吉利公司汽车零部件国际采购管理研究

分类号 密级U D C华东理工大学硕士专业学位论文吉利公司汽车零部件国际采购管理研究陈浩指导教师姓名 谢国娥副教授申请学位级别 硕士 专业名称 工商管理文定稿日期2013年10月20日论文答辩日期2013年12月22日学位授予单位 华东理工大学学位授予日期 2014年3月答辩委员会主席蔡水洪教授评 阅 人刘丽萍副教授王学士教授级高级工程师作者声 明 1 26我郑重声明本人恪守学术道德，崇尚严谨作风。所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的结果。除文中明确注明和引用的内容外，本论文不包含任何他人已经发表或撰写过的内容。论文为本人亲自撰写，并对所写内容负责。论文作者签名2013年10月20日华东理工大学硕士学位论文 第1页吉利公司汽车零部件国际采购管理研究摘要随着中国进入国的汽车产业正以前所未有的速度迅猛发展，到2012年，中国汽车年产销已经超过1900万辆，超越日本和美国，成为全球第一大汽车产销市场。中国如此庞大的汽车及汽车零部件市场，吸引了全球几乎所有的汽车制造商和主要零部件公司。从现实情况来看，国外品牌的汽车和汽车零部件，包括全进口或者合资组装的，在中国的市场上大行其道，占据了大部分的市场份额，攫取了丰厚的回报，然而由于技术、质量甚至消费观念的原因，本土汽车品牌在中国市场上却举步维艰，生存空间一次又一次的被挤压。与此同时，中国作为全球商品的制造基地，向世界各地输出大量的商品，中国采购时间成为热大买家纷至沓来在中国建立采购办事处、采购中心，实施国际化采购。然而热闹中，中国本土企业却惘然若失，一时找不到“方向”。热衷于国际采购的是国外品牌、海外的大公司，中国的本土企业却依然是瞻前顾后、犹豫不决。对于国际采购意识的薄弱、对于国际采购经验的不足，都是制约着中国企业实施国际化战略、进行国际采购的问题。中国本土企业如果想进一步的发展，必须在国际化上下功夫，努力提高品牌竞争力，培养和建立国际采购组织和采购人才，实施国际采购。为此，本文着眼于中国本土的汽车制造企业一吉利汽车，在吉利汽车公司实施国际化战略的过程中，对于“汽车零部件的国际采购管理”这一课题，进行探讨和研究，希望通过对吉利汽车海外采购管理的实践分析，提出在国际采购过程中对于国际采购供应商管理、国际采购供应链信息平台、国际采购本地化产品开发管理等方面的改进措施。希望通过对上述一系列内容的分析探讨，能够使国内汽车企业认识到国际采购的价值和重要性，了解到如何成功建设国际采购体系，并且在过程中改进的措施和方案。在这个意义上，本篇论文具有一定的现实意义与参考价值。关键词国际采购；汽车零部件；吉利汽车第1东理工大学硕士学位论文 国外关于国际采购的研究62．1．2国内关于国际采购的研究71．3研究思路、论文结构和研究方法．．10第2章相关理论基础．．122．1 比较优势理论．122．2外包理论．142．3阶段模型理论．16第3章吉利公司汽车零部件国际采购现状．．203．1吉利公司介绍．203．2吉利公司国际化发展历程．223．2．1寻找国际资本．．223．2．2寻找国际市场．．233．2．3寻找合作伙伴．．253．2．4寻找国际发展壮大的机会．．273．2．5合作共赢的国际化之路．．283．3吉利公司汽车零部件国际采购背景和现状介绍．．303．3．1 吉利公司国际采购背景。303．3．2吉利公司国际采购现状．．31第4章吉利公司汽车零部件国际采购存在的主要问题．344．1 国际采购未建立信息共享平台，供应链信息沟通不畅一344．