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研究生课堂搬到生产车间 华东交大在实践中“接地气”
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　　本报南昌讯 吕相楠、信息日报记者黄小路报道：机械手就在眼前搬运物件，齿轮泵就在耳边轰隆隆作响，这些都发生在华东交通大学的研究生课堂上。近日，华东交通大学MBA班的20多名学生放下课本，走出校门，在生产车间里上了一堂别开生面的调研课。
　　南昌海立电器有限公司党委副书记鲍伟亲自担任了一次&企业导师&，带领学生从钣金工场参观到装配后段生产线，从产品性能讲解到人才属地化。走到数字化工厂中央控制室，看到与上海总部远程监控的大屏幕竖立在墙壁上方直播各个工厂运作情况时，学生不禁惊叹：&原来所有问题都可以在一线中求解。&
　　据悉，近年来，华东交通大学一方面深化学术研究，另一方面主动与企业&联姻&，将研究生课堂搬到社会上去，在实践中&接地气&，引导学生能够做到满足社会需求，真正的有用武之地。
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研究生帮导师做事可以做到什么份上?
每到年底，各个大学财务处总是挤满了人，原因是很多经费必须在年底之前用完，过期作废。为了帮自己导师报销一笔钱，有些研究生甚至在凌晨五点就到财务门口排队取号，更有甚者，前一天晚上就准备好了棉大衣，打算通宵排队。
除了学校的报销制度和年底的&特殊情况&，究竟是什么原因，让这些研究生们对待导师的报销比自己的科研还&勤奋刻苦 &?
实际上，研究生帮自己导师做事已经是常态。很多研究生除了要做好日常的科研工作，还需要帮导师做好报销、订机票、照看小孩，甚至批改本科生作业、试卷，制定本科生的教学计划，签署和自己无关的文件等工作。这些本该是导师做的事情，都落到了研究生&碗里&。
而研究生本该做好的科研，往往因为这些事情而被拖后腿。不仅如此，还有一些导师由于事务缠身，没功夫管研究生的科研状况，导致个别研究生迟迟没有科研成果，轻则评不到奖学金，重则延迟答辩，影响毕业。面对这些&霸道&导师，研究生往往无能为力。因为研究生能否顺利毕业，参与各种评优，往往还需要导师点头同意。
对此，我不禁要问，研究生的&导师责任制&是否应该改一改了，学校是不是给了导师太多权力?那些被导师&压迫&的研究生们，当初一定不是这样憧憬自己的研究生生涯的。学校应当多给研究生一些关注和保障，让研究生有一定的权力决定自己做什么。
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限时优惠：￥380我是华东交大的，毕业后有机会进南昌铁路局吗？怎么进？我学的专业是软件+铁道工程。_百度知道江西青年网===华东交大学子探讨“研究生学费这些事”
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华东交大学子探讨“研究生学费这些事”
&&发布日期： 日
　　3月15日晚，华东交通大学人文学院孔目新思学术沙龙研讨会在18栋301室举行，本次学术活动讨论主题为“研究生学费这些事儿”，人文学院本科生和研究生代表参加此次讨论。
　　随着国家对研究生学费制度的深入改革，研究生教育拨款制度、国家助学贷款制度以及研究生收费制度不断建立和完善，研究生奖学金、助学金体系不断健全，各项配套措施也正在实行中。然而从2014年起，国家将取消对研究生学费的免除制度，这意味着研究生自费时代的到来。
　　会上，大家围绕“国家废除研究生公费制度的利弊”展开激烈的讨论，研讨会上同学们各抒己见，大致形成两种态度。一种态度观点表示，废除公费利大于弊；废除公费，使研究生更加重视自己的学业，也能增强学生自力更生的能力；同时，许多学校实行了奖学金制，有利于激励学生更好的学习，提高研究生各方面能力的综合质量。另一种态度观点表示，废除公费弊大于利；废除公费，使许多学生因为经济条件原因等放弃考研，自费增加了研究生学习压力。
　　研讨会上评论员王晓军说，按照我国当前研究生人数和学费标准来计算，这在一定程度上会减轻国家的财政负担；国家虽通过奖学金、助学金制度来提高研究生的积极性，但同时也在一定程度上消了考研热的火，使一些学生在纠结当中放弃了考研的梦想。因此国家取消公费制度仍具有两面性。
　　（华东交通大学团委供稿）
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与工程 专业的研究生怎么样 就业一般什么方向？
行业的状况要好些，毕竟是偏向机械嘛
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