如何解决“双十一”物流缓慢及爆仓问题_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
您可以上传图片描述问题
联系电话：
请填写真实有效的信息，以便工作人员联系您，我们为您严格保密。
如何解决“双十一”物流缓慢及爆仓问题
||暂无简介
易发表网提供各学科期刊论文下载、毕业论文...|
总评分0.0|
试读已结束，如果需要继续阅读或下载，敬请购买
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢物流分析,双十一为例_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
物流分析,双十一为例
上传于||暂无简介
阅读已结束，如果下载本文需要使用2下载券
想免费下载本文？
定制HR最喜欢的简历
下载文档到电脑，查找使用更方便
还剩1页未读，继续阅读
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢“双十一”快递爆仓难题怎么解？
日　来源: 互联网　【】 【】分享到：
中研网讯：　　“双十一”，网购狂欢之后，全国各地业迎来高峰，各大快递公司爆仓的图片充斥。据国家局预估，从11月10日到11月17日，全国快件总量将突破5亿件，比去年同期增长近5成，快递最高日处理量可能会突破9000万件，比去年增加近4成。业内人士告诉记者，业务量激增是导致快递公司爆仓的直接原因。但是，货物配送中间环节过多、最后1公里不畅通让大量货物滞留在仓库，也加剧了爆仓的状况。　　作为“双十一”电商活动的首创者，阿里巴巴连年受到爆仓的困扰。阿里巴巴集团创始人、董事局执行主席马云就曾直言，“我不关心卖了多少亿，只关心包裹送不送得到。”　　今年“双十一”之前，阿里巴巴和“三通一达”、百世集团等合作伙伴进行了多次沟通，讨论的重点是怎样通过预测系统、自动补货系统，让公司更好地了解哪些货物配送线路比较繁忙，哪些线路需要车辆支援，等等。“在3、4个月以前，阿里就开始对这些情况进行分析和预测。他们积累了大量的数据，对商家情况非常熟悉。一个星期前，阿里对订单及情况的预测已经非常准确。这些数据对我们组织后续的货物配送和帮助非常大。”百世集团总裁周韶宁说。
相关研究报告
2013年10月
　　面对激增的业务量，快递公司首先增加“硬”件配置。国家邮政局副局长刘君介绍，为应对“双十一”，今年快递企业新招录20万左右快递员，扩建了转移中心100余处，增加作业场地近190万平方米，新增干线车辆1.2万台以上。此外，还增加了快递专用货机线路40余条，合作航线200余条，开设高班列3对6列次。　　周韶宁认为，提升“硬”件配置是非常必要的，但更重要的是用手段把传统物流业改造成为业。据周韶宁介绍，百世集团依托覆盖全国的网络和自主研发的物流综合平台Geni-max，为企业提供供应链解决方案，协助企业快速优化和提升采购、分销及物流效率，减少供应链多余环节，快速响应市场变化。同时，百世物流还应用物流和网络化分仓，、快递资源，为品牌企业提供仓配一体化的物流外包服务。为了应对“双十一”，百世物流对整个系统进行了升级，压力测试结果显示，每小时最多可处理80万单。　　“根据系统分析的结果，‘双十一’前我们在全国各地的仓库储备了一部分热卖品，‘双十一’当天一部分订单就可以从各地仓库直接配送。同时，我们还和阿里进行了电子面单合作，把货品的途经路线打到电子面单上，这种前置作能够大大减少分拔中心操作的时间。”周韶宁说。　　业内人士告诉记者，最后1公里物流是配送的最后一个环节，也是“双十一”压力最大的一个环节，除了奖励优秀站点、优秀派送员，目前还没有很好的解决方法。“国外发展电子商务时，线下网点已经非常完备，电子商务可以依托这些完备的线下网点及时送达。我国的电商横空出世，并没有完备的线下销售配送网点做支撑。我国要把现实的配送同电商的需求匹配起来，还需要相当长的时间。”
本文分享地址：
相关新闻关键词阅读：
上海实体商业零售转型报告 将严控商场总量...
