▲混装注意事项　　一般企业出口时，在装柜过程中主要担心的是货物数据错误、货物损坏和数据与报关数据不符合，从而导致海关不会放行。因此，在装柜前，发货人、仓库、货代必须协调周到，以避免这种情况的发生。　　1、不同形状、不同包装的货物尽可能不要装在一起；　　2、从包装中会渗出灰尘、液体、潮气、臭气等的货物，尽可能不要与其他货物放在一起。“不得已的情况下，就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔开。”成琪玮说。　　3、重量轻的货物放在重量相对较重的货物上面；　　4、包装强度弱的货物要放在包装强度强的货物上面；　　5、液体类货物和清洁类货物要尽量放在其他货物下面；　　6、带有尖角或有突出部分的货物，需将其遮盖，以避免将其他货物损坏。　　▲集装箱装货技巧　　集装箱货物的现场装箱作业通常有三种方法：即全部用人力装箱、用叉式装卸车（铲车）搬进箱内，再用人力堆装和全部用机械装箱，如货板（托盘）货用叉式装卸车在箱内堆装。　　1、任何情况下货物装柜时，箱内所装货物重量不能超过集装箱的最大装载量，即集装箱总量减去集装箱的自重所得。一般情况下，总重和自重都会标在集装箱的箱门上。　　2、每个集装箱的单位容重是一定的，因此在箱内装载同种货物时，只要知道货物密度，就可以断定出是重货还是轻货。成琪玮表示，如果货物密度大于箱的单位容重就是重货，反之则为轻货。及时并明确区分这两种不同的情况，对提高装箱效率很重要。　　3、装载时要使箱底上的负荷平衡，特别要严格禁止负荷重心偏在一端的情况。　　4、避免产生集中载荷。“如在装载机械设备等重货时，箱底应铺上木板等衬垫材料，尽量分散其负荷。标准集装箱底面平均单位面积的安全负荷大致是：20英尺集装箱为N/m，40英尺集装箱为980x9.8N/m2。　　5、使用人力装货时要注意包装上有无“不可倒置”、“平放”、“竖放”等装卸指示标志。务必正确使用装货工具，捆包货禁止使用手钩。箱内所装的货物要装载整齐、紧密堆装。容易散捆和包装脆弱的货物，要使用衬垫或在货物间插入胶合板，防止货物在箱内移动。　　6、装载货板货时，要确切掌握集装箱内部尺寸和货物包装的外部尺寸，以便计算装载件数，以达到尽量减少弃位、多装货物的目的。　　7、用叉式装卸车装箱时，将受到机械的自由提升高度和门架高度的限制。因此，在条件允许的情况下，叉车装箱可一次装载两层，但上下要留有一定的间隙。如果条件不允许一次装载两层的话，就在装第二层时，考虑到叉式装卸车的自由提升高度和叉式装卸车门架可能起升的高度，这时门架起升高度应为第一层货高减去自由提升高度，这样的话第二层货物才能装在第三者层货物上层。　　另外，一般用普通起重量为2吨的叉式装卸车，其自由提升高度为1250px左右。但还有一种是全自由提升高度的叉式装卸车，这种机械只要箱内高度允许，就不受门架起升高度的影响，且能很方便地堆装两层货物。此外，还应注意货物下面应铺有垫木，以便使货叉能顺利抽出。　　最后，货物最好不要裸装，最起码要有包装，不要一味的为节省空间而导致货物受损。一般的货物也都会有包装，只有比如大件的机器如锅炉、建材之类的会比较麻烦，必须要捆扎、绑紧以防止松动。其实只要仔细认真，也不会出太大的问题。【声明】：我们对文中观点保持中立，对所包含内容的准确性、可靠性或者完整性不提供任何明示或暗示的保证，请仅作参考。如有侵权请及时联系我们删除。箱运1十1(xiangyunyijiayi)　
　文章为作者独立观点，不代表微头条立场
的最新文章
