我国战斗机研制项目全球最多 歼10仅装备30余架-搜狐新闻中心
我国战斗机研制项目全球最多 歼10仅装备30余架
时间：日07:17　　来源：《航空世界》杂志
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　　美国：抓稻草筑神话
　　美国洛克希德-马丁公司虽然奇迹般地赢得ATF和JSF第四代高低两个战斗机项目，但F/A-22和F-35的争吵则从未停止过，而对这两型飞机的投资经费和采购数量也一直在缩水。随着采购数量的降低，随之带来的就是单机成本的升高，洛克希德-马丁自然也开始感到力不从心，因此其积极发展升级版的F-16 Block60/62以抢夺最后的三代机市场，抓到关闭生产线前的最后一把“稻草”。
　　洛克希德-马丁公司的F-16“战隼”战斗机是该公司国际市场的主打产品。自从1978年末F-16开始装备美国空军，目前生产总数已达4000架左右，F-16现已成为美国空军的主力机种之一。且向多个国家出口，国外用户包括有比利时、丹麦、荷兰、娜威等四国，以及以色列、埃及、希腊、土耳其、巴基斯坦、韩国、泰国、印尼、新加坡、巴林和委内瑞拉等。外国用户订购总数超过千架，有“国际战斗机”之称。
　　2004年8月，韩国空军从韩国航空工业公司（KAI）接收了第140架KF-16战斗机，标志着韩国历史上最大的项目――韩国战斗机计划(KFP)也全部完成。该项目是为增强空军作战潜力而进行的，分两个阶段实施，第一阶段从年，生产120架KF-16战斗机，第二阶段是从2003年开始，需要再生产20架该型战斗机。KF-16战斗机能全天候执行空对空和空对地任务。为实施KFP项目，韩国没有直接从国外购买现成的战斗机，而是从美国引进技术按许可证在本国生产，这样有助于增强空军的作战潜力，并有利于国内航空工业的发展。韩国空军与KAI公司首次按许可证成功生产了F-16战斗机，加强了空军的作战能力，促进了国家经济，为独立发展飞机积累了核心技术，并获得了发展T-50超声速先进教练机的技术。也提高了飞机制造商的竞争力。该项目还创造了4000个就业机会，并创造了对设施和设备进行投资的机会，产生了约100个子合同商。建立了航空工业的基础设施，并把78%的零部件生产本土化，从而使本土生产商承担将来维修所需的费用。
　　随后，洛克希德?马丁公司也在日将美空军订购的最后一架F-16交付给空军，至此美空军共订购2231架“战隼”，首架飞机于1978年交付。现在交付的“战隼”与早期生产的“战隼”大不相同，早期的产品是轻型昼间截击机，经过20多年的发展，目前“战隼”已成为全天候多用途空对空和空对地攻击的武器平台。现在的“战隼”具有突出的作战能力，采用新型计算机、多功能彩色显示器、先进的敌我识别询问器、升级型数据传输系统，以及新型头盔显示器。
　　但是随着美国空军终止F-16的采购，其生产线存在的必要完全取决于出口状况，因此洛克希德?马丁公司使出浑身解数开始全力推销F-16的升级改进型。而F-16的出口还刚刚引发一场国际争执，那就是对巴基斯坦的输出表示。
　　众所周知，巴基斯坦即将装备的JF-17“闪电”（即FC-1“枭龙”）已经进入最后阶段，这种中巴合作研制的第三代战斗攻击机性能上媲美F-16，而价格上却十分实惠。但是按照美国的习惯，当某一国家或地区具备独立生产一种新型战斗机的能力时，便向其大量低价倾销同等级的战斗机，扼杀其战斗机自研实力。以色列的“雄狮”战斗机和中国台湾的“经国”战斗机均因美国大量倾销F-16并施加巨大的压力而遭受严重打击。同样，现在中巴合作研制的JF-17“闪电”战斗机即将进入生产阶段，因此美国便放开了F-16对巴基斯坦的出口限制。美向巴出售F-16战斗机问题是美巴之间由来已久的一个老问题。巴基斯坦曾经在1989年向美国订购了60架F-16战斗机，并已为其中的28架预付了6.58亿美元的订金。然而，由于美国后来指责巴基斯坦秘密研制核武器，1990年美宣布禁止向巴出售一切武器，此时尚有11架F-16没有移交给巴方，美国不仅停止履行合同而且还拒绝退款。“9-11”事件后，巴基斯坦成为美国反恐战争的主要盟友，美巴关系迅速升温。2003年下半年，一个由美巴国防部高级官员组成的国防咨询小组在华盛顿举行会谈，双方谈到了巴基斯坦向美国购买F-16战斗机的问题。
