歼20珠海航展首亮相 全球隐身机为何只有歼20带鸭翼？
空军试飞员将驾歼-20飞机在第11届中国航展上进行飞行展示，歼-20作为中国第五代重型隐身战斗机，是中国成都飞机工业(集团)有限责任公司为中国人民解放军研制的一款第五代（采用国际五代战机的划分标准）双发重型隐形战斗机。在28日召开的“中国空军参加中国航展新闻发布会”上，中国空军新闻发言人申进科大校发布消息说：空军试飞员将驾歼-20飞机在第11届中国航展上进行飞行展示，这是中国自主研制的新一代隐身战斗机首次公开亮相。申进科介绍，歼-20飞机是适应未来战场需要，由中国自主研制的新一代隐身战斗机。目前，歼-20飞机研制正在按计划推进，该机将进一步提升我空军综合作战能力，有助于空军更好的肩负起维护国家主权、安全和领土完整的神圣使命。发言人表示，同时在第11届中国航展上进行飞行展示的，还有空军飞行员驾驶的运-20飞机，运-20将首次面向社会公众静态展示。空军运-20飞机是中国依靠自己力量研制的一种200吨级大型、多用途运输机，可在复杂气象条件下执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。运-20飞机列装空军，是中国科技创新的重大标志性成果，是中国航空工业发展的最新成就，标志着空军战略投送能力迈出关键性一步，彰显空军在创新驱动发展中加快推进“战略性军种”建设。发言人还介绍，多次展翅东海、南海和西太平洋的空军轰-6K飞机，以及空警-500、歼-10B、运-9、直-10K等飞机，将面向社会公众静态展示。空军八一飞行表演队将进行特技飞行表演。申进科表示，走过67年辉煌历程的人民空军，已经发展成为一支由多兵种、多机种组成的现代化战略性军种，是捍卫国家主权和民族尊严、维护国家空天安全和发展利益的重要力量。在第11届中国航展上，空军将全面展现战略转型新成就，讲述空军故事、传播空军价值、展现空军力量。歼-20，英文绰号：Black Eagle黑鹰，是中国成都飞机工业(集团)有限责任公司为中国人民解放军研制的一款第五代（采用国际五代战机的划分标准）双发重型隐形战斗机，用于接替歼-10、歼-11等第四代空中优势战机，首架工程验证机于日在成都实现首飞。该机未来将担负中国对空、对海的主权维护任务。目前该机已经进入量产交付和试用磨合阶段，预计将于2017年正式服役，并在2020年左右逐步形成强大战斗力。歼-20采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。机头、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计，机身以高亮银灰色涂装（原型机为深墨色）。侧弹舱采用创新结构，可将导弹发射挂架预先封闭于外侧，同时配备中国国内最先进的新型空空导弹。11月，歼-20将身披割裂迷彩涂装参加珠海航展并将首次对外进行双飞展示。歼-20作为中国第五代重型隐身战斗机，融合了全球多种已经在使用的优秀战机特点。比如美国F35的光电分布式孔径系统（EODAS），也被技术人员整合到歼-20战斗机上。歼-20是世界上第二架应用EODAS的战斗机。歼20的“黑科技”大致有这些：歼-20采用单座、双发、全动差动双垂尾、DSI进气道（无附面层隔道超音速进气道）、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。歼-20的鸭翼相对主翼的位置比歼-10进一步靠前，增大了力臂，增强了效用，所以较小的鸭翼就可以达到很大的作用。此布局使飞机拥有较优秀的超音速控制率，良好的大仰角升力特性，较大的瞬时攻角与滚转率。但鸭式布局最大的缺点为最大攻角与持续攻角的矛盾性，并且鸭翼偏转时产生强度较大的镜面反射回波，对飞机头向RCS（雷达散射截面）影响甚至比常规布局飞机大。翼面全动歼-20的鸭翼是全动的，歼-20的双垂尾也是全动的。国外已知战斗机中，只有T-50带有全动垂尾，F-22 和 F-35 都是常规的固定垂尾加可动舵面。DSI进气歼-20采用了DSI（无附面层隔板超音速进气 ），用三维复杂曲面的凸曲面（鼓包状，用于压缩气流）把进气中的附面层迎面剖开，然后用压力梯度顶到进气口的两角泄放。