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& 快递到国外，运费大家都怎么跟货代算？
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快递到国外，运费大家都怎么跟货代算？
有个新客户很有发展下去的前景，但只接受DAP瑞士仓库的价格，涉及到价格含运费，很头疼，大家帮忙出出主意。
我们公司以前几乎都只做EXW和FOB报价，主要是欧洲市场，快递或海运都是客户自己安排。但每次新客户要我们报含运费价格，都没有竞争力，非常郁闷。
这个新客户今年1月份给我们发过一次询价，当然我们已经给了最低价，但运费算上去后客户抱怨价格太高，只拿了我们报价的一款产品价格去递交给他们的客户。最终还是比竞争对手高出了20-30%而没能拿下订单。
我是做了不少努力让客户再给我们发询价看看，好不容易今天又发来一个询价，但DAP的价格运费还是没有解决。
所以想问问大家，快递到国外的运费都怎么跟货代算的？比如一个询价有7款不同产品，每款产品3个不同批量，大家是自己根据货代的费率算运费吗？还是把这21个不同的体积重量信息发给货代，让货代报？
运费的问题以前一直都是我同事处理的。但看样子以前合作的那家货代真的没有竞争力，会让我们损失不少机会，是不是应该货比三家问问其他货代价格啊？
[ 本帖最后由 星星浪子 于
11:05 编辑 ]
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来自 安徽人在郑州
回复 #1 cubile 的帖子
欢迎联系，价格比以前要竞争力，为您外贸事业推波助澜
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做外贸，真正会因为物流的原因而没有成交的概率有多高 ?&&你认为现在的货代利润有高达30%的吗？
当然，你多问几家货代没有错，就算问遍了市场的所以货代都没错。
但是做外贸，最重要的做好自己的产品，而不是反复计算物流的成本， 不要本末倒置。
华南空运庄家， 特价收货， 专业解决各种空运疑难杂症~
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& 联邦快递到付贵不贵？海运和空运价格区别多大？
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联邦快递到付贵不贵？海运和空运价格区别多大？
1个美国客户，说自己有FedEx number,要求我寄样品，说样品他不出钱
然后他 要我报 货运费，说他出货运费，美国福罗里达州的
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联邦有点贵的吧
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来自 中国广东
海运和空运价格区别多大？
那要看你货物的多少？
深圳专业报关、买单、商检、海运、订仓、拼箱等进出口。
文生:&&/&&QQ:
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来自 浙江台州
到美国相比之下，联邦是有优势的，但是寄联邦要求你这边也要有账号的，如果做到付最好让客户自己通知联邦来你公司取件，你告诉客户你的取件地址和电话，联系人就OK了，不然万一出现拒付，那联邦要你付全额的。
至于运费，自己找货代问了，超过50KG的货走空运没问题，50以下，可以走快递，更多的话还是走海运吧
(Allen.Qi)
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来自 广东深圳
运费他自己出，管什么贵和便宜呢，寄到就行了嘛
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美国人还是比较有信誉的，按他的帐号寄就可以了，你不用出快递费
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外贸新人求助报价技巧
楼主不好意思了。我没有积分发帖了，所以借你帖子来发一个求助帖。
&&给加拿大的客户报价，我们是外贸公司，经理让我找一家比较出名的厂家要报价单（在行业内翘首，价格要比普通厂家高出百分之二十左右），之后再贴几个点发给客户，初步核算了一下要比别的厂家原价都要高出百分之十五左右。
收到客户的回信，客户貌似很生气，说我们包的价格太高了。并且丢了一句狠话：没有好价格你不要再跟我联系。
1:我是外贸新人，经理估计对我成交没有报什么希望，所以开始没怎么在意，后来，他看了客户的邮件之后，觉得这个客户的希望性很大，是个真实询盘，于是让我联系另外一家工厂（新价格要比原来价格低处百分之二十）。
2：客户非常的有诚意，每天早上给我打个电话，邮件也回复的很迅速，只是说价格要合理。要求我们降价百分之二十到百分之二十五左右。
这样的客户我应该怎么回呢？怎么去解释我们的价格变动，如何将这个客户转化为自己的订单（一个集装箱左右的货，货值一百万美金左右），挖到自己的第一桶金，希望各位高手不吝赐教，小弟将感激不尽。
管理员请刀下留人，小弟也是没有办法，一直努力参与，发帖回帖，可是就是没有积分。希望对我手下留情，谢谢。
外贸行业的新菜鸟群。商务英语交流群，全英文交流。相互促进，共同成长。有你更精彩！
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回复 #1 zisuo88 的帖子
那就很贵咯。怎么不选择走DHL呢？
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货代会解决lz的所有问题
希望lz也学习一下物流知识
外贸货代一样不能少
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来自 Guangzhou
空运50kg去美国好像不开单哦~就算开单也会很贵，少量的货还是走快递吧，不过fedEX很贵哦~
(专线达国际物流 Pex Express)
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再一次建议国外直接下单或者客户先付运费，广州到付过去有风险！
主打国际快件、国际空运!