　　对巴基斯坦重新放开F-16的出口反应最激烈的并不是巴基斯坦或其他国家，而是与巴基斯坦紧邻的印度。
　　就当布什政府刚刚决定向巴基斯坦出售F-16的时候，布什本人就在当天上午与印度总理辛格通电话就此事作了解释，双方还讨论了美国向印度出售多用途战斗机的可能性。由于印度一直公开表示，巴基斯坦获得先进武器的惟一目的就是用来对付印度，因此向来明确反对美国向巴售武。辛格总理认为美国这一决定会对南亚地区的安全局势产生负面影响。而巴基斯坦总理阿齐兹检阅巴空军时发表讲话说，美国的这一决定是非常正确和重要的，巴基斯坦政府对此表示欢迎，并再次强调巴愿意和所有邻国和平共处。
　　不过，美国一些智囊机构对美国是否应向巴基斯坦出售最新型号的F-16也心存顾虑。美国国际战略研究中心担心这项交易的重要问题在于巴基斯坦可能获得的F-16是否具有携带核武器的能力。布鲁金斯研究所的研究员奥汉隆表示，美国进行这项交易时应该附带条件，包括要求巴基斯坦承诺不再扩大核武库的规模等。
　　为消除印度对巴基斯坦购买F-16的疑虑，美国正在考虑同时向两国出售这种战斗机，甚至印度还会从美国获得更为先进的F/A-18E/F战斗机。
　　出于美国的全球战略考虑，美希望印度能成为有着“共同的价值理念”的新型伙伴；对巴基斯坦则全力加强两国在反恐方面合作，巩固与这一反恐坚定盟友及“非北约盟国”的战略关系。实现上述两个双边关系目标无疑是美国当前在南亚最大外交利益所在，为此美国非常注意保持与印巴这两个老对手的关系平衡，尽量做到“谁也不得罪”。
　　向巴出售先进武器的做法，将改变过去那种“与一方较亲，与另一方较疏”的传统思维。美国决定向巴基斯坦出售F-16战斗机其实至少有一只眼睛盯在了印度准备购买军火的钱袋子上。巴基斯坦获得先进的美式武器后，势必会刺激印度也获得同样甚至更为先进的武器，这就会使美国的军工企业大为受益。在美宣布向巴出售F-16战斗机后，美防务公司的一个代表团即将访问印度，商讨军售事宜。
　　其中有一点需要说明的是，同时向印巴出售战斗机等武器的提议，表明了美国已经默认了这两个南亚国家拥有核力量的现实。
　　面对美国突然抛出的F-16“诱饵”，印度立即展开了激烈的讨论。要不要这笔数十亿美元的买卖？印度人心里无疑是有喜有忧。
　　印度政府内部有观点认为，美国在承诺提供F-16战斗机的同时也承诺了对印度政府更具吸引力的民用核技术和印美两国在高科技方面的合作，因此购买F-16战斗机无疑是进一步推进印度在民用核能源、高技术等领域与美国展开合作的润滑剂。另外，院外游说活动在美国政治中起着非常重要的作用，但以前美国院外游说团体对印度的关注并不多，有了F-16战斗机和其他一系列的高端合作，情形将大有转变。而且F-16购销合作无疑是推进印美关系的催化剂，因此必须要对F-16这张牌善加利用。
　　2005年3月，刚退休的印度空军司令在美国华盛顿“遗产基金会”表示，印度购买美制F-16战斗机的决定将取决于飞机的构型，以及随机会出售什么样的武器。F-16固然好，但印度有许多飞机可以选择，比如印度已经装备的俄制战斗机。这取决于飞机如何好用。印度以前从未买过美制军用飞机，但正在与美国合作研制自己的“轻型战斗机（LCA）”。印度政府正在关注可以随F-16出售什么样的武器，比如AIM-120导弹；另外还关注美国是否允许它将自己的武器装备在F-16上，此举可以明显省钱。此外，美国的出口控制也是一个交易障碍，比如是否需要一步一步地申请批准。
　　不过也有观点质疑说，买了F-16，印度便会受制于美国。印度《展望》周刊其中一期封面文章标题就是《给印度F-16？谢谢布什先生，不必了》。文章认为，“山姆大叔”并不可信，特别是美国此举有向印度倾销30年前研制的老式武器的嫌疑。
　　实际上，印度空军对美国的F-16并不太“感冒”。从费用上讲，F-16价格较法国、俄罗斯等国的战斗机要贵，而且印度空军此前从未配备过F-16这种类型的战斗机，一旦购买这种机型，需要进行重新训练飞行员等方面的高额附加投入。
　　另外，F-16升级潜力不大，印度空军目前可以有很多更“质优价廉”的选择，比如法国的“幻影”2000。印度空军军力研究中心负责人辛格一语中的：“目前的问题就是在幻影2000和F-16之间如何进行抉择了！”看来，对印度空军的实际需要和地缘政治利益的权衡将最终决定印度政府是否接受美国的“示好”。
