404页面没有找到能不能用电刺激的方式锻炼肌肉?
体育锻炼后理疗，有看到中频治疗仪，故问
感谢邀请。这个问题我以前提到过，电刺激增肌使用的技术叫“经皮电刺激”（EMS），开始就是用于运动损伤的恢复。后来运动员开始使用高频率的肌电刺激来增肌和增长肌肉，这在上世纪70-90年代研究比较热，从效果来看，成功失败的实验都有。比如Kots等的研究发现，4-5周的肌电刺激，可使运动员力量提高30-40%。但也有研究发现，这种效果不能在实验中被成功复制。后来有一项个例研究（Delitto，1989），对一个参加过1984年奥运会的举重运动员实施肌电刺激，为期3个月，发现该运动员的举重成绩明显提高，比如深蹲1RM力量提高了20公斤，这在有长期训练的专业运动员里面成绩提高就很可观了。但因为是个例研究，所以还不能完全说明问题。总的来说，主流观点倾向于肌电刺激能够增肌或提高肌肉力量，但这个领域还需要等待更多更深入的研究。
目前没有足够的科学根据支持电刺激长肌肉，我倒是知道之前许多精神病院用电刺激治疗患者，使得不少人更疯了。
明明可以举起哑铃，为何非要选择电流
这是有一定道理的德国的一家创业公司Wearable Life Science日前推出了一套神奇的智能衣服Antelope，旨在利用“肌肉电刺激（EMS：Electrical Muscle Stimulation）”的方式，根据穿戴者的即时运动强度来决定特定的肌肉刺激部位，从而实现增加运动效果的目的。穿着Antelope运动20分钟的效果，是普通人连续运动三小时才能达到的。另外，收集运动数据之类的市面上可穿戴设备都拥有的功能，Antelope当然也是具备的。MTG的EMS最独到的地方是引入了京都大学森谷敏夫教授的EMS训练理论，将电刺激维持在一个频繁但对身体不会产生过分刺激的20Hz频率，并且通过大量实验证明20Hz频率在肌肉张力、低强度负荷下能将肌肉训练效率有更高提升。Marc Pro 使用电刺激来辅助肌肉的复健和调理。Marc Pro 包含一个小的电流系统和可以附着到身体的任何部位的电极，并提供使用者可控强度的电脉冲。该公司声称，常常使用这个装置可以减少锻炼间歇的无效时间和提高到达肌肉的氧气和养分总量。虽然产品可供家庭使用，该公司用户还包括了几十间知名运动队，比如洛杉矶湖人队，三藩市49人队和迈阿密热火队。 混合训练是一种将人类动作与电刺激相融合的新训练方法。其试制模块的电路设计工作从研究伊始就由松下负责。国际空间站的“希望号”日本实验舱对长期滞留宇宙时肌肉力量下降的应对措施实施了验证实验，使用了引入混合训练概念的特殊实验器具。实验证实了相关器具在宇宙中的可操作性，并确认有望对肌肉萎缩起到预防效果。佩戴膝盖训练器行走时，身体动作传感器会感测腿部动作，向交替伸缩的肌肉施加电刺激。这样一来，与普通行走相比，便可有效锻炼膝盖周围的前、后肌肉。并且，在膝盖关节承受负荷的着地时，还会向膝盖周围的前、后肌肉同时施加电刺激，可稳定肌肉来行走。该训练器可为苦恼于腿脚力量下降及膝盖问题的老年人提供行走运动上的辅助。类似的产品还有SmartMio相关文章
李小龙搞过。
很多人推荐电刺激呀，不过很多产品都是指低频电刺激，不过低频电刺激是先刺激感觉神经，让你的肌肉做出相应的反应，比较间接，而且容易使肌肉产生记忆性，所以不推荐长期使用。中频的话我看了很多资料下来都指向这个东西适合用于慢性肌肉劳损，或者运动损伤的后期恢复，急性损伤48小时内冰敷、绝对制动嘛，这个期间说可以用低中频的都是耍流氓。绝对的中频实际上对运动神经是不触发的，能够触发的是另外一种叫调制中频的技术，以中频为载波，低频搭载在上面去刺激运动神经，这样可以避开感觉神经。你说的中频应该是这种？这种中频是可以直接刺激肌肉的运动神经使肌肉做出相应动作，而且经过专业调制的波形可以避免肌肉形成习惯性，保持整个过程中都有用。不过，怎么用还是需要靠专业指导使有效程度最大化。
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学车之星驾吧汽车模拟器一体机的出现无疑缓解这其中的矛盾，在学驾驶的时候，比起坐在旁边指导的教练员，学车之星作为一款驾驶模拟器，事实上也是一个很出色的&教练员&。
&&&&据了解，学车之星驾吧汽车模拟器一体机拥有真实车辆的部件，学员坐在模拟器里，前面有方向盘、喇叭、油门、刹车、离合器等，而右边有档位、手刹，可以在这样的仿真环境里体验驾驶的每一个细节，丝毫不逊色于真实车辆的体验。同时，汽车的行驶状态在前面的电子屏幕上均有显示，如果学员出现操作不当的情况，模拟器会智能提醒，并扣去驾驶者相应的分数。
