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本帖最后由 宝马装载机 于
11:00 编辑
& &宝马QQ&&宝马微信&&jindong777超详图解龙工小时使用报告，等这个时间很久了，这台车是我388小时接收的，此车购买是2012年7月，途中半年因为有事情 被《关》看半年，今天3月分开始干活，这个活是我托朋友找的我是今年6月19号开始驾驶这台车当时388小时，新车好像是28万多一点&&多多少不知道了 老板好像这台车进了保险的，废话不说 超详图解850D开始！！
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宝马装载机 之 超详图解 - 龙工850D 888.8小时使用报告
&&基本一张图片一个解释，话说前几天又洗车了
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潍柴1900转发动力，唉 说起这个发动机怎么说呢，这个动力我感觉真的省油，每小时真的省一升油，这个没有骗人，但是动力不足，大臂无力，行走在铲满料加油们的瞬间感觉没有爆发力，龙工D系列装载机感觉不适合干自己的活，如果干活是要效率 自己的活要干不停 不建议使用D系列，如果是工程上，或者自己的活不赶时间的也可以使用D系列装载机，反正嘛干活干不快 大臂很慢就这样，现在龙工已经推出LG850D G853DH LG855D ZL50CD 这4款装载机使用了D发动机，但是还有一款没有哦 那就是我最喜欢的CDM855EK& & CDM855EK&&标准配置 先导+原配空调+断气刹车+岩石斗+警示灯+大臂防掉落《修车用的》& &这个车实在太完美了&&33万左右，好吧 说远了&&上图潍柴动力1900转！！
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&&现在的车都是配的水寒宝了&&这个东西会自动排空气 和柴油加热&&说起这个自动排空气真的是气死了 一般停车运行钥匙 都会自动排空气10分钟 有两次 我用到没油了 妈的 不给我排怎么弄钥匙都没有用，就用过一次 每次钥匙运行 停车状态都会运行10分钟！！！
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我个人感觉龙工的油缸保护做的做好的一个，一般的车都是一平的铁皮 看起来很脆落&&龙工两个是凹进去&&油缸那里还有一块东西 感觉很结实，虽然重东西砸下来都会弯 但是龙工的看着舒服！！
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下面要挑战 所以双臂车了&&龙工弯小臂那里 绝对没有其他车有龙工加固那么完美&&弯小臂 龙工对头和尾都进行了加固防止变形 一般的车要么没有加固 要么加固一点点 如果你见过双臂车加固的有850好的上图 奖励铁甲币！！！！
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龙工双臂装载机 再次挑战双臂装载机 如果你认为其他双臂车拉杆有龙工厚的拿出来 我奖励你铁甲币&&这个拉杆很重要&&一般的拉杆没有那么厚 一般的拉杆时间长了 或者砸到东西会变形&&有些车5000小时以上就有些弯了 这样斗收不平 以前龙工拉杆也没有加厚的现在加厚了！！
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&&现在的龙工尾巴真心看了难看&&不解释 也不知道是谁设计的 鄙视！！
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&&弯臂一体感非常好 看是非常坚固&&我估计这种感觉只有龙工才有《我说双臂》
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&&现在的龙工都是用的这种螺丝的大臂了 还是以前卡子的比较好看！！
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&&还有这里也是有非常强的一体感&&感觉也是非常牢固！！！大臂那里有一半多是被铁包围了 所以看不到什么黄油 ！！
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&&现在的龙工后视镜都是这样的&&看是好看&&不过就是有点站位置 几次加油起来都挂到背了 你懂得！！
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下面是斗&&这个斗自己加固的&&说真的 这样加固是错误的 老板特别买来斗刀割了 这样前面一点是有点作用&&后面的完全浪费 没有用到一点 加大负荷&&应该用汽车钢板 左右我划了线的地方用3厘米的钢板 中间几块用2厘米的就可以了 这样800-1200小时换一次左右 换一次600左右&&像现在这样花了那么多钱现在800小时已经没有起到加固效果了！！
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下面也是自己加固的 这个加固的有点特色！！
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这里也是自己加固的用的是传动轴那里的&&旁边的应该也用汽车钢板 长一些的！！
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龙工07年以前都是没有刹车保护装置的 08-10年自己 只有前轮有刹车保护装置 11年以后龙工前后都是有刹车保护 所以买2手850的朋友也可以注意一下这个！！
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多路阀 龙工的工作泵 方向泵&&多路阀都是蓝色的&&你看我往油管注射的机油 怎么样 都流出来了 效果你懂得！！
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&&下面工作泵 这个地方要是什么油管 或者工作泵换了 估计麻烦！！
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&&双流刹车&&这个嘛&&刹车没有以前的好了 没有碰的声音了&&不过这个嘛&&坏了一个 另外一个也会提供压力 安全点 不过说真的 我还是喜欢龙工以前的刹车！！