根据盖世汽车网整理的数据，今年前三季度，国内A0级轿车市场继续萎缩：销量...
深秋已至，记者调查部分国家5A级旅游景区门票价格后发现，多数景区均准备在...
10月31日，国务院新闻办公室举行了2014年第三季度我国工业通信业发展情况新...
据国家统计局数据，7月服装鞋帽、针纺织品零售额同比增长为12%，为 20131...
电子商务的发展正在冲击着传统的商业模式和市民的消费理念，悄然改变、甚至...
携程透露，国庆作为传统的出游旺季，酒店业务增长迅猛，国庆 7天大批量游9...
截止到目前，全国仅有北京、上海、广州、深圳、三亚5个城市仍在执行限购。1...
深圳运营中心：深圳市中研普华管理咨询有限公司 华南运营总部：深圳市福田中心区深南中路东风大厦12楼全层 邮编：518031 &&乘车路线
全国免费服务热线：400-856--5388 客户服务专线：6 06 96
专线：6 29596 专线：6
媒体合作：6 广告合作：6网站合作：6 邮箱： 传真：8
咨询QQ：5336038
Copyright (C) 1998- All Rights Reserved. 版权所有 中国行业研究网(简称“”) TM 旗下网站 粤ICP备号快递网点老板跑路致大量快件滞留|快递|圆通_新浪新闻
　　原标题：圆通延吉店老板跑路，大量快件滞留
　　晨报记者 邬林桦
　　临近春节，又一家快递加盟公司停摆：圆通延吉公司老板被曝拖欠员工工资，疑似跑路，大量快件堆放在网点外，无人管理。
　　去年“双11”至今，不仅是圆通，加盟制快递企业“四通一达”其余的申通、中通、百世汇通和韵达也均被媒体曝出部分加盟网点出现疑似停工、倒闭等情况。
　　伴随着电商的红火，借势而盛的加盟制快递企业，为何在近期接连遭遇“寒潮”？快递企业又该如何加强管理和制度创新，提供更好的服务呢？
　　事件：
　　老板拖欠工资房租及贷款
　　快递滞留一个多星期了，圆通的客服电话永远没人接，好不容易打听到网点地址，没想到竟关门了。”家住控江路的王先生有两件商品通过圆通寄送，官网查询到的单号信息显示，货品分别于16号和20号到达圆通杨浦区延吉公司，“在网上买了一台手机，从北京到上海只用了一天，但就在离我家不到5公里的快递站点，滞留了一个多星期”。王先生抱怨道。
　　昨天中午，王先生想到站点自取，意外得知老板疑似“跑路”了，自己的快件也不知去向。因担心东西丢失，他曾多次致电圆通询问，但始终无法转接人工客服。在查询无果的情况下，他只好亲自跑一趟圆通延吉公司，希望能找到快递。
　　“前天我还在网上看到照片，大包小包的快件堆放在网点门口，无人管理。到这里一打听，快件已经被运走，不知被运到哪去了。”王先生辗转找到位于共青路95号的圆通延吉分公司，但厂区内其他几家快递的网点都忙着装卸快件，唯独挂着“圆通速递”牌子的门面拉着卷帘门，无人应声。
　　昨天中午，小陈也来该公司找快件。他从老家寄来的护照，从19日到达该公司后，就再也没有音讯了。“这周五跟大学室友一起去泰国旅行，两个月前就定好了机票和住宿。眼看着就要出发了，护照还没寄到，现在快件也不知去哪儿了，急死了。”
　　王先生和小陈的遭遇并非个案。在百度“圆通快递”吧，一则发布于1月22日的帖子称，圆通延吉公司老板被曝拖欠员工工资，已经跑路，大量快件堆放在网点外无人管理。20多名网友跟帖回复，均表示快件在该网点滞留，短则三四天，最久已近半个月。
