世界最大的雪冷库在哪里?
世界最大的雪冷库在哪里?
乘飞机前往日本著名旅游胜地北海道一般都降落在新千岁机场,你知道该机场拥有世界最大的雪冷库吗?
该机场跑道旁边有一座高达十多米的雪山,外面全部用发泡塑料板覆盖,其实这里是机场利用原有长200米,宽100米深度约3米的洼地,将冬季清理飞机跑道上的积雪堆积而成的储雪堆,大家知道北海道每年的降雪量很大,仅仅是跑道上清理出来的积雪就能堆积成山.&
原先的做法是任其在自然环境里融化.可是,2010年,机场管理部门想到利用这些积雪作为夏季冷源的能源再生方式.
当地每年的降雪量为2--3米,各家航空公司到了冬季都要对飞机实施除雪除冰作业,而含有融雪剂的积雪如果任其融化,就会流向河流,使水中BOD值上升,污染环境.所谓BOD值是指生化需氧量,它属于一种环境监测指标，主要用于监测水体中有机物的污染状况.所以,只能采取堆积起来,待融雪剂降解后再行排放的无害化处理方式.2010年,国土交通省经过招标,选定了利用积雪作为冷源的二次利用项目,同年3月,所有雪冷库设备安装到位开始使用.
简单地说,只要在巨大的雪山外部覆盖上外表层为聚乙烯制薄膜,内层为5公分厚度发泡塑料板的白色盖板,即便没有密封,夏季也不会很快融化.只要在地下铺设管道,让缓慢溶解的雪水流经热交换器,即可使机场候机楼的空调冷水温度保持在7度,这座雪山的体积大约为12万立方米,可提供20%--30%的冷源.
据统计,北海道已经建成的雪冷库设施有68处,全国共有144处,其中规模较大的不过储藏2万立方米积雪而已,检索世界各国雪冷库利用信息,最大也是在7万立方米,所以,新千岁机场的雪冷库当仁不让地名列世界第一,目前管理部门正在积极研究探讨扩建方案,打算把它的容量加大一倍,每年储藏积雪24万立方米,进一步利用天然能源,减少二氧化碳的排放量.
以下是机场雪冷库设施的概况介绍:
---雪冷熱供給施設の概要---
新千歳空港雪冷熱供給施設
セントラルリーシングシステム株式会社
北海道千歳市美々 新千歳空港内
貯雪ピット面積
2010年2月（5月運用開始）
冷水供給ポンプ 45kW&3台（～5台）
熱交換器 1,000USRT 1台（～2台）
熱交換方式
熱交換冷水循環方式
120,000m3 / 年（～240,000m3 / 年）
雪冷熱供給能力
17,900 GJ / 年（35,800 GJ / 年）
エネルギー削減量
原油換算　430 kL / 年（～860 kL / 年）
1,050 t-CO2 / 年（～2,100 t-CO2 / 年）
冷房供給期間
5月～9月の5ヶ月間
除此之外,许多从事温室农作物种植的农户也都在利用冬季积雪作为冷源,为夏季温室大棚降温,不但降低了生产成本,还对环境保护有利.也有的农民利用积雪冷库储存藏稻谷,不但延长了稻谷保存期,而且这种低温储存加工的大米更好吃.
企业利用天然冷源的佼佼者要数本田汽车公司设在北海道的汽车试验场,他们在冬季灌水制冰250吨左右,
利用地下库房储藏起来供夏季2千平米的车间降温,效果极佳.
此外,有些地方政府还把雪冷库作为招商引资的有利条件来使用,在新建的工业开发区集中建设雪冷库.
室兰工业大学的媚山政良特聘教授据说是北海道开发雪冷库的第一人,在他看来,积雪相当于免费的电力能源,目前他正在积极倡导各单位建设"白色信息中心",即利用积雪作为降温冷源,因为电脑终端机会散发大量的热量.
但是,除了冬季寒冷的北海道之外,其他地区利用雪资源还是有一定难度的,主要是积雪的密度有限,占用较大储藏空间;初期建设储藏库的费用较大;对周围景观的影响等.尤其是多年来日本人已经习惯使用方便,丰富,价格又便宜的电力能源,为什么要费力建设雪冷房?
顺便介绍一下,瑞典的雪冷库始建于1999年,为一家地方医院提供夏季空调制冷,储雪量为7万立方米.
