深圳市民盼始发高铁到贵阳南宁 广铁集团：未有开行时间表
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【深圳商报讯】（记者 肖晗）根据广铁集团最新发布的12月10日列车运行图调整信息，南广、贵广高铁通车后，深圳北站将仅开通至桂林北的3对跨线直达列车，市民如果要乘坐高铁前往贵阳、南宁等城市，仍需在广州南中转。
　　高铁线的不断增加，让深圳人感到“远方的家”变近了。资料图片
【深圳商报讯】（记者 肖晗）根据广铁集团最新发布的12月10日列车运行图调整信息，南广、贵广高铁通车后，深圳北站将仅开通至桂林北的3对跨线直达列车，市民如果要乘坐高铁前往贵阳、南宁等城市，仍需在广州南中转。对此，不少深圳市民表示失望，希望开通更多跨线直达列车。广铁集团相关负责人昨日在接受记者采访时表示，未来将视客流需求，合理安排铁路运力，逐步开行更多的跨线直达车，以满足市民出行需求，但目前未有开行时间表。
根据广铁发布的信息，贵广铁路开通后，将开行广州南至贵阳（北）10对，至桂林北7对，深圳北至桂林北3对；南广铁路正式运营后，计划开行广州南至南宁东10对，至南宁2对、至柳州2对、至北海4对，但不安排由深圳北始发终到的列车。综合铁路部门此前发布的消息，这两条线路都有望在今年底通车。
消息引起众多深圳市民关注。市民罗小姐表示，贵广高铁通车后，深圳至桂林的行车时间估算只要3个多小时，比现在深圳至桂林的普速直达列车，可节省10个小时以上，利用周末去看桂林山水的愿望将得以成真。老家在贵阳的宋小姐则表示，现在深圳至贵阳没有直达车，广州至贵阳的火车要20个小时以上，每年春节回家“伤筋动骨”，因此对贵广高铁一直特别关注。高铁通车后，虽然深圳没有直达列车，但从广州中转，预计耗时也只要5个多小时，感觉家离自己更近了。
编辑： 欧阳乾
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贵广高铁沿途好风光
来源： 南方都市报作者： 关婉灵
26日，贵广高铁在广州南站正式首发，途经旅游资源相当丰富的广西和贵州。山水甲天下的桂林阳朔、苗家和侗族风情浓郁的黔东南、风景秀丽的贵阳……一条铁路，22个站点，串起了散落在祖国南部及西南部的各处山水美景和人文风情。
岜沙苗寨妇女在织布。
黄姚古镇。
　　26日，贵广高铁在广州南站正式首发，途经旅游资源相当丰富的广西和贵州。山水甲天下的桂林阳朔、苗家和侗族风情浓郁的黔东南、风景秀丽的贵阳……一条铁路，22个站点，串起了散落在祖国南部及西南部的各处山水美景和人文风情。
　　众所周知，贵广高铁将经停佛山西站和三水南站。近日，南都记者走访了佛山各大旅行社和资深旅游达人，梳理了贵广铁路沿线上不容错过的美景和美食。高铁来了，你出行的背包准备好了吗？
　　禅南旅客在广州南站上车更方便
　　贵广高铁沿线共有22个站点，包括贵阳北站、贵阳站、龙里北站、昌明站、都匀东站、三都站、榕江站、从江站、三江南站、五通站、桂林西站、桂林北站（非正线上）、阳朔站、恭城站、钟山西站、贺州站、怀集站、广宁站、肇庆东站（与南广高速铁路并线）、三水南站、佛山西站、广州南站，线路全程4小时。
　　其中，佛山境内就有三水南站和佛山西站两个站点，“佛山西站尚未开通，三水南站尽管开通了，但并非每一趟列车都会停靠这个站，所以，我们首发团的旅客都会安排在广州南站上车”，佛山中旅国内部负责人表示，广州南站作为始发站，票品较多，出票相对容易，而且相对禅城、南海两地的旅客而言，从广州南站出发更方便一些。
　　贵州游将可以从不同景点往返