　　不过在印巴关系“春暖花开”的节骨眼上，向这两国出售F-16战斗机。美国此举必将加剧地区紧张局势，颇有挑拨离间的味道。
　　美国在南亚战略分短期目标与长期目标。短期目标是争取印巴支持美国的反恐政策，特别是希望与巴基斯坦合作打击“基地”和其它恐怖组织。长期目标是在南亚实现印巴均势平衡，并从中渔利。在美国看来，中国和巴基斯坦关系比较好，俄罗斯是印度的盟友，印巴冲突不仅牵制中俄两个大国，而且使南亚地区形成均势，为美国插手、调停提供了条件。但如果印巴实现和解，就有可能联手对付美国。毕竟，巴基斯坦的伊斯兰民众对美国有很强的敌意，而美国的印度洋海军基地对印度造成直接的威胁。因此这种局面是美国最不愿意看到的。
　　所以，美国虽然一直自称为避免南亚战争，向印巴施加压力，但暗地里却向两国出售先进武器。曾著有《减小克什米尔核危险》一书的作者克劳雷指出：“向这两个国家提供武器是可以原谅的，因为他们只会用这些武器对付彼此。”
　　当然，南亚地区的国际秩序并不是完全按照美国意志来运转。印巴两国对美国都采取趋利避害的政策，引入美国积极因素，借助美国的资金、技术发展国力，同时都警惕、抵制美国干预内政的不良用心。正如美国国务院一位退休的南亚问题专家所指出的：“我们向双方出售武器的结果，其实是两边不讨好，令双方都产生不满。”
　　除南亚地区外，洛克希德?马丁公司还从约旦空军获得总额为8700万美元合同，为该国改进17架美军转让的F-16A/B。这17架F-16是美国“和平之鹰”军售项目中的一部分。洛克希德?马丁公司认为这是一个风险低、费效比高的改进计划，不需任何进一步研发；约旦的F-16将提升至与5个“欧洲参与空军（EPAE）”伙伴正在进行的F-16中期寿命改进计划同等的性能水平上。
　　约旦F-16的改进计划主要有：加强驾驶舱、航电系统、传感器和武器系统；这些改进将同时改善系统的可靠性和保障性。约旦F-16战斗机未来的软件改进也将采用美空军和EPAF的软件改进项目。结构改进的目标是使约旦F-16的服役寿命延长到8000飞行小时。
　　目前约旦空军共有两个中队的F-16，第一个中队的飞机于1997年接收，第二个中队的飞机于2003年接收。
　　不过仅仅是靠吃老本，老旧的F-16恐怕难以和欧洲新一代战斗机进行竞争。为了对应充斥着各种新一代战斗机的新时期战斗机市场，洛克希德?马丁公司推出了F-16 Block60/62。Block60的武器系统将得到全面、大幅改进，其性能接近三代半的欧洲“台风”和法国“阵风”战斗机，价格则明显低于后两者。该批次的翼身结合处将安装两个容积各为1900升的保形油箱，作战半径较现役F-16增加三分之一。改装新一代APG-78相控阵火控雷达，全面优于第三代战斗机装备的火控雷达。其对空模式具备边搜索、边跟踪能力。对地模式包括搜索和跟踪地面各类目标，并具有地形跟踪和防撞功能。还将装备新型电子对抗系统。在60/62上，一套功能类似“蓝盾”的红外激光导航制导系统固定安装在机身内，传感器镜头安置在风挡前，减小了雷达反射面积。座舱采用3台大型彩色多功能显示器。新的通用或普惠等先进发动机的推力将提高15%。为改善机动性能，新型的F-16 Block60/62采用面积增大25%的主翼和平尾。该批次空重约9160千克，机内油3155千克，最大重量22680千克，发动机最大推力为142千牛。
　　60/62将会是外表变动最大的F-16改型，目前阿联酋的F-16 Block60/62已经开始服役。
　　法国：青黄不接
　　法国的“阵风”战斗机毫无疑问具备有相当出色而诱人的性能，而且其改型是新世纪少有的新型固定翼舰载机之一，并成功挤进了斗争激烈的韩国战斗机项目竞争。虽然这次竞争输给了波音公司的F-15K，且迄今为止“阵风”仍未获得一份出口订单。最近新加坡也即将决定未来的高性能战斗机。在未来，洛克希德?马丁公司的F-35联合打击战斗机明显将会占据大多数市场份额，因此至少就现在来看，在JSF能够交付使用之前，新加坡的未来战斗机项目将是“阵风”的一个难得机会。不过也许这只是一个机会，因为新加坡恐怕更加青睐于美国波音公司提供的F-15T方案。
