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北京勤和通达
大众迈特威聚惠来袭全系优惠20万元T5和T6哪个好看内饰有什么区别价格哪个低
北京勤和通达汽车销售有限公司 发布时间： 20:44:41
北京市大众迈特威优惠10万元迈特威和凯路威哪个好T5和T6的区别在哪里
进口大众4S店迈特威报价】2016款大众迈特威优惠10万元迈特威办贷款买车多少钱
2016年，北京勤和通达4S店大众迈特威(进口)优惠高达20.38万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，具体优惠信息如下：
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全新迈特威：外观升级LED大灯&前后杠略微改动
虽然是换代产品，但全新迈特威（T6）与上代（T5）在外观上的变化并不大，主要是商用车在换代时的革新并没有乘用车那么彻底；新老迈特威更像是乘用车中期改款时过度的产品。外观上能够看到的地方就是车头保险杠、前格栅的不同，唯一可见的升级处是换装了LED大灯；尾部的变动也仅限于尾灯格局以及车牌处。
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全新凯路威：车头设计小改&采用单侧电动滑门
基于全新迈特威打造的全新凯路威的变化更小，也仅限于车头格栅以及前保险杠处；车身侧面与老款几乎完全相同；尾部也只是灯组的不同而已。并且前大灯依旧采用了卤素光源，并未升级到氙气大灯；这对于接近售价接近40万元的车不应该啊。
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全新迈特威在外观上的变动非常小，不过在内饰方面却比上代车型有了质的提升，看起来要更加豪华一些；并且中控台上省去了较为老气的仿红桃木装饰板，取而代之的是银色以及钢琴烤漆的面板，我个人很喜欢这样的颜色搭配。内饰设计是典型的大众式风格，初次上手操作中控台上各个功能区域都很顺手。
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相对于迈特威的升级，凯路威的变化可以用“寒酸”二字来形容了，主要是体现在前排的配置上，塑料材质的方向盘上依旧没有配备多功能按键，仪表盘中央的行车电脑显示信息也很有限，就连自动大灯功能都没有配备；为数不多让人欣慰的配置就是自动空调、单侧电动滑门以及多媒体大屏了。
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终于要说到全新迈特威最大的亮点了，就是内部巨大的空间以及座椅灵活的拓展性，市面上在售的车型没有几款车能与之抗衡。虽然后排布局与乘坐空间与老款车型相同，但我还是要着重介绍下内部空间表现，主要是再过十年也未必有这样直接的对手出现。在我看来方方正正的造型确实牺牲掉了外观上的美感，但却实实在在给内部扩充空间发挥到最大化。
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迈特威内部不需要担心储物空间，更是多到你想想不到；最重要的是后排，第二排和第三排座椅下方配有滑轨，可以最大限度的前后移动，并且第二排座椅还可以向后旋转，与第三排实现面对面的交流。中央的扶手可以拓展出小圆桌，可以高低调整以及左右旋转，最大化的拓展出用于商务需求的乘坐环境。
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凯路威的内饰采用了9座布局，并且采用了单侧电动滑门设计，主要以装载为目标。多数情况用于拉人，但越靠后，座椅之间的腿部空间就略小。除此之外还可以将第二排到第四排的座椅完全拆卸掉，用于装载大型货物。
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全新迈特威延续了老款车型的2.0T涡轮增压发动机，参数也与老款车型相同，最大功率为150kW，从1500rpm以后就可以获得350Nm的最大扭矩。传动方面匹配的是型号为DQ500的7速DSG湿式双离合变速器，具有手动以及S运动挡位，但并没有驾驶模式调节。
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在驱动方式方面，低配车型采用了前置前驱的模式，高配车型配备了4MOTION四驱系统；这套四驱系统为翰得第五代产品，中央差速器为多片式离合器，多数情况下前后动力分配比为95:5的形式，当前轮出现打滑的时候，该四驱系统最多将50%的驱动力分配各后轮。这套四驱系统并不是为脱困而准备，而是保证车辆在冰雪以及湿滑路面条件下的稳定性。