张先生： MSN：
全国统一热线：&&86-20-
(会说话的哑巴)
6年从业经验 货代达人
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有多少货物呀?到付很贵............
深圳百通速达国际物流有限公司 张生
MSN：.cn& &
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& 法国客户让我帮忙save he business，我帮了结果被坑了
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法国客户让我帮忙save he business，我帮了结果被坑了
我司是做纸品印刷包装的，14年11月在阿里巴巴上面收到此客户的询盘(一下简称F），说与宁波工厂合作不愉快，想找广州的工厂，而且发了几款袋子来报价，给F报价后，F觉得价格还可以，说是12月会来一趟国内，顺便来工厂参观。12月份F来到我们工厂，谈的还不错，说是等回去了之后会下单。等到回去了之后又发了其他款式过来报价，当时每天晚上谈到深夜，以为是一个大客户，结果没想到开始了心惊胆战的历程。
2月份回去过年，在家里也经常与F沟通，F准备3月中旬来我司确认订单，及交货方式，最开始想20%定金，剩下的见提单付款（通过客人自己的货代），因为我司成立外贸部不久，考虑到风险就没有同意，于是一直与F沟通，后来F同意30%定金70%出货前通过自己的货代走货。订单金额大概4W多美金。过来还其他新产品的打样，说是准备下半年订单，由于F来之前并没有提到新订单的事情，直接过来公司才说要打样的，而且说是非常急，希望能在他回去之前把样品给他（大概10天左右）。打样款式共28款日历，老板看到数量蛮大的，当即也表示工厂会配合好打样，终于在F走之前全部赶出来了。打样费一共花了1W多，F由于在国内钱不多，只付了5000的定金及样品费。
等到客人回国之后就开始催F付款，等到4月中旬才付了5000美金过来，说是现在手头紧，剩下的等到下周才能安排，让我司先安排生产。考虑到客户质量还是很高，于是我们开始安排一部分产品印刷，等到大概22号左右，F说今天会安排付款，让我司等水单，结果一直等了几天都没回复，期间Skype，whatsapp，电话一直没回复，因为F基本上一直都会有回复的，终于等到5月初的时候，F的女友通过whatsapp回复F人出车祸了，现在还在医院，说的非常严重。于是我只能通知工厂先停止生产（此时大部分产品已经印刷完）。期间一直联系客户女友可是一直没回复，等到大概5月中下旬终于收到客户消息，说是还在医院但已经没有生命危险了，同时让我们恢复生产，定金会尽快安排，期间我们问是否可以让其他人带他先支付，可是F说只能他本人才能付款，其他人不能代替。考虑到客人目前的情况，我同经理和老板商量，答应先生产客人急的款，其他的还是需要等到定金到了才能安排。一直等到6月底客人总共付了6000美金（每次都是3000在汇），于是我们马上开始所有大货的生产，期间客人需要紧的货只能先空运，快递的发着。等到将近7月底货物基本上全部生产完成，于是我司通知F付款并安排发货，期间经过不断沟通，在大概8月中旬，我司同意改由我司货代发货，客人先支付我司空运，快递的一些费用，其余的等到到港前见提单付清。于是我司在8月22号将货物发出。F恢复的还不错说是8月底会来我司面谈尾款的事及新的订单。不得不说F确实非常精明，在我司时表示回国后会尽快安排尾款，并确认了新的订单。
F回国后，我就催付款，结果一直是下周安排下周安排，等到货物到港后，大概是9月20号左右，才开始安排付款，期间一直催我寄提单给他，因为尾款一直没有收齐，而且在公司谈好的付完款了给提单，就一直没有答应。后来F一直拖着，期间更是给过假水单，等到10月中旬还有将近20000美金的尾款没付完，此时已经到港一个多月了。期间客户反复说到他今年遭遇车祸，希望我们能够先寄提单放货给他，但我司考虑到第一次与客人做生意就遇到这种事，也是非常担心寄了提单收不回款。于是我司与F商量让F先把此票的款付掉，同时我们可以将这一部分作为新订单的定金开始做货。只是F一直不同意。此时柜子在目的港已经开始产生费用，而且F也在威胁不给提单最终客户将拒绝接受货物，考虑到此单的产品都是定制的，我与经理和老板商量只能先答应客户再支付10000美金然后给提单，等客户付完了之后再收剩下的。经过沟通F也终于同意了此方案。此后终于在10月尾收回了尾款并寄出了提单。这单纠结了将近半年也终于完结了。
