航系中航控股是资产最好、成长性最好的核心资产，股价也必将名列第一。
&&& 中航投资的确出生高贵、气质不凡、人才济济，其行业前景光明无限，前途不可估量。
&&& 另外，稍提一下北亚。（把垃圾ST北亚放在这里进行比较，确实不太相称）
&&& 老北亚的前世可以用一个字来形容：黑――黑龙江的黑。
&&& 新北亚（中航投资）的今生可以用两个字来形容：大气――浩然磅礴之大气。
北亚的前世今身说明：重生者，中航投资，一定没那么简单！有谁领教过分类表决两个2/3是因ST北亚而起？有谁见过重组新规则会专为ST北亚量身定制？有谁见过100％清债后还余至少10个亿现金的破产公司？有谁见过巴曙松、贺强、刘纪鹏这样的豪华独懂阵容？有谁见过9天时间就拿到了所有批文？老北亚留给我们的的确很多。
&&& 依我现有的认知，即看不清S*ST北亚前身之黑；也估不出中航投资未来之亮。
&&& （二）中航投资目前的合理估值&&&
目前，中航投资旗下主要包含有财务、证券、租赁、信托、期货、以及基金管理等公司，另外公司还参股了两家城市商业银行和中航安盟保险。
中航财务：集团的资金整合平台，对集团200多家成员单位的资金强势归集，管理着700亿以上的资金资产，其成本之低、利润之高令众多银行望尘莫及；截至2010年末，中航财务吸收存款规模、发放贷款业务较上一年度分别增长86％、53％；监管口径的资本充足率连续三年高于监管机构10％的资本充足率要求；2010年净资产收益率为21％。随着中航集团纳入资金管理体系的成员单位逐步增加和资金集中率不断提高，中航财务已形成了一套完备的管理体制和成熟的管理团队。
中航证券：近几年，在证券行业相对低迷的市场环境中，中航证券通过大力发展投行和自营业务，增开营业网点等，保持了良好的成长性，2008年至2010年，净资产平均收益率为22.8％，各年都大大优于全行业的平均水平。中航投资上市之后，中航证券可能还会接手集团20多家上市公司上千亿元的股权资产管理。
中航租赁：中航租赁作为航空工业唯一的专业化租赁公司，拥有其他租赁公司难以企及的优势，集团的一些主要新产品都交给这家公司，通过租赁方式拓展市场，如新舟60、运12、燃气轮机组等。国外航空工业企业也积极与这家企业开展业务联系，汶川地震中发挥较大作用的米26直升机就出自中航租赁，2010年11月，在珠海航展上，全球第四大飞机制造商巴西航空工业公司就与中航租赁签订一份15亿美元的飞机融资协议。
中航信托：集团公司的融资平台。公司主要经营资金信托，动产和不动产信托，有价证券信托，财产或财产权信托，经营企业资产的重组、购并，以及项目融资、公司理财、财务顾问等业务，受托经营证券承销业务，办理居间咨询、资信调查等业务，代保管及保管箱业务，以存放同业、拆放同业投资方式运营固有财产，以固有财产为他人提供担保，从事同业拆借等。单是中航信托的注册资金，就由2010年的5亿急升至2011年的15亿！足见该公司发展速度之迅猛。
中航期货：经过多年的发展，中航期货以规范、稳健经营建立了良好的口碑和品牌，锻炼出了一支有经验的队伍，构建了符合期货行业要求的管理体系。在行业分类监管测评中，除了规模外的其他指标均达到B类前列的期货公司的水平。
&&& 中航投资在盈利预测报告中预测2011年、2012年和2013年每股收益将分别为0.35元、0.42元、0.5元。&
（如果中航投资对财务、证券、租赁、期货等公司剩余资产进行注入。按本次收购方案估值为26.4亿。由于增发价为不低于董事会决议前二十日均价90％，以中航投资上市后的股价，假设按26.4元增发，可以发行1亿股，总股本将变为16.22亿。）
&&& 假设中航投资对子公司进行了全收购，估计每股收益可达0.69元、0.83元、0.99元。
&&& 【注：此收益数据不含中航信托等其他公司的额外增值】
中航投资是首家金融控股类上市公司，拥有跨行业稀缺性资源的优势，是其它公司无法比拟的，同时，它是中航集团的核心竞争力，理应高于中航系平均约七十倍的市盈率，给予一个适当的80倍市盈率估值溢价，对应当前的股价应为：
&& 每股 60元左右。
&&& 如果有其他资产注入，其估值自然会更高。
日前，公司在股东大会上表示，“截至今年5月31日，中航投资的经营业绩，按可比口径比较，已远远超出了公司之前做出的既定承诺，未来更值得期待。”
&&& 2011年12月，在中航工业集团公司组扩大会议上，孟总也曾说：
&&& 按照战略规划，2012年是中航投资的战略发展期的开局之年，我们制定了总资产2200亿、利润总额超30亿的发展目标。
目前，中航投资仅仅是起步开始。航空工业是中国未来战略发展的核心产业，随着中航工业不断的发展壮大，中航投资作为集团最重要的产业聚合剂和推进器，其未来发展将进入持续超高速成长期，公司前景值得投资者长期高度关注和期待。
&&& 六、本小散的操作计划&&& 中航投资上市后，可能有两种走向：
&&& 一是高开盘价，收盘八十元以上，引来一些抛盘后回调至六十元以下，然后直上百元。
&&& 二是较低开盘，在五十元以下，引来大量买盘，然后直上百元。
&&& 鉴于当前股市的相对低迷，以及一些股民的目光短浅，中航投资的开盘价可能不高。
&&& 本小散决定原有的股票持股不动。
&&& 祝中航投资顺利上市，祝广大股民多多发财！
&&& 一位老北亚散户！
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