　　记者在采访中获悉，去年10月中旬，该网点曾发生员工因薪资矛盾，纷纷辞职，导致快件大量积压事件。那次风波持续了近一周后，网点运营逐步恢复正常。没想到过了不到3个月，这家网点竟彻底崩溃，关门歇业。
　　同在共青路95号厂区内的另一家快递公司负责人朱先生透露，圆通延吉公司从七八天前就开始关门歇业了。
　　“老板经营不下去，跑了。拖欠了50多个员工两个月的工资，还欠着房租和银行贷款，前两天银行的人还找上门来了。”朱先生称，圆通延吉公司开业才一年多。
　　据了解，圆通延吉分公司是圆通的加盟公司，系独立法人，原则上自负盈亏。有知情人士透露，该公司的经营状况不是很好，处于亏损状态。
　　现象：
　　加盟式快递频现“停工”
　　昨天下午，圆通方面对此回应称，因圆通延吉加盟网点负责人前阶段与总部联系自行放弃网点加盟权，故现由圆通上海省区接管。目前，快件在上海转运中心直接自行分拣、派送，快件运转基本正常。但关于该网点的经营状况、何时派送滞留快件、如有急件如何联系自取等，圆通昨天始终未给出答复。
　　业内人士表示，所谓“自行放弃加盟权”的说法，主要看加盟合同是否到期，如未到合同终止期，基本都是网点经营不善，无力维持运营。
　　然而，这并不是圆通网点第一次出现状况，就在去年“双11”期间，因不满工资待遇，南京浦口多个圆通站点的快递员陆续停工，大量货物堆积如山。另据媒体报道，去年9月，圆通南京大厂区分公司老板携款200多万元“失踪”，一时成为业内热点。
　　不仅是圆通，加盟制快递企业“四通一达”其余的申通、中通、百世汇通和韵达也均被媒体曝出，部分网点出现疑似停工、倒闭等情况。去年12月，晨报曾报道了申通三林分公司因经营不善，推迟发放80名派件员工资，导致员工“闹情绪”集体停工，拒绝派件，导致2万余件快件积压仓库。
　　记者了解到，之所以出现快递员停工的情况，是因为快递员任务量过重，而薪水过低，基本权益得不到保障。一家快递公司的快递员王师傅告诉记者，他每天8点钟上班，几乎每天都要到晚上八九点才能收工，而且没有休息日。如果送件不及时还会遭到客户投诉，快递员还会受到严厉的罚款。
　　除了基层快递员“闹情绪”，快递公司的加盟商也承担着巨大的经营压力。杨浦一家快递分公司的负责人告诉记者，2013年时，每完成一笔快递业务平均利润在2元以上，2014年，这一数字下降到1元左右，2015年每笔利润可能不到0.5元，“我们分公司基本靠几个大客户在维持利润，但是这类客户结算货款的周期较长，日常经营成本有时要靠贷款填补，一旦资金链断裂，就死翘翘了。”
　　[ 调 查 ]
　　区域承包人变身“冤大头”
　　记者走访多家快递分公司得知，除了顺丰，上海的快递市场多采取加盟制。
　　以圆通快递为例，在各行政区域都有分拨中心，而这些分拨中心很多都由加盟商负责。快递是劳动密集型行业，个人精力有限，加盟商再次划分区域，这些区域多为承包制，多由个体承包人负责经营。
　　业内人士告诉记者，不同级别的加盟商已经形成了“大鱼吃小鱼”模式，利润被逐级抽成：“比如在收件环节，承包人需要以不同的形式向上级加盟商上交部分利润，而在派件环节，加盟商则会克扣部分派单费，用来支付成本和赚取利润。如果加盟或转包的层级越多，这种逐级压薄利润的情况就越严重。”
