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开阳高速将改扩建为双向8车道 与佛开、阳茂高速相连
-& 08:07:35来源:金羊网 滕源
[摘要]昨日,记者从广东省交通集团获悉,开阳高速公路改扩建项目恩平段和开平段征地拆迁协议签订完成,开阳高速将从原先的双向4车道改扩建为双向8车道。...
  昨日,记者从广东省交通集团获悉,开阳高速公路改扩建项目恩平段和开平段征地拆迁协议签订完成,开阳高速将从原先的双向4车道改扩建为双向8车道。  据省交通集团透露,10月19日,开阳高速恩平段征地拆迁协议在恩平市政府顺利签订。10月20日,开平段征地拆迁合同在开平市政府签订。  开阳高速公路是国高网G15沈(阳)至海(口)高速公路的一段,于2003年9月建成通车。项目起于鹤山市址山镇,与佛开高速相接,终于阳江市的阳江林场,与阳茂高速相连,途经开平、恩平、阳东、阳江市江城区等市(区),路线全长125.2公里。开阳高速公路按时速120公里,双向四车道标准设计。  近年来,随着车流量的不断增加,开阳高速公路的通行能力长期处于饱和状态,已成为广东省高速公路有名的交通拥堵路段。尤其是节假日期间,交通拥堵更为严重,沿线地方政府和群众对扩建期盼已久。  省交通集团介绍,开阳高速公路改扩建项目全线基本利用既有高速公路改扩建为双向八车道高速公路,起点接今年5月开始施工扩建的佛开高速三堡至水口段,项目建设工期4年。全线设计时速120公里,路基宽度42米;另建月山互通连接线长约4.6公里,采用一级公路标准建设,设计时速为80公里,路基宽度33米。
责任编辑:陈慕华
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连佛高速有望年内动工
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(原标题:连佛高速有望年内动工)
广州日报清远讯
因原投资人出现筹资困难等原因一度停滞的连佛高速有了新进展。清远市交通部门昨天透露,连州至佛冈高速公路投资人重新招标工作已经结束。新中标投资人为中交四航局与中咨集团组成的联合体,将采用BOT+EPC模式建设,有望年内开展先行性工程。
连佛高速公路起于广东与湖南交界处的连州市大路边镇五头岭,终点在佛冈县坑坦村设互通与京港澳高速相接,路线全长207.641公里。根据前期已定的线路方案,全线共设大桥174座,隧道30座,桥隧总长度75616米,占路线长度的比例为36.42%。连佛高速公路是京港澳国家高速公路通道的重要分流通道。项目建成后,将成为湖南经济较为发达的中东部地区南下珠三角地区重要的南北大通道。
目前,项目已基本完成前期工作。据介绍,BOT+EPC模式即政府向某一企业(机构)颁布特许,允许其在一定时间内进行公共基础建设和运营,而企业(或机构)在公共基础建设过程中采用总承包施工模式,当特许期限结束后,企业(或机构)将该设施移交政府。该模式的优点在于政府能通过融资方法,借助一些资金雄厚、技术先进的企业来完成基础设施的建设。
作者:曹菁 黄华镜
本文来源:大洋网-广州日报
责任编辑:黄欢_NN1650
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分享至好友和朋友圈  连佛高速公路(连州至佛冈高速公路)起于连州市粤湘交界处的五头岭,湖南衡阳至临武高速公路,在大路边与清连高速和湖南宜章至凤头岭高速公路相连,向南在花田与规划的汕昆高速相交,在连江口南坑与在建的广乐高速相交,经英德市黎溪、佛冈县龙南,终点在佛冈县南侧汤塘镇坑坦村设互通与京港澳高速相接,路线全长207.64公里,投资估算219.32亿元。连佛高速公路为公路收费项目,收费期限最长不超过25年,连佛高速公路建成后,广东省高速公路出省通道将增加到10条。
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