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南充现代物流园区已完成各类投资3.17亿元
&&&&&& 在高坪区小龙街道办南充现代物流园区建设工地看到，运土车辆来回穿梭，工人们正在忙碌地作业。据了解，今年1至10月，该园区已完成各类投资3.17亿元，施工进度全面加快。
　　南充现代物流园区是我省重点打造的八大次区域物流中心之一，属市政府重点建设项目。园区规划为食品冷链、粮油加工、商贸分拨、仓储配送、综合服务五大板块，概算总投资120亿元，预计2017年投入运营。项目建成后，年吞吐量将达4000万吨，实现交易额150亿元，可带动3万人就业。
　　目前，物流园区一期还房项目场平、设计、地勘、环评和施工便道等已全面完成，基础施工正有序推进。物流大道清理道路表土1.4公里，安装污水涵管1.6公里，铺设路基1.3公里；粮食物流园新建粮食仓库主体工程完成80%。在第十三届西博会上，举行了现代物流园专场推介会，与浙江传化等11户企业成功签约，协议总投资65.88亿元。
　　“物流园区建设应具备三个优势：经济圈的优势，交通圈的优势，政策机制优势。”一直关注我市现代物流园区建设的市政协委员岳友普认为，城市发展是现代物流的重要依托，现代物流是城市发展的重要支撑。当前和今后一个时期，南充将处于城镇化向纵深推进的加速阶段、大城市向特大城市迈进的紧要关头，充分利用地缘区位优势和产业优势，加快发展现代物流业，对于南充改善投资发展环境、提升经济增长质量、增强城市综合竞争力，促进“两化”互动，加快建设川东北区域中心城市和成渝经济区北部中心城市，都具有十分重要的意义。2016年四川南充现代物流园管理委员会考核招聘事业人员成绩及排名公告_公务员考试网
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2016年四川南充现代物流园管理委员会考核招聘事业人员成绩及排名公告
　　根据《南充市高坪区事业单位公开考核招聘工作人员公告》的有关规定，南充现代物流园管理委员会公开考核招聘事业人员面试考核工作已结束，现将考试成绩及排名情况予以公告（详见附件）。
　　南充市高坪区人力资源和社会保障局
　　附件：南充现代物流园管理委员会公开考核招聘事业人员成绩及排名表特别行政区登录没有账号？
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南充现代物流园冲刺千亿园区
南充现代物流园区一角。南充市传化公路港。　　2012年6月，机器轰鸣声打破了纵横沟壑的千年沉寂，接着浙江、重庆大川控股集团、深圳友信崧锋集团等知名企业集团策马扬鞭，纷至沓来。如今，他们打造的传化公路港、建材物流城、综合(,)交易中心等大型平台项目已经开业或即将开业，更多的平台项目即将挥锄开建。如今，这里已从一片荒郊村落华丽变身为一座产业集聚、极具活力和创意的中国物流实验基地、中国西部物流装备产业基地――南充现代物流园。南充还锁定的目标是：总投资160亿，按照专业化、信息化、标准化要求建设现代物流园区，到2020年，园区全部建成营运时，年货物吞吐量达到4000万吨，实现交易额1000亿元。　　南充现代物流园凭什么崛起？冲刺千亿园区的底气何在？近日，记者走进南充、走进南充现代物流园，探寻其投资潜力和价值优势。　　“们”的南充商机　　传化集团董事长徐冠巨，系全国政协委员、全国工商联副主席，在业界是一个传奇人物。传化集团是中国知名的多元化民营企业集团，是“中国企业500强”。在物流领域，传化开创的“公路港物流”模式成为中国物流行业价值的创新，拉升了中国公路物流运营效率短板。2007年，传化集团入川，在成都建设传化公路港。2013年11月，传化集团在大西南的第二个公路港物流中心――南充传化公路港动工建设。　　四川大中小城市星罗棋布，徐冠巨为何把在大西南的第二个公路港城市物流中心摆在南充？徐冠巨多次到南充考察，在他眼中，南充是川渝城市群和川陕城市群的重要核心城市，是重要的枢纽型公路港之一，潜力巨大，商机无限。“建设南充传化公路港，是传化深化全国"智能公路物流网络运营系统"体系构建、推进大西南区域网络建设的重要一步。”于是，徐冠巨落子南充。　　张宏，重庆大川控股集团董事长，同时也是(,)材料流通协会副会长、中国建材市场协会副会长。重庆大川控股集团是以建材业、开发业为核心的大型现代化集团。在企业扩张过程中，张宏将目光瞄准了南充，“南充交通方便，打造建材商贸基地，辐射人群超3000万。”在张宏的主导下，该公司投资10亿元建设，在南充打造集商贸、仓储加工、电子商务等功能于一体的国际建材物流城。　　深圳友信崧锋集团把冷链物流项目布局在南充。“这是唯一一个在全国地级城市布局的项目。”董事长许汉章说，南充资源丰富，区位优势好，人气旺、商机活、交通发达……公司正是基于南充的这些优势，才作出这样的抉择。　　南充职业技术学院经济管理系副教授王鑫，对南充发展物流的区位优势进行过仔细研究。