　　在“阵风”获得出口订单之前，“幻影”2000系列将是达索公司目前补充血液的惟一途径。现在，“幻影”2000的出口主打是其最新改型――“幻影”2000-5型和“幻影”2000-9型，改进包括采用全新的先进航空电子系统，及由RDY雷达和新的传感控制系统为核心的空对空、空对地攻击系统。目前“幻影”2000-5的订单达到110架，其中法国空军37架(20架已交付)、中国台湾60架(已交付)、卡塔尔12架、希腊15架。希腊的15架定单为“幻影”2000-5 MK2型，另外希腊还将把自己已有的“幻影”2000中的10架升级到MK2型的水平。阿联酋近期定购了30架“幻影”2000-9型，9型实际上是5型的改进型。印度则定购了18架幻影2000D。
　　2004年9月，由法国达索飞机公司为希腊空军研制的首架双座型“幻影”2000-5 Mk2战斗机在完成初始飞行评估(IFE)之后，目前已交付给希腊空军第114战斗机大队的332飞行中队。此架战斗机于7月12日抵达希腊，由希腊空军的战术训练中心进行初始飞行评估，达索飞机公司派技术代表参与IFE试验，试验表明，该战斗机的机载RDY-2雷达性能优越，可以跟踪发现和确认130千米范围内的低空飞行目标，该机的电子战系统是由法国泰雷兹集团研制的ICMS 2000 Mk3型系统，被认为是希腊空军目前最先进的电子战系统。
　　希腊空军共向达索飞机公司订购了15架新的“幻影”2000-5 Mk2战斗机。除此之外，希腊空军还与希腊航空航天工业公司签署改装合同，将10架“幻影”2000EGM型改装成“幻影”2000-5 Mk2标准型，改装工作预计2005年年底完成。
　　台湾空军于2002年初开始对其“幻影”2000-5的雷达进行改进，增强反巡航导弹的能力。此项改进将得到达索公司的技术支持。目前“幻影”2000-5的雷达有一定的下视能力，但不能对巡航导弹进行准确侦测跟踪。升级之后，该雷达能够根据回波速度对目标进行更加精确的分类，速度低于300千米/小时的目标将自动在雷达屏幕上消失。这一技术的理论根据是，巡航导弹经常以700至800千米/小时的速度飞向目标。这样就可以探测到以超声速飞行的巡航导弹。
　　台湾空军“幻影”战斗机联队于2001年形成战斗力。台湾空军为“幻影”2000配套购买了960枚“米卡”中程空对空导弹、480枚“魔术”近距空对空导弹，加上飞机高达新台币1676亿元。“幻影”2000配备于台空军499联队，接替F-104“星”式战斗机，负责高空拦截任务。
　　“幻影”2000虽然成军不及10年，但是由于后备零附件不足，维修困难等因素，妥善率不及30%，与自制“经国”战斗机同样面临封存命运，严重削弱台空军防空截击能力。
　　民进党的台“副防长”蔡明宪曾在“立法院”答询时证实，鉴于台湾特殊海岛型气候、多盐分潮湿环境，以及“国防预算”逐年下滑等因素，台空军的确与法国达索原厂研究以密封袋的方式，执行“幻影”2000等战斗机封存计划，以达到延长使用寿限、减少维持作业预算支出目的。台湾原计划向法国采购170架“幻影”2000战斗机，由于美方不但同意出售150架F-16A／B战斗机，机型更是寿限中期性能提升计划再加以性能加强的新机种，因此台湾当局考虑军购经费，决定将采购“幻影”2000战斗机减量为60架。法国原准备170架“幻影”2000战斗机与等量零附件，台湾军购减量造成法方损失，虽然当初采购合约写明法方需提供20年零附件保证，但并未注明零附件价格。
　　“幻影”年5月交付第一架开始，于1998年11月全数交机成军。但服役仅3年，即因零附件补充期程太长，无法配合修理期限等因素，战斗机零件严重短缺，不得不以“拆拼零件”方式维持妥善率，拆拼次数高达14000余次。
　　此外，台湾空军主力战斗机除“幻影”2000战斗机，还有F-16A/B型战斗机以及“经国”IDF战斗机，但“经国”战斗机因无法空中加油等问题，同样面临封存命运，主力战斗机仅有F-16。但近年F-16多次坠机折损，目前也仅有145架左右。
　　2002年初，印度计划从法国购买126架“幻影”2000-5C，预计先购买36架成品，其余则在印度的印度斯坦航空公司（HAI）设在班加罗尔的工厂组装。该工厂已有“幻影”2000H的维修经验，可生产该型机的一系列配件。11月，印度斯坦航空公司、印度空军、法国达索航空公司、泰雷兹公司和斯奈克玛公司进行了联合技术讨论，对“幻影”战斗机的制造与技术转让进行可行性评估。同时，印度披露了空军在2003年12月获得伊尔-78空中加油机，其现有“幻影”2000战斗机将首次真正具有空中加油能力。
