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开个钣金喷漆厂大概多少钱
开个钣金喷漆厂大概多少钱
更新时间: 14:32
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我学了钣金,喷漆我也能喷,想自己开个店的,大概要多少钱啊,门市租金不算
呵呵楼上的回答的不错但是我可以给你提供全套的设备的采购渠道！
在河南郑州开个汽车钣金喷漆的小店最少要多少钱,越少越好
长春钣金喷漆大工月薪多少
这需要看你的工作年级…以及技术…工资在…1600－－3800不等…这属于大众情况下的…还有交高的…在四千以上…但这个少数…希望这个答案能对你有所帮助…
无锡汽车钣金喷漆,破面包车,柳州五菱,汽车钣金喷漆,要多少钱
要看你的车表面需要多少时间的钣金。一般在1500、如果有熟人或许少点。而且这个价位还是外面个体户开的店面
汽车钣金喷漆工资大约多少 ,我想学
徒弟300至2000元，中工，大工元。今年基本是这行情。我是浙江绍兴的。QQ
钣金喷漆在延安有多少家,效益怎么样
这个就是所谓的汽车修理厂,这个挺多的,有些一间门面房也可以搞钣金喷漆.不过建议最好去一些大的修理厂,这比较专业!
在长春当机修 钣金 喷漆学徒工资各多少钱,多久能变成中工
学徒刚去也就五百左右，学多长时间这就要看你肯不肯努力了，我学了一年半才学有所成，但有人学五年，这说不准
青岛什么地方钣金喷漆修配厂多
四方车站附近
钣金喷漆这个行业怎么样？如果技术好的工资一般在多少？
钣金喷涂一般在汽车行业用的比较多！因为事故车很多所以需求也就多！钣金喷涂学得好的话也是很挣钱的！因为现在的汽车用漆里都含有很多的脂类物资！它散发的气味长期闻得话会对人体有害，所以很多人都不愿意做！一般做这行的都工作待遇都不错的！在郑州技术好的一般都在月工资2000——4000元不等！
帕萨特引擎盖喷漆,扳金多少钱
安徽的话350-400 我自己做过。。。 谢谢
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楼主发言：1次 发图：0张
　　　　确实很不容易。　　有的年纪还特别小。。。、
　　最坏，最卑鄙，最黑心的汽车修理工行业。　　只要你不懂车，就骗死你，10块钱能修好的，绝对要给你修成几百块，　　这种垃圾见得太多了，除非你懂，不然骗死你
　　阅　　
　　= =每个职业都有每个职业的苦~每个人都能给自己的职业说出一堆苦来~ 不过谁让你要选这个苦呢~　　
　　来工地上绑钢筋吧，最少也是120一天。
　　纯属放屁！我就是开汽车修理厂的。楼主说的只是大车修理工。
　　其实我们都不容易！　　
　　我的工人月薪都在3000元以上，每天8点工作，晚上6点下班。包吃住。你知道一个22岁的大学生毕业可以挣多少钱么？我告诉你在我的城市私企只有800-1000元不包吃住。和我同龄的修30岁上下的修理工一般都要年薪5万。我所知道的同学里面这已经是中等偏上了。修理工现在也并不是一天满负荷运转。经常是上午忙下午闲。下午也就工作个3几个小时。现在就是什么也不会的新人，前个月看着，帮忙拿工具工资是600，三个月以后1000，满一年15000元。管吃住的15000相当于不管吃住的多少钱？2300元也不止吧。维修站就更高了，钣金喷漆的师傅动辄工资就上万。活干不好，领导还不敢骂，一说难听的立刻就走。现在技术工人比大学生牛多了，大学生一个月发给你个千八百的还天天挨训。现在老板谁敢骂自己的工人。工人家婚丧嫁娶盖房生娃哪个不得出钱。少了千八百好意思问人家什么时候上班么？
　　貌似现在，出来个职业都是最苦的，有不苦的么？
　　在4s还好点,地板可以睡觉。路边摊就不行了,反正你的手是洗不干净的。有车来就修,有时整天都没有车就玩手机了。　　
　　学艺哪行都有自己的艰辛，　　要得人前显贵，必须人后受罪，　　劝楼主牢骚不要太盛，忘了自己的初衷，　　问问自己现在有多精了，汽修不仅仅是换换零件而已，　　每行每业都有打杂的苦力，也有魏俊强、朱军、王凯明、李东江
　　你们有点良心说话好不？是修大车！你们去试试？拆个轮胎都得把你们累爬下！有脏又累！工资比建筑工工资还少！比建筑工还累！还烦！还有压力！建筑工有吗？！我的几个朋友都改行了！是学了4——5年的！我们容易吗？！　　
