真短路还是假短路？对“宝来”轿车保险丝断裂的分析
真短路还是假短路？对“宝来”轿车保险丝断裂的分析
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某2012年款的“宝来”轿车的空调不出风了，检查是室内的空调蒸发器的鼓风机不转了，原来查找出是风机的保险丝断了。维修师傅经仔细观察保险丝后，决定更换新的同规格的熔断丝，当即就修复了空调不出风的故障。但车主是位极慎重的细心建筑设计师，在旁边观看到维修的全过程，他却极担心这么马虎不查找电路故障，就匆匆更换上新保险就交车，万一烧了电路酿成火灾可就大麻烦了！于是带着很生硬的口气质问修理师傅，觉得维修太不负责任了！
图一、保险丝发生了细丝状熔断，属于热疲劳熔断其实这位维修师的处理是合理的，他判断风机保险丝只是发生了热疲劳熔断，电路没有发生短路的故障，所以只需要直接更换保险丝即可。仔细分析起来，保险丝的熔断有几种不同的表现形式：一是由于电路短路造成的熔断；也有电流过大的过载熔断；还有一种是热疲劳引起的“热断裂”。尤其是热疲劳断裂，很多修理师傅和车主可能是不清楚的。做保险丝的金属是由易熔的铅锌锡等材料制成，外部有工程塑料的外壳。保险丝材料会有一定的微小电阻，当电路有额定电流流过时，当然会在保险丝上造成极微的功率损耗，会产生较少的热量，但这个热量不足以熔化保险丝，故能保证电路的正常工作。所谓的保险丝热疲劳引起的“热熔断”，是当频繁通断电路时，负荷的正常电流也会对保险丝产生一定的热冲击，千百次的通断电路，就会使保险丝受到千百次的热冲击，也会造成保险丝的热疲劳而引起“热断裂”。但这种热疲劳熔断是在正常电流的微小冲击下形成的，表现在保险丝上只会形成细微的断缝，不细看甚至难以察觉，这是保险丝“热断裂”的最大特点。
图二、保险丝的短路熔断，形成炸口式缺口大但保险丝的短路熔断，则是在电路发生短路时形成的，短路电流是额定工作电流的数倍，当电流超过4-5倍额定电流时，保险丝就会立即熔断；若电流超过2倍额定电流，也会在数秒内熔断！保险丝熔断形式是炸裂，超过的电流越大，炸裂的缺口会越大，明显与热疲劳熔断的表现不一。至于电流“过载熔断”的形式，也绝对比疲劳熔断的缺口大。
图三、多种不同颜色保险丝的额定电流不同专家提示：车用保险丝多采用插片式的，其外部包有不同颜色的工程塑料，代表保险丝的额定电流是不同的。如常用的有紫色的额定电流为3A、桔色为5A、咖啡色7.5A、红色10A、蓝色15A、黄色20A、绿色30A等等，更换时绝对禁用大一号的保险丝代替使用！
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宝来所用的保险丝种类区分，漏洞很多轻点儿批呀
我们所驾驶的宝来现在已经有三代了，老宝来，宝来经典和新宝来，我就把宝来上面的保险丝大概的分一下类，并配有图片呀，有的实在是找不到样品了就只能用图纸的一部分替代了，见笑了。首先是驾驶舱的保险丝盒子内部的保险丝，大体上可分为两类，看下面：1：ATO FUSE这种保险丝在所有的大众车型上都曾经用过，是大众的标准御用保险丝2：MINI FUSE这种保险丝也是大众上常用的，它比ATO FUSE的体积要小很多，手工拆卸不是很方便，所以总体用量要比ATO FUSE的少很多其次驾驶舱内继电器支架上挂着一种慢融保险丝(金属外壳的)，这种保险丝对大众车型来说只有一种情况那就是电动座椅，只有电动座椅才有这种保险丝，非常经典的保险丝，包括大众的高端车型迈腾，新领驭等等都在用，可惜我这里没有它的照片，只能在图纸上截图了图片中的语言是德语，看着很是别扭，呵呵最后是发动机舱内的一个电气分配盒子，它就在蓄电池的上方，这个保险丝的样子相对来说比较奇怪，不过他们是大众很多低端车型常用的，包括朗逸，POLO等，我没有了图片，只能用截图替代这个保险丝盒子是有一个塑料盒子，3个ATO FUSE，5个HSB FUSE，10个螺母和10个螺柱组成，其中5个HSB FUSE的相同一侧是由一片可以导电的金属片连在一起的，盒子的右侧有一根很粗的电线就是连接金属片和蓄电池正极目的就是取电的。下面再说一个别的大众车型上经常用的保险丝BF1 FUSE这个保险丝经常用在PQ35平台和PQ46平台的所有车型的主电源分配盒上，开迪，速腾，明锐，高尔夫第六代，迈腾，昊锐等等车型。以上就是我对宝来和大众车型的保险丝的汇总，希望大家有个了解，不足之处请指出。如果哪位需要ATO FUSE和MINI FUSE的请跟我联系，我免费的送给大家，我送的可是大众原装的，哈哈哈！
相忘于江湖，却怀念到哭泣...
坏了就换，不坏换他干嘛呀！
相忘于江湖，却怀念到哭泣...
原帖由 trw80602 于
15:01:00 发表哈哈，啥时候弄几个给我备着。。。过些日子给你送过去！
相忘于江湖，却怀念到哭泣...
