地铁公司的站务员福利好吗?
多多这么近那么远
注册时间： -
注册时间：
点击标签查看相关内容
地铁公司的站务员福利好吗?
亲戚来电话让我给建议,说有人能帮他介绍到深圳地铁公司做站务员,因为我也不清楚这个职位的具体职责,暂时没给建议,就说先了解下,他现在是做电工类的,男孩子,从我个人的想法而言,站务员?觉得没什么前途,没技术没业务能力,我倒比较重视这两点,且听说试用期也就三千来块钱,应该是属于外包公司的员工,而以他的性格,他现在做的电工我倒觉得可以锻炼做个技术男也行,请问坛子里有人了解地铁公司站务员的职责和工薪情况的不?
注册时间： -
注册时间：
注册时间： -
注册时间：
站务员应该很简单吧，感觉。看看香港人家多不起眼的活也有很多年轻人对不，看自己做的如何，不是工作本身如何。
注册时间： -
注册时间：
三四千左右一个月。好像经常要考试，还挺严格的。总之，站务员这个，不适合年轻人待。太无聊我弟的好多大学同学做半个月一个月就跑了。
注册时间： -
注册时间：
电工好。技术活
注册时间： -
注册时间：
站务员考核很严格，薪水3K一4K，福利基本很少，按工龄还是什么算的现在政府对这种国企事业单位管的很严，没有前些年好。还不如找个好单位做电工
注册时间： -
注册时间：
婉如清扬sz
注册时间： -
注册时间：
站务员的工资是整个地铁公司里面最低的好象，因为技术含量比较小，属于服务行业。
贪嗔痴疑慢
注册时间： -
注册时间：
能力不行，就去当站务员。能力强，就不要去，以后自己创业。
注册时间： -
注册时间：
经常考试经常熬夜，能力不强，进入几年估计还是混一线，工资试用期过后，不会涨多少，好多人3千多，连续几年不涨！没有什么福利！很多人都走了，来了一批又一批的应届生！所以你可以想想工资基本在什么范围！
注册时间： -
注册时间：
擦，好好的电工不做做站务员！
多多这么近那么远
注册时间： -
注册时间：
谢谢各位亲!因是亲戚家长让去的,但还是建议他不要去,没前途,应该不会去
注册时间： -
注册时间：
链接网址：
链接文字：
添加家在水印
不添加家在水印
支持一次选择9张图片上传（使用Ctrl、Shift选中）；
支持jpg、png、gif，单张图片不超过10M，png不超过1M，gif不超过300K。
选 择 字 号
（新房业务）
（二手房业务）
（生活论坛业务）
（家居装修业务）
（亲子教育业务）
（论坛广告业务）当前位置： &
& [青岛]青岛地铁集团有限公司运营分公司2017校园招聘
[青岛]青岛地铁集团有限公司运营分公司2017校园招聘
专业标签：
&查看次数：次
职位专业分类：
相关专业最新招聘信息
热门招聘信息
　　　　　
　　　　　
名企校园招聘近日，年仅34岁的天涯主编金波猝死在北京
地铁站台上，同事说他“工作比较拼，近几年长期加班熬夜。”
网友们纷纷感慨：“如果你累倒，最多只要一个星期，就会有人接替你的工作。但你的家人呢？又有谁能替代你在他们心中的位置？”
一石激起千层浪，职业和健康话题迅速成为热点话题，蔓延至各个行业。
同样地，地铁公司里一群人，他们的数量占了地铁员工总数里面的80%，他们或许是车站站务员、地铁司机、各个专业的检修员和技师、调度员、安检员等等，有别于一些在办公室上班相对舒适的职能管理人员和行政管理人员的是：由于工作性质，他们的工作时间日夜颠倒，迫不得已熬夜成性。
但是，他们的工作辛苦程度和工作所承受的压力，却鲜为人知。