2国际采购供应商引入流程未规范，采购领导一言堂一354．3 国际采购中未建立本地化产品开发认可流程一36第5章吉利公司汽车零部件国际采购管理改进措施375．1 国际采购供应链体系改进措施．．375．1．1以“客户为中心”，优化国际采购供应链．375．1．2建设供应链管理系统，优化国际采购供应链385．2国际采购供应商管理体系改进措施．．405．2．1 建立开放、层次清晰的国际采购体系405．2．2建立会议机制，标准化作业流程405．2．3 吸引国内本土零部件企业到海外投资建厂415．3 国际采购本地化产品开发认可流程改进措施．．42第1东理工大学硕士学位论文结束语48参考文献．49致谢．．51华东理工大学硕士学位论文 第1页1．1选题背景及意义第1章绪论1．1．1选题背景从2000年开始，中国的多家著名汽车企业先后提出国际采购战略。上海汽车集团宣布，要与全球知名跨国汽车企业开展战略性合作，加入世界快建设零部件技术系统中心，推进零部件采购成本、销售定价、及品质与国际接轨，努力使零部件供应商与整车制造商实现相互配合，分步骤的将汽车和零部件的市场格局实现双赢。早在1999年就宣布组建集中采购部的一汽集团，努力将过去分散采购的办法加以改造，采用集中统一的采购方法，大幅度降低采购成本。一汽集团分管采购的负责人声称，一汽集团在不断加强自己实力的基础上，将更大力度的参与全球化经济发展，进一步加强与世界知名汽车公司的合作，努力成为全球化生产采购系统的重要部分。尽管各家汽车企业为实行国际化、全球化采购而跃跃欲试，但就这十年来的情形而言，中国的本土汽车厂家还没有一家企业在真正意义上实施了“国际采购”。一汽、上汽、东风都是这样，只不过各厂家在距离真正意义上的“国际采购”的有的近、有的远罢了。本人就职的浙江吉利控股集团吉利汽车，同样也是早在2000年左右即开始尝试国际出口和国际化战略发展，这几年来国际化的步伐更是令人侧目。从2003年参股香港上市公司到集团整体上市；从2003年代表中国汽车首次参加世界顶级汽车盛会德国法兰克福车展，到次年参见美国底特律车展，捧回了组委会为吉利设置的特别奖银钻奖；从2009年全球瞩目的汽车业最大的一个“蛇吞象”吉利收购瑞典沃尔沃汽车，到最新的2013年2月吉利收购英国百年企业锰铜控股，使这家以伦敦黑色出租车而著称的老牌企业成为吉利的全资子公司，并为吉利未来进入欧洲市场奠定了渠道的优势。多年来，一系列国际收购的大手笔，愈来愈坚定国际化的大步伐，终于使得吉利控股集团在2012年7月9日，以营业收入233．557亿美元合并报表，首次进入财富世界500强，排名第475位，成为浙江第一家、全国第五家上榜的中国民企。2013年7月8日，浙江吉利控股集团又是以总营业收入245．5亿美元入选，财富杂志发布的“2013年财富世界500强”榜单，排名第477位。肩负着吉利国际化重任的吉利国际公司，自2003年以来以汽车出口为主导，经过十年来的努力，逐步从简单的出口贸易转化为技术出口和海外投资建厂，先后建立起印尼、俄罗斯、乌克兰、斯里兰卡、埃塞俄比亚、伊拉克、白俄罗斯、埃及、乌拉圭等多家的海外生产基地，并根据各国不同的本地化要求，在海外进行采购、生产、物流运输，实现了吉利汽车在海外当地生产、在海外当地销售。本人有幸参与了吉利汽车在海外建厂并实施国际采购、实现本地化生产的工作。在此过程中，受到公司国际化程度的限制，第2页 华东理工大学硕士学位论文遇到了一系列的问题，诸如不同基地之间的采购体系不统一、海外供应商信息收集不全面、企业对全球采购战略认识不足、国际采购供应链信息沟通不畅、企业对国际供应商管理能力不足、国际采购本地化产品开发管理流程不规范等。