&&&&目前，已有不少学驾驶的学员在自己所在的驾校体验过学车之星带来的模拟教学，据他们介绍，汽车模拟器还呈现了逼真的三维立体道路驾驶场景，在教练的指导下，他们可以自主选择行车模式，可以是在高速路、乡村、8字转弯等，屏幕上会显示不同的场景图像。这样的感觉，甚至有点像是在游戏厅玩赛车游戏，很能让他们产生兴趣。
&&&&事实上，学车之星驾吧并非赛车游戏，它比赛车游戏更规范，行车的操作与实际情况中的行车一模一样，如果学员出现不系安全带、没打转向灯等违规操作，模拟器会马上通过语音进行提醒。在这一点上，是连坐在副驾驶上的某些教练员也无法做到的，通过模拟器的严格规范，学员不仅能在降低训练成本的基础上提高驾驶培训效果，同时学车之星驾吧更具安全性。
&&&&据悉，学车之星驾吧提供的模拟教学可以模拟雨、雪、雾、夜间等各种天气以及城市街道、山区道路、高速公路、凹凸路面等道路状况，还能运用虚拟现实技术真实再现各种危险交通情景，培养学员的交通安全意识，并且矫正学员的不良驾驶行为，还能锻炼学员的安全心理素质与安全操作技能。
因此，学车之星营造逼真的驾驶效果，就是一个&教练员&，让越来越多的人提高驾驶水平，再也不用在等待练车中煎熬。
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[摘要]该款产品的预定价格为约合人民币429元，预计今年11月出货。
腾讯数码讯（编译：闻尚雨）可穿戴设备早已不是什么新鲜玩意儿，比较热门的有Nike+
Fuelband、Jawbone Up、Fitbit Force、Basis B1等，其他大小品牌更是数不胜数。不过，近日在Indiegogo上出现的一个新产品倒是别具新意，和众多运动追踪器大有不同。这是一款名为SmartMio的运动肌肉刺激器，可以通过智能手机控制给体育爱好者和专业运动员带来所谓的电子肌肉刺激（Elecronic Muscle Stimulation，简称EMS）。SmartMio由两个电极和一个小盒组成，两个电极可以贴在想要锻炼的肌肉皮肤上，小盒子里包含了蓝牙设备和智能系统。它是由来自新加坡的一个名为Smartmissimo的创业公司开发而成，该公司由Alex Pisarev和Filip Almakov创立，重点项目正是开发可穿戴的健康、医疗类设备。SmartMio就是其中之一，它使用了一个与锻炼有关的数据库，可以通过将少量电子刺激输送到目标肌肉组织来提升锻炼的效果。Almakov解释说：“SmartMio是世上首款可穿戴并能与智能设备相连的电子肌肉刺激器，通过配套的应用即可对它进行控制，该应用里有各种预先设置的锻炼项目，外出时也可使用。关于EMS的可能性和研究范围很大，但是我们现在可以让人们轻松携带EMS，无论在走路还是在乘火车，不会干扰每日的行程安排，只是对他们的日常锻炼进行补充和协助。”和其他同类产品不同，Smartmissimo并未宣称EMS可以完全替代人们的常规训练，相反，他们将SmartMio定位为一种加强现有运动锻炼的方法，所以将产品与物理锻炼相结合才能够达到预想的效果。产品提供的是一个扩展的数据库，里面有许多预设的锻炼方法，如此一来，用户就能够判断哪块肌肉或者哪方面的力量需要被加强，然后装载上一个定制化的EMS模式，可以很好地为用户想要达到的目标做辅助。公司创始人之一Pisarev称：“我们目前正在与各个领域不同的运动员和教练合作，尝试了解他们在比赛前、比赛中和之后的训练目标。从这些结果中，我们才可以创造出不同运动的数据库，包括哪个肌肉组织对这个运动来说最重要、哪个只是辅助等信息。基于这些信息，我们建立了锻炼规划系统，系统会询问用户他们对何种运动最感兴趣，以及当前锻炼方式的性质等，然后提供个性化的锻炼方案。”创造SmartMio的团队中有三个人要么是前任国家级运动员，要么还是现任的，所以这些人对健身塑形和强度训练非常有发言权，另外他们还担任了一家权威的EMS出版机构的顾问。Pisarev本人就是前任国家举重运动员，现在仍然保持高标准的业余训练。SmartMio已经差不多可以进入生产阶段了，他们已经确定了使用材料、预生产的PCB，还有生产工艺设计。目前，它正在Indiegogo上募资，预定价格为69美元（约合人民币429元），预计今年11月出货。来源：，
[责任编辑：yangzhao]
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