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大众旗下多数车型有一个非常明显的优势，就是能够非常容易上手，全新迈特威也不例外，并没有车身尺寸较大、车身较重而难以驾驭；开动起来你会发现这是一辆典型的大众车，一切用着都是那么熟悉、那么的顺手，丝毫不用时间去适应。不过作为换代车型，全新迈特威给驾驶员的感觉还是与老款没有区别。
顶配迈特威的车身重量2.5吨，但你丝毫不用担心动力够不够的问题；2.0T发动机足够强劲，在低转速情况下也能够提供充足的动力；7速双离合变速器换挡逻辑真没得挑，升挡以及降挡速度极快，并且可靠性也要好许多。D挡情况下，变速器会在2000左右升挡，深踩油门踏板之后，爆发力很足，车内能够感受到不错的推背感。
但是遇到满载情况下D挡就表现的略微吃力，尤其是在高速路况需要超车的情况下尤为明显；这时候的补救办法就是深踩油门或者是切换至S挡，通过高转速压榨出发动机潜在的动力，此时动力表现能够很好的迎合驾驶者的需求，也很难想象这是一台自重超过2.5吨的MPV。
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在城市当中行驶时，唯一与大众其他车型最明显的不同就是坐姿实在是太高，以至于前方的视野非常宽敞，左右两侧的车还没有迈特威的腰线高呢，给驾驶者感觉更像是在驾驶一台大巴车。转向逻辑也是典型的大众式风格，沉稳而具有韧性，但转动时并不费力，不管是城市道路还是高速路况下都非常轻松。
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在悬挂方面，全新迈特威依旧采用了前麦弗逊式、后拖曳臂式后悬架设计，并且用DCC动态悬架调节模式加以辅助，也就是调整悬架的的软硬度；该模式分为舒适、标准以及运动三种模式，在低速模式下很难区分出不同，尤其是在城市道路下；高速情况下能够稍微感觉到舒适模式下确实柔软一些，运动模式下更加硬朗一些，但软硬之间的跨度并不是特别大。
多数MPV车型能够给予靠前的乘坐者提供较为舒适乘坐环境，越靠后的舒适感约差强人意；但迈特威却能够给车内所有乘坐者提供极为舒适的乘坐环境，从驾驶席到最后一排的座椅都极为柔软，悬挂以及座椅对于颠簸路面过滤的非常到位，行驶时的胎噪以及风噪都抑制的相当不错。
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全新凯路威与迈特威搭载了相同的动力总成，只不过并没有配备DCC动态悬架调节这项配置。在车身尺寸以及轴距加长之后，驾驶起来与迈特威的区别并不大，依旧是表现的非常稳重。
日常驾驶也不用太担心动力够不够的问题，实际体验之后也是表现的非常不错，动力相应也很迅速。不过不同的定位也注定了两款车型在满载时候也存在着动力略微吃力的问题；凯路威主要是以拉人或者拉货为主，所以在必要时刻还得靠S挡来解决动力不足的问题。
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由于凯路威要比迈特威在轴距以及车身长度上增加了400mm，以至于转弯半径也过大，尤其是在城市路况下掉头以及拐弯时要格外注意。另外，由于车身高度的限制，或多或少存在着地库无法通过的问题。
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总结：迈特威与凯路威以自身不同的亮点给我留下了很深刻的印象；迈特威更加适合高端商务场合，后排座椅灵活度很高，更加适合穿西装的高端人士；而凯路威则凭借强大的装载能力要更加接地气、更实用一些，符合那些时而普通商务接待、时而拉货的中小企业群体。不过这两款德国原装进口的车价格都不低，并且丰田系MPV以及奔驰V级也有着很强的竞争力。预计：1325条
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　　前些日子，几年前毕业的师姐回来探望小师弟师妹们，顺便送给了我两盒月饼。由于紫电最近减肥中不是很想吃，结果师姐信誓旦旦的保证说包装上写了“不含蔗糖”不会增肥，非要我收下。当时紫电内心就一阵凄楚，虽然你学的是化妆品，但是师姐你好歹也是生物系的好么！
　　因此，紫电决定写一篇关于无糖食品的小科普――别以为你吃的无糖食品，不含糖。
　　作为需求日益增长的无糖食品，无论对老人，孩子，孕妇，糖尿病患者还是像我一样需要减肥的人，都有极大的益处，可是你真的知道什么是无糖食品么？
　　根据卫生部（虽然现在叫卫计委了）2013年正式实行的《预包装食品营养标签通则》（GB）无糖食品，必须满足固体或液体食品中每100克或100毫升的含糖量不高于0.5克的标准。
　　这里的糖指的是所有种类的碳水化合物，蔗糖类，淀粉糖类甚至淀粉本身都在此范围内。要是说，这么一块由面粉或者米粉加豆沙馅做成的月饼能达到无糖的标准，糊弄谁呢啊！