　　过去，贵州的交通不发达，景点分布也较为零散，旅客到贵州游玩，往往需要在路途上花费大量时间。“到贵州旅游以团队游的方式更为方便，但以往出团到贵州，一般都是飞机或火车直接到达贵阳，往返都必须回到贵阳，很大程度上限制了旅游线路的设计”，南海中旅国内部罗经理认为，贵广高铁开通以后，沿线的从江站、榕江站、都匀站都能成为旅客的终点站，从这些站点到苗寨、侗寨、梯田、荔波等各处景点都相对方便，而且可以选择从不同站点往返，能够玩得更尽兴。她透露，目前贵广高铁全程的票价预计是250多元，相比起高昂的飞机票显得“亲民”很多。因此团队游价格也有较大降幅。
　　高铁首发团 景点门票免费
　　贵广高铁开通，从旅游经济上看，贵州受益较大。南都记者了解到，贵广高铁开通之后，贵州将推出一系列“高铁+景区+酒店”的旅游套餐福利和惠民便民措施：如果在贵广高铁开通当日参加旅行社组织的旅行团，可享受贵州省内各旅游景点的景区门票免费优惠。
　　而在高铁开通次日至日，无论是散客还是团体游客，凭高铁车票5日有效期内，享受旅游景区（点）门票5折优惠。3月1日至4月30日，在高铁车票5日有效期内，享受贵州省内各收费旅游景区（点）挂牌门票7折优惠。
　　南广收客热度不及贵广
　　广州到南宁的南广高铁也将在12月26日同日开通，“南广高铁沿线的旅游资源没有贵广高铁丰富，说得上的旅游点也就南宁”，南湖国旅相关负责人表示，高铁对于旅游的意义就只是换了一种出行方式而已，景点还是一样的。
　　南广高铁的开通，使广州到南宁的时间缩短为3小时左右。以南宁为中心，游客可以游览南宁市区、德天瀑布等传统景点，佛山中旅负责人介绍，广州至南宁4天的行程线路，花费在1300元左右。此外，部分首发团的线路囊括了目前比较火热的长寿之乡—巴马，或者加入了越南边境游，“但这些都是比较常规的线路，收客热度不及贵广线”。
　　传统线路
　　记者走访发现，佛山市内佛山中旅、南海中旅、南湖国旅、禅之旅、佛山广之旅、富盈假期等各大旅行社均开通了贵广高铁首发团，报名情况十分火爆。当中，不少旅行社表示，目前主推的线路以常规路线为主。“贵广高铁沿线景点以自然山水、民族风情为主，目前大家对贵州旅游资源还不是很熟悉，因此，桂林阳朔、黄果树瀑布等的常规线路会更受市民欢迎”，南湖国旅国内部欧经理表示，下一步也会陆续推出深度游线路。此外，由于高铁票价比机票便宜很多，因此整体团费也大幅“跳水”：如南湖国旅多条线路价格降幅达到30%，最高降幅达50%；南海中旅的3天游线路降价1000多元。
　　广州南站-阳朔站、桂林北站
　　看遍甲天下山水
　　奇山、秀水、异洞、美石，加上丰富的摩崖石刻、佛像及诸多历史文化遗迹，以及浓郁的异国浪漫情调，桂林、阳朔成为了中外游人川流不息的旅游旺地。
　　贵广高铁开通后，途经此处的有2个站点，分别是桂林北站和阳朔站。游客可以从桂林北站下车，乘车到达漓江码头，乘竹排游览漓江风光，沿着叠彩山木龙渡-伏波山-木龙洞，零距离观赏市内漓江两岸的风光，远眺象鼻山、七星、虞山等市内传统的各大名山。游览完漓江，从阳朔的码头上岸，可以继续游览“阳朔山水甲桂林”的风景。在阳朔，白天可以租自行车骑行十里峰林，欣赏喀斯特地貌的神奇。晚上，可以来到有“洋人街”美称的阳朔西街，淘淘民族服饰、工艺品、瓷器、古玩等各种的小玩意，流连咖啡厅和老外们举杯欢畅，别有情调。
　　美食：桂林米粉当然是广西代表性美食，阳朔啤酒鱼、爆炒漓江虾、桂林水糍粑足够挑逗您的味蕾，中心广场钟楼附近就有美食街。
　　特产：沙田柚、夏橙、罗汉果、白果、荔浦芋等，三花酒、豆腐乳、辣椒酱堪称桂林三宝。
　　行程：桂林阳朔高铁3天品质游，参考价R M B499