等到11月中旬F说是要准备下日历及其他产品的订单，其中日历的款式太多，而且每款印刷完全不一样，数量每款数量也从200-2000不等，考虑到可能交货期不够（正常交货估计要30-40天，F要求12月10号左右交货，只有20天不到），而且30%日历需要发空运，于是只能劝F放弃做此订单，生产时间来不及，而且空运费太贵（30%货大概有3吨多）。F说这票货对他非常重要，让我一定要帮他做完，拯救他的生意(save my business), F说的非常诚恳。于是我与老板同生产沟通，如果20号左右收到款抓紧时间赶一下还是来的及的。于是马上与F沟通可以帮他赶货，但希望他及时付完定金及运费，不能拖我们款，F也答应会马上安排水单，结果等到20号还是没有收到F水单，于是赶紧联系F，让F付款，结果客户说是在出差，回去了再付让我再等几天，结果等到12月3号才收到定金，但此时货期已经赶不上了，只能跟F说明情况，告知货款安排太迟，货期已经达不到了，结果客人觉得我欺骗了他，让我们赶紧安排生产，15号之前把货发出，无奈只能赶紧安排生产。于是每天一边催生产，一边催F付空运运费及先发的30%的货款，等到14号终于赶出了大概一半的款式然后空运发给客人，剩下的一半18号也赶完了，但客人的空运运费款一直没到，催客人客人也是每天都说付但一直没付，考虑到圣诞就要到了，而且客人虽然拖拉但最终也会付的，结果就先发出了。第一批顺利赶在圣诞前到，然而第二批货圣诞节后28号F才提到货。货物发出后一直联系客人付款，结果总是找各种理由拖延，等到F收到第二批货时还是没有付。等到1月份，剩下还有将近70%的货在仓库，然后问F怎么解决。客户又想发海运，又想发空运，每次一确认好然后把空运价格发过去客人就觉得贵，得重新选，来来回回折腾了5 6次，到后来款也没付，货也没发。等到1月中旬左右，F说他最终客户不要货了，已经太迟了，然后20号左右来广州，到时候过来面谈。我们跟他说一直我们都没有拖他货期，而且货好了在仓库放了一个月让他付款一直再拖着。等到F过来，表示日历剩下的70%货不要了，其他的货还是会要的，但要求我们先发出见提单付款，我司一直没同意。因为我们总共收的定金减去第二次的空运费用和货值已经没有多少定金在我司了。此时我司已经很被动了。等到客人回去了之后我司表示日历的损失我司承担，希望客人把其他货物款付了让他货代来装货减少我司损失，结果F一直没答应。一直联系未果，只能先回家过年了，过年也每天揪心这个事情，过的也不安逸。
等到年后2月18号上班了继续催客人付款，一直到2月底客人还是要求我司先发货，然后威胁我司如果不发货剩下的货也不要了，并一直promise promise promise见提单付款。我司考虑到货都是定制的，留着仓库最终也只能当废品处理，只能先发了柜子。等到3月底柜子快要到港了，我联系客户，他故意几天没回我，然后有天联系我，说上条柜有款袋子质量有问题，4W个袋子有3W6是坏的，然后要求先给提单再付款。虽然知道到港后他也没这么容易付款，但没想到会用这么可笑的手段。于是我让F提供图片，有坏的我司可以重新做给他，结果一直没有提供图片。也始终没有付款，等到7号左右告知马上来广州，我说可以来了之后来公司面谈。结果来了之后没有来我司，我跟他说可以让他直接带现金来当面给提单他，可是他说没有那么多现金（7W左右），一直要求我司给提单，我知道此次如果给看就像肉包子打狗，一去不复返了，所以一直没同意。客人见我司坚决，联系我说准备23号回去，等回去之后付款给我。无奈只能先等他回去了，结果一回去说是目的港费用过高，又不想付款了。此时我司知道客人一直只是在拖延我司时间，已经对此客人不报希望了，于是只能想办法开始联系最终客户（都是当地一些小店铺），而且好多店都没有邮箱，只联系到一家稍微大点的店铺，也是最大的一个卖家，沟通过了可以改提单改收货人，改成最终客户的公司让他直接去提货，现在还在沟通中，但希望好像不是很大。
PS：客户回去之后还故意给我发错过水单，然后跟我说相信他的都是可以收到钱的，我就呵呵了。
本人文笔不是很好，像记流水账，很多斗智斗勇的也写不到很好的意境，请大家将就看下，下面是客户的联系方式，有同行的别被骗了。
客户公司：STé FASHION BAG DESIGN
地址：20 ch. No?l robion 13821 la penne sur huveaune
联系人：JOSE CARBONE（Jojo）