　　揭穿包装上的“糖”骗子
　　最让我揪心的是很多“无糖”食品为了逃避检查，一般不会在包装上写“无糖食品”四个字，而是标注“无蔗糖”“无果糖”“不添加糖”“木糖醇食品”等坑爹的暗示误导消费者。
　　但是事实呢？写无蔗糖的，会加一点果糖，麦芽糖；写无果糖的加甜菜糖，甘蔗糖；写不添加糖的是因为原材料本身就含糖；写木糖醇食品的可以添加任何种类的糖，而不必担心卫生部追究，因为它们都没有做非法宣传。
　　大家在购买的时候一定要擦亮眼睛，配料表很重要，再次强调，如果含糖在配料表里就能看出来，不要忽视它。不过呢，麦芽糖醇、木糖醇、山梨糖醇、甘草糖、甜菊糖、糖精和糖精钠虽然名字里带糖但其实并不是糖类，分别是醇类，苷和盐类化合物，反正和糖是没啥关系不要误以为是糖，这就好像老婆饼里没有老婆一样，不能强求。
　　低糖与降糖的概念
　　说完了无糖食品，顺便谈谈另外两个相关概念，一个是低糖，一个是降糖。
　　该怎么说呢，我国根本没有关于低糖的界定，我手头有卫生部近10年的通告，有关食品的6部法律，没有任何一条对此有过标准。所以，低糖只是商家的噱头，不管“低糖”高到什么程度，都是合法的，以我对中国食品行业的了解和对低糖食品的长期接触，标有低糖的没见过糖含量真低的。
　　所以，此类商品，还是不要买为好。
　　至于降糖，很多人看到超市卖降糖食品，或者鼓吹“无糖食品”有降糖作用，这东西一般卖得还很贵。
　　根据国际糖尿病联合会统计，截止2013年我国约有9840万糖尿病患者，市场需求极大。但是按照卫生部要求，凡是宣传此类保健功效的必须申请蓝色标签的国食健字号，凡是包装上没有标注的，都是虚假宣传或者夸大宣传（因为国家规定，没有这个标志并宣传保健功能属于违法行为）。
　　当然，也不要以为所有的无糖食品都适合所有糖尿病患者。比如，脂肪含量高的无糖食品就不适合糖尿病患者，肌醇过高的不适合Ⅰ型糖尿病，更何况这类食品有一个更重要的衡量标准――GI值俗称升糖指数，因为有一些食物虽然糖含量不低，但是不吸收（比如乳糖）或者升糖慢（比如海带），也可以被糖尿病人食用。
　　图：左边奶粉适合二型糖尿病患者，中：适合所有糖尿病患者，右：虚假宣传的降糖食品
　　所以，大家买给糖尿病人食用的保健功能食品的时候一定要认准“蓝帽子”标志。
　　想了解更多关于保健食品以及蓝帽子相关的真相，可以点击查看惠惠之前第二篇保健食品篇。
　　代糖甜味剂（木糖醇）
　　有些家长给孩子买无糖食品（或者木糖醇食品）是为了防止龋齿，我揣摩着大多数人这种错误认知应该是从某品牌的广告来的。
　　根据英国《British Dental Journal》刊登的论文表示，木糖醇，山梨醇等代糖甜味剂对于龋齿一点作用都没有，甚至还因为有一点酸性会促进龋齿，大量食用某些代糖甜味剂还会导致腹泻。
　　图：市面上的木糖醇口香糖
　　且不说，广告这东西可信度多高，全国牙防组、中国预防医学会和中国口腔医学会都不是正经的科研机构，更不是政府职能部门，他们仅仅是民政部注册的民间社团，所以就不用把他们的话当真了。
　　无糖食品推荐
　　根据紫电写了几篇科普文的经验，一般都有不少朋友希望紫电推荐几款具体的产品，紫电一般是不直接推荐品牌的，不过这次例外。因为，无糖涉及糖尿病这个问题专业性太强，并且国内管理异常混乱，虚假宣传太多，紫电本着学界良心推荐几款。
　　国内能够买到的无糖食品主要有：
　　fifty50的无糖系列（按照美国标准生产，有一点点糖分），零度可乐，极度可乐，东方树叶，红牛的无糖型，椰树的无糖椰汁。当然大多数品牌的纯巧克力和无糖口香糖也是没有问题的。
　　图：无糖型的零度可乐与极度可乐
　　另外，韩国的海太虽然不是完全的无糖，但是口味比较好，对于糖摄入不是特别严格的朋友可以考虑。
　　但是，如果您是糖尿病患者，饮食要更加注重升糖指数，阿尔发的降糖系列，齐梅的降糖系列（奶制品比较有特色，但是它的无糖系列做的一般）都还不错，此外还有鹰牌的无糖花旗参茶，桂格的无糖低脂系列（按照台湾标准是保健食品）和糖宁营养面条，如果您要补充维生素我推荐无糖型的果维康，水果味的，我感觉还不错。
　　以上信息均在备案（fifty50，海太和桂格不是在中国大陆审批）
　　最后，紫电推荐一个简单粗暴的鉴别无糖食品的方法，一般正规商品都有一个营养成分表，找到看碳水化合物一栏，这一栏只要是以100g/100ml为标准在0.5g以下就可以了（由于纯粹的无糖食品很难找到也相对难吃，仅以瘦身为目的的朋友，可以把标准适当放宽至20g）
　　关于【真相】：如果拥有真相，那么要让所有人都知道，如果尚未拥有真相，那么我们愿意和大家一起，走在探求真相的道路上。请和百强聚惠一起，用真相捍卫消费尊严。
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