　　广州南站-贵阳北站
　　黄果树瀑布震撼心灵
　　这条线路连通了贵广高铁的起始和终点站。贵阳北站距离黄果树瀑布大约需要2小时车程。贵阳北站西广场负一楼出站口有贵阳旅游集散中心，可直接在此“零换乘”旅游班线，抵达位于安顺的黄果树瀑布。
　　黄果树瀑布，是贵州旅游最具代表性的景点，落差74米，宽81米，河水从断崖顶端凌空飞流而下，倾入崖下的犀牛潭中，势如翻江倒海。水石相激，发出震天巨响，腾起一片烟雾，迷蒙细雾在阳光照射下，又化作一道道彩虹，幻景绰绰，奇妙无穷。这个世界喀斯特地区罕见的瀑布，也是世界上唯一可以从上、下、前、后、左、右六个方位观看瀑布。
　　观赏过黄果树瀑布，可以回到贵阳市区，游览贵阳的标志甲秀楼，白石为栏，层层收进，南明河从楼前流过，汇为涵碧潭。甲秀楼朱梁碧瓦，四周水光山色，名实相符。
　　此外，还可游览青岩古镇，古镇内自然纯朴，朴实无华的青石板路，依山势延绵，加入代替水泥的糯米浆修葺成的古镇别有一番风味。而位于开阳的南江大峡谷号称“贵阳八景”之一，被誉为“喀斯特生态博物馆”，是典型的喀斯特峡谷风光。
　　美食：贵州美食以“麻、辣”为特色，丝娃娃、油炸鸡蛋糕、豆腐圆子、小锅凉粉、白糖饺、荞凉粉等风味小吃非常值得品尝。贵阳市区有贵阳小食一条街，可以吃遍特色小吃。
　　特产：牛角梳、根雕，天麻酒和杜仲酒等。
　　行程：贵阳市区、黄果树瀑布三天游，参考价R M B1499
　　新兴线路
　　广州南站-都匀东站
　　贵阳站-广州南站
　　饱览荔波大小七孔
　　贵广高铁的开通，让游客们到贵州著名的大小七孔风景区变得更便捷。高铁到都匀东站下车，乘车可到大七孔风景区。景区以险峻神奇、气势磅礴的原始森林、峡谷、伏流、地下湖而著称。大七孔风景区因“大七孔桥”而得名，小七孔景区则是樟江上最美丽的景区，满目青山、郁郁葱葱，既有喀斯特森林奇观，又有喀斯特地貌上美丽的河谷与湖泊，景区内神奇的68级跌水瀑布—响水瀑布，可以体验大自然创造的奇迹之一—“水上森林”。
　　此外，都匀东站附近还有同样享誉贵州的西江千户苗寨，游客可以参观原始民族建筑，吊脚楼群、苗寨梯田，或是深入神秘的苗寨，走家串户，了解苗家人的生活以及风俗习惯。
　　从苗寨出来，可乘车至舞阳河边的镇远古镇，舞阳河以“S”形穿城而过，北岸为旧府城，南岸为旧卫城，远观颇似太极图。古镇内还有贵阳最大的古建筑群落—青龙洞古建筑群，青砖黛瓦、高封火墙、飞檐翘角、雕梁画栋，每一块青石板、每一块青砖都记载历史遗迹，泣诉着千年古镇的沧桑。
　　美食：黔南的樟江烤鱼不可不尝，此外，酸汤鱼火锅、独山盐酸菜、四色甜酒耙、荞蕨象生梨、红袍油糕都是特色美食。
　　特产：苗族手工艺品
　　行程：贵州全境—荔波大小七孔、黄果树瀑布、西江千户苗寨、镇远古镇七天，参考价R M B2999
　　广州南站-从江站
　　榕江站-广州南站
　　侗寨感受别样民族风情
　　贵广高铁的多个站点穿行于黔东南地带，历史悠久的黔东南拥有浓郁的民族风情，千百年来仍然保持自己独特的原始风貌。从从江站出站，乘车前往岜沙，这里有中国唯一可以持枪的民族—岜沙苗寨。岜沙苗寨被誉为“苗族文化的活化石”，千百年来，这里的男子保留着长发束辫的习俗，并常年腰挂鸟枪、葫芦、牛角、砍刀，肩扛火药枪；女人则绾偏髻、插木梳，身着苗王方印图形三角裙。神秘而独特的苗家文化，是感受黔东南魅力不可或缺的一站。
　　此后，可以游览中国最美的六大乡村古镇之一的肇兴侗寨。肇兴侗寨四面环山，寨子就建于山中盆地，一条小河穿寨而过。在寨中，吊脚楼鳞次栉比，禾仓、禾晾、碾房、榨房、井亭、鱼塘布局合理，鼓楼、花桥、戏台，把整个侗寨点缀得古朴宁静。代代相传的侗歌侗戏，舞蹈音乐，民间风俗则使人感受到今天的肇兴侗寨在历经千年历史长河的荡涤后依旧保留着它特有的原始风貌。
