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发票上投保人的名字不是车主本人的，付款人也不是，但是被保险人的名字是车主本人，不知道有没有什么影响，
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我的咨询提醒前段时间我开别跟非机动车刮了，当时去医院也检查了也没什么事，可是那人老是不肯跟我去保险公司理赔_百度知道汽车三包不是什么都赔的 赶紧看看这篇
汽车三包不是什么都赔的 赶紧看看这篇
别傻了 汽车三包不是什么都赔的 赶紧看看这篇文章
有车是一件幸福的事情，但是如果车辆有问题那就变得很恼人。作为车主跟准车主的团友，你是否了解&汽车三包&，知不知道如何维护自己的消费者权益?
什么是汽车三包？
根据2013年颁布的新规规定，保修期内出现产品质量问题，可以免费修理；在三包有效期内，如果符合规定的退货条件、换货条件，消费者可以凭三包凭证、购车发票等办理退货或换货手续。规章规定，保修期限是不低于3年、6万公里，三包有效期限是不低于2年或者是行驶里程5万公里。该法规自日开始实施。
#兵哥解读#
虽然出现严重的质量问题，可以要求提出换车，但汽车毕竟是大宗商品，如果只是出现很小问题的话，厂家与4S店是不会退换车的，法规也并不支持。一般符合三包退换法的都是情况较为严重的状况，具体有以下这些：
1、 车辆存在严重威胁安全的故障，累计2次修理还没能解决；
2、 发动机、变速器累计更换2次仍不能正常使用的；
3、 转向系统失效、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身等因质量问题累计更换2次仍不能正常使用的；
4、 因质量问题修理时间累计超35日，或因同一问题累计修理超过5次的可申请退车；
#哪些是不予更换的？#
1、 三包政策实施前购买的车辆不属于三包范围，也就是日之前；
2、 无法提供购车发票和三包凭证的车辆；
3、 用于出租或者其他运营目的的车辆；
4、 未按说明要求正确使用、保养、维修的车辆；
5、 不按说明书明示自行改装、调整、拆卸的车辆；
6、 车辆本身有瑕疵，购买时已经通过书面告知车主的车辆也不属于三包范围；
7、 当车辆出现质量问题时，自己采取不当方法应对而出现进一步损坏的车辆等。
提醒大家需要注意的是，即便是在三包政策正式实施后，也需要注意以下几个方面，才可能顺利的享受三包政策带来的权益：
1、在三包政策实施之前购买的车辆（即日规定的正式实施之前），不能按照三包政策的条款主张相应的权利；
2、检查随车各项附件是否齐全，重点核对随附三包零部件列表是否与国家质检总局明示零件列表相符；
3、妥善保管所有维修单据及记录；
4、依据汽车产品各项试用、维修保养指引用车；
5、注意&三包责任免除&各项责任免除事项。
厂商要是拒绝怎么办？
这应该是大家关注的核心问题之一。三包政策所有保护条款生效的前提条件是&因产品质量问题&，但到怎样的程度属于&有问题&？至于&产品质量问题&，是由谁来判断？是厂商耍赖，还是车主无理取闹？退换车是一个很敏感，权益冲突的事情，一定会面临这些细节问题。
如果你的条件是符合规定的，出现&三包&争议，可以依法向各级消费者权益保护组织请求调解解决，再进一步，还可以向质量技术监督部门申请进行质量鉴定，有了这份权威认证，你变得更有说服力。
如果通过协商调解依然无法解决的，那么就需要走法律途径，可以根据协议申请仲裁，也可以依法向人民法院起诉。
兵哥最近看到一个案例：东莞梁先生最近刚买了一款新车，但是在开回家7小时之后就出现了变速箱故障：无法前进，只能倒车。第二天拖回店里修车，技术人员用了不到15分钟就消除了车辆故障，该车恢复正常使用。此时的梁先生提出换车，但被4S店拒绝。
该店负责人解释称，他的新车的故障并无大碍，是因车辆波箱电脑模块数据不匹配引发的。这种故障在车辆正常行驶中是不会出现的，只有当车辆熄火后，重新发动，且处于低挡时，才可能出现，因此不存在行驶过程中的安全隐患。
而技术人员也表示，梁先生所遇到的这个故障并非波箱本身的机械故障，严格一点说，这个故障不属于质量问题，且是可以处理解决的，也未达到要更换变速箱的程度，更未达到更换新车的要求。
也就是说，虽然新车遇到了变速箱故障，但这个问题还不至于影响行驶过程安全性，这是其一；其二是这个问题是可以解决的，所以未达到退换车标准，梁先生应该继续使用这款车。
但如果后续该问题复发，且再次维修之后第三次出现该故障，那就符合&三包政策&了，厂家与4S店必须满足车主的退换车要求，否则车主就按照相关法规进行维护，以保障自身权益。各位团友，今天这篇文章，你涨知识了没？啥也别说了，赶紧夸我！
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