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&&现在的850D都是配了碰水的&&不过我感觉这个东西作用不大&&要是玻璃真不干净 用这个碰了 只能看见雨刮器的位置 还的用布察有没有这个无所谓！！
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翘板开关&&用起来比较顺手
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&&以前的龙工是没有液压散热器的&&现在加了 感觉有没有还是一样 不过 有还是最好的 时间长了就知道！！
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可能每个干散活的司机时间长了都刮坏了油底壳油管 那个坏了叫一个烦啊 因为以前的车都是油管都在油底壳那里&&油底壳又凸出来 很容易被树枝弄到 现在的不会了 平的&&妈妈再也不用担心被树枝挂坏拉！！
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话说龙工没有标杆的&&我开习惯了晋工的车 龙工的车没有非常不习惯 刚开始开这个车自己没有做标杆还会瞄一下油管那里 自己做的龙工标杆&&用黄油做的 要是自己的车可以用油漆涂，涂之前先用胶布以免不必要的地方划到，不是自己的车就和我一样用黄油，不过有些人要说了 没有标杆也一样 当然也可以 习惯了都一样&&不过我就是有这个洁癖 铲之前我不看油管心里不爽！！！
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龙工的斗真的好脆落 我不想解释了 你们知道的！！
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&&还有龙工2个地方感觉不爽 我不知道龙工为什么大臂弯销那里为什么要用螺丝 好难看 时间长了也容易松&&也容易掉&&还有就是拉杆那里的为什么要在里面 这样打黄油不方便！！
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最后秀时间表的时候到了888.8 为了等这个时间我特别调了闹钟噢，本来想拍下777.7的 干了一下活居然777.8了祝甲友们 发发发.发！
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最后说一下操作感受吧&&方向轻&&操作杆轻油门轻&&刹车一般 总体感觉 我感觉龙工的新车4000小子之内是很好开的 开过几台4000小时以后的龙工 感觉方向不怎么样了 主要是操作杆间隙很大 总体还可以！！
& && && && &&&铁凝聚
& && && && && && &入甲心
& && && && && && && && && && && && && && & 宝马装载机-龙工888.8小时使用报告
此帖非常实用，感谢楼主分享
柴油 + 22&
铁甲币 + 22&
& && && && &铁凝聚 - 入甲心& && &
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此楼为楼主
本帖最后由 宝马装载机 于
23:13 编辑
话说老板最近买了一台新车 柳工ZL50CN 甲友老和那里买的车&&现在不知道开那里去了 这几天没有开回来 我估计是开到工地上磨合去了&&下次有机会试驾一定发帖&&我这里第一台柳工！
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宝马装载机 之 超详图解 - 龙工850D 888.8小时使用报告
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宝马装载机 之 超详图解 - 龙工850D 888.8小时使用报告
又话说前几天在QQ空间看到这3张图片 看是好像这段时间拍的扶手短了 没有连接到尾巴 但是这些是的款 看是岩石斗&&龙工早就没有这种斗了 不知道怎么回事&&还有看是诺基亚5230拍的 哈哈&&龙工最经典的车啊斗也很坚固！！
19:51 上传
宝马装载机 之 超详图解 - 龙工850D 888.8小时使用报告
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宝马装载机 之 超详图解 - 龙工850D 888.8小时使用报告
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宝马装载机 之 超详图解 - 龙工850D 888.8小时使用报告
& && && && &铁凝聚 - 入甲心& && &
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TA的每日心情开心签到天数: 1014 天[LV.10]以坛为家III铁甲币7786 枚精华0柴油1624 升帖子
哎哟，宝马兄弟，这次我可赶上了，这可够高的，先顶了再慢慢看，
[]： 乐于助人，奖励 3 枚 铁甲币.
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此楼为楼主
<font color="#355364 发表于
哎哟，宝马兄弟，这次我可赶上了，这可够高的，先顶了再慢慢看，
图片还没有显示出来 等会
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嘿嘿，今天很高兴啊，位置很靠前。。。
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宝马兄弟的帖子还是很耐看，看的出来每张帖子都是用心做出来的，
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贡献0 点铁甲币642 枚居住地 荆门市柴油1169 升在线时间100 小时主题帖子精华0阅读权限50注册时间UID181613
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图呢，？？
[]：一个袋子砸在了 李浩 头上，李浩 赚了 1 枚 铁甲币.