　　距离肇兴侗寨不远，还有因《舌尖上的中国》而出名的加榜梯田，田与苗寨相间，气势磅礴，线条秀美，形成纯天然山水画。秋天，金黄色的稻田，把天都染成金色，冬天雪白的大地与轮廓清晰的梯田相互辉映，形成另一道美丽的景色。喜爱摄影的游客，可以在当地的客栈住下，等待第二天早上朝霞初现时，景物混为一体的美景。此后，可以从贵广高铁榕江站回程到广州南站。
　　美食：侗族家庭的特殊食物腌鱼、糯稻、黎平米粉；侗族的待客佳肴紫血肉、侗族传统特色食品侗果、牛瘪、羊瘪等。
　　特产：侗族的手工制民族服装、饰物较有特色，其次为侗族的银饰。
　　行程：贵州肇兴侗寨、岜沙苗寨、加榜梯田三天，参考价格R M B999
　　自由行
　　广州南站-贺州站
　　逛千年古镇和国家级森林公园
　　贵广铁路的开通，除了带旺桂林和贵州的旅游外，一些二三线的旅游城市也有所获益。佛山资深旅游达人小庆推荐的贺州就是其中之一。贺州地处湘、粤、桂三省交界处，拥有绝佳的地理位置和特殊的历史文化，这里风景优美，有着众多的人文景观和名胜古迹，是休闲旅游的好去处，贵广高铁的贺州站正好经停这里。
　　小庆介绍，贺州旅游的精华在黄姚古镇，也是贺州的必玩景点之一。这个有着千年历史的文化古镇，地处漓江下游，保存着全国最完整明清古建筑群，300多间明清宅院，青砖黛瓦，飞檐画栋，岭南风格极其浓郁，与丽江、凤凰等很多古镇不同，黄姚古镇为典型的喀斯特地貌，有山必有水，有水必有桥，有桥必有亭，有亭必有联，有联必有匾，构成古镇独特的风景。古街按九宫八卦阵势布局，一条主街延伸出八条弯弯曲曲的街巷，宛如一大迷宫，大街小巷均用青石板铺砌而成，像一条起舞的青龙。镇内街道全部用黑色石板镶嵌而成，建筑按九宫八卦阵式布局。
　　另一个不容错过的景点就是姑婆山国家级森林公园，它被称为华南地区最大的天然森林氧吧。山上山势雄伟、森林繁茂、动植物资源丰富、瀑飞溪潺、环境幽雅，集雄、奇、秀、幽于一体，美不胜收。姑婆山还是众多T V B剧集的取景地，电视剧控不妨可以到此寻找电视剧里的风光。
　　美食：在古镇内，有众多民宿、客栈，价钱不贵，淡季时大概是100元一晚左右。在古镇内还有许多的私房菜，都是当地人的家庭式经营，在随便一家都能吃到地道的味道，当中，黄姚豆腐是当地的一大特色菜，此外山水豆腐花也十分嫩滑。
　　特产：“要带手信的话，镇里的各种酱料一定不能放过”，小庆介绍，黄姚古镇的蒜蓉辣椒酱、豆豉酱等酱料都十分出名，镇内各处都有住户在家门口放着一个瓷缸售卖，各家的酱料口味稍微有些不同，可以先试味再买，价格为20元一罐。
　　本版采写：南都记者 关婉灵
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编辑： 李维
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贵阳至南宁高铁项目获批 叶檀:限购无房价上涨
来源：网络整理 作者：匿名 阅读：639次
当时勒布朗与现在类似，2-3落后，回对方主场打G6，骑士必须再挽救两个赛点才能翻盘，但G6霍华德没有给勒布朗任何机会，虽然勒布朗25+7+7的表现依旧及格线，但魔兽40分14篮板的暴走却是骑士无能匹敌的，勒布朗又一次出局。
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据介绍，事发后，该学校腾出了大办公室进行统一办公。也明确要求，不允将学生单独带到宿舍，不管什么原因。”这位。