地铁的真相互动平台上，通过广大同行的讨论，我们选出了地铁公司里最辛苦的五个岗位，和大家一同分（tu）享（cao）一下【欢迎留言补充】：
1.接触网检修工
他们被称作是地铁里的“蜘蛛侠”和“织网人”，是地铁检修专业里作业高度之最的专业。
对地铁有一些常识的小伙伴都知道接触网是1500v的高压电，即使做足了停电防护措施，要让我们这种普通人去碰下接触网，恐怕都胆战心惊下不去手，何况他们都是长时间在接触网上工作。
说他们是在拿生命在工作也不过分。
白天，他们在车辆段检修，顶着烈日高温飞檐走壁，在离地七八米的高空与蓝天为伴，检修着表面温度超五十度的接触网。
夜里，到隧道里检修，遇到接触网放线这个苦差事，只能靠蛮力，抬得青筋暴起、脸部扭曲，感觉身体被掏空。
接触网工们，擅长昼伏夜出与电共舞，蓬头垢面却是常态。
他们与巡道工一样，长年累月上夜班，每日都要倒时差，在祖国生活，却过得是美国时间。
2.线路检修工
线路检修工又称巡道工，他们是地铁里天天“搞轨”的人，而且他们搞轨的时间都必须是在三更半夜的凌晨，“
一年到头难见日，百分九十是夜班”
众人皆睡我独醒，众人皆醒还没睡。
是名副其实的“夜猫子”和“地下党”。
巡道工作看似简单，实际上是一个杂活、累活、脏活、专业活、细心活。
每个晚上20多斤的巡道包肩上背，孤独地沿着轨道半夜独自巡道，手中的钢轨检查锤要不时敲一敲钢轨，通过声音检查和辨别，不能放过每个钢轨接缝和螺栓。
他们即是黑夜里的独行侠，也是地铁里最喜欢“湿身”的人。
夜间隧道要节能，风机停转不通风。
”夜间地铁停运后，空调是关闭的，隧道里温度普遍比外面高5-10°，汗如雨下全身湿透；如果是地面或高架线路，风吹雨淋、全身湿透也是常有的事。
每晚巡道3小时，步行6公里是家常便饭，所以如果你有朋友是地铁的巡道工，那你肯定会经常一大早刚睡醒就发现他们已经走了几万步，毫无悬念地占领了你的微信运动封面。
“夜班确实辛苦，每个月有三分之一的时间见不到老婆，只能通电话。此外，我们由于日夜颠倒，白天生活节奏被打乱，精神状况差，寿命可能也会比平常人短点吧。”地铁线路检修员常常这样说。
地铁安检员也不容易和最辛苦的岗位之一，他们拿着微薄的工资，却操着反恐办的心，甚至大部分安检员连正式的地铁公司编制都没有。
在地铁上，受到乘客无礼辱骂、拳打脚踢、暴力对待最多的就是地铁安检员。
一份调查显示，北京地铁曾在20天内发生近20起安检员被打事件，平均一天一起，这还不包括只是被骂和没有上报的数量。
危险物品得拦住，
还得留意猫和狗；
发现危险是义务，
漏检还得被处罚；
明察暗访天天搞，
钓鱼执法也不少。
伸出胳膊要安检，
不愿配合翻白眼，
逃避检查已违规，
硬闯安检最猖狂。
受累受苦难避免，
辱骂殴打伤尊严，
辛苦安检本不易，
趾高气扬又何必？
当穿越回来的荆轲在咸阳宫地铁外，听到“大包小包请过安检”的一瞬间，还是崩溃了。
都说乘客是上帝，如果你是上帝，你怕不怕荆轲。
所以，我们都应该向地铁安检员致敬。
4.地铁司机
手握四两手柄，肩负千斤重责。说的就是地铁司机。
每天对着漆黑的隧道，单一重复枯燥乏味；身系上千人的安全，责任压力、
都很大，工作环境却很辛苦。
地铁司机上班三班倒，早、中、夜后休一天，期间都得住车场。
无论是上班期间还是到了早班前夜的睡觉时间，队长都会一一打手机确认每个人都关机。
手指眼看嘴呼唤，
一班要做上千次，
嘈杂噪声易耳鸣，
隧道灰尘呼吸难。
一举一动受监控，
用眼过度神紧绷，
安全责任扛在肩，