歼-20的 DSI 有三个特别的地方，一是不对称，凸曲面的位置偏上，而不像常规 DSI 的对称设计，这可能是照片不清晰造成的错觉；二是进气口侧唇口带有后掠，这是世界上已知 DSI 中绝无仅有的；三是歼-20的进气口是可调的，这也是第五代战斗机中唯一采用可调进气口的。腹鳍设计在第五代战斗机中，歼-20是唯一采用腹鳍的，F-22、F-35、T-50 都没有采用腹鳍。俄罗斯的T-50 或许可以用推力转向补充大迎角方向稳定性的主动控制，F-22、F-35 可没有这样的能力。但是F-22发动机是矢量发动机，发动机喷口推力可以上下变动。而歼20目前用的发动机还不是矢量的，是属于标量的。隐身设计消息称已经采用的局部等离子体隐身技术、反无源探测涂料，可以使中国五代重歼隐身性能达到或超越F-22。随着距离歼-20正式服役的日期越来越近，网络上又掀起了一股讨论歼20战机的热潮。笔者在大家的讨论中看到很多人质疑鸭翼设计是否必要，为何美国和俄罗斯的第四代战机不使用鸭翼呢？从上面几款典型战机的外形对比可以看到，歼-20不但使用了鸭翼，而且尺寸也是比F-22A和T-50大了几乎一圈，不过有意思的是，歼-20的主翼设计更像是T-50和F-22主翼构型的综合版。在鸭翼和主翼之间设计了一种带凸拱的前边条，这是前两者所不具备的。之所以如此，设计师的目的就是把歼-20打造成一款升力体机型，在发动机动力落后于美国和俄罗斯的现实情况下，尽可能为歼-20提供更多的机动能力并且平衡雷达隐身性能。为了进一步提供升力的需要，F-22主翼前缘也有一小段不太明显的边条翼设计，飞行时可以为主翼提供上升涡流，我们都知道飞机升力系数的高低对发动机的性能要求也是不太一样的。低升力系数的战斗机必须要搭载强劲的发动机才能达到相应的机动性能，而高升力系数的战机则可以降低对发动机的要求，但是，如果二者同时安装功率相同的发动机，必然是升力系数大的战机更占优势。&&
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官方微博官方微信重庆时报APP揭秘为何歼20珠海航展只飞了1分钟：与美F22,F35差距到底有多大？-百家号
摘要：感谢百家号镀金计划X珠海航展在日，珠海会展开幕当天，两架J20战机闪亮震憾登场，成为本届珠海航展上一个重亮点，备受世界瞩目，那么为何本次J20只在航展上进行了一分钟的快闪表演？到底与
感谢百家号镀金计划X珠海航展在日，珠海会展开幕当天，两架J20战机闪亮震憾登场，成为本届珠海航展上一个重亮点，备受世界瞩目，那么为何本次J20只在航展上进行了一分钟的快闪表演？到底与美 F22,F35差距到底有多大？第一点，J20还有一两年才能完全体，年代比f22晚了近20年，故有更好的复合材料应用，机身虽然似乎是大，但是重量更轻。第二，J20应用了机头棱边涡，进气道涡，窄边条涡，鸭翼涡，大边条涡，翼前涡等N涡合一，完完全全是世界首例，也是飞控的极致作品，极大的提升了战机的升阻比。第三，J20的机体似乎很大，但是机体更纤长，阻力系数只会更低。而且在超音速状态下的阻力，后缘前掠的切尖三角翼，比F22那种常规布局，不知道高到哪里去了另外J20可以达到F22的指标，甚至某些指标还有超越。J20像一只战斗的蝴蝶。F22像一个箭头。F22已经非常完善，而且全部国产。战时可以大量补充。虽然J20并不完善，很多配件可能还要进口，战时生成处处掣肘，但美需要全球驻军，也不大可能生产全部的F22调往日韩，顶多只能几十架在中国附近，而我J20未来量产后，在数量上可达几百架，在未来将会生成，J20B,C等机型，基本是要完虐F22的节奏！有美国专家认为，歼-20成功地将隐形技术和现代化作战设计的成果结合起来。前美国空军飞行员纳特·亚罗什表示：“J20发动机若成功改良后，飞机员训练有素的情况下，这种飞机将胜过美国第四代战机。对美F35将产生巨大威胁“笔者认为F35是大展弦比，阻力大，但是发动机推力强，虽然有较大的风阻，但是完全可以实现超巡。歼20是小展弦比，阻力小，发动机推力也小，同样可以超巡。