　　在这一场别样“西湖盛宴”中，西子宾馆人员奔赴全省各地，收集富有浙江手工艺品，从环艺布置、餐具器皿、家具服饰进行一体化设计，创造性地将微缩西湖全景搬上宴会台面，西湖人文山水传统独特
　　陈光标崇尚“暴力慈善”，喜爱发放现金、乐于制造摆拍、敢于舆论 炒作，对受捐人和慈善伤害。慈善重要内涵之一即是施与受的平等。人类之所以拥有慈善精神，们拥有人的“同 理心”，懂得对同类的怜悯、援助和慰藉。慈善决临下的，更施舍一方炫耀的陈光标式的慈善方式，即使没有造假，也慈善本来的面 目，被捐助者的内心，何况他造假行为，早已不堪入目。
既然产业政策有成有败，而且中，身影从未绝迹，那么应该，如何制定产业政策，让宏观调控作用最大化，何在中明确和严格标准，堵住漏洞。
下午3时50分，在东岗镇立交桥头，一辆非法营运的面包车被依法查处，司机坦诚自己在桃树坪一带接送乘客。在昨日整治时，黑车集中的甘南路、天水路北口、火车站、东岗立交桥等路段进行严密排查，仅一小时就查扣了6辆非法营运的黑车，震慑了违法司机，净化了。记者了解到，对于查扣的“黑车”，将依法进行最高上限，处以2万元处罚。同时，城运处工作提醒广大市民，黑车”安全系数低，没保障型，请尽量选择出租车、公交车公共交通工具出行，以免合法利益受损。
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徐勇波向每日闻（ID：nbdnews）记者表示，划转，上市实际控制人不会改变，宝钢股份、武钢股份的股权将更多元化，而一些央企上市小股东。
红网岳阳9月21日讯 9月20日，20多岁的张某强迫分局依法刑拘。
果然，来到骑士主场的活塞对骑士祭出招牌铁血防守，能犯规绝不轻松让对方上篮，全场勒布朗虽然罚球18次命中15球，最终却被活塞闷死在铁桶阵里，拉希德兑现承诺砍下24分，比卢普斯末节10分致胜，勒布朗虽然全场32分无力回天。
从流动性角度看，曾宪钊认为二级市场目前处于较为尴尬，面临多重渠道的资金分流。一是房地产和A股抢资金，8月份贷款结构，个人房地产按揭比例超过8月新增贷款，二是PPP项目发力，会吸收社会资本或民间资本，对风险偏好比较低的资金具有吸引力，三是债市和期市强劲，与A股形成反差，后续二级市场仍将处于存量博弈之中，此外香港、海外也分流了资金。
　　记者解到，受访年轻人中，基本都有躺里的财富，且相当一部分带有“私房钱”，不为人所知。人真没了，这些钱肯定也没了。”都认为，家里会因此遭受损失。
毫无疑问，霍韦是瓜吹。听听他怎么说：“当我曼城的，――对，称赞别是很少见的。不过，曼城是真的让人印象深刻。”
　　施乐乐每个月拿到工资的还4500元房贷、5000元信用贷、3000元车贷和几千元的几张信用卡分期。
上赛季的曼联就已经出进攻不力，整个赛季只打进62个联赛进球，是英超前四名球队中进球最少的。
　　一位不愿透露姓名的村民告诉记者，事发前晚11时许，他曾看到四辆施工车辆及不明身份人员聚集在石洪溢大棚周边。当夜，这些车辆开进田地内，对大棚及果树
　　据蓝鲸银行频道获悉，只要客户在上海地区有房，贷款已结清还是仍在贷款中，都有适合的贷款产品可供申请。在客群上，“有房就贷”针对上班族微业主，抵押最高2000万，贷款月供计算期最长可至20年，客户情况定制还款计划。
　　“辛建生也鑫泽老板，英国籍。他说崔洪生公司负责业务的经理。”黄小燕对记者回忆，当时，张连志带着她正在位于天津市东丽区的辛建生的公司。
六、在各期债券发行前，请你主承销商按照有关规定披露，相应募集说明书等法律文件应置备于必要地点并登载于相关，募集说明书摘要应刊登于《中导报》。