　　日，印度与法国已经开始就法国提出的“幻影”2000-5战斗机许可生产的报价进行谈判。去年9月，由负责国际商务开发的副总裁领导的达索航空公司13人工作组，向印度斯坦航空公司主席提出了一份关于许可证生产100架“幻影”2000-5飞机的报告。计划由达索公司提供10架具有飞行条件的“幻影”2000-5飞机，其余90架由HAI按照生产许可证制造。该国防官员说，印度国防部正在积极考虑其70亿美元的报价。印度空军在今后10～15年内，在现有700架飞机的基础上需要再增加大约380架飞机，而“幻影”2000-5是合适的后选。去年初，印度国会选择委员会提出停飞200多架米格-21，自1971年以来，450多架在事故中坠毁的飞机中大部分是米格型飞机。分析称，法国可能将“幻影”2000-5飞机同20亿美元的法印潜艇出口合同捆绑销售给印度。印度如获得许可证，还可以将自行生产的“幻影”2000用于出口。
　　此外，印度空军计划与法国合作对印度的使用的M53-P2发动机进行升级。印方称，升级M53发动机可使该发动机的推力增大6%。1998年，印度用自己生产的设备对“幻影”2000飞机进行了首次升级，这次升级提高了该飞机的夜间攻击能力和电子作战能力。印度已在位于班加罗尔的印度斯坦航空公司建立了“幻影”2000的完整大修厂。2003年8月，印度空军开始改装其20多架“幻影”2000H，增加空中加油能力，以便在明年收到乌兹别克斯坦交付的首架伊尔-78空中加油机后，可对其幻影战斗机进行空中加油。印度2001年从乌兹别克斯坦购买了6架伊尔-78空中加油机，总金额为1.7亿美元，其余5架加油机计划在半年内交付。乌兹别克斯坦已培训了印度空军驾驶员飞行加油机，该加油机最多可同时为3架战斗机空中加油。印度还正在对“美洲虎”、米格-27进行改装，以便实施中空加油，此外苏-30MKI战斗机已经有空中加油能力。印度空军还同法国斯奈克玛公司签订了合同，以升级幻影2000H的M53P2发动机，可增加大约6%的推力。2004年初，印度表示将商讨继续购买“幻影”2000战斗机的事宜。印度计划增加18架“幻影”2000，以及在印度生产108套部件设备的许可权。此外印度已决定从卡塔尔购买10架二手“幻影”2000战斗机，替代一部分老化的米格-21。
　　不仅如此，印度还在不遗余力地获得二手的“幻影”2000产品。多年以来，印度空军一直游说政府，对空军服役年代已久的战斗机进行升级换代。政府的这一决定将使印度空军的实力超出邻国巴基斯坦。据称，巴基斯坦目前也在与卡塔尔进行谈判，以采购该国的“幻影”2000-5战斗机。
　　卡塔尔是于1997年从法国达索公司采购了这些战斗机，由于卡塔尔后来改为从美国引进武器装备，因而淘汰了这些战斗机。印度空军即将采购的战斗机包括9架单座“幻影”2000-5 EDA型和3架双座DDA型，每架单价约为3500万美元。另外，空军还需要投资2亿美元，升级这些战斗机的航空电子设备、武器系统，并使其具备作战能力。
　　印度空军计划增强其飞机投送核武器的能力。“幻影”2000-5能够携带核武器；在从乌兹别克斯坦引进的伊尔-78空中加油机的协助下，可将作为纵深延伸到中国境内。这将使印度空军的“幻影”2000-5战斗机既具备进攻能力，又具备遏制能力。
　　日，印度内阁已批准进行有关从卡达尔政府采购12架“幻影”2000-5战斗机的谈判。虽然这些飞机已使用过，但是它们还具有80%～85%的使用寿命。印度空军2000年9月已签署了一笔交易合同，采购10架新“幻影”飞机。在这期间，印度发出了信息征询书，欲购126架新的多用途战斗机。政府官员正在考虑米格-29、达索公司的“幻影”2000-5、萨伯/BAE系统公司的JAS 39和洛克希德?马丁公司的F-16。
　　不过最近开始流传法国还将向亚洲输出210架最新型的“幻影”2000-9CS型，“幻影”2000-9CS为双座多用途战斗机, 是幻影2000的最新版本, 针对客户要求作了改进,其作战能力更加全面而有效。其中，“幻影”2000-9的多目标反舰能力非常抢眼，能控制反舰导弹同时攻击2个不同方向的船只。本刊以后将对这一消息进行进一步报道。