这些问题在日常工作中时常困扰着我，并促使我想深入对国际采购和国际化工作进行研究，也希望研究成果能有利于公司国际化战略以及汽车零部件国际采购的有效顺利开展。1．1．2选题意义近年来，国际采购管理在业界和学术界都备受瞩目。然而，经过文献研究和资料考察，目前有关国际采购管理的研究对象大都集中在国际大型跨国公司，或大型制造企业在中国区域的跨境采购，而对于中国本土制造型企业在海外进行的采购管理研究较少。中国本土制造企业不断增长的国际化要求，与国际化及国际采购理论的不足形成了鲜明的对比。重视出口，忽视进口；重视国际营销，忽视国际采购；供应链管理研究重视中国企业的供应，忽视中国企业的海外采购等国际采购理论的不足，常常困扰甚至约束了中国企业走出去的步伐。然而，就是在这样一个缺乏充足的理论支持的局面下，大量的中国企业不畏艰难，抱着“摸着石头过河”的思想，一步一步的走向海外，其中尤以中国本土汽车制造企业为先。中国汽车市场通过近10年来的迅猛发展，汽车销售量不断增大，从2000年产销209万辆，到2010年发展为产销1850万辆，到2012年产销更是突破了1900万辆。中国市场已经超越日本和美国，成为全球第一大汽车产销市场。国际知名的零部件供应商也随着跨国车企的整车组装项目一起在中国市场上落户，大量的外商合资或独资企业建立起来了。这些零部件企业的进入，为中国汽车产业发展和壮大做出了至关重要的贡献，根据中国国家信息中心的资料显示，在1996年到2012年的16年间，从1996年的145万台的销量起步，到2001年中国加入2002年开始中国汽车市场进入第一个“井喷期”。在年的销量爆发式后，在2004年进入调整期，这3年的平均增速为40％。年是平稳增长，年平均增速为20％左右。2008年全球金融危机，中国车市也受到影响，增长速度稍有放缓。到了年，受到汽车利好政策刺激的中国市场，又一次实现了高速增长，2009年实现了16年来的最大涨幅45％，自此中国汽车市场一步步跨上了全球销量顶峰，并在2012年实现1900多万台，比1996年实现了超6年来中国汽车市场销量，以年平均增长率17．2％的速度在全球一马当先，令众多企业、专家学者始料不及，具体见下图1．1。华东理工大学硕士学位论文 第3页．0％1 161． ．011专 4％％怒菘14害2誉／％8．3％1．9％’ ≮．％ 一＼■|，％4，坤馨枷每蕃弋梦梦梦≯拶梦秽梦梦◇◇台j 增长率图1．1中国汽车年度销量图．1 1 996 2 国国家信息中心然而，当我们仔细审视这个巨大的销售数据的时候，发现国外汽车品牌占据了其中绝大部分，主要包括通用、大众、日产、现代等。在2013年1月汽车销量排行榜中，我们可以看到在排名中国前十的汽车制造商中，中国本土汽车品牌只有吉利、比亚迪和奇瑞，勉强入选。见图1．2。近两年外资品牌纷纷推出迎合中国普通消费者的家庭汽车产品，价格逐步下探，也尝试走低端路线，这让原本被中国本土汽车企业控制的低端市场也是“山雨欲来风满楼”，中国本土汽车企业的生存空间正在被一点点被蚕食。 差上海通用1421孑 上海大众墨罱墨曩盘譬墨墨墨墨墨1 3 43辆一汽大众墨墨墨墨墨墨墨墨墨墨墨墨1 3 22{甲龙汽车。J 92长安福特马自达■_j。3 比亚迪一 2013年1月中国国产轿车企业销量排行．2 013资料来源盖世汽车网中国国内市场同益激烈的竞争态势，加上中国本土汽车企业同益增长的生产能力，第4页 华东理工大学硕士学位论文国内市场已经无法满足，强烈的内生动力使得中国本土汽车企业走出去的要求越来越强烈。