李宏伟说，去年他们村的村民曾种植过刘振国种子，据说收成不错，之后两人相识。春天，他（刘振国）找到我，说手里，问我推荐，正好早前圪洞河村有村民也问过我，我就做了中间人帮忙牵线，除制种玉米外，刘振国还向村民大田玉米种子。”
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　　表示，在出售的票面及演出开始前，他们都会强调剧院观演礼仪。观剧随意拍照，闪光灯的亮光会影响其他观众；像古琴这种特别安静的演出，快门声更是会现场表演。（这位观众位置在前三排，十分靠近舞台）。最是，每场演出都有知识产权保护，没有获得剧院官方授权，任何人没有权利摄录。
　　姜龙，男，1964年5月生，汉族，通人，江苏省委党校研究生学历，1983年12月共产党，1985年8月参加工作。其了5年海门5年海门市长和5年海门市委书记；2016年6月任海门经济技术开发区党工委书记。
9月20日，该学校一位负责人华商报记者据，得知情况后，她赶将全面体检，并询问了当事教师，证实所说属实后，立即向警方报了案。民警随即将涉事老师带走当得知学校报警后，涉事家属非常愤怒，多次埋怨学校，称应该私了。发改委批复同意建设贵阳至南宁高铁，设计时速350公里
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国家发展改革委关于新建贵阳至南宁铁路可行性研究报告的批复
发改基础[号
中国铁路总公司，贵州省、广西自治区发展改革委：
中国铁路总公司、贵州省、广西自治区人民政府《关于报送贵阳至南宁铁路客运专线可行性研究报告的函》（铁总计统函〔号）和中国铁路总公司办公厅《关于补充报送新建贵阳至南宁铁路客运专线可行性研究报告的函》（铁总办计统函〔号）收悉。经研究，现批复如下：
一、为完善区域路网布局，提高通道运输能力和服务质量，带动沿线经济社会发展，同意建设贵阳至南宁高速铁路。
二、主要建设内容和技术标准
（一）主要建设内容。线路起自贵阳枢纽龙里北站，经贵州都匀、独山、荔波，广西金城江、都安、马山、武鸣，终至南宁枢纽南宁东站，正线长约482公里，共设14个车站（含捞村站）。同时扩建贵安站，新建大土至马寨联络线、钦柳联络线、贵阳北第二动车运用所及相关联络线、南宁枢纽屯里第二动车运用所等相关工程。
（二）主要技术标准。铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。速度目标值：350公里/小时。最小曲线半径：一般7000米，引入枢纽地段可适当减小。最大坡度：一般20‰，困难地段经行车检算后不大于25‰。到发线有效长度：650米。牵引种类：电力。列车运行控制方式：自动控制。行车指挥方式：综合调度集中。其他具体技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB ）。
规划输送能力：4000万人/年。
三、投资估算、资金来源及建设安排
项目总投资757.6亿元，其中工程投资722.6亿元，动车组购置费35亿元。
资金来源为：项目资本金378.8亿元，贵州省和广西自治区承担部分工程投资以及各自境内段征地拆迁工作和费用。贵州省出资96.9亿元（含征地拆迁费用18.9亿元），广西自治区出资130.4亿元（含征地拆迁费用36.9亿元），其余资本金151.5亿元由中国铁路总公司使用自有资金等解决；各方投资分别作为对沪昆铁路客运专线贵州有限公司、云桂铁路广西有限责任公司的增资，相应调整股比。资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。