　　俄罗斯：过季抛售
　　虽然俄罗斯米格飞机制造公司决定重启米格-39(1.44)的研制建造工作，但是前景并不容乐观。米格飞机设计局工程中心的主要任务就是恢复米格-39战斗机的飞行试验。但是不需要从头开始，而是利用该型机以前的科学技术潜力。很明显，目前米格公司的高层一致认为轻型歼击机才是未来国际市场的主流，未来对第五代战机的尺寸要求都应该与米格-29歼击机相似。虽然目前世界上进口战斗机的总体数量在下降，但是重型和轻型歼击机出口比例是20比80，重型战斗机只占20%。在这种情况下，米格-39这种重型战斗机恐怕在俄罗斯国内和国际市场都无法得到订单，而米格集团的大宗收入来源只能是米格-29。
　　虽然米格-29曾经广泛装备于前苏联和华约国家，但是随着东欧剧变和苏联解体，以及北约的持续东扩，目前已经没有欧洲国家需要新的米格-29了，甚至保加利亚还在不遗余力地向欧洲市场推销其米格-29的改进型“狙击手”。而米格-29的中东市场也是持续恶化，中东地区的血液已经几乎被榨干，很难负担大批量新型机的采购。而截至目前，只有非洲地区的阿尔巴尼亚、苏丹、坦桑尼亚、厄利特里亚、乌干达、刚果等国家还在新世纪批量采购米格-29战斗机。
　　阿尔及利亚空军作战飞机有176架，大多数战斗机为米格-21、米格-23与米格-25。对于国防预算仅有22亿美元的阿尔及利亚来说，花费15亿美元购买50架米格-29战斗机就可见其对米格-29战斗机的“厚爱”。这批战斗机上将装备“甲虫”-ME机载雷达系统，从而使米格-29战斗机的搜索能力大幅提升。早在年阿就购买了36架米格-29战斗机。
　　俄罗斯米格公司还向坦桑尼亚提供6架米格-29型歼击机，总金额约5000万美元。在坦桑尼亚外长访问莫斯科后，米格公司便与坦桑尼亚国防部之间签署了协议，出售这批6架米格-29型飞机。在此之前，仅有19架战斗机的坦桑尼亚空军一直使用着米格-17、米格-19和米格-21型飞机，战斗力较弱。对于每年的军费不超过1.5亿美元的坦桑尼亚来说，5000万美元是个不小的数目。
　　在年，苏丹也向俄罗斯购买了12架米格-29歼击机，其总价值为1.2亿美元。苏丹每年的国防预算还不到6亿美元，其作战飞机只有35架，主要机型是F-5E/F与米格-23战斗机。
　　另外，在年，厄利特里亚还购买了6架米格-29战斗机，其价值为6000万美元。乌干达计划购买6架米格-29战斗机，刚果也计划购买4架米格-29战斗机。其他非洲国家也有购买米格-29战斗机的意向。
　　非洲国家军队对米格-29情有独钟有其内在的原因。首先是非洲国家军队提升战斗力的需要。由于非洲国防科技不发达，所有战斗机几乎全依赖进口，而目前大多数国家服役的战斗机均为第二代战斗机，性能较差，并且多数战斗机已接近服役年限，因而需要更换战斗机。其次是米格-29战斗机便宜，性能不错。由于面临资金困难可能倒闭的局面，为了开发市场，制造公司将价格大大下调，以物美价廉来吸引购买者。而米格-29战斗机的后续维修服务将为俄罗斯带来可观的收入。米格-29战斗机相对于同类战斗机价格较低，其基本型每架售价还不到1000万美元，改进型约3000万美元，而不带武器装备与电子设备的美国“大黄蜂”战斗机超过了3000万美元。另外，米格-29战斗机属于第三代战斗机，在俄罗斯对其实行改造后，其战斗力有了大幅提升。所以对于非洲国家军队来说，选择米格-29战斗机既可节省经费，又可大幅提高本国空军的作战能力。
　　随后，米格-29的两种新改型带着两股暖风吹散了米格公司的“寒冬季节”。这两股暖风便是米格-29M2和米格-29SMT。它们在围绕提高战斗效能上坚持大胆改进、再改进，并取得了骄人成果。米格-29SMT外销也门，已给米格家族带来了希望。米格-29SMT的整机价格增长了25％，但其单位小时使用费却降低了40％，其远距离空战效能提高了5.5倍，对地攻击能力提高了8倍，总效费比提高了2.3倍。米格-29SMT在与F-16C、“台风”、“阵风”和JAS 39“鹰狮”等先进战斗机夺取制空权的作战中完全能显示出优势。
　　不论是米格-29M2还是米格-29SMT，它们不光给米格公司带来了生机，它们提高性能、降低维护保障费用的理念也获得世界航空界积极评价。