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北京京科伦冷库有限公司
公司介绍 北京京科伦冷库有限公司是以生产并联制冷系统为主的中德合资高新技术企业。公司由留德制冷博士、前德国比泽尔公司技术总监、中国制冷学会标准委员会委员苑增之先生主持技术工作，并拥有高素质的技术和管理团队。我公司是中国第一家研发制造螺杆并联制冷机组的专业公司，并第一家将氟制冷系统成功地应用到大型制冷系统中。我公司一直致力于中国氟制冷系统的研究和开拓，代表着中国氟制冷系统的发展方向。公司产品还有活塞、涡旋并联制冷机组和冷风机等其它制冷系统的关键设备。这些产品的性能已达到或超过国外同类设备水平。自2003年成立以来,&公司始终致力于引进、吸收和创造先进的技术和工艺,&获得多项授权专利，开创了国内制冷行业的多个新领域。所研制并已投入运行的大型满液式并联制冷系统，速冻隧道专用双级配搭螺杆并联制冷系统、直线速冻隧道、双螺旋速冻隧道、单螺旋速冻隧道、智能立体库、大型铝（钢）排管冷库等新型、节能产品均为国内首创。公司在成立仅四年的时间里，业务范围涉及中国的30余个省、直辖市，工程项目遍布全国的22个省份的40个多城市，项目合作企业包括双汇、金锣、雨润、思念、三全等中国知名企业，所承担的项目均达到或超过了设计要求。我公司把做最好的制冷系统为己任，为客户量身打造优质、高效的制冷工程为宗旨，&依托强大的技术能力，为国内外广大客户提供优质的设备，贴心的服务，感恩于客户，回馈于社会！二、技术实力一、并联制冷机组技术1、我公司是国内第一家采用大型氟并联制冷技术成功应用于大型速冻、冷藏，从而结束了国内大型冷库一直依靠氨制冷系统的局面。并且该技术为客户解决了设备使用的安全性、运行费用的高耗性等问题。2、我公司在推出大型氟并联制冷机组的基础上又成功研发了满液式制冷系统、双级配搭制冷系统等升级换代产品。以上制冷系统运行性能更稳定，运行费用更低。&二、热氟融霜技术在国内，氟制冷系统的融霜方式一般采用电融霜或水冲霜，这样做不耗费电能就耗费水资源。我公司采用压缩机的排气给蒸发器融霜，就解决了既不耗水又不耗电，可大幅节约资源。三、直线速冻隧道技术我公司研发的直线速冻隧道完全解决了国内传统冻结方式的缺点：一、冷量损失大；二、劳动强度大，劳动力成本高，管理费用大；三、产品冻结不均匀；四、冻结速度慢。&四、双螺旋速冻隧道技术目前国内普遍使用的双螺旋速冻隧道存在的弊端是两个螺旋在运行过程中有误差，当误差积累到一定程度就会出现运输网带极度张紧，于是不是断带就是翻带。这样不但降低了工作效率，还为企业带来了大量经济损失。我公司通过革新，成功解决了上述问题，能够做到永远不会断带或翻带。五、制冷系统的回油技术在氟制冷系统中，由于油和制冷剂是互溶的，如果油回不来，就会极大的降低制冷系统的效率，从而给客户带来不必要的损失。针对不同的制冷系统，我公司有专利的回油技术，可以保证回油率达到99.9%。目前我公司已经申请氟制冷回油专利多达十余项。六、成熟的技术+丰富的实践经验我公司的优势不仅仅局限于技术方面，更重要的是我公司是集制冷工程设计、设备制造、工程安装及售后服务为一体的专业公司，整个制冷工程的关键点均在掌控之内，比制冷工程公司或设备制造商有着先天的优势条件。我司制冷系统在冷库方面的优势一、制冷机组：原装进口德国比泽尔螺杆压缩机并联机组。比泽尔压缩机是全世界应用最广的压缩机之一，性能稳定，售后服务体系完整。二、制冷介质：r22、r134a、r404a。三、制冷方式：冷风机、铝排管、钢排管。四、供液方式：小型制冷系统采用直接蒸发；中大型制冷系统采用氟泵供液制冷。贵司工程最适合于氟泵供液制冷，不但制冷系统更稳定，制冷效率也可提高15%左右。氟泵供液是我公司的专利技术，已在国内多个大型制冷系统中得到应用，技术成熟，运行稳定。氟泵供液的优点有：1、不会产生回液现象，有利于压缩机的运行，与直接蒸发系统相比不会出现液击压缩机现象；2、制冷效率比直接蒸发系统更高，可高15%左右。北京冷库全市冷库供应范围：北京冷库东城冷库、北京冷库西城冷库、北京冷库海淀冷库、北京冷库朝阳冷库、北京冷库丰台冷库、北京冷库石景山冷库、北京冷库通州冷库、北京冷库顺义冷库、北京冷库房山冷库、北京冷库大兴冷库、北京冷库昌平冷库、北京冷库怀柔冷库、北京冷库平谷冷库、北京冷库门头沟冷库、北京冷库密云冷库、北京冷库延庆冷库。东城冷库、东华门冷库、景山冷库、交道口冷库、安定门冷库、北新桥冷库、东四冷库、朝阳门冷库、建国门冷库、东直门冷库、和平里冷库、前门冷库、崇文门外冷库、东花市冷库、龙潭冷库、体育馆路冷库、天坛冷库、永定门冷库、西城冷库、西长安街冷库、新街口冷库、月坛冷库、展览路冷库、德胜冷库、金融街冷库、什刹海冷库、大栅栏冷库、天桥冷库、椿树冷库、陶然亭冷库、广内冷库。
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