重复每一天。
对于地铁司机，吃喝拉撒也是大问题。
列车值乘1次一般需要个把钟，要是想去洗手间，一靠忍，二靠速度快，实在不行，还是得忍。
值乘间隙，留给司机的吃饭时间通常只有十几分钟，长久以来，很容易患上胃病。
另外，在地铁司机人群里常见的肾结石、便秘、尿酸高等都跟他们工作习惯密切相关。
5.车站站务员
在车站能见到穿着制服像模像样的地铁工作人员就是车站站务系列的员工，他们被称作是服务乘客的天使，实际每天都是累成狗的状态。
这里盛行着一个极其变态的企业班组文化：“
女人当男人用，男人当牲口用。
每个班，站台上来回接发列车，“
趟趟车卖力引导乘客要排队，先下后上都被当放屁
”；时时巡视车站和出入口，限时响应乘客的需求，一天边门开个上百次；
乘客耍赖不买票，点头赔笑求补钱
；乘客醉酒撒酒疯，硬着头皮也得往前冲。
夜深人静酣睡时，关出口停电梯，搬钱箱点硬币。
数钱数到手抽筋是每一个人的梦想，对站务员来说，每天都在实现梦想，数钱手法哪里强？广大地铁站务员！
不过，数的钱都不是自己的[/泪]。
为此，地铁站务员长期以来，练就了一项神技：拿一袋子硬币随手一拎，就能报出里头到底是500、800还是1000，不服来战！
当然，站务员的辛苦也是你想象不到的，熬了一夜，大清早还得继续黑着眼圈应战早高峰。
这还不够，站务员们除了要会卖票充值、会服务乘客、会组织客流、会应急处置，广大社会群众们还要求他们能见义勇为、抓得了坏人、灭得了火、救得了心脏病、拦得住抢劫犯、控制得了暴恐分子，甚至还
什么？你问我地铁站务每天这么累，要走两三万步为什么没有占领大家的微信运动封面？！
呵呵，我会告诉你站务员上班时间，身上是不允许带手机的吗？
他们真的是：
制服笔挺精神抖，
实际每天累成狗，
站台引导卖力喊，
弱小身板化作牛，
以一当百拦客流。
早中夜班不停滞，
没有周末和假日，
辛苦没人能理解，
时刻还要防检查。
一言不合被投诉，
通报处理扣绩效，
其实他们不是神，
却总被逼当超人。
此情此景，我还是要吟诗一首哇：
日夜颠倒身抱恙，
老婆孩子难顾上，
熬夜上班已注定，
落得一身职业病。
别人放假我上班，
友谊小船随时翻，
关系不硬处处坑，
学历不够难晋升。
工资不高活挺
苦在心里无人说，
当初读书不努力，
如今地铁做兄弟！
长按识别二维码
关注地铁的真相
与全国地铁行业精英在线交流
本文来自微信公众账号提交，由微讯啦收录，转载请注明出处。
微信扫码 分享文章青岛地铁集团有限公司运营分公司2017届毕业生校园招聘公告
文章来源：
浏览次数： 0
青岛地铁集团有限公司运营分公司2017届毕业生校园招聘公告青岛地铁运营分公司全面承担青岛轨道交通的运营管理工作,包括行车组织、乘客服务、票务收益、设备设施维修管理以及新线运营筹备等工作。因工作需要，现面向国内轨道交通类大专院校招聘2017届大专毕业生。详细事宜如下：一、基本条件1、2017届毕业生无重大疾病，无色盲色弱，身体健康，符合岗位工作要求。2、到2017年7月毕业时年龄不超过24周岁，在日以后出生。3、具有良好的计算机应用能力，英语熟练。4、山东籍生源优先；党员、学生干部、经常参加学校及社团活动或公益活动者优先。二、招聘专业轨道交通系全部专业、铁道工程系全部专业、电气工程系全部专业、计算机应用技术、软件技术、装饰艺术设计三、报名方法1、报名时间： 日-11月12日2、所需材料：下载简历表格并填写“应聘人员信息汇总表”和“应聘人员信息表”两个页面。