早在2001年，凭借着低价策略，中国汽车开始批量走出国门，当年的出口量为2万辆，主要由皮卡和轻卡等商用车组成。从2003年开始，乘用车逐步成为汽车出口的主力，主要的出口企业包括奇瑞、吉利、长城、江淮等。据统计显示，2011年共出口各类汽车81．43万辆，其中乘用车出口47．6用车出口33．82万辆。2012年最新的数据更是传来好消息，汽车整车出口明显增长，全年共出口汽车105．61万辆，同比增长29．7％。轿车和货车是主要的出口车型，占比分别为45．3％11J 27．9％。位居中国汽车企业出口前五位的，分别为奇瑞、吉利、长城、比亚迪和力帆，其中奇瑞和吉利均超过10万辆。图1．3显示了中国汽车企业从2001年到2012年的出口销量变化。中国汽车出口从2001年开始，出口的高速增长一直保持，在2008年的增长开始放缓，7年来的平均增长率保持在70％左右。2009年受到全球金融危机影响，出口量大幅度滑坡，出现40％多的负增长。但是仅仅经过1年，2010年中国汽车的出口就开始强劲复苏，基本恢复到金融危机前的出口量，接下来的2011年和2012年更是不断创出历史新高。200l 05 200／ 20上2一中围汽车出口量增长率图1．3中国汽车年度出口销量幽．3 国国家信息中心在中国汽车早期普遍进入的中东、东南亚、非洲、拉美市场，这十几年来，各国汽车品牌早已经拼杀成一片红海。中国汽车品牌不仅要同早已占据市场的欧美系、日韩系展开竞争，还要与同病相连的中国兄弟汽车企业延续国内的竞争，将国内竞争的烽火烧到了海外。竞争手段从开始时挥舞的低价竞争的“大棒”，逐步发展成以质量、服务以及品牌的竞争策略。而同时我们放眼全球，中国汽车已经如水银泻地一般的大举进入了除西欧、北美的大部分市场。由于受到排放、技术、贸易壁垒等限制，中国汽车目前可以进入的市场，在全球百万级汽车的大市场中，仅剩下如巴西、伊朗、印度等由于准入门槛较高的原因，尚存的一线蓝海空间。以金砖4国之一的巴西为例，2012年巴西政府宣布最新的政策要求，在巴西市场加∞∞∞∞的5页销售的汽车，应缴纳的工业产品税均税率比例将提高，增幅高达30％，汽车生产企业只有满足65％以上零部件的产自巴西和南美洲共同市场其他国家阿根廷、乌拉圭和巴拉圭的前提，才能享受退税或者豁免。有分析指出，该措施将使巴西市场上的进口汽车价格上涨25％至28％。受到该政策的影响，中国的汽车企业奇瑞、江淮、长安、吉利等，纷纷表示计划将在巴西当地设立组装厂。而在建设组装厂的同时，如何完成零部件国产化率达到65％的要求，将是摆在中国汽车企业面前又一道新的难题。本文拟通过介绍吉利汽车公司是如何从纯贸易出口型汽车企业，成功转型为国际化贸易营销企业，通过逐步完善其国际采购管理手段，在海外成立子公司，进行汽车零部件国际采购，建设海外组装工厂，逐步提高本地化率，实现当地政府的准入门槛要求。通过国际采购管理中的诸多重点环节，揭示出吉利汽车国际采购案例中存在的问题，如国际采购物流供应链信息化环节、国际采购供应商准入以及国际采购中本地化产品开发引入环节等，并提出一些解决方案和举措，以完善公司国际采购，从而更全面的诠释国际采购管理在吉利汽车国际化过程中的重要性，帮助企业更好的实现国际化。1．2国内外相关文献综述采购的定义，最早是在1972年由韦伯斯特韦德出来的，并对组织购买做出了定义通过契约结合起来的组织，制定一定的政策，对某种商品或服务的实现购买的过程，包括对最优秀的品牌和供货商的挑选、确认和评价的过程。