　　有可能是楼主所在的公司老板比较黑心，汽车修理技术含量很高的，比电脑维修复杂多了，楼主学好技术自己干得了，不要帮别人打工。
　　楼主你是对的，我初中的时候不好好读书，家里的大人就会说，再不读书，以后就去修汽车。我家的隔壁就是一家汽车修理“厂”（1995年），跟你说的一样。那些工人真的是，浑身上下黑乎乎的，没有一处是干净的，衣服也是破的，黑的，充满汽油，柴油味。那时会想，怎么会有人愿意做这种工作？？　　现在的工作环境还是跟以前一样的么？
　　马个克　　这年头，那个行业不苦不累？？
　　@谁能不胜 　09:37:37　　我的工人月薪都在3000元以上，每天8点工作，晚上6点下班。包吃住。你知道一个22岁的大学生毕业可以挣多少钱么？我告诉你在我的城市私企只有800-1000元不包吃住。和我同龄的修30岁上下的修理工一般都要年薪5万。我所知道的同学里面这已经是中等偏上了。修理工现在也并不是一天满负荷运转。经常是上午忙下午闲。下午也就工作个3几个小时。现在就是什么也不会的新人，前个月看着，帮忙拿工具工资是600，三......　　-----------------------------　　这位老板，每个地方跟每个地方不一样，4S店跟普通维修厂的工作环境不一样，修大车跟修小车不一样，要先弄清楚情况！　　反正我是看到就怕了，楼主说的这种情况，我从初中就见识到了，一样一样的，没有夸张！修大车的时候，有时是盛夏，车子就停在路边，修车工人就躺在一个竹子的架子上面，钻到车子底部维修，出来时满脸油污，那公路的温度，想想就害怕!
　　回复第14楼(作者:@zxxdcz 于
22:10:57.0) 　　有可能是楼主所在的公司老板比较黑心，汽车修理技术含量很高的，比电脑维修复杂多了，楼主学好技术自己…… ==========技术含量很高？车主吃不消！修理费高！再怎么高，发动机修起来不脏吗？没油吗？要花很大力气吧？司机要赶工吧？地盘要人修吧？修地盘就要爬进去吧？　　
　　不知各位有没有去修大车的修理档口了解过呢？看过吗？体验过吗？　　
　　@谁能不胜 　09:37:37　　我的工人月薪都在3000元以上，每天8点工作，晚上6点下班。包吃住。你知道一个22岁的大学生毕业可以挣多少钱么？我告诉你在我的城市私企只有800-1000元不包吃住。和我同龄的修30岁上下的修理工一般都要年薪5万。我所知道的同学里面这已经是中等偏上了。修理工现在也并不是一天满负荷运转。经常是上午忙下午闲。下午也就工作个3几个小时。现在就是什么也不会的新人，前个月看着，帮忙拿工具工资是600，三......　　-----------------------------　　@allen-14 23:24:51　　这位老板，每个地方跟每个地方不一样，4S店跟普通维修厂的工作环境不一样，修大车跟修小车不一样，要先弄清楚情况！　　反正我是看到就怕了，楼主说的这种情况，我从初中就见识到了，一样一样的，没有夸张！修大车的时候，有时是盛夏，车子就停在路边，修车工人就躺在一个竹子的架子上面，钻到车子底部维修，出来时满脸油污，那公路的温度，想想就害怕!　　-----------------------------　　你以为技术工人都是穿着一身干净的依附于在数控机床前面一站就搞定了？电气焊工你以为没有没有危险么？塔吊司机工作很清闲么？就是上街跑个业务不也是风里来雨里去么？企业负责人为了谈单子喝的胃出血他好受？老板们为了催款要账在债主家公司附近一等就是几个小时甚至整晚，被工商税务公安弄得和孙子一样，谁心里好受啊！
　　回复第20楼(作者:@谁能不胜 于
17:52:38.0) 　　@谁能不胜 9:37:37 　　我的工人月薪都在3000元以上，每天8点工…… ==========好受！比我们好多了！　　
　　化工厂三班倒，有毒有害，高温高压随时会爆炸，看到你的帖子笑了。其实很多行业都很累，关键是你的心态是什么样子。技术好，能力强的人，一般不会抱怨。　　
　　这话说得，至于吗，　　哥们喜欢修车，　　纯属喜欢才学，　　说脏说累，那你当初就别学呀，　　好好读你的书去呀，搞笑不，　　
　　各位.这些家伙开的山寨修理厂或修车摊，条件差，就几把螺丝刀，不仅修不好车，还坑蒙修车者，黑的连心都黑了。你问问他们自动变束箱修的好不，嘿，不说也知道。　　正牌的修车厂那有那样的，一进来，自动升降机抬举车身，从行车电脑查询故障，机器人机械臂自动维修，工人也就监控一下 ，　　千万去正规修车厂，不然坑死你不赔车　　