　　2004年11月，也门空军开始接收俄罗斯米格飞机集团提供的首批米格-29SMT单座战斗机和米格-29UBT双座多任务战斗机。这批米格战斗机于10月初开始向也门运送，这是上述两种型号的战斗机首次销往国外。俄罗斯联邦空军分别于7月和9月授予了UBT和SMT型米格战斗机的出口证书。然而，俄罗斯空军还必须决定是否将已经紧张的资金用于本国米格-29战斗机的标准升级。
　　根据也门空军的升级计划，出口也门的米格-29SMT将安装新型法佐特龙-NIIR多模雷达，该雷达能使米格29SMT采用R-77和R-27雷达制导空空导弹同步攻击4个空中目标。也门的米格-29SMT和米格-29UBT将使用大量的俄罗斯机载武器，包括Kh-29T空面导弹、反辐射导弹和激光制导导弹和炸弹。也门空军订购的这些飞机在2004年12月至2005年2月进行测试后交付部队使用。
　　目前，俄罗斯米格MAPO正在和空军一起研究改装俄军部队现役米格-29型战斗机的“技术面孔”。现在米格-29大部分达到飞行寿命中期，但都已处于“精神”老化的边缘，不改装不行。因为缺少经费，俄罗斯空军取消了新型雷达安装计划，在米格-29SMT上仍采用标准N-019雷达，雷达改进将局限于增加生成地面地图和采用R-77空空导弹同步攻击两个目标的能力。SMT和UBT型米格战斗机座舱内装有15.2厘米x20.3厘米的多功能液晶显示器，替代了米格-29原来的刻度盘仪表，航空电子基于出口的苏-30MKK航空电子系统。
　　基本上，改装后的米格-29型战斗机将达到出口型米格-29SMT出口型的技术水准。所有机载设备都要对照出口战斗机实现“俄罗斯化”。
　　改装米格-29型飞机的这项决策可以节约大量费用――因为许多科研和试验设计工作及试验项目已经通过俄罗斯米格MAPO出口合同所取得经费完成。现在此项工作正紧锣密鼓地进行。遗憾的是俄罗斯米格MAPO在改装米格-29型飞机一事上已经落后于苏霍伊独立设计局，后者已在两年前就开始为空军提供改装过的苏-27SM型战斗机。
　　2007年中，俄罗斯将开始逐步向印度交付舰载米格-29K型多用途战斗机，比原订的交付计划提前了整整一年。首批战斗机型号为米格-29KUB，将主要用于印度海军，提前交付的目的在于能够让印海军尽早对其飞行员进行训练，以适应这种全新的舰载战斗机种。
　　米格飞机制造商表示，印度海军16架米格-29K型战斗机的交货合同将于2009年履行完毕。目前俄罗斯专家组已经抵达印度，帮助印海军制定最终的飞行员训练计划。据有关消息透露，首批交付的飞机将部署在印度南部西岸果阿邦的达博利姆空军基地，主要用作海军飞行员的训练用途。
　　这项米格-29型战斗机合同是印俄两国于2004年1月签订的，总价值达到7.4亿美元。根据计划，印海军将购买12架米格-29K型单座战斗机及4架米格-29KUB型双座战斗教练机。合同内容还同时包括机载武器弹药、维护保养、人员训练以及模拟器及备件等内容。
　　不过美国日前向印度推销F-16和F/A-18E/F可能降低俄罗斯米格-29战斗机在印空军90亿美元战斗机竞标获胜的机会。
　　俄罗斯战略和技术研究中心表示，印度空军倾向于双发动机的战斗机，因为它比较适合当地的气候条件，而目前为止参加此次印空军竞标的双发动机战斗机只有米格-29，因此F-18战斗机的出现可能会降低米格-29战斗机竞标获胜的机会。而航空专家谢尔盖-索库特则认为，从价格和质量来看F-16战斗机是竞标最有力的争夺者。
　　不过俄罗斯米格MAPO表示，美国的上述建议不会影响该公司参加印空军竞标的计划。玛基延科表示，印度对竞标者的要求是在印度本土组装126架战斗机中的108架，即相当于最大限度的转让生产技术，而对于美国来说这一要求可能会无法满足，而且会严格限制以色列为本国空军和外国军队自行改进F-16战斗机的计划，因此要想使美国向印度转让深层技术的可能性非常小，因为印度甚至并不是美国的非北约盟友。尽管美国建议向印度出售F/A-18E/F战斗机，但俄罗斯获胜的机会依然存在。
　　中国：打扫战场