到了1975年，由英格兰德林内德斯采购购买了更加明确的区别。购买是一种简单的买的过程落实需求，择定供应商，价格条件和相关的合同条款谈判清楚，并跟踪进度保证交货。采购的范畴大于购买的范畴。采购不仅是一个买的过程，还有包括了相关采购和供货的制度设计、规划及制定，包括双方责任的明确。故此，对于采购的定义，可以是如下明确的需求数量和品质的商品，通过合适的价格及条件，向合适的供应商购买，供应商应该在约定的时间送达至准确的交货地点，并给予合适的售前、售后的服务支持。对于国际采购目前的定义各方一词。不同的认识和理解被国内外许多专家、学者纷纷提出，有的叫做国际采购，有的叫做全球采购，国外有的叫做的叫做有的叫做等，至今为止，尚未形成标准统一的定义。为了论述方便，本文中一律以“国际采购相称。目前，一般公认的国际采购的含义，就是指的是利用全球的资源，在全世界范围内去寻找供应商，寻找质量最好，价格合理的产品货物与服务。这个概念包含了两方面的涵义从地理范围的角度来说，企业的采购活动超越了国家的界限，在全球范围内的资源市场内进行采购；同时，这样的采购必须是具备战略意义的，通过对采购的全面整体的规划部署，以求获得公司整体的利润优势。国际采购与本地采购相比，主要有以下特点第6页 华东理工大学硕士学位论文1通过国际采购实现更低成本的追求，是国际采购的最大特点。2跨地域性是国际采购不同于本地采购的另一个特点。这个特点，使得整个采购流程在订购、备货、制造和运输上的时间都被延长。与国内采购相比，跨国间的国际采购会涉及更多的关节，如仓储、港务、国际海空运运输、进出口海关及质量检验等。在常规贸易的整个供应链中，国际物流的费用可能仅占货物总成本的3％一5％，但其物流时间可能会占到了30％一50％。3国家间的不同情况，导致国际采购的操作复杂性大大高于本地采购。相对于本地采购的局地特性，国际采购受到不同国家的经济能力、社会条件、自然环境、物流能力、运作模式等的不同，操作起来更加复杂，难度更大。4国际采购要求的技术和设备支持更加先进。与本地采购的“门到门”运输不同，国际采购包含了更多的内容，如物资的跨国流动、汇率风险控制、战略合作等。随着国际采购、国际贸易等需求发展起来的，集装箱班轮运输、电子商务系统及条形码管理是比较常见的技术条件。目前，竞争已经在全球范围下展开，企业面对过剩的产能、行业的并购、费用的控制等压力，都使得企业将实施国际采购战略，视为其生存的关键因素。通过国际采购，可以为企业在全球范围内利用更为廉价的劳动力，寻找成本更低和限制更少的市场环境，可以帮助企业获取更多的利润并保持在市场中的立足之地。2．1．1 国外关于国际采购的研究989提出国际采购政策是采购由纯粹的购买变成供应链管理传统目标是为了配合生产而采购所需的原料及零部件，偏重于生产运营方面；但是供应链管理则必须同时考虑成本，品质和运输，对公司策略的影响较大。通过研究认为，从战略采购的概念上来说，国际采购拥有了两层涵义一个层面，企业采购活动在国际市场上来进行，在地理上来说，意味着实施国际采购的企业，已经将采购活动系统地发展到了海外地区。另一层面，从战略导向的国际采购来说，企业为了拥有成功的潜力而制定了大致的发展方向，而在新的复杂环境里，国际采购的目标是将新采购机会给予发掘，并且逐一解决所有过程中产生的问题和困难。只有在国际采购战略与企业整体战略的完全整合的前提下，这种整合包括纵向的整合、以及横向的在其它部门之间的整合，才能实现企业国际采购的战略任务。