　　@突发性耳聋
07:10:05　　各位.这些家伙开的山寨修理厂或修车摊，条件差，就几把螺丝刀，不仅修不好车，还坑蒙修车者，黑的连心都黑了。你问问他们自动变束箱修的好不，嘿，不说也知道。　　正牌的修车厂那有那样的，一进来，自动升降机抬举车身，从行车电脑查询故障，机器人机械臂自动维修，工人也就监控一下 ，　　千万去正规修车厂，不然坑死你不赔车　　-----------------------------　　一看你就没修过车，还机器人美国大片啊。你说的那是流水线整车组装
　　学一门技术，比上大学强。好好工作以后会挣得很多的。
　　我很佩服这样的蓝领，大学生毕业以后也应该找这样的工作锻炼学习。　　现在的大学生毕业了连个钳子都不会使，也能叫人才？
　　我是汽修厂的，说的对，有时上一条螺丝比你在工地上搬半天砖都难受，因为看不见要痛苦的拗着各种姿势。真的比挖煤炼油的苦万倍，后者不但出力还的超心，自己脏也不能让机器脏，一个小错误一天白干了。比工地多两倍工资也是能干呀。　　
　　我有个同学大学毕业回家跟他哥修汽车，可惜。不过他说准备改行…　　
　　我是汽修厂的，说的对，有时上一条螺丝比你在工地上搬半天砖都难受，因为看不见要痛苦的拗着各种姿势。真的比挖煤炼油的苦万倍，后者不但出力还的超心，自己脏也不能让机器脏，一个小错误一天白干了。比工地多两倍工资也是不能干呀。　　
　　@飞天磊，楼主，请教一个问题，我还在保修期内的小车，现在左后车窗有问题了，新车刚买回来的时候，不是电动升降的，而是那种手摇的。我觉得难看，就去改装了一下，改成电动升降。现在左后窗，经常掉下来，修车司父说，是托主玻璃底下的那个铁，装偏了，太偏左了，那个应该是叫托架吧？请问楼主，那个托架，在我装电动升降器的时候，需要动吗？是车本身就已经有了的吧？弄了几次都弄不好，该怎么办？　　
　　有同感，因为我开过货车。　　
　　我看这里面有太多不了解修车的了~是大货车！好不！你们仔细看过我的帖子没有！说真的，我在外面修拖头后八轮才3000子月！天天加班！累死没的说！现在在家修小车，1500一月，怎么也比修那强！上八小时！可以不！　　
　　我表哥就开了一个小汽车修理厂，年入20万，他自己也干活，大师傅1-2个，月入6000保底，我都想给他打工了。
　　@RobinChase 　21:01:01　　学艺哪行都有自己的艰辛，　　要得人前显贵，必须人后受罪，　　劝楼主牢骚不要太盛，忘了自己的初衷，　　问问自己现在有多精了，汽修不仅仅是换换零件而已，　　每行每业都有打杂的苦力，也有魏俊强、朱军、王凯明、李东江　　-----------------------------　　要看大面，不要光抬两个打工皇帝出来得瑟得瑟。
　　@allen-14　23:24:51　　@谁能不胜 　09:37:37　　我的工人月薪都在3000元以上，每天8点工作，晚上6点下班。包吃住。你知道一个22岁的大学生毕业可以挣多少钱么？我告诉你在我的城市私企只有800-1000元不包吃住。和我同龄的修30岁上下的修理工一般都要年薪5万。我所知道的同学里面这已经是中等偏上了。修理工现在也并不是一天满负荷运转。经常是上午忙下午闲。下午也就工作个3几个小时。现在就是.....　　-----------------------------　　你是放新闻联播的？形式一片大好，人民生活在无比幸福的天堂？
　　@HH2-02-16　16:39:23　　我表哥就开了一个小汽车修理厂，年入20万，他自己也干活，大师傅1-2个，月入6000保底，我都想给他打工了。 　　-----------------------------　　保底6000，每天200，工作几小时?8小时
　　曾修过东风140，学徒的时候不怕去给车子大修，就怕去给汽车换启动电机，扒在引擎台上一点一点扭那两个螺丝，半天都搞不定，要多难受就有多难受！现在早就不干汽修了，技术也落伍了。
　　@没有喉舌的中国人 　09:10:11　　最坏，最卑鄙，最黑心的汽车修理工行业。　　只要你不懂车，就骗死你，10块钱能修好的，绝对要给你修成几百块，　　这种垃圾见得太多了，除非你懂，不然骗死你　　-----------------------------　　修理工没坏
他妈的老板良心大大的坏
　　我公司招聘汽车维修工前往海外工作，有意者留言咨询！
　　同感????