自1997年出台《中华人民共和国海关稽查条例》至今已近20年，国家社会经济发生了巨大变化，《条例》修订势在头条一【大雨颠倒了整座城市，我也要带它来见你】连日来，湖北中东部、安徽中南部、江苏中南部以及湖南中北部、江西各相关企业用户：中国电子口岸数据中心上海分中心（以下简称：上海数据分中心）因业务发展调整，对上海关区报关申报伴随着VGM正式实施，VGM发送是否应该收费？收费标准多少？成为了讨论的焦点。从部分已公布收费的货代企业来看国务院办公厅近日发布《关于加快推进“五证合一、一照一码”登记制度改革的通知》（国办发〔2016〕53号），决头条一【“申通瑞丰”物流项目落户浙江温州空港】近日获悉，日前申通瑞丰快递有限公司以10780万元，获得温州空可在受理中心受理VGM称重计划的箱子有：所有出口在场重箱（包括退关箱和中转箱），可向上港集团受理中心申请VG老板，最近的业务真的很难拉呀......按照《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国进出口关税条例》和《中华人民共和国海关进出口货物征税管理办法》
2016年二十国集团领导人峰会（以下简称G20杭州峰会）将于9月4日至5日在杭州召开。为保障和服务G20导读在物流体系中，仓储是重中之重，仓库的存货量以及防火防水防盗是最基本的，物流仓储更重要的方面还在于如何分门马士基航运宣 布，自日起，由中国(China，Hong Kong，Indonesia，Mya大家每天都在和报关的打交道，但是大家知道报关的有多牛逼么？大家好，我是科比，叫我小科就好，是个货代新人，大家多多指教超多图！请在wifi环境下打开！中海集运日发布实施欧盟反恐ENS申报e-loading截止时间通知，每周E-LOADIN＊内容提要：处理海运单证的妹子们估计都知道，海运的单证工作太繁琐而且要求高。面对巨量的单证资料，分秒不敢大意我是一位货车车主，有两部核定载质量33吨的东风拖挂车。主要从山西省运输煤炭。 去年，我一部车跑了8个月，一部海盗会高科技，谁也挡不住货代不是B2B，货代界的“淘宝”是个伪命题。只有自己搭建平台，提高服务质量才是王道！以上内容转自 12360海关热线不少做FOB贸易条款的SHIPPER， 会遇到有客户希望其在出运港垫付一下海运费， 然后在货款里把海运费再一“爱恨纠缠终成眷属，世界第四中远海运”船公司中的“购物狂“
——这个好，买买买，那个也好，买买买中国远洋报价50亿元买希腊最大港口　　当地时间1月12日，中国远洋控股股份有限公司（China Cosco注：本文来自知乎起源是有人在知乎上发问：我们开发了一款能解决全国1000万货车司机配货问题的移动应用，但货车这不禁让小编想到了水浒英雄鼓上蚤“时迁”还有这样式的：“藏在门垫下面了，放心吧”，在小哥眼里，门垫就是隐身衣日，百度外卖宣布将拓展“外卖”的概念，不仅送餐，还送药。从2015年7月上旬开始，百度外卖 传统的城市物流市场普遍存在信息化不完整，服务缺乏标准化，效率低下等问题，因此，随着“互联网+XX”的兴起，敏感品怎么才能避免被查验呢，快跟小编一起来看看有哪些小技巧....头条一【顺丰嘿客全面转型主推生鲜，首批100家门店开始运营】近日获悉，顺丰嘿客全面转型，主推生鲜产品，首批1集装箱本身限重每个集装箱的开箱门上都有最大限重的信息，如MAX GROSS :30480KGS。意思就是说你下面是小编给你们整理的女友礼物大全，最后一条粗暴狂野，简直是杀手锏...什么是超期费？超期费指海运进口中运输类型为集装箱方式。集装箱到港后到最后空箱归还堆场所占用的天数超过船公司给一 . 