其实ws10推力再降30%，把歼20做成火箭外形，一样可以超音速。成飞其实很聪明，知道在未来几年内要赶超重未停步的美国航发难度很大，另辟蹊径，苦练气动，潜心静待风雷动 蛰伏十年一朝起！那么为何本次J20只飞了1分钟快闪，据笔者了解，一方面本次航展没有做地面静态展示的计划，其实F22参加航展的时候也是这样，不做地面展示。第二方面：保密还是很重要的。以防止被美日等间谍，偷学隐身技术和材料。对于歼20，我们应该有这个自信，它完全具备同世界最先进水平的战机相抗衡的能力。百家号镀金计划 X 珠海航展2016所邀优质内容创作者，将在航展期间进行观察与创作，欢迎关注老鲍说军事在手机百度App中的百家号频道：/u?fr=bjhsub&app_id=1652您现在的位置：
歼20珠海航展首亮相 “歼20” 为什么就那么那么火？
　　歼20珠海航展首亮相 &歼20&&为什么就那么那么火？军事专家解读到底有多牛？
　　昨天中国空军新闻发言人申进科大校发布消息称&歼20&将亮相珠海航展，舆论聚焦这款新一代隐身战斗机是否会亮相航展所展开的诸多猜测就此尘埃落定。申进科大校表示，本次珠海航展上，中国空军将全面展现战略转型成就。
　　其实， &歼20&正式亮相航展消息一出，小编也随便网上一搜，&歼20&已不仅仅是中国军事上一个奇迹，也是中国互联网媒体的一个奇迹，堪称&歼20&现象。那么，歼20缘何那么火？为什么就那么那么火？今天小编也专门请到了权威军事专家尹卓将军、杜文龙大校为大家解局&歼20&。
　　早在2006年底，中央台《新闻联播》首次公开了歼-10战斗机相关信息，仅4年后，歼-20就横空出世，这种&跨代&的喜悦出乎了每个人的意料。而更重要的是，歼-20的出现，打破了美国在隐身战斗机这一领域的垄断地位，让中国人首次看到了在军事某些领域追超美国的可能。
　　杜文龙：从歼-20身上看到了中国创造！
　　歼20在世界范围看叫5代机，但在中国，我们称他为4代机，尽管从代次划分上看各国空军标准不太一样，但它毕竟代表了顶尖水平，歼20如果跟国外飞机相比它非常具有中国特色。而&歼20&的未来服役对于中国空军来说，是具有里程碑式的意义。对此空军战略专家杜文的观点是，&歼20&是中国空军主战武器装备摆脱苏式、俄式的一个里程碑式的事件。
　　杜文龙表示，从&歼20身上不仅能看出中国制造，还能够看出中国创造，这两点很可贵。以前我们的飞机研制是对苏式飞机模仿跟进，这种模样或者样态从现在来看已经一去不复返。所以，今天，大家关注&歼20&也是关注它的发展方向和格局。
　　歼20到底有多牛？
　　正式服役后的歼-20，首要的任务就是在大纵深范围内，优先猎杀对方的预警机、电子战飞机等高价值目标，并击落对方制空战斗机，为己方清理出一条安全飞行的通道。随后的其它机种，如战斗轰炸机、轰炸机等，才会在这个基础上投入后续的战斗。在整个作战过程中，歼-20最大的亮点将不是大家最熟悉的超音速巡航和机动性，而是自身传感器和享用战场网络态势感知能力。
　　歼20是否已经小批量生产了呢？　　在之前几次的空军发布会上，空军发言人申进科大校多次强调空军在向战略型军种转型。那么，歼20隐型飞机的跨代发展，今后必定也是引领中国空军实现战略性变化的重要平台，从目前看，它的生产数量，包括列装数量依然是一个保密的数据，网上也有猜测歼20是否已经小批量生产了呢？
　　对此，空军战略专家在接受荔枝军事专访时也表示，作为中国空军如果将来把一个新型的平台在全军范围内列装，它需要一定的规模，当然到底是多少，是一个复杂的问题。而现在的歼20还处于由空军飞行员试飞阶段。
　　套用一句流行的话：那些年我们曾经追过的20在这次航展上都有展示，歼20让中国航空武器装备上了一个新的台阶，运20弥补了中国空军的短板，直20也让中国的这种空缺或者说弱项得到了弥补。离第11届中国航展只有2天了，我们也相信日，当歼-20以雷霆万钧之势首次亮相于公众面前，尽管它公开展示的时间可能很有限，但它犀利的身影和撼动人心的轰鸣，必将成为无数人一生难忘的回忆。
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