990对国际采购的定义做的更加广泛，从企业自身来说，货品的来源无论是否是来自公司内部或者是子公司，凡是为公司外部采购而来，用作生产制造或者用于贸易***，原材料、零部件及完成品，如果来自于国界之外，即可以称之为国际采购。991对“全球采购”和“国际采购”这两个经常被混淆的概念进行了区分。“全球采购”意味着两方面的全球化采购活动的国际化国际采购以及采取战略性采购策略。“国际采购”，往往强调了***合作的双方分别位于不同的国家，华东理工大学硕士学位论文 第7页仅是在地理范围上进行跨国界的采购行为。然而，“全球采购”体现出了更多的战略性的目标，全球采购虽然在地理区域上与国际采购有相同之处，但是全球采购的含义更为深远和宽泛，它还具备对全球范围内进行的具有一定预见性的整合和协同，包括了对共同协作项目进行的合作，在项目建设过程中、设计制造、技术支持等各方面的整合协同。国际采购向国外供应商购买零部件，仅针对某地区考量，对世界各地需求采购及其他企业功能间缺乏有效的协调整合。全球采购整合并协调世界各地需求，并同时帮助采购、设计、生产、营销等各方面沟通，以实现企业目标为优先考量。全球采购政策能较好的整合价值链上各功能的需求，进而增加国际竞争优势。992对于供应商的产品来源给出了归纳，在采购商所处本国之外的国际采购，采购人员应该在全世界范围内寻找采购的潜在资源，包括了原材料、零部件、制成品、提供的服务。994对国际采购策略定义为，用合理的价格采购国外所生产制造或贩卖的原材料、零部件、半成品、完成品，以用于本国的制造或者销售，其间所经历的一系列决策过程，亦即具有策略导向及全球观。而企业追求国际采购，是为了世界竞争增加一种反应行动，或者是为了获取竞争优势的一个预先策略。2．1．2国内关于国际采购的研究国际采购理论在中国起步较晚，国内对于国际采购的理论和实践都略显不足。同时中国有自己的特殊情况，不同于西方的文化传统、价值观念和经济发展水平，从而决定了中国的国际采购更复杂。中国国内有外商独资、外商合资、中央国营央企、地方国营、民营等多种性质的企业，不同的资本、经济基础、采购手段、国际采购理念也更为多样。这些国情都决定着西方的成熟理论不能完全适用于中国的企业实践，西方的优秀理论必须和中国的实际相结合，国际采购管理也必须走有中国特色的发展道路。从理论研究来看，中国的经济研究偏重出口，忽视进口；重视国际营销，忽视国际采购；供应链管理研究重视中国的供应，忽视中国的采购。宋力刚2001在研究了国际化企业的现代物流管理后指出，目前，全球化采购和国际化市场，正在被越来越多的企业视为极为重要的战略。企业面临的竞争延伸至了全球范围，过度剩余的生产产能、频繁发生的企业间的收购兼并、不断需要缩减费用的压力等，使得企业将全球采购视作维持生存和取得进步发展的重要关键因素。对于利润回报的不断探求的动力，帮助企业在市场中得以生存并保持不败，这样的手段可以有很多种，但较为基本和直接的，可以通过使用更为低廉的劳动力，选择价格更低的物流运输的体系，通过进入一些政府监管较少或者较轻的市场，以求的在市场上获取更多的利润回报。由于延长了运输上的物流距离及运输的时间、供给和需求情况可能发证变化，同时物流增加了相对的复杂程度，是否具备有效的采购策略，则是保障企业的持续发展，不断获取持续经营利润的关键因素。严启发2004从中国出口的角度，提出了全球采购出口的六大新趋势，包括一批知第8页 华东理工大学硕士学位论文名的全球采购商在中国设立采购中心，在多个国内重点城市中，全球采购出口交易平台不断被兴建，全球采购出口的发展推动着我国物流业得以迅速的发展。