危险品订舱需要的文件： 危包证+申请表+订舱托书+MSDS危包证格式：申请表格式：船公司不一样，申请各国圣诞假期时间表：印尼：12月24号到1月4号 尼日利亚：12月23日放假，假期半个月阿塞拜疆：12月31听说大赢家12.22要办国际物流节，小编我激动了一把、因为又可以到大宁波吃海鲜了。奇怪，我为什么要说又...【定义】法检即法定检验。就是指报关单上面的监管条件是A（进口）或B（出口）的货物，在报关的时候必须向海关提供关于2015年四季度停机维护通知各外网系统用户：因上海海关定于12月20日（周日）8:00至21日（周一）8税委会[2015]23号海关总署：《2016年关税调整方案》已经国务院关税税则委员会第六次全体会议审议通过，上海强化港口危险货物装缷与储存的管控措施1、根据货物的包装和性质不同而选配合的工具托盘等；2、装车时要平稳牢一名赣州车主处理“碰瓷”过程，全文虽然很长，但是异常精彩，读进去你就会佩服这位司机大哥的睿智与成熟。与事故人，警方，保险方，停车场方冷静过招，招招是经验，值得学习和借鉴。xiangyunyijiayi箱运1+1是一个立足于上海的物流平台，提供网上询价、网上委托等拖车电子商务功能，同时提供集装箱仓库内装，国内散货车运驳等物流全方位服务项目。网址：http//cargo.热门文章最新文章xiangyunyijiayi箱运1+1是一个立足于上海的物流平台，提供网上询价、网上委托等拖车电子商务功能，同时提供集装箱仓库内装，国内散货车运驳等物流全方位服务项目。网址：http//cargo.出口散货跟集装箱有什么区别？ - 福步新人 -
福步外贸论坛(FOB Business Forum) |中国第一外贸论坛
UID 973561
阅读权限 25
出口散货跟集装箱有什么区别？
出口散货跟集装箱有什么区别？
UID 974039
福步币 10 块
阅读权限 25
你是说走货的时候走的散柜还是整柜？ SORRY还没有看明白。
如果是这样的话&&集装箱就是整柜的意思&&
没有装满一个集装箱就是散货& &
把不同来源的散货集中到一个集装箱叫拼箱
UID 973561
阅读权限 25
其实就是出口化工品的啊，有什么不一样么
UID 921010
阅读权限 80
出口散货，不知道你是不是指拼箱货（把几票小货拼到一个集装箱里），不过也有散货，不是通过集装箱来运输的，货很大量的那种，称为散货。
UID 973745
阅读权限 25
还有你的散货是散匝还是什么。
比如：煤、铁矿石，就是散货，整船的多啊。
UID 970171
阅读权限 25
UID 1729071
阅读权限 25
回复 #5 fm301 的帖子
我有水泥要出口，是整船的，我想问一下，这个要准备的资料，和集装箱出口的资料，有什么不同吗，请指示一下
UID 2038319
阅读权限 40
来自 辽宁 沈阳
散货在南方通常反映LCL (拼箱货）
散货在北方通常是指4楼和6楼说的量比较大的货，一般不是用集装箱运输
当前时区 GMT+8, 现在时间是
Powered by D1scuz! && 2001- 上传我的文档
 下载
 收藏
该文档贡献者很忙，什么也没留下。
 下载此文档
正在努力加载中...
集装箱运输及散货车运输基本知识
下载积分：300
内容提示：ppt方式，简单介绍了集装箱的基本知识和散货车相关尺寸
文档格式：PDF|
浏览次数：56|
上传日期： 01:56:05|
文档星级：
该用户还上传了这些文档
集装箱运输及散货车运输基本知识
官方公共微信工具类服务
编辑部专用服务
作者专用服务
浅谈散货船装载集装箱的运输和绑扎
文章介绍散货船在装运集装箱时,运输、绑扎中应注意的问题和方法,对这类货物的运输安全事宜提供一些经验参考.