贡献0 点铁甲币732 枚柴油3443 升在线时间636 小时主题帖子精华0阅读权限150注册时间UID90658
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有图呢！！！！！
贡献0 点铁甲币5886 枚拥有设备山东临工LG952L,山东临工LG952L,山东临工LG952L居住地 揭阳市柴油4119 升在线时间584 小时主题帖子精华0阅读权限150注册时间UID159777
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TA的每日心情开心签到天数: 596 天[LV.9]以坛为家II居住地 揭阳市拥有设备山东临工LG952L,山东临工LG952L,山东临工LG952L铁甲币5886 枚精华0柴油4119 升帖子
分解的很详细。&&不错& &但是里面好像有一些错误
贡献1 点铁甲币7709 枚柴油6135 升在线时间562 小时主题帖子精华1阅读权限150注册时间UID163962
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TA的每日心情擦汗签到天数: 850 天[LV.10]以坛为家III铁甲币7709 枚精华1柴油6135 升帖子
宝马哥我来踩一下哈
2015 bices展
2015年BICES
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2014年度评选出的铁甲论坛优秀会员
晋升为金牌矿卡用户组
获得论坛每月之星荣誉称号的会员可获得本勋章
在论坛发表过详细用车报告文章
自己的设备上带有铁甲车贴
2012上海宝马展
2012上海宝马展
2012优秀会员
2012年度评选出的铁甲论坛优秀会员
2013优秀会员
2013年度评选出的铁甲论坛优秀会员
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龙工LG850装载机参数
LG850轮式装载机参数
整机基本参数
斗容(m3).......................................3.0
额定载重量(kg)................................5000
动臂提升时间(s)..............................≤6.5
三项和时间(s)...............................≤12.5
长×宽×高(mm)....................×3310
最大掘起力(kN)...............................≥165
最大转向角(。).................................±35
整机操作质量(kg).............................15850
型号..............................斯太尔WD615G.220
类型......................直列、水冷、四冲程、直喷
额定功(kW)/转速(rpm)......................162/2200
最大扭矩(N·m)/转速(rpm )...........860/
最低燃油消耗率(g/kW·h)........................215
总排量(L)....................................9.726
燃油..............................0号或10号轻柴油
液力变矩器
型式...........................单级四元件（双涡轮）
变矩系数K0....................................4.0
冷却方式............................油冷压力循环式
变矩器进口压力MPa.......................0.3～0.45
变矩器出口压力MPa.......................0.1～0.20
型式................................行星式液力换挡
前进Ⅰ挡..................................0～11.5
前进Ⅱ挡....................................0～36
后退挡......................................0～16
驱动桥与轮胎
驱动形式.................................四轮驱动
主传动型式......................螺旋伞齿轮一级减速
减速比....................................5.2857:1
型式..........................直齿圆柱齿轮行星传动
减速比.......................................4.4:1
行车制动形式..................气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动形式....................软轴操纵钳盘式制动
制动气压(MPa.)...........................0.7～0.78
工作液压系统
多路阀...........................双联滑阀式DF32.3C
工作泵型号........................CBGj2100/CBGq2100
工作泵排量(ml/L)................................100
系统工作压力(MPa)...............................16
型式................................全液压转向系统
转向泵....................................CBGj2080
排量(ml/r)......................................80
系统工作压力(MPa)...............................16
最小转弯半径
铲斗外侧(mm)..................................6870
轮胎中心(mm)..................................5694
功能特点：
LG850轮式装载机整机特点
1.采用双泵合流系统、合理利用压力油，大幅度降低能耗
2.全液压负荷传感液压系统，提高整机行驶转向的灵活性，操纵轻便。
3.弹性悬挂式密封驾驶室低噪音、视野宽阔、清馨舒适。
4.铲斗配装高耐磨整体式刀板和高耐磨组合式斗齿，提高铲斗的使用寿命。
&5.采用斯太尔WD615G.220型增压柴油机，动力强劲，节能环保，冷启动性能和可靠性好。
&6.双边总成的关键部位采用进口优质轴承，提高双变总成的可靠性和使用寿命。
&7.自制双变总成、驱动桥采用一流的进口设备加工，大大提高使用寿命。取消前后桥挂脱机构，简化了操作。
8.根据用户或不同工况需要，可选择侧卸斗、煤炭加大斗、夹木叉等多种工作装置，并可配装快换装置。
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