王微2004在研究全球采购与供应链的整合对中国经济的影响过程中指出，全球采购与供应链体系在全球经济一体化的背景下，不断发展和整合，他提出了全球采购与供应链整合存在着几种主要的运作模式，即以生产制造型企业为核心的、以大型或超大型零售集团为核心、以大型专业化贸易的国际采购组织或经纪人为核心、 以第三方服务企业为核心。同时指出通过加速发展供应链与全球采购的整合，中国企业可以发展市场竞争能力，并且可以更快接轨国际市场，对中国企业和经济的提升将产生重要影响。周英、刘树林等人2011在通过考察和研究中国企业国际采购的阶段模型的过程中指出，从中国本土企业的角度，依据国际采购给企业带来的效益、国际采购带给企业挑战、以及国际采购要求企业具备的相应能力三个方面，对中国企业进行分析，对于中国企业参与国际采购，提出了更为全面的4个阶段模型。第一阶段，被动型海外采购阶段，基本上跨国界的采购是被动的，只是单纯的考虑降低成本；第二阶段，主动型国际采购阶段，在这个阶段跨国界的采购有了一定的选择性，具备初步的战略视野和计划；第三阶段，战略型国际采购阶段，国际采购在这个阶段发展到了企业的战略层面，公司高层对其产生了广泛重视；第四阶段，全球采购阶段，在这个阶段，国际化的采购、发展的全球化，协同进一步发展提高并且整合在多方位展开。针对汽车及汽车零部件行业的跨国公司全球采购的研究，由于全球采购历史较长，国际化分工程度较为清晰，一直以来是国内研究的重点，其他的重点研究行业也包括零售业以及贸易型企业等。A、关于汽车行业全球采购的研究主要有宋晓冰2004指出，随着汽车市场和汽车技术的飞速发展，汽车零部件的全球采购正在逐步成为一种发展的趋势和潮流，促使原有的汽车零部件采购方式发生了巨大的变化。国际化采购是现代汽车制造工业发展的必由之路，也受到了目前所有汽车零部件厂商的重视。同时，全球采购对于我国汽车零部件行业的发展，及其所将受到的影响进行了探讨，提出了相应的对策和建议。岳晶华2004研究了国内外全球采购现状，并着重分析了一汽大众的全球采购策略，指出国际采购是世界经济的必然发展方向，国际采购中中国企业的加入是必然的发展趋势。中国企业要加强以下几个方面，以应对全球采购的发展①供应链体系的管理需要加强，供应链体系实现全球化；②本土化进程需要加快，规模经济在一定范围内得以实现；③研发力度需要加大，企业的自主开发能力可以得到提高；④电子商务能力需要提高，电子商务在企业中应用范围得以扩大；⑤采购的双赢理念需要加强，企业的长期可持续发展得以保持；⑥企业文化进一步塑造，企业凝聚力需要增强，使企业和员工共享利益，共担风险。张君毅和杨军2007在研究如何把握全球战略采购机遇中指出，利润最大化的要求、市场竞争的压力以及不断降低成本，依然是外商在中国及其他低成本国家进行跨国华东理工大学硕士学位论文 第9页采购的主要动机。中国的宏观市场环境和客观条件，使中国成为有吸引力的销售市场，并己成为低成本采购的中心。中国零部件供应商应努力把握全球采购这一良好的市场商机。同时，也给中国供应商分享了一些经验之谈，包括规模化经营、生产效率的持续提升；产品质量的不断改善，乃至不断改善的客户形象；内部的新产品开发能力持续增强。王俊岭2009通过描述美国通用汽车公司全球采购及供应链情况和特点，指出整车制造企在全球采购中享受的优势和利益，揭示了整车企业实施全球采购的客观原因及其内在动力。通过对于美系车企在开发供应商、控制物流费用及维护供应链运营等几个方面，展示了全球领先的汽车制造商在全球采购的成功实践，期望国内零部件厂商更好地了解国际采购的要求，并为国内厂商的改进和发展提供帮助。B、关于跨国零售及贸易行业全球采购的研究主要有苏朝晖200