作者单位：
中远散货运输有限公司 天津300450
年，卷(期)：
在线出版日期：
本文读者也读过
相关检索词
万方数据知识服务平台--国家科技支撑计划资助项目（编号：2006BAH03B01）(C)北京万方数据股份有限公司
万方数据电子出版社新浪广告共享计划>
广告共享计划
集装箱运散货？——慎行！
远洋航线的不平衡性，集装箱运输包括装卸费用，而干散货不包括。干散货船适用重货，没有集装箱船快，并且堵港较严重。次贷危机前受煤炭铁矿石运输带动，干散货船订单占全部新船订单一半以上。
集装箱运散货？——慎行！
　 8:31:00 　锦程物流网
　　新闻回放：“目前货船的需求与供应差距太大，干散货运费必会继续上涨，加上中国经济增长急速，将使干散货市场继续保持活跃。”
　　干散货市场的火暴似乎已成定局，日前也针对干散货08市场的大好形势做过分析。毋庸置疑，全球干散货航运市场将在一定时期内继续保持兴旺。眼见干散货市场运价连连创下新高，一些班轮公司推出了集装箱化散货服务。他们将目光瞄准了一些轻质散货，比如美国的大豆。集装箱运输的此次“趁火打劫”可谓抓住了市场机遇，然而金钱背后却暗藏隐患——班轮公司慎推轻质散货运输业务。
　　班轮运输干散货形成市场新趋势
　　从美国出口至大陆和台湾的大豆是这种趋势的最新体现。另外，有业内士称木材、大米甚至是煤炭现在都被装在集装箱里运输。过去，铺路板等低值商品通常都是以大宗散装的形式由散货船运输，现在则也开始转向集装箱船运输，这一现象甚至出现在一些由亚洲始发的航线上。据外电8月16日报道：国际干散货运输市场上最近一轮的运价猛涨加速了一些传统上由散货船运输的货物朝集装箱化发展。
10月17日，连云港新东方国际货柜码头自主研制的散货装箱工将焦炭装进337个集装箱，并装上集装箱班轮驶离港口……
　　散货为何选择集装箱？
　　低成本，保质量。自年初以来，散货运价已上涨了近6成。与此同时，由于跨太平洋航线与亚欧航线都存在着巨大的东西向贸易不平衡，班轮公司为避免在返回远东时载运空箱而归往往会给出一些很有吸引力的报价。另一有利之处则是集装箱船的航速更快使得货物的在途时间大大减少。今年，中纺粮油进出口公司已通过集装箱运输方式进口了20,000吨大豆。他们的一位高管称：
“集装箱运输的成本相对稳定，而且在目前看来还具有相当的价格优势。我们将更多地采用这种方式。”有专家称：“集装箱运输是一种互赢的方式，既帮助买家节省了运输成本与银行贷款，还能保证货物的质量。”其次散货港堵港严重，造成干散货运紧张，而下批答规模的干散货交船期将在09年至10年，澳大利亚等国港口的堵港问题短时期内仍是干散货运输市场的难题，也是一些散货选择集装箱运输的原因之一。
　　散货走集装箱，慎行
　　铁矿石、煤炭运费的高企带动了今年干散货市场的热潮，尽管在一定时期内中国对铁矿石和煤炭的需求不会有大幅度的下降，但是运费的长期居高不下已经让相关行业纷纷出谋划策寻求出路，同时也让货主承受的压力持续得不到释放。在各方的联合对抗下，整个干散货运费造成的紧张局势在一定程度上必定能够得到缓解。
　　Galbraith’s经纪公司首席研究师Philip
Rogers在内的众多分析也家认为，用集装箱运输散货更多地只是有些班轮公司抱着机会主义心态，趁干散货运价处于高位时从中分一杯羹的权宜之策，而非市场长期内的特征。“如果干散货运价下跌，这在将来的某一天总会发生，那么现在的用集装箱运输所能取得的经济效果马上就会消失。”
　　集装箱vs散货
。集装箱运费中包括了装卸费用，而散货运费中并未包括。将大豆等货物装入一个个集装箱再一一卸空所花费的成本恐怕要比将它们一股脑儿倒在散货船舱内要高出许多。
　　其次，对煤炭等污染性质的货物，若不在集装箱内使用塑胶衬垫，一笔清洗费用在所难免。最后，由于大型集装箱船设计时力求在稳性与载箱量两项指标上实现最大化，因此可装载大量40英尺集装箱，适于装运轻质货而非重货。
　　目前，新干散货船的订单已超过目前市场船只数量的一半。随着更多由运油船改装的散货船投入市场，加上未来数年内纽卡素港挤塞问题有望获得解决，运费最快由明年起开始真正逐步下调，到2010年左右，当大量新货船付运时，目前运力吃紧的情况将会逆转。从长远的角度考虑，不可轻易断定集装箱运输成本低于散货运输，班轮公司散货运输业务的推行望莫盲目。（文/小管）
已投稿到：
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。}