　　某快递三门路区域的承包人李军（化名）告诉记者，快递行业中，承包人的生存越来越困难。据李军介绍，他与分公司签订承包合同，每年需要缴纳的承包费2万元，押金2万元，派件每单都会有一点利润，但这笔利润，多数承包人都补贴给了业务员。
　　尽管都是自负盈亏，不少二级加盟商通过转嫁成本，可以尽量减少亏损实现盈利，而下级的承包人不仅会被逐级抽取利润，还要承担逐渐提高的运营成本，这就导致分拨中心的加盟商可以挣到钱，送快递的业务员也能挣到钱，但中间的区域承包人就会成为“冤大头”。
　　[ 观 点 ]
　　加盟制快递公司两面受敌
　　对于消费者来说，快递加盟商如出现员工停工、倒闭等经营状况，则直接损害了自身权益。记者在微博输入关键字“快递+投诉”，跳出来满屏的投诉内容，主要集中在投递服务差、快件延误、快件丢失和破损等方面。据国家邮政局数据显示，2015年12月，消费者申诉快递业务的主要问题比上年同期呈上升趋势，同比增长幅度较大的主要问题是快件延误、投递服务差和快件损坏问题，同比分别增长112.7%、73.5%和71.6%。位于被投诉黑榜前列的对象全是加盟制快递企业。
　　然而，实际遇到快递问题时，不少消费者选择放弃维权。“小事情没必要”、“维权太麻烦”、“投诉也没用”的想法占大多数。消费者面临的维权困境也从一个侧面反映出，快递企业遭遇的监管难处。
　　业内人士认为，以“四通一达”为代表的加盟制快递企业，虽然能以较低成本实现快速扩张，却提高了门店管理难度，难以保障最终服务质量。“现在快递行业的加盟商，大多都没有什么固定资产。仓库、物流、车队这些最关键的硬件设施几乎全是租借而来。加盟商从快递总公司买来运单后，与总部之间只是运单交易，除此之外并无其他关系。”
　　在采访中，对于如何监管加盟商的提问，圆通的工作人员回复，“圆通对加盟商的管理力度始终是常抓不懈的工作，如利用培训、座谈会等方式加大对加盟网点的培训和指导，形成统一目标、统一文化、统一标识，对加盟商的投递时限、投递质量、投诉等纳入全方位考核范围。再比如通过信用整合机制，整合资源，加大对加盟商的快件运输安全管理。”但业内人士认为，单就上述管理手段，缺少对加盟商的实质约束力。
　　上述业内人士指出，面对服务优质的直营快递企业，和异军突起的电商物流，加盟制快递公司可谓两面受敌，快递加盟制亟待完善。“快递公司总部要思考怎么加强对加盟商的共同体关系，在同一管理和提高服务质量方面也要进一步改善。另一方面，也要考虑如何减少运营成本，扩大加盟商的利润，才能继续保持竞争优势。”
责任编辑：茅敏敏 SN184
油价如此，金价如此，房价难道就是例外？除非这是在火星，除非这不是市场经济。油价暴跌让产油国叫苦不迭，房价一旦暴跌后果会怎样？
打击“黄牛党”，仍然需要相关部门做大量的工作。现实中的打击只能加强不能减少；同时，相关部门也应该适度“放开市场”，比如，交通部已经明确鼓励拼车回家，应该出台一些具体的条款和措施；再比如，火车售票问题，也应该在春运期间想办法规避“占票族”、“囤票族”……
装睡的人总是叫不醒，监守自盗的人总是看不住——永远不要相信别人会帮你“看守”你的钱。连王石们负责管理的万科都可能会被“偷走”，何况是被别人管理的你的钱？
克服无聊在某种意义上说是带癌生存。一旦无聊的感觉占了上风，那就是癌症失控，人的生命就彻底毁掉了。所以，明知得了不治之症，仍旧苦中作乐，才能使自己的生命从一片晦暗中走向阳光，才能从痛苦走向快乐。}