联系电话：+ 37 59 26&&+00 33 4 84 25 60 95
现在在目的港将近2个月了，退运是不可能了，弃货的话又担心客户直接去拍卖，不弃货又担心目的港费用过高，到时候会不会找回我司，希望大神能够给点意见，谢谢。
(兑换汇丰恒生美金，大使馆加 ...)
代办大使馆加签发票证明
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来自 代办原产地证 ，FTA，大使馆 ...
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回复 #2 happyness7 的帖子
换了。重发了一遍
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来自 江苏江阴
真是看的头晕眼花啊，建议楼主把字体颜色改改。
(凯阳CORDY（好货代）)
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回复 #1 dop1916 的帖子
太晃眼了。最关键是货物是定制的，转卖困难，这就很被动了。
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回复 #5 hideyao 的帖子
是的，联系到了最终客户，可惜他不想去提货
CASA 船代+空运
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来自 GUANGDONG
回复 #1 dop1916 的帖子
我很多客人都遇到过这种情况。切记拿到钱再放货，空运那样根本HOLD不住的
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来自 欧美日加拿大FBA头程双清含税
谢谢 楼主分享。让大家小心防范
(凯阳CORDY（好货代）)
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回复 #6 dop1916 的帖子
这个怎么说呢，你就算退回，也会要你那个法国客户出弃货声明。或者就让货物堆在那边当发过海关介入处理，但是这个期间产生的费用可能就会很恐怖的。
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楼主，不是我打击你，你不适合做外贸。做外贸不是卖的东西，是做的流程。新客户30%的定金到账才能生产，无论他说的有多天花乱坠或者有多可怜，没到钱你都不能生产，余款70%不到账坚决不能发货，可以接受验货验装，但是不接受无余款放货，CIF也不可以。见BL复印件付款问题就在客户没钱了或者故意拖着不付款，货在海上漂你拉回来也不是，不拉也不行。福步上一切祸乱的根源就是做外贸不遵守流程，然后还不屑于遵守流程，认为要活学活用。殊不知，你不按照流程去操作，赢不是真正的的赢，但是输一定是真正的输。话虽然不好听，但是希望对你将来的操作有用。
(你身边的进出口物流专家)
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竟然看完了，不容易
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这种客户，跟他做完第一单就应该拜拜的，你居然还跟他做新订单，也是给跪了。而且连新订单都不收定金。。。
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听楼主说了这么多，好像是出了很多批货，但是没有一批是全款收齐的
(地表最强进出口代理)
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来自 foshan
回复 #10 magicfang 的帖子
你一下子这样说又有点严重了。
楼主的确犯大错了，现在的景气下，的确全款发货比较好，而且定金也要收足，对于定制类产品，更加要谨慎处理。
我觉得，当客户说他车祸的时候，楼主就应该警觉起来了，这是一个骗子。
生意场上没有恻隐之心！
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回复 #9 hideyao 的帖子
退回是不可能了，只能弃货了
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