王鑫指出，南充作为四川省第二人口大市，是成渝经济区北部中心城市，经济总量四川省排名前五、川东北五市排名第一，有着较大规模的外向型生产能力、强劲的内需消费支撑和巨大的辐射带动作用，同时借助于川东北五市唯一具有铁路、公路、航空、水运“四位一体”的交通优势，“因此，任何商贾名流，都不能无视这些优势，看好南充、投资南充，在南充实现他们的梦想是理所当然的事情。”　　“物流航母”的南充速度　　没有例外，落户南充的传化公路港、建材物流城、综合农产品交易中心，选址都在南充现代物流园内。　　“然而，在2012年6月以前，今南充市现代物流园所在地还是一片庄稼地。”南充现代物流园区专职副主任何远彪介绍，园区规划面积11.6平方公里，涉及高坪区龙门、小龙、螺溪、凤凰等四个乡镇（街道），总投资160亿，计划2020年全部建成投入营运，届时，年货物吞吐量达到4000万吨，年交易额近1000亿元，实现利税20亿元，成为川东北的“物流航母”。园区规划为公路港、保税中心、建材物流区、粮食仓储区、农产品及食品冷链物流区、城际配送区、工业品物流区、危化品物流区、电子商务区、川粤沪物流产业基地、中国西部物流设备展销中心和商业商住区十二大功能板块。　　2012年6月，南充现代物流园挥出开建的第一锄。物流园的建设者们为心中的“物流航母”而战天斗地。2013年5月，在物流大道一、二号桥桥体施工的关键时刻，南充气象局传来“24小时内有暴雨、嘉陵江将出现十年一遇洪峰”的天气预报。这一消息让园区建设者格外揪心：如果螺溪河水暴涨，耗资几百万元的桥体附属工程将毁于一旦，一、二号桥的建设工期将延期数月。为此，管委会领导班子所有成员奋战一线。规划建设部的蒋勇涛、袁鹏、赵建等昼夜蹲守在工地，力战在工地。由于科学抢险方案的实施，一、二号桥附属工程终于化险为夷。物流园区招商部只有一个部长两个兵。4年间，3个人接待前来咨询考察的大小客商200多起，外出实地考察拜访企业40多户，了解登记备案的企业100多家。　　截至目前，园区已累计完成投资83.3亿元，园区内的物流大道、中粮大道、物源大道等骨干道路已建成通车，水、电、气等配套设施全面到位。入驻园区的大型平台项目有浙江传化、南鑫国际、友信崧锋、中储粮集团等9个。各平台项目的建设、运营，也体现了“南充速度”。2013年11月，南充传化公路港项目开工建设，2015年6月，项目投入试运行，12月29日，正式开业。各大功能板块综合招商入驻率91%，已吸引京东、顺丰、圆通、格力、海尔、长虹、解放等30多个国内外知名品牌共160余户商家入驻。2013年11月，南鑫国际建材物流城项目开工建设。目前，已建成25万平方米，商铺750间，目前入驻商铺650间，招商完成率已达85%以上，且全为汽配、五金机电、石材、钢材等行业自营户。　　今年1月，中国物流与采购联合会授予南充现代物流园为“中国物流实验基地”和“中国西部物流装备产业基地”。　　政商人士的南充愿景　　对于南充传化公路港，徐冠巨寄予厚望。早在南充传化公路港开业时，徐冠巨向记者介绍了南充公路港的愿景：传化公路港将加快整合区域物流资源，打造川东北一站式物流总部基地，服务川东北工商企业、惠及川东北社会，同时提升南充作为长江上游物流大枢纽的地位，对接和服务国家“”战略和长江经济带建设。　　看好南充物流的美好愿景，商界人士或捷足先登、或摩拳擦掌：中储粮等粮油产业投资6亿元建设粮食仓储区、南充物投公司投资2亿元建设川东北保税中心、中国物流集团签约总投资10亿元入驻城际配送区、(,)、壳牌石油拟投资12亿元入驻危化品物流区、拟投资10亿元入驻工业品物流区、螺溪河综合治理暨生态文化项目正完善规划，即将破土动工。　　南充现代物流园管委会专职副主任何远彪介绍说，下一步，高坪区将依托“云计算、大数据、物联网、移动定位”等现代，进一步建立信息交换共享机制，使园区企业实现与区信息平台、市内物流节点、交通枢纽、场站信息资源的互通交换。此外，高坪区还计划通过全员招商、定点招商等办法，在现代物流业招大引强上求突破，面向国际前100强、国内前50强，年收入在10亿元以上且未在川东北布局的知名企业重点招商，以实现物流、产业、市场的三联互动。　　“当好现代物流排头兵是市委交给高坪的一项重要战略任务……我们将把南充现代物流园打造成专业化、信息化、标准化现代物流园区。”高坪区委书记韩伦红指出，将按照专业化、信息化、标准化要求，把园区建设好。韩伦红还介绍，今后将注重产业衍生，推动现代物流与实体经济、制造业的互动融合；优化服务，降低成本，为物流企业健康成长创造条件；充分运用云计算、大数据、人工智能等技术手段提升物流服务水平，丰富物流服务项目。“随着南充现代物流园人流的不断聚集，完善园区公共服务配套体系显得尤为紧迫。”韩伦红表示，要加快学校、医院、文化等配套设施建设，抓紧螺溪河综合项目规划和实施，不断提升园区整体形象。　　赵升华成潮生华西都市报记者汪仁洪摄影报道
（责任编辑： HN666）
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