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规& & & 开车行驶在路上，由于种种原因导致的刮刮蹭蹭无法避免，车身上出现一些损伤难免不让车主郁闷半天，此时需要将车开到修理厂或4S店进行修复，而这种外观上的修复就叫做“钣金喷漆”。钣金喷漆是一种汽车修理的技术手段，当车辆发生碰撞事故后就需要这样的修理。钣金是指将车辆变形的部位进行整形修复，使得车身要和发生碰撞前的保持一致性。而喷漆就是让车身恢复原有的颜色和光泽。其实，钣金和喷漆是两个但单独的工种，而且在修理厂或4S店，也被分为两个部门。当接到事故车并确定维修方案后，先由钣金部门进行钣金，完工后将车移交到喷漆部门。 & & & &钣金喷漆的基本流程通常分为五步： 1.确认方案
& & & &根据车辆碰撞的严重程度来制定相应的维修方案。如果是严重交通事故还会涉及到发动机、变速箱、电路等，这时就需要机修部门的人员进行对其进行拆卸、维修。2.钣金校正
& & & & & &&钣金校正需要根据车身变形的程度，通过相应的维修设备来修复变形部位。钣金包括切割、打磨、拉伸、收火、还氧处理等，目的就是让变形部位恢复原状，并保持金属原有的刚性。3.刮灰定型
& & & & 汽车车身通过钣金校正后还有一些钣金工作无法弥补的缺陷，哪怕是更换新的部件也会有不完美的地方，为了做到更加完美精到，就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷，汽车在变形及其它原因残损后，其平度、轮角及线条，每一个部位都需要用刮灰来填补磨塑出来，用这样的公式说明：刮灰=恢复车身蒙皮=模具产物=模具加工程序。汽车的任何一个车身蒙皮都是由模具冲压而成，我们修复车身蒙皮就跟修复模具一样，所以我们刮灰塑形工艺要和模具加工连贯起来，这是一般的油漆工作者无法做到的工作，很多干了多年的油漆工都会感叹一句话“喷好一台车容易，做好一块灰难啊，十年难磨一团灰”。4.喷涂漆面 喷涂漆面的工序也比较繁琐，而且对于工作的环境也有较高的要求，需要在无尘的条件下进行。但多数小修理厂甚至连烤漆房都没有，质量根本无法得到保证。喷漆主要分为以下几个步骤：喷涂头道底漆——喷涂中涂底漆——打磨中涂底漆——调漆——喷涂面漆——烘干漆面。＊喷涂头道底漆 填充工件底层的砂痕及微孔，增加底层涂料的附着力，也有指示缺陷层的作用。＊喷涂中涂底漆 很重要的涂层部分，为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量稳定性。＊喷涂面漆 面漆分为单层漆和多层漆，是色彩的确定层和装饰保护层。单层漆我们通称为素色漆，也称普通漆，可以一层完成。多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆，分双层及多层施工工序完成的涂料，银粉漆是由特制铝质材料经研而成，具有较高的保护性及户外稳定性和很强的可观性，珍珠系列漆是由云母片及贝壳等材料通过高科技提制而成，是色彩丰富装饰性极强的高级涂料。面漆部分的喷涂质量要求很高，要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、光泽均匀、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，这些全方面做到位，一气呵成确实不是件容易事，需要极丰富的经验和故障预排能力。5.漆面处理
漆面处理是整个钣金喷漆工作中的最后一道工序。无论工人工作在怎么细致，多多少少都会留下一些不完美的地方，哪怕是空气中漂浮的一些尘土都会影响整个效果，这时就只能靠此环节来进行补救。通常主要的补救方式是由极细的美容砂纸或用抛光机进行打磨，以达到“镜面”效果。先用目的美容砂纸进行整平研磨〈有必要时可用2500目的〉，然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡进行磨切，处理掉砂纸痕迹，下一步用细切蜡进行研磨〈不含硅〉，处理掉粗蜡痕迹，然后用还原剂处理以达到完美光泽，再用镜面处理剂彻底清除光环及抹痕，这时油漆以达到最深层光泽了，最后一道工序就是封釉，这样就可以达到专家级的完美漆面效果了。&关注我们，请点击右上角按钮：查看公众号→关注或者查找公众号→瀛泽化工。瀛泽化工(gh_e)　
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