　　中国现在可以说是新世纪里全球战斗机项目最多、同时进展数目最多、订单最为庞大且研制进展最为迅速的国家。而现在第三代轻型战术战斗机出口的主要焦点集中在FC-1“枭龙”（巴基斯坦称JF-17“雷鸣”）身上。巴基斯坦空军一共订购了150架JF-17，其中也包括了若干用作教练和战术使用的双座改型。这150架JF-17的联合生产将由巴基斯坦航空集团和中国的成都飞机公司共同完成。作为这项长期合作合同的组成部分，成立联合的销售和市场开拓团队自然也是顺理成章的事情。包含大量高新技术的JF-17将给巴基斯坦空军带来一场革命，也将极大提高巴基斯坦自己研制生产高性能战斗机的能力。JF-17量产型的首批产量为16架。2006年6月交付的头4架JF-17都将由成都飞机公司生产，第二批次的8架将在2006年最后一个季度交付使用。
　　JF-17的系列化生产肯定要等到在其原型机上完成航电整合工作和武器鉴定合格定型之后。所以头批次的8架战斗机就将会是全功能型的多任务战斗机。但是，在JF-17上整合其它备选航电设备以及雷达的工作仍在继续进行，主要是根据客户的选择和要求来决定到底采用那款雷达和哪国出产的航电设备。
　　最初批次的JF-17并没有安装空中加油设备，但是在以后是一定要加装的，虽然现在巴基斯坦并没有空中加油机。巴基斯坦打算在JF-17的使用寿命期限内对其完成5次以上的升级工作：这包括了赋予其空中加油能力，加装前视红外搜索和追踪装置，增强其隐身能力和增强其挂载能力。
　　从性价比说，FC-1优于F-16，而性能接近F-16A/B，价格却要大大低于它。FC-1从一开始就同时瞄准了国际和国内市场，高性能、低价位是这种战斗机在国际军机市场上竞争的最大优势。
　　目前，国际上有大量现役第二代战斗机需要升级换代。FC-1完全可以作为歼6、歼7、“幻影”3、幻影5、米格21等战斗机的换代机。拥有这些飞机的国家都是FC-1的目标市场。除中国军队和巴基斯坦会装备FC-1外，中国的歼6、歼7出口国，如孟加拉、埃及、伊朗、缅甸、斯里兰卡、津巴布韦等国，将是FC-1的重点市场。在FC-1首飞成功后，短短的几天内，不少国家对这款战斗机的兴趣明显提高，有些国家已经提出了购买意向。
　　军机的价格不仅体现在售价上，战斗机的售后服务，包括飞机维护、部件提供、技术支持、人员培训等方面的费用也是军机使用中的巨大支出。中国在这方面同样能提供质优价廉的服务。比如在巴基斯坦，中国航空技术进出口总公司就建有一个很大的零件仓库，专门向用户提供中国飞机的零部件。相比之下，美国等西方大国的先进战斗机就昂贵得多，其高得令人咋舌的服务价格也令不少发展中国家在购买了飞机之后难以保证使用。某些发展中国家已经购买了F-16等美国的第三代战斗机，却由于难以支撑维护费用，不得不将其中一部分转卖出去。
　　在军事装备市场上，政治因素经常起着至关重要的作用。在美国，企业要向外国出售军事装备，必须得到政府的特批。美国政府则常常反对向一些“敏感”国家出口武器装备。随时可能发生的出于政治因素的禁运、禁卖使得很多发展中国家对使用西方国家的先进战斗机没有安全感。重要的飞机部件以及类似于像发动机大修这样的重要服务说停就停，意味着花大价钱买来的先进战斗机随时可能没用。而要买中国飞机就不会遭遇这样的政治障碍。中国和绝大多数发展中国家都保持着良好的关系，购买过中国军机产品的国家都能体会到中国对它们的理解和尊重。西方国家在销售军机时，支付条件十分苛刻，而中国则可以根据具体情况采取分期付款的方式灵活销售军机。另外，各国空军的战斗机都是由高、中、低档的军机组合而成的，不同的任务由不同的军机来担当。对于发展中国家，高档军机所占的比例不可能太高，因此，像FC-1这样的高性价比的先进战斗机，市场的空间是不小的。
　　至于FC-1何时能够正式进入市场，这以后还有大量的工作要做，新飞机需要试飞足够的时间，飞机的各个项目都要在实飞、实用中接受进一步的检验，还有航电综合、武器验证等等。从首飞到飞机定型，大约还需要2年时间，这个速度已经相当快了。之后，才能根据订单进行批量生产。
　　虽然以F-16和“幻影”2000等为代表的第三代战斗机还将存在一段时间，但是随着2015年的接近，高任务弹性、高效费比、高4S特性的F-35战斗机很快就会投入市场，现在其承诺订单就已经达到了2600架，随着客户的增多生产成本还会进一步降低。为了对应这一强大的竞争对手，中国、俄罗斯和欧洲已经联合做好了准备。搜狗()搜索:“”,共找到
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