沪昆铁路客运专线贵州有限公司和云桂铁路广西有限责任公司作为项目法人，分别负责贵州、广西境内段工程建设和运营管理。
建设工期6年。
四、下一步工作要求
（一）进一步优化工程建设方案，深入研究岩溶地区的工程方案和整治措施。
（二）加强高铁与其他交通方式在枢纽的有效衔接，实现旅客运输的无缝衔接。
（三）认真研究运营补贴和土地综合开发等方案，确保项目财务可持续。
（四）加强生态环境保护，建设和运营中要切实落实生态保护、防洪和污染防治各项要求。
（五）强化防范、化解社会稳定风险的工作措施，避免群体性上访等事件的发生。
五、请南方电网公司同步安排外部电源电力工程，确保与本项目同步建成。请工业和信息化部、军委联合参谋部在通讯迁改等方面给予支持配合。
六、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整，请及时以书面形式向我委报告，并按照有关规定办理。
附件：招标投标事项核准意见
国家发展改革委
国家发展改革委关于新建克拉玛依至塔城铁路铁厂沟至塔城段可行性研究报告的批复
发改基础[号
中国铁路总公司，新疆自治区发展改革委：
中国铁路总公司、新疆自治区人民政府《关于报送新建铁路克拉玛依至塔城线铁厂沟至塔城段可行性研究报告的函》（铁总计统函[号）和中国铁路总公司办公厅《关于补充报送新建铁路克拉玛依至塔城线铁厂沟至塔城段可行性研究报告的函》（铁总办计统函[号）收悉。经研究，现批复如下：
一、为完善区域路网结构，促进民族地区经济社会发展和对外开放，同意建设克拉玛依至塔城铁路铁厂沟至塔城段。
二、主要建设内容和技术标准
（一）主要建设内容。线路从在建的克拉玛依至塔城铁路克拉玛依至铁厂沟段引出，经塔城地区托里县、额敏县，终至塔城市，正线长约173.12公里。全线共设12个车站。
（二）主要技术标准。铁路等级：国铁Ⅲ级。正线数目：单线。设计行车速度：120公里/小时。最小曲线半径：一般地段1200米（困难地段800米）。限制坡度：6‰（局部地段上行9‰、下行6‰）。牵引种类：内燃、预留电化条件。到发线有效长：850米。牵引质量：4000吨。闭塞类型：半自动闭塞。其他具体技术标准执行《铁路线路设计规范》（GB ）。
规划运输能力：客车5对/日、货运2000万吨/年。
三、投资估算、资金来源及建设安排
项目总投资37.14亿元，其中工程投资36.54亿元，机车车辆购置费0.6亿元。
资金来源为：项目采用全额资本金，新疆自治区承担征地拆迁工作和费用及部分工程投资，出资11.14亿元。其余26亿元由中国铁路总公司负责筹措，使用自有资金等解决（中央资金安排另行研究）。
乌鲁木齐铁路局负责工程建设，项目建成后无偿移交乌鲁木齐铁路局。
建设工期2.5年。
四、下步工作要求
（一）深入研究风吹雪路基防治方案，加强现场试验。
（二）有序推进沿线车站及周边用地综合开发，提高项目综合效益。
（三）加强生态环境保护，建设和运营中要切实落实生态保护和污染防治各项要求。
（四）强化防范、化解社会稳定风险的工作措施。
五、请国家电网公司适时安排外部电源电力工程。请工业和信息化部、军委联合参谋部在通讯迁改等方面给予支持配合。
六、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整，请及时以书面形式向我委报告，并按照有关规定办理。
附件：招标投标事项核准意见
国家发展改革委
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