原帖由 sophia_530 于
21:54:00 发表我想申领我的车上统统是ATO FUSE保险，在哪里可以买到呢？我说送给你，你还不要，哈哈哈！
相忘于江湖，却怀念到哭泣...
原帖由 sophia_530 于
21:57:00 发表引用:
原帖由 trw80602 于
15:01:00 发表哈哈，啥时候弄几个给我备着。。。支持同城自取 有需要的，请您标注好需要的型号和数量，例如:ATO 15A& 3个，另外收货地址最好也留一下，我包邮送给你，最好别太远了，新疆，内蒙，西藏等地的车友无能为力了。
相忘于江湖，却怀念到哭泣...
原帖由 trw80602 于
10:34:00 发表引用:
原帖由 hebeidou_2002 于
9:15:00 发表引用:
原帖由 trw80602 于
15:01:00 发表哈哈，啥时候弄几个给我备着。。。过些日子给你送过去！哈哈，先谢了～～5053带来，我要验证一下离合器开关。最近几天感觉偶尔挫车，很有可能离合器开关挂掉了～～下午看看有没有时间，有时间就给你送过去，没时间后天再说，明天俺去体检，嘿嘿！
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原帖由 凯丽文 于
10:26:00 发表好个推销员，需要时联系了 俺可不是推销员，俺不是卖配件滴，俺是给AMERICAN 鬼子打工的，不能便宜了他，哈哈哈！
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原帖由 trw80602 于
13:05:00 发表引用:
原帖由 hebeidou_2002 于
12:08:00 发表引用:
原帖由 trw80602 于
10:34:00 发表引用:
原帖由 hebeidou_2002 于
9:15:00 发表引用:
原帖由 trw80602 于
15:01:00 发表哈哈，啥时候弄几个给我备着。。。过些日子给你送过去！哈哈，先谢了～～5053带来，我要验证一下离合器开关。最近几天感觉偶尔挫车，很有可能离合器开关挂掉了～～下午看看有没有时间，有时间就给你送过去，没时间后天再说，明天俺去体检，嘿嘿！不着急～～自己公司常规体检？是的，公司的年度体检，我已经约好了明天去；另外我想周六把我的定速巡航加上去，还得用你的5053，我要自己捅咕捅咕，呵呵！
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原帖由 sophia_530 于
23:14:00 发表引用:
原帖由 hebeidou_2002 于
9:17:00 发表引用:
原帖由 sophia_530 于
21:54:00 发表我想申领我的车上统统是ATO FUSE保险，在哪里可以买到呢？我说送给你，你还不要，哈哈哈！我要，为何不要呢，只是这种精贵的物品，发快递会不会不安全？ 快递有啥不安全滴，俺的笔记本电脑都是快递来快递去，几个保险丝么啥吧，呵呵！
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原帖由 sophia_530 于
20:20:00 发表引用:
原帖由 trw80602 于
10:16:00 发表多谢北斗的保险～～ 我也想要 留下地址，快递给你，快递费用偶来付，需要什么型号的？
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原帖由 hebeidou_2002 于
14:53:00 发表我们所驾驶的宝来现在已经有三代了，老宝来，宝来经典和新宝来，我就把宝来上面的保险丝大概的分一下类，并配有图片呀，有的实在是找不到样品了就只能用图纸的一部分替代了，见笑了。首先是驾驶舱的保险丝盒子内部的保险丝，大体上可分为两类，看下面：1：ATO FUSE这种保险丝在所有的大众车型上都曾经用过，是大众的标准御用保险丝2：MINI FUSE这种保险丝也是大众上常用的，它比ATO FUSE的体积要小很多，手工拆卸不是很方便，所以总体用量要比ATO FUSE的少很多其次驾驶舱内继电器支架上挂着一种慢融保险丝(金属外壳的)，这种保险丝对大众车型来说只有一种情况那就是电动座椅，只有电动座椅才有这种保险丝，非常经典的保险丝，包括大众的高端车型迈腾，新领驭等等都在用，可惜我这里没有它的照片，只能在图纸上截图了图片中的语言是德语，看着很是别扭，呵呵最后是发动机舱内的一个电气分配盒子，它就在蓄电池的上方，这个保险丝的样子相对来说比较奇怪，不过他们是大众很多低端车型常用的，包括朗逸，POLO等，我没有了图片，只能用截图替代这个保险丝盒子是有一个塑料盒子，3个ATO FUSE，5个HSB FUSE，10个螺母和10个螺柱组成，其中5个HSB FUSE的相同一侧是由一片可以导电的金属片连在一起的，盒子的右侧有一根很粗的电线就是连接金属片和蓄电池正极目的就是取电的。下面再说一个别的大众车型上经常用的保险丝BF1 FUSE这个保险丝经常用在PQ35平台和PQ46平台的所有车型的主电源分配盒上，开迪，速腾，明锐，高尔夫第六代，迈腾，昊锐等等车型。以上就是我对宝来和大众车型的保险丝的汇总，希望大家有个了解，不足之处请指出。如果哪位需要ATO FUSE和MINI FUSE的请跟我联系，我免费的送给大家，我送的可是大众原装的，哈哈哈！现对下面的保险丝进行补充这个保险丝我找到了一个实物，是从奥迪A4L上拆下来的，这种保险丝同样适用于大众各个车系，下面是实物图这种保险丝只用于大众下面所有子车型里面的电动座椅调节模块，是一个慢熔保险丝。
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