3、报名方式：将“应聘人员信息汇总表”和“应聘人员信息表”填写完毕，表名为“岗位-姓名”，文件名为“岗位-姓名”。例如“供电维修工—张三”，系部收集完成后在12日之前以系为单位统一用u盘拷到到招生与创新创业指导中心。&& 微信报名：微信报名流程：关注我院石铁路院掌上就业公众号（微信号：），输入关键词“青岛地铁”，点击出现的链接进行报名。）微信截止日期：月日微信报名、材料报名二者缺一不可4、应聘者须根据所学专业选择岗位进行报名，每人只限报考一个岗位，多报无效。服从岗位调剂的，请在应聘信息表“是否服从岗位调剂”栏填写“是”。四、招聘流程1、简历筛选：我司统一筛选简历后，日前确定参加笔（面）试人员，并通过短信和电子邮件的形式通知应聘者；未进入笔（面）试的应聘者，将不予通知。2、笔面试：2016年11月下旬进行笔面试，具体时间地点另行通知。参加笔面试人员需携带：5份应聘人员信息表（需签名）、毕业生推荐表、成绩单及各类证书原件及复印件（获奖证书、资格证书、英语和计算机等级证书等）。笔面试结束一周内，根据笔面试综合成绩，确定进入体检环节人员名单并进行通知。3、体检：体检内容及方式另行通知。4、确定拟录用人员名单：体检合格者进入拟录用人员名单，我司将通过短信和电子邮件的方式通知拟录用人员，未被录用人员不予通知。5、签订协议：我司与拟录用人员签订三方就业协议。五、相关说明1、本次招聘均为地铁运营一线生产岗位，根据工作需要安排至相应线路工作。2、招聘过程中，我司将根据应聘人员所学专业和应聘人数情况，经应聘人员同意，对应聘及录用岗位进行调整。3、录用人员入职后，非青岛市区员工可申请员工宿舍。4、2017年毕业后，录用人员按我司约定的报到时间，凭毕业证和报到证进行报到并签订劳动合同。5、应聘者应对个人填报信息的真实性负责，如有弄虚作假行为，一经查实，取消其录用资格。&&&&&&& 声明：报名信息必须真实有效，否则一切后果本人承担！报名的青岛地铁有限公司的同学请加青岛地铁有限公司报名群（）&序号部门车间岗位名称人数学历要求专业要求岗位要求1客运部站务车间站务员（客运）100大专空乘、高铁乘务等交通运输服务相关专业国内交通服务类大专院校2017届大专毕业生，语言表达能力强，善于与人沟通交往，形象气质佳（身高：男&170cm，女&160cm）。2站务员（行车）200运营管理或轨道交通院校交通运输、供电、机电、通信、信号、车辆相关专业国内轨道交通类大专院校2017届大专毕业生。语言表达能力强，善于与人沟通交往，形象气质佳（身高：男&170cm，女&160cm）。3乘务车间地铁司机70轨道交通运营管理相关专业国内轨道交通类大专院校2017届大专毕业生4AFC车间自动售检票系统维修工20计算机、软件工程、机电一体化、自动化相关专业5车辆部检修/设备车间机械维修工15车辆工程、机械制造及其自动化相关专业6电气维修工15车辆工程、电力电子与电力传动、电气工程及其自动化相关专业7供电机电部供电车间供电维修工100电气工程及其自动化、铁道供电相关专业8工务通号部工务车间土建维修工10土木工程、桥隧、装饰装修相关专业9线路维修工40土木工程、铁道工程相关专业10通号车间通信维修工10通信工程、计算机相关专业11信号维修工20轨道信号、交通控制、自动化相关专业　合计600　　&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &招生与创新创业指导中心年月日附件1：附件2：}